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후쿠오카 1일 차 / 세벡, 라피트
일본에 왔으니 일단 생맥부터 마시고 시작 갤에서 미친 듯이 바이럴 된 왕교자 이 집 닉값에 맞게 교자 잘하네요 세벡 메뉴판 가게 앞은 깜빡하고 못 찍었다 진 피즈 비피터 기주인데 시벌 시트러스랑 플로럴한 느낌이 가득하면서 당 산 밸런스가 완벽한 미친 한 잔 진짜 마시면서 아니 미친 이렇게 맛있다고? 생각밖에 안 남 김렛 하이볼 라임향 가득하면서 쭉쭉 들어갑니다 이것도 좋음 즈이카 녹차 느낌에 생강이 살짝 가미된 화이트 레이디? 맛은 있었는데 기대만큼은 아니었다 투르비용 바나나 장미 유자 포도 등이 혼합된 브랜디 느낌 기주가 무려 헤네시 xo 얼떨결에 헤네시 xo 첨 마셔봄 더 센티드 비 드롭스 이거 죽임 대존맛 진이랑 차랑 비정제 밀랍을 인퓨징해서 거르고 파인애플이랑 유자랑 된장 코디얼 만들어서 쓰신다 하신 듯 파인애플 느낌에 된장이랑 차 뉘앙스가 바디감과 밸런스를 잡아줌 마시자마자 오...소리가 절로 나왔다 세렌디피티 부드럽고 달콤씁쓸한 다크 초콜릿 마시는 기분 보시다시피 굉장히 거창하게 나와서 주변 손님들이 다 감탄함 마지막으로 다른 테이블에서 시키는 거 보고 같이 시킨 블루베리 식초 칵테일 블루베리 식초는 직접 만드신다고 새콤하니 마지막을 깔끔하게 마무리하는데 좋았다 사장님한테 된장을 칵테일에 쓰는 이유나 스월링 기법으로 칵테일 만드시는데 스월링이랑 스터의 차이 등등 물어봤는데 된장의 염분 같은 게 칵테일에 엄청 잘 어울리고 스월링을 하면 잔 전체에 향이 잘 머문다고 하셨나 등 굉장리 상세하고 친절하게 잘 알려주셨다 유일한 문제는 내가 일본어 ㅂㅅ에 알콜이 올라와서 잘 못 알아먹은 것뿐 전체적으로 칵테일에 굉장히 진심이고 여러 시도를 하신다고 느껴졌다 2차로 즉시 라피트 방문 세벡 바로 옆에 있어서 놀랐다 지하로 내려가서 병 두개를 밀면 된다 블러디 마살라 코코넛이 가미된 블러디 시저 대존맛 코코넛이 가미된 크리미한 토마토 조개 스프 마시는 느낌 아시안 똠양꿍 다이키리 레몬 그라스랑 허브가 강렬하게 느껴지는 한 잔 맛이 굉장히 강렬하다 템플스 애플 슬링 브랜디에 샤르트뢰즈랑 무슨 절향 나는 나무랑 머시기인데 꼴아서 기억이 안 남 엠퍼러 샹그리아 이번에 가니까 메뉴판이 개편돼서 예전 갤 리뷰에 올라온 메뉴 보다가 시킴 사장님이 어떻게 아냐고 하시더라 ㅋ... 향신료가 가미된 샹그리아인데 뒤지게 맛있음 마시고 나서 끝향이 장난 아니다 가면 꼭 시키도록 하십쇼 홈메이드 비터로 만든 트리니다드 사워 이 집 향신료 허브 진짜 뒤지게 잘 쓴다 문제는 이거 시키고 몇 입 마시다가 더 마시면 진짜 뒤질 거 같아서 다 못 마심 슬프다 오늘도 달려야 하는데 벌써 너무 힘들서서 큰일 났음 - dc official App
작성자 : 파이룬고정닉
[단독] "청라 화재 전기차에 중국산 배터리…2,600여 대 팔렸다"
인천 아파트 전기차 화재 사고를 조사하는 경찰이 불이 난 원인을 밝히기 위해 오늘(8일) 2차 합동 감식에 나섰습니다. 불이 났던 전기차의 배터리는 국내에선 다소 생소한 한 중국 업체의 제품인데, 해당 전기차 모델은 3년 전부터 국내에서 2천600여 대가 팔렸고, 거기에는 모두 같은 배터리가 장착된 걸로 파악됐습니다.오늘 인천 서구의 한 공업사.2차 현장감식을 위해 옮겨진 불탄 전기차의 잔해가 보입니다.배터리 잔해 등 내부 부품들이 지게차에 올려집니다.이번 화재가 왜 났는지, 배터리가 원인인지 등은 아직 단정하긴 이릅니다.불난 전기차는 벤츠의 EQE 350 모델로, 중국 업체인 '파라시스'의 배터리가 장착돼 있었습니다.해당 전기차 모델은 재작년부터 국내 시판됐습니다.정부 관계자는 SBS 기자에게 "해당 모델은 국내에서 그동안 2천600여 대가 판매됐다"며 "모두 똑같이 파라시스 배터리가 장착된 걸로 안다"고 말했습니다.해당 전기차 제조사는 "배터리 셀은 외부로부터 공급받지만, 조립 등 절차는 자회사가 수행하고, 제조사가 이를 보증한다"며 "원칙적으로 부품 공급사 정보는 공개하지 않는다"고 밝혔습니다.국내 전기차 소비자들 사이에서는 전기차 배터리 제조업체에 대한 구체적 정보가 공개돼야 한단 주장이 제기돼 왔습니다.환경부는 전기차 제조사가 주행거리 인증을 받을 때 배터리 정보도 환경부에 제출하도록 올해 1월부터 규정을 강화했습니다.그렇게 올해 들어 인증받은 전기차 모델 수십 종 가운데서는 해당 전기차 모델만이 중국 파라시스의 배터리를 장착한 걸로 확인됐습니다.다만, 규정 강화 이전, 전기차들의 배터리 정보는 명확히 파악되지 않고 있습니다.https://n.news.naver.com/article/055/0001179958들으신 대로, 이번 화재의 정확한 원인은 수사를 통해 밝혀져야 합니다. 그래도 혹시나 불안한 마음에 내 전기차 배터리는 어디서 만든 건지 확인하려 해도, 현제는 그걸 알기가 쉽지 않습니다. 자동차 회사들이 배터리 제조회사를 자발적으로 공개하지 않고 있기 때문입니다. 그래서 정부가 제도를 바꾸는 방안을 검토하고 있습니다.전기차를 소유한 사람들조차 자기 차의 배터리 셀이 어느 회사 제품인지 모르는 경우가 많습니다.[제가 살 때는 그런 걸 모르고 샀었는데 최근에 나오는 차량들이 중국의 배터리를 사용한다는 걸 알고 있고, 궁금하긴 하네요.]청라 아파트 전기차 화재 직후 탑재된 배터리가 중국 CATL 제품으로 알려졌다가 중국 파라시스 제품으로 확인되는 혼선을 빚은 것도, 완성차 회사가 배터리 제조사를 공개할 의무가 없기 때문입니다.2, 3만 개에 달하는 자동차 부품들의 제작사를 일일이 공개하지 않는 게 관행인 겁니다.하지만 전기차 배터리의 경우, 자동차 원가의 40% 안팎을 차지하는 데다 이번 화재처럼 큰 피해를 낼 수 있기 때문에 공개해야 한다는 여론이 커졌습니다.[음식도 어디 산인지 중국산인지 어디 건지 다 썼었는데. 제일 중요한 배터리를 안 쓴다는 게 말이 안 되는 거죠.]정부도 전기차 배터리 제조사 정보 공개를 의무화하는 방안을 검토하기 시작했습니다.다만, 부품 공급사 자체가 일종의 영업기밀일 수 있고, 다른 나라에서도 아직 의무화한 경우는 드물어 통상문제로 비화할 수 있다는 문제는 있습니다.정부는 오는 13일 자동차 회사들과 간담회를 열어 의견을 수렴할 예정인데, 배터리 안전성에 따라 인센티브를 차등화하는 방안도 거론되고 있습니다.https://n.news.naver.com/article/055/0001179959
작성자 : 정치마갤용계정고정닉
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