2024년에 일본에서 팔린 전기차는 59,736대에 불과하다. 인구가 1.2억명이 넘는 세계 4위 경제 대국이자 자동차 생산 대국인 나라 치고는 너무나 저조한 판매량인데다 전년보다 무려 33% 감소한 판매량이다. 에너지 전환을 선도해야 하는 대표적 선진국 중 하나면서 전혀 그 책임을 다 하고 있지 않은 것이다.
--

일본 2024년 전기차 판매 현황
https://auto.danawa.com/news/?Tab=N1&mobile=y&Work=detail&no=5725835

일본 시장의 2024년 배터리 전기차 판매대수가 일부 발표됐다. 기징 많이 판매한 업체는 닛산으로 전년 동기 대비 44% 감소한 3만749대였다. 다음으로 테슬라가 3% 증가한 5,600대, 미쓰비시가 64% 감소한 2,504대, BYD가 54% 증가한 2,223대, 토요타가 30% 감소한 2,038대, 현대차가 24% 증가한 607대, 혼다가 49% 감소한 147대였다.

2024년 전체로는 33% 감소한 5만 9,736대로 4년 만에 처음으로 감소했으며 시장 점유율도 2% 미만으로 주요 선진국 중 가장 낮았다.

일본 전기차 판매의 50%를 차지하는 닛산의 전기차 판매량은 2021년 이후 볼 수 없었던 수준으로 떨어졌다. 주력 차량인 사쿠라 미니카의 판매량은 38% 감소한 2만 2,926대를 기록했으며, 리프는 48% 감소했다.

토요타 첫 양산형 전기차 bZ4X는 10% 증가한 1,012대가 팔렸다.

2022년 일본 시장에 진출한 현대차는 2024년에는 아이오닉 5부분 변경 모델과 아이오닉 5N 등을 출시했다. 올 봄에는 인스터 EV를 출시한다.