도입 : 도심에서 상당히 떨어져있는 신울산역이 울산시의 수요를 끌어들일수 있을지 의문,, 더군다나 접근성으로 인해 동해남부선에 밀리는것 아닌지 잘못하면 제2의 광명되는 꼴 울산은 조선,정유공장 노동자 수요로 광역시가 되고 한거지 사실 볼거없어..딴 지방 비방하는 건 아닌데 사실이라고 봐. 그리고 울산은 현대미포조선 에스케이정유공장 빠지고나면 시체라고 봐/수요가 생기질 않거든 주장 : 신울산역 저쪽은 통도사보다 언양에 더 가까운데 아무튼 여러모로 접근하기 힘든 후진곳이라서 신경주역에서 환승해서 동해남부선으로 울산오는게 빠르겠군하 신울산역에서 버스타고 도심오는것보다 결론 : 내 생각은 애시당초 경주역 경유 논의는 케텍스 사업에서 제외됬어야한다고 생각해 동대구역에서 지선으로 빠져나온다면 모를까 수요때문에 경유한다는 생각은 여러모로 뻘짓임이 분명.. 그리고 유적보호때문에 도심을 통과하지 않고 교외로 빠진다는것도 분명 캐안습. 제발좀각성해라 돈없다굴지말고 원인 : 여하튼 이게 다 빌어먹을 정치인들 쓸데없는공약에다 케텍스가 대센줄 알고 까불어되는 몇몇 구K-1들, 맨날 떠들어대는 언론이 합심하여 만들어낸 결과잖어 안구에 쓰나미다..쩝