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변우석 경호인 일반인 향해 플래시.. 과잉경호 논란
대신 인지도는 올림 드라마로 올린게 아니라 논란으로 올림- 꼴갑 레전드사람들이 몰려드는것도 아니고 그냥 라운지에 앉아 있는사람들한테 눈뽕쏨근데 변우석이 누구임??베리베리보다 유명함?- 와 변우석 여초에서도 욕 엄청먹네;;;;;긍데 읽어보니까 하나하나 다 공감지가 뭔데 라운지에 먼저 들어와있는 사람들한테 후레쉬를 쏘아대ㅋㅋㅋ 경호원도 미친새끼네 생각할수록ㅋㅋ변우석도 꼬리자르기 자체가 웃겨 니가 고용한 인간이면 너도 사과해야지 미친새끼듯 진심 염예인들 공항패션으로 돈 받아쳐먹으면서 공항에서 민폐 그만했으면 그냥 돈쳐내고 브이아이피석으로 따로 들어가라 그래꼴뚜기처럼 생긴게 존나 나댄다
작성자 : ㅇㅇ고정닉
싱글벙글 36주차 낙태 고백 영상 조작설에 대한 반박
- 관련게시물 : 훌쩍훌쩍 낙태 브이로그 진짜인 증거 떴다...jpg조작설 지지자들은 현재 관련 신문 기사와 유튜브 뉴스마다 중요 근거라는 명목으로 상기와 같은 항목을 확산 및 주장하고 있음.이 글은 해당 내용들이 정말로 타당한지와 반박의 여부가 존재하는지 등을 알아보는 차원에서 적었음(현재 원본 영상은 삭제).1. 산부인과 의사가 임신도 몰라봄- 우선 해당 영상 보면 낙태 시술을 받아준 모 병원의 의사가 심장 박동 등을 언급하면서 극구 만류하고 반대하는 육성이 나타남. 다낭성 난소 증후군이 논란인데 초음파든 혈액이든 직접 검사를 했다면 임신인지 바로 식별 가능함. 근데 A씨는 전혀 몰랐다? 가능성은 2개인데 A씨가 이러한 상담만 받고서 실제 검사는 진행X 이거나, 사실 태아의 존재가 확인 되었고 주변에는 거짓말이겠음. 그러면 평소에 살쪘을 뿐이라고 변명하던 부분과 함께 아래의 대장 내시경 관련한 약 처방도 어느 정도 자연스럽게 연결할 수 있음.2. 실업 급여는 충청도에서 타고 수술은 경상도에서 함- 36주 낙태를 받아주는 병원이 근처에는 없으니까 여러 곳을 전전하던 끝에 찾은 곳이 타 지역이었고 거주지와 달랐을 뿐임. 실제로 A씨가 짧은 기간 동안에 산부인과 3곳을 돌아다녔지만, 출산이 임박했다는 이유로 거절 받았다면서 증언을 하고 있음. 반대로 한국은 사는 지역에 위치한 병/의원에서만 의료 상담과 의료 행위 받는 구조의 나라인가? 조작설 지지자에게 되묻고 싶음.3. 임산부가 스키니진을 입고 다님 - 해당 영상 보면 사는 곳(방안 거실?)에서 촬영할 때 스키니진을 입고 있음. 1인칭 걷는 장면에서 청바지를 입은 모습이 확인되고 그 부분이 병원 가는 길이라 했을 때 위에 어떤 착장인지는 모름. 수술대 누워있는 화면 등도 무슨 의상으로 왔는지가 잘 안 보임. 근데 코르셋 주장하는 것도 아니고, 임산부가 청바지 입으면 안 되나??? 영상은 오버룩 와이셔츠 상의를 자주 입은 것처럼 일상에선 위에 가리는 옷들 입었음이 합리적이지 않나??? 실제로 판매 중인 임부복 중에서 청바지 계통 또한 있으며, 소재도 린네 등 다양함.4. 타일이 데코타일( 데코타일은 사무실 같은 곳에 해줌) - 이게 왜 조작 근거인지 모르겠는 것 중 첫번째. 병의원 내의 특정 공간인지 의심스럽다는 인테리어 지적인가? 그런데 데코타일이 시공된 전국의 산부인과는 구글 키워드 검색만으로도 나옴 ㄷㄷ 관련 근거가 아닌데 주장을 위한 주장으로서 넣은 부분 같음. 데코타일 시공된 바닥이 산부인과일 리 없다는 주장은 오히려 조작설 지지자가 성립 과정을 보여주지 않는 이상 빈약하다고 사료함. 5. 무서웠지만 모든게 자기 잘못이라고함(남자 잘못은 말 안함) - 이게 왜 조작 근거인지 모르겠는 것 중 두번째. 남자(남편?)을 언급 안 하고 있다는 점에서 국정원이 저출산 국면을 타개하려고 일부로 영상을 조작해서 유포다고 함 ㄷㄷ 반드시 아이 아빠 언급이 있어야만 진실성 확보된다는 주장은 오히려 조작론 지지자가 낙태에 대한 여성의 자기 결정권?을 스스로 부정하는 논리 아닌가 싶음... 애초에 해당 영상의 초점은 A씨의 경험을 진술하는 데에 있음.6. 임산부한테 콜프랩산(쿨프렙산 오기) 처방함 - 1번과 연결됨. 정황상 내과 의사는 임신 초기 단계의 임산부인 줄 모르고(혹시 청진기로 알았을까?) 일단 쿨프렙산이라는 약을 처방했다고 함. X선 검사/내시경 검사 등에 쓰이는 이 약이 산모와 태아에게 안정성이 확립되지 않았지만, 그러나 처방 못하는 것은 아님. 가능하다고 명시함. 사실 이거도 포인트임. A씨는 단순히 살이 쪘을 뿐이라고 말하면서 임신 사실을 변명하는 사람인데, 내과는 그러한 진술에만 의존하는 상황에서 환자를 산모라고 확증할 수 없는 상황이기도 하니까 ㅇㅇ 해당 약을 처방하고 실제 내시경 검사 진행하는 과정에서 임신 확인을 받았음.https://www.health.kr/searchDrug/result_drug.asp?drug_cd=20110808000028. 무엇보다 임신한 배가 너무 깨끗함(임신선, 튼살 등 없음) + 수술하자마자 저렇게 납작배 불가능 - 이것도 산모 개개인마다 다르다는 사실이 참고됨. 임신선=흑선인데, 관련 논문에선 임상 관찰 결과 드물지만 아예 없는 사람을 언급하고 처음엔 있다가 사라지는 사람도 존재한다고 함. 한편 수술하자마자 빠르게 회복이 불가능하다는 주장도 조작에 대한 증거로 여기고 있음. 이거도 젊은 나이에 임신을 경험한 산모라는 점 등이 작용한 결과를 배제할 수 없음. 관련 임상 관찰은 학술 논문으로 설명되어 있음. https://www.dbpia.co.kr/journal/articleDetail?nodeId=NODE090832819. 수술후 배도 너무 깨끗함- 애초에 해당 영상에서 수술 이후 하복부를 보여준 장면이 내가 봤던 화면으로는 크게 등장하지 않았음. 그리고 9개월차 만삭 수준에서 낙태 과정은 일반적인 절개 수술이 아님. 의료 사고는 태아가 뱃속 바깥으로 완전히 꺼내지는 순간을 출산으로 보고 기록해서 낙태X 구속함. 관련 뉴스는 아래와 같음. 그렇다면 방법은? 2kg 넘는 아기가 '완전히 태어나지 않은' 뱃속 상황에서 칼질과 난도질을 하는 것임. 신체의 일부 (목부터 자궁 바깥으로 나오니까) 상태에서 완전히 태어나지 않았기에 인간(출산)으로 볼 수 없으니, 낙태라는 이름으로서 수술 진행됨. 34주 태아 '불법 낙태' 시도…아기 울음 터뜨리자… (2019.10.29/뉴스데스크/MBC)산부인과 의사가 낙태 수술을 하다가 아기가 살아서 태어 나자, 고의적으로 숨 지게 한 혐의로 구속 됐습니다. http://imnews.imbc.com/replay/2019/nwdesk/article/5569402_24634.html#낙태 #산부인과 #임산부 ⓒ MBC&iMBC ...youtu.behttps://youtu.be/nCRA_aPbmu410. 구독자 천명도 안되는데 이렇게 바이럴- 구독자 없는 무명에 가까운 채널이 화제성 얻은 이유? 그만큼 출산 임박해서 낙태를 했다는 사실이 일반적인 시민과 대중들의 인식 속에서 커다란 충격으로 작용했기 때문이겠지... 개인적으로 임신에 대한 산모의 자기 결정권과 소위 말하는 '낳음' 당하지 않는? 불행한 출산 예방을 동의해 왔음. 그런데 임신 초기도 아니고 출산이 코앞인 개월수의 태아를 사실상 살인한 산모와 수술하는 병원이 공공연하다는 점에서 놀랐음.https://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1007717282&plink=SHARE&cooper=COPY[취재파일] 어느 산부인과의 '낙태 가격표'…40주도 있었다2019년 4월 11일 헌법재판소는 낙태를 한 여성과 이를 도운 의사 등을 처벌해 온 낙태죄에 대해 헌법불합치 결정을 내렸다. 그러면서 2020년 12월 31일까지 새 법을 만들라고 주문했다.news.sbs.co.kr11+12. 타임라인 안맞음 초음파 사진 6/24, 영상 업로드 6/27. 영상엔 낙태수술 7일후라 써있음.- 타임라인이 중요 논란임. 먼저 출산 예정일 밝힌 날짜는 올해 7월 20일이니까 6월 마지막주 즈음이 임신 36주차라는 표현은 맞아 들어가고 있음. 근데 '영상에 수술 이후 7일이라고 적혀 있다'라는 부분은 해석의 문제임. 아래 짤처럼 Day-7이라고 표현했는데, 여기서 D-day가 6월 24일인가? 맞다고 단정하기에는 이전 며칠 동안 수술 받아주는 병원 찾는 과정을 거쳤음. 그리고 논란 이후 수정된 영상 제목은 '지옥 같은 120시간'이었음.- 즉 120시간=5일이라는 시간까지 D-7에 합산했다고 판단함. 다시 말해 D-7의 D는 6월 24일(당일 5시 절개)이 아니라 최소 5일 전인 6월 19일 무렵이었음. 병원 찾는 날짜부터 계산했으니, 따라서 약 6월 26일~27일 무렵 퇴원날에 D-7을 적는 게 가능하며, 27일 영상 업로드도 설명될 수 있음. 요컨대 '낙태 이후 7일'이라는 A씨의 표현은 '6월 24일 이후 7일'이 아니라, '처음 수소문하고 병원을 찾은 전체 과정 이후 7일'이라고 보임. + 추가로 브래지어에 실리콘 접착면이 보였다?는 사실이 증거라고 하면서 임산부 슈트를 착용했다는 얘기도 나오더라... 혹시 가슴 슈트라고 들어 봤을지 모르겠는데, 대충 아래 사진과 같음. 가슴 큰 여자는 모두 슈트를 입었는가? 처럼 뜬구름 같다고 판단함.결론 : 조작설 지지자들은 현재 관련 신문 기사와 유튜브 뉴스마다 중요 근거라는 명목으로 상기와 같은 항목을 확산 및 주장하고 있음. 그러나 다수 근거는 반론의 여지를 배제할 수 없는 상황임. 무엇보다 국정원 등이 해당 영상을 유포/조작했다는 음모론 정치를 지양해야 함.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
카마로에 대해 알아보자.
[시리즈] 자동차 알아보자. · 포르쉐 911에 대해 알아보자. · 차져 데이토나에 대해 알아보자 · 콜벳에 대해 알아보자. · 머스탱에 대해 알아보자 · 란치아에 대해 알아보자 머스탱의 영원한 라이벌 카마로에 대해 알아보자. 1960년대 중반 쉐보레는 모든 차급에서 포드를 판매량으로 이길 준비가 되어있었음. 소형 노바, 중형 쉐벨, 그리고 대형 임팔라는 모두 각자의 차급에서 포드를 판매량으로나 성능으로나 앞서고 있었음. 그런데 포드가 갑자기 새로운 차급을 발명했음. 바로 ‘포니카’였는데, 포드는 1964년 머스탱을 공개하면서 작고, 저렴하지만 성능과 디자인은 스포티한 포니카라는 새로운 차급을 만들어냈음.쉐보레는 부리나케 그들만의 포니카 개발에 착수했고 1966년 자사의 F바디 플랫폼을 사용한 신차를 공개할 수 있었음1세대 1967~19691967 카마로 SS새롭게 공개된 쉐보레의 포니카 카마로는 그 이름부터 특이했음. 원래 개발 당시 코드네임은 팬서였지만 출시명은 카마로였음. 카마로는 미국인들에게 생소한 단어였는데, 기자들이 그 뜻이 뭔지 질문하자 GM측은 “야생마(머스탱)를 잡아먹는 작고 포악한 동물”이라는 답변을 하면서 머스탱에 대한 경쟁심을 노골적으로 드러냈음. 사실 당시 쉐보레 차들은 이니셜이 모두 C로 시작하고 있었기 때문에 C로 시작하는 좋은 단어를 찾던 중, 동료/친구라는 뜻의 옛 프랑스 방언에서 따온 것이 정설이라고 함. 머스탱과 경쟁하기 위해 만들어진 차답게 카마로는 당시 GM에서 가장 스포티한 외관을 뽐냈고, 엔진 또한 3.8리터 직렬 6기통에서 6.5리터 V8까지 다양하면서도 포드 머스탱의 엔진보다 조금씩 크게 만들었음. 그중에서도 탑은 당시 쉐보레의 딜러용 주문제작 프로그램 COPO 프로그램으로 만들어진 한정판들이었음. 폰티악 GTO 글에서도 설명한 바 있듯이 당시 GM은 소형차에 큰 엔진(400CI 이상)을 다는 것을 금지했었는데, 1968년 포드 머스탱이 7리터짜리 ‘428 코브라젯’ 엔진을 달면서 카마로가 배기량 경쟁에서 뒤쳐지게 되었음. COPO 프로그램은 각지의 딜러들이 옵션을 마음대로 선택해 소량 생산 주문을 넣는 프로그램으로, GM의 내부 규정을 회피하면서 카마로에 머스탱만큼 큰 엔진을 달 수 있게 해줬음. 당시 쉬보레 딜러 돈 옌코는 COPO 프로그램을 통해 7리터짜리 427 빅블록 엔진과 각종 성능 업그레이드를 한 COPO 9561을 201대 주문했고 이는 ‘옌코 카마로’로 불렸음. 또다른 딜러 프레드 깁 은 한 술 더 떠서 427 빅블록의 철제 엔진블록 대신 드래그 레이싱에 최적화된 레이스카 급의 알루미늄 엔진블록 427 V8엔진을 달은 COPO 9560 통칭 ‘ZL1’을 주문 및 판매했음. 이건 단 69대만 제작되면서 역사상 가장 희귀하고 가치있는 카마로가 되었음. 둘 다 성능은 425마력으로 표기되어 있었지만 이 시절 미국 스포츠카들이 그랬듯이 실제 마력은 이것보다 더 높았음. 1세대 카마로는 1969년까지 3년간 판매되었고, 머스탱과 카마로 경쟁구도의 시작을 알렸음. 2세대 1970~19811970 Z281977 z281979 Z281970년 새로운 카마로가 발표됐음. 성능은 비슷하게 유지됐지만 디자인이 완전히 바뀌었는데, 크기는 더 커졌고 더 날카로워졌음. 라이트와 그릴의 디자인이 바뀌면서 ‘물고기 얼굴’이란 별명이 붙었고, 지금의 머슬카 팬들 사이에선 호불호가 갈리지만 당시 로드&트랙에서 세계 10대 명차로 선전했을 뿐만 아니라 1970년 처음으로 머스탱의 판매량을 추월했음. 1970년식 머스탱이 망해서 판매량이 줄어든 탓도 있었지만, 머스탱을 추격하려고 만들어진 차가 드디어 머스탱을 앞서는 순간이었음. 2세대 카마로는 1974년 전면을 쐐기꼴로 수정하는 등 디자인 수정을 거쳤고, 그 이후 들이닥친 오일쇼크와 배기가스 규제로 인해 성능은 점점 낮아졌음. 1981년식 카마로는 최대 175마력을 낼 수 있었음. 2007년 영화 트랜스포머에서 1977년식 카마로 Z28이 범블비의 초기 모습으로 등장하기도 했음. 3세대 1982~199219821985 IROC-Z19921992 B4C1982년 출시된 3세대 카마로의 디자인은 80년대 그 자체였음. 기본모델에는 4기통 엔진이 달렸고 고성능 버전인 Z28은 165마력짜리 5리터 V8이 장착됐음. 1985년엔 카마로가 북미 IROC 레이싱 시리즈 스톡 카로 선정되면서 이를 기념하기 위한 IROC-Z 옵션이 추가됐는데, 최대 215마력을 낼 수 있었고 각종 성능 업그레이드가 포함됐음. 정말 80년대스러운 IROC-Z 광고가 방영되기도 했음. https://youtu.be/A4F6PGXPixs?si=OR1N9U3UdmcfNDQ4 1986 Chevrolet Camaro IROC Z commercialOriginal GM commercial featuring the 1986 Chevrolet Camaro IROC-Z.For some interesting original automotive content, visit our website Classic Cars Today Onli...youtu.be1992년에는 경찰을 위한 특수사양인 B4C가 출시되었는데, 일반인들은 구매할 수 없는 옵션이었음. 4세대 1993~200219932002 SS3세대 카마로가 전형적인 80년대 차였다면 4세대는 90년대의 전형이었음. 곡선과 유선형이 대거 도입되었고 그린하우스의 필러를 검은색으로 처리해 더 미래지향적으로 보였음. 이 특이한 디자인 때문에 4세대 카마로는 메기라는 별명이 붙었음. 90년대부터 출력이 다시 증가했는데, 96년식 SS는 330마력을 낼 수 있었고 1998년엔 그 유명한 LS1 V8엔진이 장착되었음. 이는 1969년 프레드 깁의 ZL1 카마로 이후 처음으로 카마로에 알루미늄 블록 엔진이 장착되는 것이었음. 캣피쉬 카마로의 판매량 저하로 2002년 단종되면서 카마로는 첫 단종을 맞았음. 5세대 2010~20152010 SS2015 Z28카마로가 단종된 동안 머스탱이 또 혁신을 했음. 2005년 출시된 5세대 머스탱은 매우 성공적인 레트로 디자인으로 미국 자동차 업계에 레트로 유행을 불러왔음. 쉐보레는 다시한번 머스탱을 이길 카마로가 필요했음. 2006년 카마로 컨셉이 발표되었고 2007년 트랜스포머 영화에 주인공으로 틍장하면서 신형 카마로 컨셉은 엄청난 주목을 받았고, 2010년 8년만에 카마로가 돌아왔음. 5세대 카마로의 디자인은 머스탱보다도 더 세련된 레트로 디자인을 보여줬음. 디자인 상을 휩쓴 2005 머스탱처럼, 2010 카마로도WCOTY에서 올해의 디자인 상을 수상했음. 성능도 머스탱을 능가했는데 신형 카마로 SS는 머스탱 GT보다 출력이 100마력이나 높았고 더 가벼웠으며, 핸들링도 머스탱보다 우수했음. 특히 2014년 컴백한 Z28 사양은 7.0리터짜리 LS7엔진을 달고 505마력을 낼 수 있었음. 또한 COPO 카마로가 돌아왔는데, 1969년 69대만 생산된 ZL1을 기념하기 위해 매년 69대만 제작되었고, 드래그 레이싱용 타이어와 장비를 장착했으며 공도 주행 불가능한 순수 드래그 머신이었음. 한국에 처음으로 정식 판매된 것이 이 5세대였음. 6세대 2016~20242017 ZL12018 COPO 2019 SS20242015년 5월 공개된 6세대 카마로는 전작의 디자인을 개선하는 방향으로 수정되었음. 3세대 때 처럼 기본 모델에 4기통이 들어갔는데 터보차저 달린 직렬 4기통은 275마력을 낼 수 있었음. 반면 고성능 트림인 ZL1은 콜벳 Z06과 공유하는 슈퍼차저 달린 V8을 달고 650마력을 낼 수 있었음. 거기다 2018년식 ZL1 1LE 사양은 뉘르부르크링 7분 16초를 기록하면서 전혀 머슬카의 선입견을 부숴버렸음. 카마로는 5세대 때부터 계속 머스탱보다 우수한 핸들링과 트랙 성능을 보여줬었음. 2019년 페이스리프트가 있었는데, 새 디자인은 엄청난 혹평을 들었음. 모터트렌드는 ‘망한 성형수술’이라면서 정말로 디자인 부서 월급 깎아서 설계 부서 주라고 할 정도였음. 이 디자인 때문에 머스탱 뿐만 닷지 챌린저에게 판매량으로 따일 정도였음. 이 전면 디자인은 1년만에 수정되었음. 시판차량이 아닌 나스카 스톡카긴 하지만, 카마로 스톡카 기반의 컨셉카가 2023년 개러지 56 소속으로 르망 24시에 참가했음. 후반에 구동계 문제로 수리하느라 시간을 지체해서 순위권에는 들지 못했지만 경기 동안 기대를 훨씬 뛰어넘는 성능을 보여주면서 GTE 차량들보다 앞서나가는 모습에 그 해 내구레이스에서 가장 인기있는 차량이 되었음. 하지만 2024년 카마로는 두번째 단종을 맞았음. 머스탱 뿐만 아니라 구형 닷지 머슬카들에게도 판매량이 밀리고 있었고 전동화 열풍의 영향도 컸음. 단종을 기념하는 컬렉터스 에디션 한정판을 판매 후 카마로 판매는 올해로 종료될 것임. 이로써 현재 미국 머슬카 시장에서 살아남은 모델은 포드 머스탱이 유일해졌음. 하지만 카마로의 미래는 끝나지 않을 것으로 보임. 쉐보레 부사장 스콧 벨은 “카마로의 이야기는 끝나지 않았다”고 했으며, 전동화 유행에 따라 전기 스포츠카나 전기 세단으로 나올거라는 루머도 있음.전기차에 대한 의견은 갈리겠지만 닷지 차저 데이토나처럼 카마로도 미래 환경에 최적화된 머슬카로 돌아왔으면 함.
작성자 : 428고정닉
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