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빙ai로 뽑은 이세계 대한민국 국군.ai
때는 1980년대 신물질의 발견으로 냉전은 더욱 더 고조되고 미국은 한국에 신물질 'NEO'와 관련된 기술을 전수하게된다 전수받은 기술로 만든 신물질 'NEO'가 들어간 에너지 배터리 테스트하고 있는 과학자들신물질 'NEO'로 인해 특히 적국과의 경계를 지고 있는 한국군에 많은 변화가 일었다일반 보병주로 징병된 일반 보병들이 갖추는 일반적인 무장이며 멀티 컴퓨팅 기능이 탑재된 조끼와자세 제어 기능을 가진 밸런스 아머를 착용한다일반 보병 타입2등 뒤의 배터리와 연결된 총으로 고화력의 파괴력을 보여준다보병사단 주력전차육군 보병사단에서 운용하는 주력전차, 야지에서도 고기동력을 가진다보병사단 다목적 전차육군 보병사단에서 운용하는 다목적 전차, 보병과 물자 수송 및 대공 공격을 비롯한 공격 지원을 할 수 있다보병사단 차륜형 자주포육군 보병사단에서 운용하는 차륜형 자주포, 고기동 장갑차 상부에 부착한 형태이며 빠른 작전지 투입과 이탈이 강점이나 사거리가 짧다육군 포병부대 전차 타입1짧은 초단위로 1~6개의 포에서 연속으로 탄을 발사 하며 다른 포병부대 전차들에 비해 사거리가 비교적 짧다육군 포병부대 전차 타입2포신을 들어올려 쏘는 타입으로 사거리가 길지만 지형의 제약을 많이 받는다한미연합군 소속 자주포미국과 한국의 기술 공조로 만든 자주포, 안정적인 초장거리 사격이 장점이다육군의 전방 기지와 조립형 전차확고한 전방 지휘를 위해 만들어진 기지, 다목적 미사일 터렛이 있어 기자 자체적으로 공격과 방어가 가능하다7개의 전차가 합쳐진 육군의 조립형 전차, 이동에 제약이 많지만 강력한 공격이 가능하다육군 미사일 부대의 이동형 미사일 발사대 전방 지원형지상의 타겟을 목표로 하며 발사시 각도를 수직으로 세운다포병부대의 궤도형 자주포와 미사일 부대의 전진 미사일 기지자동 장전형 쌍열 자주포 머신이 탑재되어있으며 상부에 부착된 포신으로 직사공격이 가능하다내륙쪽에 있는 적국에 대비하기 위해 지어진 미사일 부대의 전진 기지, 더 깊은 내륙쪽으로 타격이 가능하다육군의 포병단 전투기지전방지역에 위치해 있으며 각도에 따라 최대 130km 떨어진 목표물에 포탄 발사가 가능하며 한번 발사 후 약 15분 후에 재발사가 가능하다육군의 수송트럭물자 수송에 사용되며 1문의 기관포가 장착되어 있다이동형 레이더 장갑차상부에 부착된 레이더로 정보를 수집한다 고속주행이 가능하나 탐지거리가 비교적 짧다 육군 보병사단의 전술차량 차륜형 타입1기관총이 부착되어 있으며 고속주행에 용이하다육군 보병사단의 전술차량 차륜형 타입2소구경 포가 부착되어 있으며 빠른 인원 수송과 고속주행에 용이하다육군 보병사단의 전술차량 궤도형 타입1,2험지에서 화력 지원을 목적으로 만들어졌다육군 보병사단의 전술차량 궤도형 타입3험지에서 화력 지원을 목적으로 만들어졌으며 소형 미사일로 무장되어있다육군 미사일 부대의 이동형 미사일 발사대 후방 지원형 타입1후방에서 적 지상타겟을 향해 미사일을 발사하며 사거리가 길다육군 미사일 부대의 이동형 미사일 발사대 후방 지원형 타입2후방에서 적 지상타겟을 향해 미사일을 발사하며 사거리가 길다육군 미사일 부대의 이동형 미사일 발사대 후방 지원형 타입3,4후방에서 적 지상타겟을 향해 미사일을 발사하며 사거리가 길다경우에 따라 타입4는 전방에서 활동하기도 한다육군 미사일 부대의 이동형 미사일 발사대 특수화력형 타입1광대한 규모의 폭발 및 깊숙한 지하벙커 타격용 미사일을 발사하며 대부분 미사일 기술들은민간 대기업과의 합동개발로 만들어졌다 육군 미사일 부대의 이동형 미사일 발사대 특수화력형 타입2타입1에 비해 낮은 단계의 미사일이다육군 특수 산악부대의 소규모 미사일 발사대산악지대 곳곳에 설치되어 있으며 다목적으로 운용이 가능하다육군 특수 산악부대의 방공 미사일 발사대산악지대 곳곳에 설치되어 있으며 대공 목적으로 운용을 하고있다육군 특수 산악부대의 특수목적 이동형 미사일 발사대평시에는 위장을 하고있으며 유사시 지정된 타겟을 목표로 미사일을 발사한다중형 레이더 전술차량고속주행 레이더 장갑차보다 더 넓은 탐지거리를 가진 레이더가 장착되어 있다육군 종합정보처리차량육군의 사단 직할대에서 운용하며 멀티 슈퍼컴퓨터가 설치된 지휘센터가 부착되어있어 내부에서 작전지시가 용이하다육군 공병부대의 크레인차량 타입1민간 대기업과 합동개발로 만들어졌으며 다목적으로 운용이 가능하다육군 공병부대의 크레인차량 타입2민간 대기업과 합동개발로 만들어졌으며 거대한 자재를 인양 할 수 있다 육군 공병부대의 건설차량 타입1육군 기지 건설 및 다목적으로 운용이 가능하다육군 공병부대의 건설차량 타입2육군 기지 건설 및 다목적으로 운용이 가능하다육군 공병부대의 다목적 공병전차주로 장애물 개척용으로 운용되며 화력 보조가 가능하다육군 특수 산악부대의 무인 공격전차와 무인 물자 수송용 모빌워커대기업 주도로 개발된 무기로 원격조종으로 운용한다육군 특수 산악부대의 탑승형 모빌워커대기업과 미국의 합동 개발로 만들어졌으며 산악지형에서 뛰어난 기동을 보여준다육군 특수 산악부대의 무인 대공 모빌워커대기업과 미국의 합동 개발로 만들어졌으며 원격으로 조종하나 조종 가능한 거리가 극히 짧다육군 특수 산악부대의 탑승형 대형 모빌워커대기업과 미국의 합동 개발로 만들어졌으며 총3대가 운용중이다 가파른 지형에서도 자동제어를 통해 안정적인 사격이 가능하다육군 특수 산악부대의 다목적 미사일 장갑차대기업 주도로 만들어졌으며 미사일을 요격 할 수 있으며 공격용보단 방어용으로 많이 운용되고 있다육군 지휘관 전용 전술차량유사시 생존과 통신에 대한 옵션이 들어가있다육군 특수부대멀티 컴퓨팅 풀페이스 헬멧을 착용하여 전장에 대한 정보를 즉각적으로 알 수 있으며군복안에는 전신 제어 수트가 내재되어 있어 급속 산악 행군이 가능하다미국령 한국 소속 특수부대 육군 타입일부 미국령인 한국 소속의 특수부대, 다양한 환경에도 높은 생존율을 유지시켜주는 밀리터리 아머를 착용하고 있으며극한까지 신체 능력을 보정해준다미국령 한국 소속 다목적 장갑차대기업 주도로 만들어졌으며 뛰어난 고속 주행능력을 가졌다대한민국 국군 원수 노영중대통령은 없다동시기 러시아중국미국이런설정
작성자 : ㅇㅇ고정닉
정부가 직구막으려던 진짜 이유
사람들이 이번 직구규제가알리 테무 저격이라고 생각하던데이는 사실이아님알리테무는 이번규제가 시행될걸 이미알고진작부터 준비하고있었음수많은언론사들이이번 직구규제가 알리테무가 타겟이라고 선동했고실제로 많은사람들이 그렇게 믿었음먼저,이번 규제는 중국만을 대상으로 한게 아님미국 유럽 일본에서도 KC인증 못받은건직구할수가없음그래서 알리 테무라도 제대로 막을수 있냐?정답은No정부의 직구금지 조치는 16일에 나왔는데알리 테무는 13일에 KC인증 확대를 발표하고국내 투자를 늘린다고 발표했음한국인들은 아무도 몰랐지만알리와 테무는 알고있었을 가능성이높음정부의 직구금지 조치가 발표되기 3일전이렇게 공정위와 사진도 찍고알리와 테무 대표가 KC 인증을 받도록 하겠다고직접 발표함알리는 한국에 물류센터 건설을 추진중인데한국 물류센터에서 판매되는 제품들은 kc인증을 받을수밖에없음알리나 테무는 이번 조치를 알고있었고 한국 물류센터를 준비중이라서 큰 타격이 아님하지만 미국 일본 동남아 업체들은 사정이다름아마존은 한국에 아직 정식진출도 안했고한국시장이 작고 매출도 얼마안되서KC인증을 안받고 한국 수출을 포기할 가능성이 높음사실상 이번 조치는 중국이 대상이아니라미국 유럽 일본이 직구금지 대상임알리와 테무한텐 이번 직구금지가 사실상 하늘이 주신 기회나 다름없음미국 일본업체들이 KC인증을 받을 가능성은 낮고미국 일본 업체들 파이까지 잡아먹고추후에 동남아 인도 업체들까지 진입못하게 막아주는 역할을 함중국 외업체들에겐 한국시장이 그렇게 크지않고KC인증 비용이 비싸서 굳이 한국시장에 진출하지않을 가능성이큼추후 진출하지않을수도있음사실상 한국 유통망을 알리 테무가 장악하게됨그래도 직구규제하면한국 소상공인들이 돈버는거 아니냐?전혀근데 알리나 테무는 한번 KC인증을 받아놓으면 직구를할때 더이상 인증을 받을 필요가없음소상공인들은 각각의 소상공인들이 똑같은 제품에 대해 따로따로 KC인증을 받아야됨그래서 가격이나 규모의경제에서 알리 테무에 밀릴 수밖에없음결국 이제도는 알리나 테무를 막는 제도가아님오히려 한국시장 굳히기만 도와주는꼴임피규어같은 다품종 소량제품은 종류별로 KC인증을 받아야됨업체들은 KC인증 비용이 비싸기때문에 한국에 수출을 안할 확률이 높음이것보다 더 큰 문제는R&D연구원들임여러 연구자재들을 직구로 사는경우가 많았음보안이나 속도가 중요해서 정식통관을 안거치고 직구하는경우가많았는데이렇게 직구를 막아버리면 한국의 r&d역시 붕괴될수있음R&D는 속도가 생명인데 인증과 통관절차로 자재 조달이 늦어지고다품종을 소량으로 사는경우가많은데 이것들을 일일히300만원이 넘는 kc인증 받으라니까 r&d연구원들은 극심하게 반발중임그럼 대박난건 누구냐바로 KC 인증업체들알리 테무같은 대기업부터수많은 소상공인까지 KC 인증을 받아야하는상황참 이상하게도 민영화된지 얼마안됐음게다가 KC 인증을 받으려면 기술력을 공개해야되는데KC인증을 정부가했을땐 상관없었지만민간업체들이할땐 보안이 매우 우려되는상황임이기술들이 중국이나 외부로 유출될수도 있음그와중에 골프채와 낚싯대만 빼놓음ㅋㅋㅋㅋ굳이 이 정책을 하겠다면소상공인들이 알리테무와 경쟁할수있게하고중국외 국가 제품들도 직구하기 쉽게해주고R&D 자재조달 문제도 해결해야됨가장 좋은 대안중 하나는 MLA미국에서 인증이되면 한국에서 팔수있고한국에서 인증되면 미국에서도 팔수 있게하는 제도임인증을 나라별로하게되면 비용이 많이나가고그돈이 전부 소비자한테 전가되는데MLA가 도입되면 기업들이 수출하기도 좋고가격도 낮아짐이번 직구금지 조치는 알리 테무를 도우는꼴밖에안됨정말로 중국의 시장장악을 막고 대한민국 소상공인을 도우려면이렇게 허술하게하면안됨진짜 치밀해져야함
작성자 : 부갤러고정닉
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