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중붕이 포켓몬이랑 꿈의 섬 다녀옴....jpg
오늘도 포켓몬들이랑 마을 만들기에 매진하려는 개중붕...갑자기 특이한 상태의 포켓몬이 있다는 메시지를 받는다포켓몬 센터로 향하면마을을 방문한 통통코를 만날 수 있우온김에 자기도 여기서 살고 싶대바로 포켓몬 친구 추가돼서 신남통통코는 솜털을 좋아하는데어쩌다 다 잃어버렸다고 함솜털이 꿈섬에는 있을지도 모른다고 도감이 알려줌근데 꿈섬은 뭐지....아무튼 솜털을 가져오면 통통코의 보물을 받을 수 있대보물 준다니까 일단 찾기로 하자....
포코피아의 초반부 친구들 중에서 꿈이랑 연관 있을만한 친구는흔들풍손임...데려가는게 진짜 꿈섬일지 저승일진 모르겠지만 물어나 보자.....마을의 흔들풍손은인형이 없어서 힘을 못쓰겠다고 인형을 갖다 달라고 함....친절하게 인형이 있을 법한 곳도 알려줌흔들풍손이 말한 방향인 해안 마을로 돌아가서인형을 찾아보기로 함또 파도타기로 걸어서는 못가는 장소를 찾아보기로 했다해안 마을 근처에 지반이 다 무너져서 섬처럼 떨어진 폐허가 하나 있음건물 안에서 바로 인형을 찾을 수 있다피카츄 인형 말고도 이브이 인형도 있우모두 다 챙겨서 빠빠이엿그렇게 챙길거 다 챙기고 다시 헤엄쳐서 돌아오는데갑자기 어디선가 이상한 소리가 들려온다....지난 번에 간 난파선 안쪽에서 무슨 소리가 들려오는 것 같은데.....이번엔 꿈섬 가는게 급하니까 나중에 가기로 함다시 황야 마을로 돌아와서인형을 가지고 흔들풍손에게 말을 걸면귀엽다고 칭찬해줌답례로 지금부터 멋진 곳에 데려가 준다고 함....흔들풍손 괴담이란 걸 알고 있으면 여기서 좀 싸한 기분을 받았을거임....다행히 데려다 주는 건 저승이 아니라 꿈섬이래이 다음부터는 흔들풍손한테 인형을 보여주면꿈섬으로 날아갈 수 있우바로 날아가볼까???로딩화면에서도 메타몽과 흔들풍손이 손잡고 날아가는 걸 볼 수 있우기다리고 있을테니 천천히 놀다오래이렇게 꿈섬에 도착했다!근데 여기서 감다살 포인트가 꿈섬 브금은 포켓몬 근본 브금임https://youtu.be/691K4F7AdOI포켓몬 몰라도 이 브금 어디서 들어본적 잇지 않을까? 아님 말고아무튼 이렇게 도착한 꿈섬을 돌아다니다 보면바로 흰색 뭔가를 발견할 수 있는데통통코가 찾던 솜털이다!이제 이걸 필요한 만큼 가져가는 것만 남았우...해변에서 별의 모래란 것도 주울 수 있는데별의 모래를 주으면 별의 조각 레시피를 줌다른 중붕이와 포코피아 멀티를 하면다른 중붕이네 포켓몬이 놀러오는데 그때 주고 포켓몬 꼬실 수 있대....솜털 말고도 아직 내 마을엔 꽃이 귀해서꽃이나 잔뜩 캐가기로 함꽃이 복사가 되네 개꿀동물의 숲 때문인지파란 꽃은 귀해보이고 왠지 얻기 힘들 것 같아서파란색 꽃도 캐가기로 함하늘에서 울음소리가 들려서 하늘을 보니꿈의 섬에도 칠색조가 나와서 깃털을 떨구고 간다....이만하면 꽃은 캘만큼 캔 거 같우..근처에 분수대와 꽃도 발견했다!이것도 바로 가져가야겠지??... 중요한 것만 가져가자쏘드라 분수는 제작이 안열리고 코인으로만 사야해서 이거 들고 가기로 함
먹을거 다 먹고 옆으로 가니까 지하가 보인다아래로 내려가 템도 먹고하던대로 바위를 다 부수고더 안으로 들어가보겟우빛나는 버섯과 솜털 둘 다 필요하니까다 먹고 가기로 함가장 안쪽에서는인간이 남긴 쇼핑 메모를 주울 수 있는데대체 뭘 샀길래 꿈섬 깊은 곳에 이런 메모가?좆도 별거 아닌 거였음.....아무튼 먹을 거 다 먹고흔들풍손이 기다리는 오두막으로 돌아온 개중붕...오두막에도 계단이 있네?올라가니 바로 또 귀한 날씨 인형을 발견했다날씨 인형이란 거 두 개만 있으면포켓몬이랑 같이 마을에 비를 내리게 하거나 해쨍쨍 쾌청을 일으킬 수 있는 좋은거임바로 접수챙길거 다 챙기고 꿈의 섬 여행은 끝났다이제 포켓몬 센터 안으로 가면아까 놀러온 통통코가 장사하고 있음솜털 부자가 된 중붕은 이제 통통코의 보물을 마음껏 살 수 있게된 것이우일단 통통코의 보금자리를 만들 수 있는꽃 씨앗을 사기로 함그리고 재배를 좋아하는 갸루랑 같이 꽃을 키우러 가기로 함그렇게 이상해씨랑 같이통통코와 통통코 친구들을 위한 보금자리를 만들었우
통통코 두코 솜솜코는 3월 25일까지만친구가 될 수 있다던데과연 개중붕은 이번달에 두코 솜솜코와도 친구가 될 수 있을까
작성자 : 컵라면중독고정닉
항공모함에서 쓰는 수송기에 대해 알아보자
https://m.dcinside.com/board/war/4712653 항모비행단이 말벌이랑 참새로 도배되어버린 2010년대 이후로는 더더욱 그렇지만, 가끔 뉴스나 신문에서 항공모함 사진을 보다보면 대충 이렇게 나 수송기요하고 티내는 비행기가 눈에 띈다. 1970년에 찍힌 사진에도 있는 이들은 COD(Carrier On-board Delivery, 항모용 수송기)라 불리는 친구들로, 이름 그대로 항모에서 쓰는 수송기다. 하는일도 항공기용 부품이나 인력을 수송하는게 끝 COD의 개념이 본격적으로 대두된 것은 제트전투기들이 등장하며 정비소요가 폭증하던 1950년대 초반(한국전)으로, 미해군은 남아도는 TBM-3 어벤저 뇌격기의 무장을 탈거한뒤 탑승인원을 7명까지 늘린 TBM-3R을 배치, 항모에서 수송기로 운영했다. 어땠냐고? 비행기랑 항공모함은 갈수록 존나 커지는데 수송기는 개좆만하니까 당연히 여기저기서 불만이 터져나왔다. 아무리 어벤져가 확장성 개쩌는 만능지원기라지만* 2차대전때부터 써먹던 비행기라는 본질은 변하질 않아서 결국 TBM-3R은 10년도 안쓰고 바로 후속작인 C-1과 A-1 스카이레이더를 개조한 AD-5로 대체되었다. *초기 항공모함 지원기는 거진 다 얘 기반이었다 전자전기, 조기경보기, 대잠초계기 등등등등등 1957년까지 모든 TBM-3R을 대체한 C-1은 S-2 트래커 대잠초계기, E-1 트레이서 조기경보기와 같은 설계를 공유하여 정비성을 높였고, 그럭저럭 쓸만했다. 결과적으로 후계기종인 C-2가 1965년에 나왔음에도 미 해군은 1980년대 후반까지 C-1을 써먹게 된다. 총 87대의 C-1 중 일부는 EC-1이란 제식명을 부여받은 뒤 내부에 전자전 장비를 장착하고 운용되기도 했다고 하지만 점점 항공모함과 함재기의 크기가 커지자 미 해군은 1965년에 C-1보다 더 커진 C-2 그레이하운드를 배치하여 운용하기 시작했다. E-2 호크아이의 파생형으로 개발된 C-2 그레이하운드는 '65년부터 '68년까지 총 17대가 생산되어 C-1을 대?체하게 된다. 생산대수가 좆만했던 이유는 C-1이 은근 쓸만해서 굳이 새로 찍어낼 필요성을 못느꼈을 가능성이 크다. 실제로 미해군이 다시 COD 도입사업을 시작한건 C-1이 1980년대 들어 노후화로 줄줄이 퇴역할때였으니 뭐 마침 이때 1960년대에 생산된 오리지널 C-2의 수명도 간당간당했고, F-14나 F/A-18같은 신형 함재기를 지원하기 위해서는 더 좋은 기체가 필요했기에 미해군은 얘네를 한꺼번에 대체할 차세대 함상수송기 사업을 실시, 여러회사가 참가했는데 한번 살펴보면 그루먼이 제안한 '그레이하운드-21' 보면 알겠지만 C-2의 엔진만 제트엔진으로 갈아끼운거다. 나름 공중급유기, 전자전기 등등 통합 지원기 플랫폼으로의 운용을 상정하고 만든 기종이었다. 이건 뭐야 씨발 포커의 F28 COD 비즈니스젯을 기반으로 엔진을 F/A-18의 F404로 갈아치우고 기골과 랜딩기어를 강화, 공중급유 프로브까지 장착해 최대 65명의 승객을 수송할 수 있도록 개조했다 그레이하운드-21처럼 얘도 기체를 적절히 손보면 공중급유기 또는 전자전기/조기경보기로 운용할수도 있다고 약을 팔았는데, 포커사의 주요 세일즈 포인트는 다음과 같았다. -원판인 포커 F-28은 200대 넘게 팔렸을 만큼 신뢰성이 높다. -당연히 민항기 베이스인 만큼 유지비도 C-2보다 낮다. -개발비도 C-2 추가도입보다 훨씬 싼데 성능도 좋다* -너네가 기존에 써먹던 A-3이랑 크기차이가 거의 없다. -결론적으로 포레스탈급 정도 사이즈면 충분히 착함가능! -DC-9 대비 35% 더 작다. 당연히 운용하기도 편함 *20대 도입 기준 7억달러, C-2는 12억 달러 A-3/F-28의 크기 비교 C-2랑 비교했을때도 큰 차이는 없었음 그러나 분명 수송기인데 후방 램프도어가 없었고 제작사인 포커가 함재기에는 아예 문외한이었던 점, 미국법상 무기도입시 반드시 현지생산을 해야 했는데 포커는 미국에 공장이 없다는 점 등이 상당한 마이너스로 작용해 광탈했다. 참고로 포커는 영국 해군이랑 같이 F-28이 항모에 들어가나 시험도 해봤다. 물론 만재 2만톤따리 인빈시블에 진짜 착륙한건 아니고 조종사들이 영국군의 도움을 받아 모의착함 테스트를 진행했다. 보잉 B-737-200 제주도갈때 타는 그 B-737 맞다. 물론 개틀딱 오리지널 737 기반이라 요즘 보이는 737보단 훠얼씬 작은 비행기긴 함 이게 진짜 가능한지 의문이긴 한데 정말 의외로 항모에서 이착함이 가능하다는 결론이 나왔고, 미군에서 이미 737 몇대를 VIP 수송용으로 쓰고 있어서 기종 통일하기도 나름 괜찮다는 장점이 있었다. 단점은 뭐였냐고? 비행기가 너무 커서 항모 격납고에 안들어갔다. 정확히는 꼬리날개가 너무 높아서 도저히 넣을수가 없었다. 보통 함재기들은 이런 경우를 대비해 날개가 접히도록 만들지만 넓은 공항에서 날리라고 만든 비행기에 그딴 기능이 있을리가... 결국 얘도 광탈 B-727 COD B-737 기반 수송기보단 훨씬 진지하게 고려된 기종이다. 얜 C-1/C-2의 대체기가 아닌 C-2와 경쟁했던 놈으로, 아무튼 항모에서 운용가능하다고 주장하는 브로셔가 있다. 근데 이새끼도 격납고 안에 안들어가는건 똑같아서 탈락함 다른 내용을 보면 '해군 수송기'가 아니라 그냥 B-727 기반 다목적 지원기를 제시한거같기도 이런 종류의 지원기는 에어버스가 A-300 기반을 드 하빌랜드 캐나다 DHC-5 항모에서 쓰기 적절한 크기, 싼 가격, 존나 개쩌는 단거리 이착륙 성능을 내세웠지만 날개가 안접힌다는 치명적인 단점으로 인해 얘도 탈락 호커-시들리 HS.748 최근까지 한국정부 전용기로 써먹은 그거 맞다. 크게 2가지 변형이 제시된 것으로 보이는데, FASS 시스템을* 장착한 조기경보기와 공중급유 프로브를 추가한 수송기가 있었다. 왜인지는 모르겠지만 계획단계에서 취소엔딩 *전후방 스캐너 시스템 (Fore Aft Scanner System) 님로드 AEW가 이러한 방식을 사용했음 DC-9 COD DC-9의 극초기형인 DC-9-10을 기반으로 랜딩기어를 강화하고 어레스팅 후크를 추가, F-28처럼 날개를 접히게 개조한 DC-9 파생형이었다. 단순 수송임무 외에도 공중급유기 역할을 수행할 수 있도록 날개에 공중급유 포드를 장착한것이 특징 한가지 문제라면, 날개의 받음각을 늘리려고 노즈기어를 뒤쪽으로 옮기고 높이를 높인 결과, 지상에서 기수가 눈에 띄게 들리는 모양이 되었다. 얘도 F-28처럼 후방 램프도어가 없어 측면으로 화물과 인력을 적재해야 하는데 기체가 이렇게 기울어지면 당연히 작업하는데 불편함이 있을게 뻔했고 결국 DC-9도 탈락했다. 그럼 누가 이겼냐고? ???: 그냥 라인 다시깔아서 C-2 쓰죠? 싸게뽑아줌 C-2 제작사인 그루먼이 별다른 개조 없이 생산라인을 다시 깔아서 제작한 C-2R이 선정됐다. 이후 '85년부터 '89년까지 총 39대가 제작된 C-2R은 모든 기체가 최소 2027년까지 운용될 예정으로, 이후에는 V-22가 이들을 대체할 것으로 보인다.
작성자 : 우희힝고정닉
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