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충격) 사라진 독도 방어 훈련... 올해는 계획 조차 없다
윤석열 정권이 한도 끝도 없이 선을 넘더니 이제 독도까지 건드리려는 모양임 사진은 지난 2019년 8월 실시된 동해영토수호훈련의 한 장면 독도방어훈련에서 이름을 바꿔 수상함 16척, 항공기 11대에 특전사와 해병대가 참가했음 우리 해군은 독도방어를 위한 동해영토수호훈련을 1986년부터 매년 두 차례 실시해 왔음 그런데 올해는 8월 중순이 다 됐는데도 훈련은 고사하고 계획조차 없는 걸로 확인됐다고 함 해군은 훈련 시점도 정해지지 않았고 계획이 나온 것도 없다고 시인했음 지난 2012년 이후 독도방어훈련이 8월 지나 실시된 사례는 단 2차례 뿐이었음 지난 2012년엔 이명박 대통령의 독도 방문 직후인 9월에, 2019년엔 일본의 수출규제를 통한 경제보복 직후인 8월에 실시됐음 이런 극히 이례적인 경우를 제외하면 지난 2012년 이후엔 대부분 상반기엔 6월, 하반기엔 12월에 훈련했음 그러나 올해엔 통상 독도방어훈련이 치러지던 지난 6월, 한미 해군과 일본 자위대는 제주 남쪽 해상에서 연합훈련을 실시했음 윤석열 정부 동해영토수호훈련은 그동안 4차례, 전부 비공개로 진행됐음 그나마 기상불량 탓에 함정과 항공기 등 일부 전력이 매번 훈련에서 제외됐고 정상적으로 실시된 건 지난해 12월 단 한 번 뿐이었다고 함 이 때조차 적의 독도 상륙에 대비하는 훈련을 해야할 해병대와 특수전 부대는 불참함 사실상 훈련이 비밀리에 진행되면서 훈련 여부도 국회가 자료 제출을 요구해야 겨우 알 수 있게 된 것 다음주부터 UFS 연습이 시작되는 걸 감안하면 이달 안에 훈련하는 건 불가능하다는 관측임 이제 솔직히 할 말을 잃었음 역대 정부 중에 이렇게까지 일본에 굴종적인 정권이 있었던가 싶음 총독부 철거 등 일제의 잔재를 청산하고 일본의 망언에는 버르장머리를 고쳐야겠다고 소리 높이던 김영삼 일본과의 관계는 개선하되 아키히토와 일본 총리의 과거사 발언을 이끌어낸 김대중 독도 문제에는 단호히 대응하라는 지시로 일본의 도발을 막아낸 노무현 대통령 신분으로는 최초로 독도를 방문하고 일본 천황의 사과를 요구하는 발언으로 일본에서 엄청난 공격을 받은 이명박 위안부 합의나 일본과의 군사협정 등에 대한 부분은 평가가 갈리지만 어쨌든 필요할 때는 일본에 단호히 날을 세웠던 박근혜 직전 대통령이었던 문재인까지 역대 대통령들은 좌우에 관계없이 적어도 과거사 문제나 독도 문제에 있어서만큼은 일관된 태도를 유지해왔음 심지어 친일 논란이 있던 대통령까지도 그랬음 하지만 윤석열은 다름 후쿠시마 오염수 문제까지만 해도 평가는 갈리겠지만 굴종 외교라고 표현하지는 않았을 거임 하지만 독도 문제만 해도 훈련 축소 외에도 독도 예산 삭감, 군 정신전력 교재부터 재외공간 표시문제까지 한 두가지가 아니었고 광복절과 삼일절마다 말도 안 되는 기념사로 행사를 망치더니 이제는 아예 광복회에 친일 논란이 있는 인간까지 갖다 박아놓고 있음 오염수 방출부터 사도광산 등재 찬성 같은 어이없는 짓까지 다 벌여놓고 일본으로부터 얻어낸 건 전혀 없는 상황에서 이걸 굴종 외교, 종일(從日) 외교라고 부르지 않으면 뭐라고 해야할까? 평소 일본과 관련된 대통령의 발언들만 모아봐도 정상이 아니란 건 명백함 물론 외교부부터 중앙 곳곳에 친일파들이 암약중인 것도 당연히 사실이지만 결국 대통령의 의지가 없었다면 그것들이 이정도까지 막나가는 못했을 거임 차기 정권을 여야 누가 잡던 윤석열과 뉴라이트 세력은 반드시 단죄해야 할 거임 - [단독] 계획조차 사라진 올해 독도방어훈련‥독도도 일본 눈치 보나?https://naver.me/F74Sb2fO [단독] 계획조차 사라진 올해 독도방어훈련‥독도도 일본 눈치 보나?◀ 앵커 ▶ 의심스러운 역사관 논란이 이제는 급기야 독도로까지 번지는 걸까요? 우리 해군은 매년 두 차례씩 독도 방어를 위한 정례 훈련을 실시해 왔는데, MBC 취재결과, 해군이 올해는 어찌 된 일인지 아직까지 훈련naver.me 앵커 의심스러운 역사관 논란이 이제는 급기야 독도로까지 번지는 걸까요? 우리 해군은 매년 두 차례씩 독도 방어를 위한 정례 훈련을 실시해 왔는데, MBC 취재결과, 해군이 올해는 어찌 된 일인지 아직까지 훈련은 고사하고 훈련계획조차 세우지 않고 있단 사실이 확인됐습니다. 수십 년 동안 계속돼 온 독도방어훈련에 대체 무슨 일이 생긴 건지, 이덕영 기자가 단독 취재했습니다. 리포트 지난 2019년 8월 실시된 동해영토수호훈련입니다. 독도방어훈련에서 이름을 바꿔 수상함 16척, 항공기 11대에 특전사와 해병대가 참가했습니다. 해군은 독도방어를 위한 동해영토수호훈련을 1986년부터 매년 두 차례 실시해 왔습니다. [문근식/예비역 해군 대령] "일본이 이제 해군력이 강하기 때문에 갑자기 독도를 점령해 버리면 대안이 없는 거예요. '만약에 독도를 점령하면 이렇게 우리가 하겠다' 이런 의지를 보여주는 것이죠." 그런데 올해는 8월 중순이 다 됐는데도 훈련은 고사하고 계획조차 없는 걸로 확인됐습니다. 해군은 훈련 시점도 정해지지 않았고 계획이 나온 것도 없다고 시인했습니다. 지난 2012년 이후 독도방어훈련이 8월 지나 실시된 사례는 단 2차례 뿐이었습니다. 지난 2012년엔 이명박 대통령의 독도 방문 직후인 9월에, 2019년엔 일본의 수출규제을 통한 경제보복 직후인 8월에 실시됐습니다. 이런 극히 이례적인 경우를 제외하면 지난 2012년 이후엔 대부분 상반기엔 6월, 하반기엔 12월에 훈련했습니다. 그러나 올해엔 통상 독도방어훈련이 치러지던 지난 6월, 한미 해군과 일본 자위대는 제주 남쪽 해상에서 연합훈련을 실시했습니다. 윤석열 정부 동해영토수호훈련은 그동안 4차례, 전부 비공개로 진행됐습니다. 그나마 기상불량 탓에 함정과 항공기 등 일부 전력이 매번 훈련에서 제외됐고 정상적으로 실시된 건 지난해 12월 단 한 번이었습니다. 이 때조차 적의 독도 상륙에 대비하는 훈련을 해야할 해병대와 특수전 부대는 불참했습니다. 사실상 훈련이 비밀리에 진행되면서 훈련 여부도 국회가 자료 제출을 요구해야 겨우 알 수 있게 됐습니다. [안규백 의원/국회 국방위원회] "정부가 일본의 눈치를 보느라 동해영토수호훈련을 미루는 것은 안보와 주권을 스스로 포기하는 행위입니다." 다음주부터 UFS 연습이 시작되는 걸 감안하면 이달 안에 훈련하는 건 불가능해 보입니다. 해군은 훈련 지침에 따라 참가전력, 부대운영, 기상 등을 고려해서 정상적으로 시행할 예정이라고만 설명했습니다. MBC뉴스 이덕영입니다. 8/15 18:00 123 MUSIC (브브걸&DJ아스터) 많관부https://gall.dcinside.com/moonmyung
작성자 : 난징대파티고정닉
7월 홋카이도 자전거여행 (1일차)
친구가 여름에 자전거 홋카이도 여행을 갈까 한다고 해서 바로 나도 같이 가자고 했다 원래 둘 다 자전거 타던 놈이 아니여서 여행 전까지 열심히 여러가지 준비했다(준비과정 생략) 배경) 본인: N2 턱걸이 실력, 중고로 산 로드자전거 친구: 일본어 아예 모름, 중고로 산 MTB 계획) 총 24일 아사히카와에서 시작 반시계 방향으로 왓카나이까지 간 뒤 버스로 삿포로 간 후 자전거 없는 자유관광을 즐기는 것 경험 없는 상태에서 짠 계획이라 부족한 부분이 많았고, 특히 그냥 신치토세에서 바로 자전거 타고 시작하는 게 낫다고 생각함 그리고 중간에 버스, 열차도 타고 통으로 휴식도 되게 많이 해서 여행 동안 자전거 총 주행거리는 1000km 정도밖에 안 된다 (1일 최장거리는 150km) 출국 3일 전 김해공항 가서 미리 자전거 포장하고 보관소에 맡김 출국 당일 수화물 부치러 가는 나 이후 비행기타고 출발 자고 일어나니 저 멀리 하코다테가 보인다 신치토세 도착 10분 전쯤 보이는 도마코마이 공항 도착 후 조립 장소 물색 바깥 구석에서 조립하려 하니 공항 직원분이 와서 조립할 장소도 안내해 주셨다 박스는 버리려고 인포에 물어보니 그냥 쓰레기통 옆에 놔두면 된다 함 바로 자전거 타는 게 아니라 아사히카와까지 전차로 이동할 거라 공기압 대충만 넣어줌 나중에 알게 되었지만 한여름에 미니펌프로 로드 바퀴에 90psi 공기압을 넣는다는 건 상당한 노가다력을 요한다. ㅈㄴ 힘들다는 뜻 숙련자라면 훨씬 빨리 끝났겠지만 초보라 여러가지 조립하다 보니 두시간 정도 걸렸다 전차 이동을 위한 캐링백 포장 완료 카트에 실어서 jr 타러 ㄱㄱ 사람들이 많지만 다행히 엘베 타고 이동할 수 있었다 이 때부터는 카트는 놔두고 캐링백 + 짐 직접 들고 감 일단 신치토세 -> 삿포로 탑승 지정석 맨 뒷자리 끊었고 자전거는 좌석 뒤에 뒀다 미리 유튜브에서 지정석 뒷자리에 공간 있는거 확인해서 이렇게 했음 자유석 운반도 가능한데, 애초에 공항철도는 사람 바글바글거리니 민폐라 안 함 일본에서 자전거를 다른 교통수단으로 운반하는 걸 링코(輪行)라 하며, 탈 때 반드시 링코부쿠로(輪行袋, 한국에서 캐링백이라 불리는 거)에 넣어서 타야 한다 자세한 건 jr 輪行 규정 검색 ㄱㄱ 물론 살짝 어겨도 칼같이 잡진 않지만 되도록이면 규정을 지키도록 하자 이후 삿포로 -> 아사히카와 열차 탑승 지정석 탔는데 여기엔 사람이 거의 없다 도심지를 벗어나니 광활한 자연이 펼쳐지기 시작 어딜 봐도 푸른 들판과 산과 자연밖에 없다 앞으로 질리게 보게 되는 풍경 아사히카와 역 도착 후 자전거 조립 시작 자전거 조립하다가 매우 큰 문제를 발견함 크랭크 톱니가 아예 휘어져서 뭔 짓을 해도 체인이 계속 이탈하는 것 아마 비행기 운반할 때 톱니가 바닥에 닿아서 하중을 받아 휘어진 것 같다 첫날부터 아예 자전거를 못 타게 되는 불상사가 발생한 것... 설상가상으로 오후 6시가 넘어서 자전거 수리점은 다 문을 닫았다 아직 시작도 안 했는데 이대로 자전거여행이 끝날 뻔한 시점이다 일단 오늘은 방법이 없으니 자전거 끌고 호텔 ㄱㄱ 오늘 묵게 될 코트 호테루 뷰는 대충 이렇다 사진으론 잘 안 담기는데 뒤에 쫙 산이 펼쳐져 있어서 나쁘지 않았음 아침에 공항에서 cu 컵밥 하나 먹은 이후로 아무것도 안 먹어서 개같이 배고프니 저녁먹으러 ㄱㄱ 야끼니꾸집 감 위치는 여기 https://maps.app.구.gl/TwAcg29wrSV226vk7 Yakiniku Kinkaro Ichijo · Asahikawa, HokkaidoYakiniku Kinkaro Ichijo · Asahikawa, Hokkaidomaps.app.goo.gl 그냥 일본 흔한 태블릿으로 주문하는 방식의 야끼니꾸 데스크 할머니분이 굉장히 친절하시고 한국어 엄청 잘하셨다 리뷰에는 한국인이라는데 안 여쭤봐서 잘 모르겠다 김치 3종세트도 주심 ㅋㅋㅋ 흡입중 아사히카와는 그냥 굉장히 평화로운 도시 느낌이었다 살고 싶은 도시, 근데 관광으로서의 메리트는 크게 없는 그런 도시 느낌 그리고 해가 지니 여름이라고 믿기지 않을 만큼 진짜 개같이 추웠다 이렇게 첫날은 자전거가 고장난 채로 찜찜하게 마무리 첫날 타임라인
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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