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신세계가 반포고속터미널 개발 추진 시동
터미널을 지하화하고 초고층 주상복합 개발하는 방안이 유력 현재 서울시와 실무협의를 진행중이고 곧 사업계획서 제출 예정 신세계 자회사인 신세계 센트럴시티는 서울고속터미널 지분 70% 가량을 가진 대주주이며 현재 신세계는 동서울터미널과 광주터미널의 지하화 복합개발을 추진중임 - [단독] 땅값만 1조 반포 고속터미널 개발한다…지하화·주상복합[헤럴드경제=박병국 기자] 서울고속버스터미널(경부선·영동선·중앙선) 재개발이 추진된다. 터미널은 지하화하고 지상에는 주상복합 시설을 올리는 방안이 유력히 거론된다. 17일 헤럴드경제의 취재를 종합하면 서울시와 신세계센트럴시티는 터미널 재개발과 관련한 실무 협의를 진행하고 있다. 시는 지난 지난 14일 실무진 간담회를 진행하기도 했다. 신세계백화점의 자회사인 신세계센트럴시티는 서울고속버스터미널 지분의 70.49%를 가진 대주주다. 서울고속버스터미널은 전체 8만7111㎡ 규모의 부지에 들어서 있다. 본관·신관·고속버스 하차장 등 3개 건물(연면적 11만205㎡)이 자리했다. 이 부지는 공시지가만 1조가 넘는 금싸라기 땅이다. 1976년 지어진 후 2017년, 2020년 두 차레에 리모델링이 진행됐지만 여전히 노후화돼 있다. 인근에 아파트가 밀집돼 주민들도 불편을 겪는다. 하루 4000대가 넘는 버스가 운행돼 교통 혼잡이 이어지고. 버스에서 발생하는 분진으로 미세먼지 농도 역시 높다. 지난 2008년 한 차례 지하화가 추진됐으나 금융위기 여파로 무산됐다. 당시에는 금호그룹이 서울고속버스터미널의 대주주였다. 이런 이유로 지하화 필요성은 꾸준히 제기돼 왔다. 2008년 당시 사업에 참여했던 최원철 한양대 부동산 융합 대학원 특임교수는 “터미널은 지하화해 주민 불편을 없애고, 지상은 초고층 주거시설로 만들어 주택 공급을 늘릴 필요가 있다”고 말했다. 교통 인프라 지하화에 적극적인 서울시도 이견이 없어 보인다. 현재 추진되고 있는 ‘동서울종합터미널 지하화’는 서울시의 역점 사업인 ‘서울 대개조’ 선도사업이다. 동서울종합터미널은 지하 1~3층은 버스 터미널로, 지상 40층은 복합 여객시설로 바뀐다. 2025년 착공이 목표다. 서울시 관계자는 서울고속버스터미널 개발과 관련해 “아직 사업계획서가 제출되지 않은 상태”라며 “계획서가 진행되면 본격적인 협상에 들어갈 것”이라고 말했다. - 고속터미널 2단계의 흔적반포대교와 한강 근처에 있는 이 복합 용도 개발(약 200만 평방 피트)의 1단계가 성공하면서 이전에는 저평가되었던 이 지역에 대한 공공 및 민간 투자가 촉진되었습니다. 개발업체는 TSKP STUDIO에 랜드마크 고층 타워, 34층 타워 2개, 호텔 확장, 결혼식장과 문화 센터가 있는 새로운 컨벤션 센터, 그리고 강 공원으로 이어지는 도시의 보행자 도로를 연결하는 대형 광장이 있는 2단계의 마스터 플랜을 개발하도록 의뢰했습니다. 시는 강변 근처의 이 도시 센터 개발을 계속하기 위해 주변 인프라를 업그레이드할 계획입니다.출처:https://tskp.com/work/project_page/central_city_phase_ii모형 출처:https://blog.naver.com/stculture09/220694254547 [과천여행] 서울랜드 뒷쪽에 위치한 국립현대미술관 과천관 국립과천과학관을 둘러보고 처음 카메라박물관갔을때 이용했던 4번출구로 다시 갑니다. 4번출구 앞에서 국...blog.naver.com건축가는 국립 현대미술관 과천관을 설계했던김태수 건축가였음.현재는 TSKP 스튜디오 홈피나 건축가 개인전시에 모형 등으로 흔적이 남아있지만,넷상에는 남은 기록이 없는건지 못 찾는건지,아무리 찾아도 없음.그 탓에 상세 재원이나 기획시기를 찾기 어려움.여하튼 꽤 인상깊은 디자인의 마천루가 기획됬었다,정도로 기억하면 될 듯.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
%씹덕주의% 도쿄 애니메이션 성지순례 여행기 1편 (너의이름은,아노하나)
일단 필자는 엄청난 사진고자임그리고 컨디션 및 시간표 이슈로 빼먹은 장소가 많음(ex 너의 이름은 성지순례에 왜 신주쿠 경찰서 없음?)대부분의 사진은 옆에 애니 원본 비교샷이랑 같이 올림1. 너의 이름은(2016)도쿄 성지순례로 너무나도 유명한 너의이름은필자를 씹덕으로 이끌어준 첫번째 애니이기도 함예전에 일본 첫 여행으로 도쿄 왔을때 올려했으나 3박4일이라는 짧은 시간 때문에결국 못 보고 오는 바람에 이번에는 꼭 보자는 마음으로 갔음스가 신사 옆 계단너의 이름은 성지로 유명하기로 원톱인 스가 신사 옆 계단임내가 도착했을땐 관광객이 좀 많았어서 옆에서 조금 대기타다가 사람 좀 빠지고 찍었음여기 온겸 스가 신사도 가볼려 했으나 공사 중인 관계로 아쉽게도 실패계단 가는 길에 있는 우체통 앞 삼거리이런 사소한 길거리 마저 고증이 확실해서 표지판이랑 건물 구조가 다 똑같은게 ㅈㄴ 신기하더라스와 호갠적으로 이번 여행 중 가장 좋았던 원탑아즈사 특급 왕복으로 당일치기로 갔다왔는데스와 시에서 진짜 이것만 하고 왔지만 이동 시간이 전혀 아깝지 않았음도착했을때 시간이 좀 늦었어서 택시로 이동했는데택시 아재가 스와 호 찍으러가는 손님만 벌써 오늘 5번째라더라 ㅋㅋ스와 호도 ㅈㄴ 이뻤지만타테이시 공원으로 올라가는 도중 보이는 일본 특유의 마을 감성이 사람 미치게 하더라저때 1월 1일이였어서 주변 안돌아다닌게 넘 아쉽,,2. 아노하나(2011)틀딱씹덕들 눈물 치트키솔직히 지금 다시보면 그리 슬프진 않던데 초등학생 때 왜 이거 보면서 질질 짰는지 모르겠다치치부시 세이부치치부역세이부치치부역과 역 근처에 있는 관광안내소관광안내소에서 자전거도 대여해주고 여러가지 볼게 많다던데 이때가 1월2일 인지라 휴무....도보로 다니느라 힘들어 디지는줄 알았다구 치치부 다리아노하나 포스터 단골인 (구) 치치부 다리임치치부 다리는 총 2개가 있는데옆에 새 다리가 세워지면서 원래 있던 다리는 보행자 전용으로 운영중이라고 한다치치부 다리 밑의 보행자 전용 계단치치부 다리는 현재 차도라서 무단횡단이 안되기 때문에(근데 귀찮아서 다 하더라)다리 사이를 도보로 건너갈 수 있게 만들어진 계단임아노하나 영화 포스터 배경으로 쓰인 곳아노하나 포켓 파크그냥 평범한 공원인데 성지순례 때문에 아노하나 포켓 파크라고 불린다고 함원래 아노하나가 그려진 자판기가 있었다는데내가 방문했을땐 없더라치치부 시립 고교주인공들이 다닌 학교별 중요한 장면은 아닌데 그냥 근처에 있어서 찍어봤음죠우린지 신사아노하나 포켓 파크 바로 옆에 있는 죠우린지 신사생각보다 작중 많이 나온 장소성지순례로 이미 유명한 곳인지라멘마가 그려진 에마가 덕지덕지 붙어있다나도 하나 달고 싶었는데역시 공휴일인지라 직원이 없었다그냥 가볍게 참배만 하고 다시 치치부역으로 돌아옴막차 놓칠까봐 역까지 약 30분정도 뛰어서 왔는데꼭 자전거 빌리삼....
작성자 : SOYONAVI고정닉
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