https://europe.autonews.com/suppliers/lg-chem-ceo-discloses-jv-talks-automakers

Tesla is not one of the companies LG Chem is discussing joint ventures with at this point.

LG Chem shares, which rallied earlier this year, have lost steam on its plan to split off its battery business and fire risks associated with its batteries supplied for Hyundai's Kona and GM's Bolt.

To maintain our number one position in the face of rising competition from Chinese firms and others, we need to pour capital into battery production and research.

South Korea's transport ministry said Hyundai will recall the Kona EV because of possible faulty manufacturing of its battery cells that could pose a fire risk.

However, LG Chem denies that faulty battery cells were the cause of the fires and the exact cause had not been determined.


https://electrek.co/2020/10/15/chevy-bolt-ev-investigation-nhtsa-battery-fire-issue/

NHTSA announced that it is looking into Chevy Bolt EV over a potential issue that could lead to a battery fire.

The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) confirmed this week that its Office of Defects Investigation (ODI) is launching an investigation into the Chevy Bolt EV over three instances of fires that originated without impacts from accidents.

The investigation affects all Chevy Bolt EVs produced between 2017 and 2020 — about 77,000 vehicles.

NHTSA’s investigation comes as Hyundai is reportedly preparing to recall all of its Kona Electric vehicles over a potential risk of fire.

In Hyundai’s case, the blame is being put on Hyundai by some and LG Chem, the battery cell supplier, but others.

LG Chem is also the battery cell supplier for the Chevy Bolt EV.


https://europe.autonews.com/suppliers/lg-chem-ceo-discloses-jv-talks-automakers

테슬라는 현시점에서 LG화학이 합작 투자를 논의 중인 회사가 아니다.

올해 초 급등한 LG화학 주가는 배터리 사업 분할 계획과 현대 코나, GM 볼트에 공급된 배터리 관련 화재 위험에 힘을 잃었다.

중국 기업 및 다른 기업들과의 경쟁이 치열해지는 상황에서 1위 자리를 유지하려면 배터리 생산과 연구에 자본을 쏟아부어야 한다.

한국 국토교통부는 배터리 셀의 제조 불량 문제로 불이 날 수 있어 현대차는 코나 전기차를 리콜할 것이라고 밝혔다.

그러나 LG화학은 화재의 정확한 원인은 밝혀지지 않았고 배터리 셀의 결함이 원인이 아니라고 부인했다.


https://electrek.co/2020/10/15/chevy-bolt-ev-investigation-nhtsa-battery-fire-issue/

미국 도로교통안전국은 배터리 화재 발생 문제 때문에 GM의 전기차인 쉐보레 볼트를 조사한다고 발표했다.

도로교통안전국 산하 결함조사국은 차 사고 없이 쉐보레 볼트 전기차에서 3건의 화재 사고 발생한 사건에 대한 조사에 들어간다고 이번 주에 공식적으로 언급했다.

이번 조사는 2017년에서 2020년에 생산된 77,000대 가량의 쉐보레 볼트 전기차가 대상이다.

현대차가 화재 위험성을 이유로 자사의 코나 전기차 전량 리콜을 준비하고 있다는 보도가 나옴에 따라
도로교통안전국의 이번 조사가 시작되었다.

현대차 사태의 경우, 일부에서는 현대차가 책임지라는 비난이 일고 있으며 반대로 일부에서는 배터리 셀 공급업체인 LG화학이 책임지라는 비난이 일고 있다.

LG화학은 또한 쉐보레 볼트 전기차에도 배터리 셀을 공급하고 있다.

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현대 코나 전기차
GM 쉐보레 볼트 전기차

둘 다 LG화학이 배터리를 공급하고 있다고 한다.
ㄷㄷㄷ;;;