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인디카로 갈뻔한 페라리
https://youtu.be/oP19W2fJ-pw21년에 아주 잠깐 페라리의 인디카 참가 루머가 돈 적이 있었다, 사실 루머라서 결국 잊혀진 떡밥이지만사실 진짜로 갈려고 했다 왜 페라리는 인디카(CART)를 참가하려고 했던것인지 알아보자페라리가 아예 인디카를 참가한적이 없던것은 아니다 1952년 페라리는 1950년 차량 375를 인디카의 규정에 맞게 개조하고 4대를 출전시키지만한대만 예선을 통과하고 남은 한대의 드라이버인 알베르토 아스카리는 200랩중 40바퀴에서 휠 허브가 부러지며리타이어 하고 말았다 다시 80년대로 돌아와 광기의 터보시절 FIA는 터보의 개발비용, 안전 문제를 이유로 1989시즌부터 터보를 금지시키고 자흡만 쓰게 하는 규정을 내놓는다 여기까지는 그러러니 할수있는데 V8만 쓸 수 있다는게 문제였다 내가 다른건 다 참겠는데 V12 금지는 못참겠다ㅇㅇ 참아라엔초페라리가 지랄을해도 FISA(현FIA)는 좆까고 규정을 강행하려고 하자 페라리는F1을 나와 다른곳으로 넘어갈 곳을 찾게 된다그렇게 눈여겨본 곳은 인디카의 전신인 CART여보쇼예아우리 CART 가고싶은데 어케하면 될까? CART를 간다고? 갈거면 트루스포츠팀에서 배우고온나페라리는 굿이어에게 연락을해 CART를 참가하고싶다는 의사를 밝히자 굿이어는 CART의 팀중하나였던트루스포츠 레이싱팀에서 기술이나 팁을 얻는것을 추천하였다 (이거 뉴이가 디자인한거다) 트루스포츠는 마치 85c와 드라이버로는 인디500 우승자였던 바비 라할을 마라넬로로 보내주었고 페라리는 마치 85c를 토대로 본인들만의 CART를 제작하게 된다 (피오라노 서킷 에서 테스트하는 85c) 페라리가 CART에 참가하기 위해 테스트를 하는동안유럽 전역으로 페라리가 F1을 나간다는 소문이 돌았고, 엔초 페라리는 F1을 포기하고 CART로 간다는것은 헛소문이 아니며 FISA의 선택에 따라 언제든지 CART로 갈수도 있다는 성명을 낸다, 엔초 페라리는 워낙 아가리만 산 사람이였기에 그렇게 대수롭지 않게 여기는 사람들이 많았고 이는 FIA도 마찬가지 였다. 그렇게 1986년 페라리는 F1의 미래를 토론하자며 FIA의 직원들을 마라넬로로 초대하게 된다 CART 참가는 무슨 지랄하네ㅋㅋ 노인네 또 아가리만 털지(부릉 부릉)어?그냥 아가리만 터는거라던 사람들의 예상들과는 다르게 페라리는 CART 참가에 본격적이였고 마라넬로에서 FIA의 직원들에게 637을 공개하게 된다 (위 마치 85C 아래 페라리 637) 페라리는 마치 85c를 토대로 제작하였지만 85c와의 공통점은 찾기 어려울 정도로거의 새차를 만들었으며 카나드가 장착된 CART들과 달리 사이드포드에서 뒤로 갈수록 점점좁아지는 디자인이 특징이며엔진은 란치아 LC2에 장착된 트윈터보 v8을 참고하여 제작한 v8을 장착하였으며 당시 CART에 장착된 코스워스제 엔진들보다 높이가 낮다는 특징이 있다 FIA는 규정을 페라리가 원하는대로 바꾸지 않으면 진짜로 나갈것이라고 생각했는지 8기통 제한 규정을 없애게 되고 규정이 입맛대로 바뀐 페라리는 계속 F1에 남게 된다 (637은 알파로메오에게 넘어가 테스트 용으로 굴렀다는 소문이있다)그렇게 1989시즌이 개막하게 되고 원하던 V12를 장착한 페라리는 어떻게 됐을까? 그만알아보자참고한 글https://www.the-race.com/formula-1/the-inside-story-of-ferraris-legendary-unraced-indycar/ The inside story of Ferrari's legendary unraced IndyCar - The RaceFerrari has hinted at an IndyCar programme amid F1's cost cap. Back in the 1980s, it went as far as building an IndyCar that it never racedwww.the-race.comhttps://blog.naver.com/owley/222261380493?trackingCode=blog_bloghome_searchlist 페라리 637 - 페라리가 포뮬러 1을 떠날 뻔 했던 날유럽에 포뮬러 1이 있다면, 미국에는 인디카가 있습니다. 사실상 "너는 포뮬러 1, 너는 인디카!"...blog.naver.com
작성자 : Doomsday1고정닉
④ 8박9일 도쿄-고치-나고야 여행기
[시리즈] 8박9일 여행시리즈 · 고치에서 갔던 음식점들 총정리 · ①당신의 고치 여행이 조금 더 즐거워 지기를 바라며 - 료마패스포트 · ① 8박9일 도쿄-고치-나고야 여행기 · ② 8박9일 도쿄-고치-나고야 여행기 · ③ 8박9일 도쿄-고치-나고야 여행기 이날은 이오키도로 가는 날고치 일정이 슬슬 끝나간다아침에 바로 고치역 버스센터로 가서 지역 교통카드 데스카를 발급고치 버스와 노면전차는 스이카가 안된다..무기명 발급이고 500엔 보증금내는거, 여타 교통카드랑 방법은 똑같다충전도 하고 점심먹으러 출발갤추천받은 나베야키라멘 센쥬오픈전인데 벌써 출장온 직장인들이 줄서있다여기 주의할점이 점원 통제에 잘 따라줘야 한다포렴이 걸리고 영업중으로 바뀌어도 잠깐 밖에서 기다렸다가 앞사람들부터 자리 배치받는 순서로 앉아야함앞에분들 들어가려다가 제지당하는거보고 말 잘들었음불친절한건 아니고 아무래도 식사시간대에 꽤 붐비니까 배치에 신경쓰는듯?어쨌든 시킨건 나베야키라멘 大와 밥 小리뷰에 보면 밥 양이 상당하다해서 소짜 시켰는데 여타 식당 나미 정도에 해당하더라 ㄷㄷ치쿠와랑 고기도 많이 들어서 밥 말아먹으면 끝장남후리카케랑 이치미도 함께 있으니 같이 말아먹자호빵맨 25주년 고치역 계단이오키까지 가는 차 타러 이동편도 1,250엔의 가격임고치역->고멘역으로 이동하고 고멘역부터 완만열차로 운행하는 방식이다어쨌든 출발1시간 좀 넘게 걸린거같음한숨자고 일어나니까 이오키 근처라서 슬슬 하차무인역이라 내릴때 표 보여주고 넣고 나오면 된다역에서 이오키도 사무실까지 약 5분정도 걸린다담배피고 싶으면 위에 내린 플랫폼에 재털이있고 이오키도까지 가는길에 편의점 있으니 거기서 피면 된다드디어 도착한 이오키도 관리사무소관리사무소가 맞나? 싶지만 어쨌든 사무소에 온 이유가 있다내부는 방명록과 안전모, 각종 여행책자가 있는데 이게 목적은 아니고무료 장화 빌리러왔음아무래도 살모사랑 벌레, 그리고 물이 꽤 흐르는 곳이다보니 편하게 갔다오려고 장화를 빌렸다사이즈 없으면 뒷쪽에 장화 건조장이 있어서 거기도 한번 찾아보면 된다장화신고 길가로 나오면 이오키도 가는 위치가 나온다저기 횡단보도에서 건너면 됨 여기도 버튼식 횡단보도니까 기다리지말고 버튼 눌러서 건너자엄청난 찬바람이 후웅 불어왔다시원하다 못해 춥더라완전한 수림평일이라 사람도 한명 없어서 조금 무서웠다한켠에 있는 이런 기습숭배는 도대체 뭘까..가끔가다 보이던데 알수없는 문화임풀가에는 뱀 많다고해서 최대한 다가가질 않았다대충 길따라서 열심히 걸었음대충 이정도까지 왔다미끄러움+장화불편함+길험함 이슈로 혼자 여기서 미끄러지면 몇시간뒤에 싸늘한 주검으로 발견된다는 마인드로 조심히 걸어다님드디어 폭포쪽까지 도착했는데??? 내가 본 구글리뷰의 푸르른 물 ㅇㄷ? 힘찬 폭포줄기 ㅇㄷ??? 실망을 뒤로하고 옆쪽에 길 따라서 좀 더 들어갔는데 아무것도 없음힘들게왔는데 다시 되돌아갔다..이거 진짜 은근 미끄럽고 경사가 꽤 됨어쨌든 다시 탈출하는 길장화라 그런지 발바닥이 너무 아팠음생존의 맛챠라떼 한잔하고 장화반납하러사용한 장화는 잘 씻궈서 뒷쪽에 놓고 말려주면 된다원래 여기서 열차 사진이랑 바다배경으로 사진찍으려 했는데 비가 내리다 말았다 내리다 말았다 반복해서 걍 후퇴근데 다음 열차까지 1시간 넘게남음 ㅋㅋ다시 이오키역오로 돌아와서 갤질하면서 좀 쉼역으로 돌아오니까 개같이 날씨 맑아짐하아어쨌든 고치역으로 복귀 성공무인역이라 탈때 정리권 뽑아서 고치역 창구가서 돈 내면 된다저녁을 뭐먹을까 찾다가 가츠오타타키가 물리기 시작해서 오랜만에 고기다! 고기!란 마인드로 야키토리 집 검색おとわ라는 곳으로 향했음입장하니 조용한 실내 분위기에 살짝 압도당한것도 사실메뉴를 보고 있자니 마스터가 대뜸 종이와 펜을 주며 [먹고싶은거나 주문은 종이에, 마실건 직접 ok]라고 하셔서 바로 맥주한잔 시키고 메뉴 탐색 시작야키토리에 단짝 캬베츠 시켜주고 볼륨감 가득한 네기마 두개로 연회 시작고기도 두껍고 파도 단맛이 상당해서 아주 맛있었다맥주가 그냥 삭제되는 마법
주무즉시 구워주는지라 제공이 좀 느릴 수 있다걍 시키는 전부 존맛참고로 흡연가능점이라 만20세 미만은 출입 ㄴㄴㄴ임원래 글로 피는데 고장나서 혹시몰라 챙겨온거 펴주기쇼츄로 종목 변경해주고 계산이렇게 해서 4000엔 정도 나온듯사진엔 안나왔는데 술은 몇잔 더 마셨다시간도 이르고 배는 부르지만 갤에서 추천해준 이자카야로 이동!중심가랑 벗어난 그냥 주택가잠깐 고치역에 도착해서 화장실좀 들렀다가고치오는 일붕이들 = 얘랑 같음즐거운 알중여행노덴타고 두세정거장 가서 내려줬다그건그렇고 고치현 홍보포켓몬 누오네이자카야 하타야내부가 보이지 않아서 들어가기 좀 무서웠는데 문 열고 들어가자마자 걍 스포트라이트 받는다..점장, 알바?, 손님들 모두가 걍 쳐다봄걍 어..음.. 여기 앉아도 될까요? 하고 생맥하나랑 돈페이야끼인지 돈타마고야끼인지 하나 주문하니까 바로 대화의 장 시작일단 레벨테스트부터 하는지 메뉴판 다 읽을 수 있냐고부터 시작하고 그때부터 본격적인 대화가 시작되더라여기 자주오는 한국인 얘기를 시작으로 이런저런 이야기 하면서 재밌게 보냄왜인지 모르겠는데 성지순례를 검색하고 있는걸 찍고있음ㅋㅋ 뭔 얘기 했는지 기억이 안나는데 ㅋㅋㅋㅋ그리고 고치에서 갈만한 곳 추천해달라니까 桑尾沈下橋 << 여기 추천해주더라관광안내소에서 본 니요도블루 얘기하니까 여기도 이쁘다고 추천해줌난 안가봤는데 혹시 갈 일붕이 있으면 가보자이름은 까먹었지만 갑자기 정치얘기 훅 들어와서 날 암살할려고 한 누님..그리고 관광지 같은 곳 추천해주신 형님마스터와 그 뒤에 계시던 누님 두분이런저런 얘기하면서 재밌게놀음! 참 주문은 메뉴에 있는것도 가능하고 저 위에 올라와있는 음식들 지목해서 시켜도 된다생맥한잔 먹고 생맥 기계 끝났데서 그 뒤로 병맥 시켜먹었다어쨌든 마시고 먹고 재밌게 놀 수 있었던 곳다음날을 위해 우콘 하나 사먹고 맥주 두캔정도 더 집어와서 마시고 잤다다음날은 고치 마지막 날그 다음날은 나고야로 비행기타고 떠나는 날. 고치 일정을 좀 늘릴걸 내심 아쉽더라
작성자 : 맛챠라떼고정닉
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