요즘 노래 연습하는 애들 고질병 정리해줌

윤하 갤러리

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싱글벙글 '세계 최대의 순환선을 만들어보자' 는 인천 다들 아시겠지만 인천 교통에 대해'1시간 30분' 이라는 밈이 있습니다해당 밈의 요지는 '인천 내에서 이동해도 1시간 30분씩 걸린다' 며인천 내 교통망이 부실하다는 점을 지적하는 내용이었지요실제로 인천의 면적은 전국의 광역시와 특별시 중가장 넓은 면적을 자랑했는데,구도심 같은 경우 내비게이션이 없으면 길을 찾기 힘들 정도로길이 상당히 얽히고 설켜 있습니다문제는 이런 상황에서 도시가 팽창하게 되면서도시 내부의 교통망을 정비하지 못한 상황이라는 거였습니다그래서 맨 위의 '인천 내에서 이동해도 1시간 30분이 걸린다' 는 소리가 나온 거였지요인천이 팽창을 했지만 내부적으로는 정비가 미쳐 덜 되었다는 상황을단적으로 보여주는 사례가 '동구' 의 위치입니다인천이 인천항 위주였던 시절 인천항보다 동쪽에 있다고 동구로 지정했는데지금 동구의 위치는 인천 본토 기준으로 서쪽 끝에 있어서인천 서구청이 인천 동구청보다 동쪽에 있는 웃지 못할 상황입니다이러한 상황 때문에 동인천역은 역명에 '동' 자가 붙었음에도공항철도 노선을 제외하면 대한민국 전철역 중 세 번째로 서쪽에 있는 역이라는기이한 타이틀을 얻었지요이렇게 내부적으로 교통망이 정비가 되지 않은 상황이라인천이 외형적으로는 인구가 300만이 넘었지만인천 각 지역간 유대감은 매우 희박한 상황입니다그도 그럴 것이청라는 인천 중심지인 구월동보다는 홍대 가는 게 더 편하고 빠를 지경이었고인천항 주변의 구도심은 기존부터 자신들의 생활권이 구축되어 있었으며송도는 애초에 자급자족을 위해 개발된 곳이었기에 어지간하면 나오질 않았고부평 같은 곳은 구월동과 거리는 가까웠지만 독자적인 생활권을 갖춘 곳이었으니까요이러다보니 같은 인천이긴 했지만 따로 국밥으로 노는 상황이 비일비재 했습니다인천시에서는 이러한 상황을 타개하기 위해 노력해 보았지만각 지역간을 원활하게 이동하는 게 쉽지 않다보니 생각대로 잘 되지 않았습니다이에 인천시에서는 이를 타개할 방법으로'그러면 저 지역들을 하나로 묶는 전철 노선을 지으면 되잖아?' 라는 결론을 내립니다바로 이렇게요청라와 구도심, 송도, 남동권역, 부평권역을 모두 이어주는참으로 커다란 대순환선을 구상한 것이지요참고로 세계에서 가장 긴 순환선 타이틀을 쥐었던서울 2호선의 순환구간 연장이 49km 였는데인천시가 구상한 대순환선은 그 길이가 60km 로서건설이 된다면 세계에서 가장 긴 순환선 타이틀을 가져갈 게 뻔했지요다만, 인천시로서도 당시 기준으로 5조원에 달하는 건설비를 마련할 자신이 없었습니다참고로 이게 거의 15년 된 자료니, 지금 착공한다면 건설비가 10조원대 초반 정도 들겠죠그래서 인천시가 내건 게'부천아, 너 나랑 같이 일 하나 하자' 라고전체 구간의 2% 를 부천에 걸쳐놓은 거였습니다사실 부천이나 인천이나 같은 032 지역번호를 쓰기도 했고부천 송내 남부역 같은 경우 부천보다는 인천 시민들이 더 많이 이용했을 정도로해당 대순환선이 송내역을 지난다는 게 이상할 거 까진 아니지만,이게 건설비를 아끼기 위해 도시철도가 아니라 광역철도로 지정받기 위한일종의 꼼수였거든요그러니까 어차피 저 구간들이 인천광역시만 지나면해당 구간들은 도시철도로 지정될 수 밖에 없지만'경기도' 부천시 구간이 들어가 있으면시도를 넘나드는 철도라는 명목으로 광역철도로 건설이 가능했기에 부천 구간 2%를 넣어버린 것이지요어차피 인천시청에서 부천 구간 들어간다고 해도인천시청 반경 50km는 커녕 5km 밖에 떨어져 있지 않은 곳이라광역철도 지정 요건은 충분히 가능했기에 노린 꼼수였습니다그렇다면 광역철도로 지정되면 뭐가 좋으냐?광역철도로 지정이 되면 일단 표정 속도 제한 때문에일단 역 간격들을 좀 띄엄띄엄 지어야 하는 문제가 있긴 해도도시철도로 건설하면 지자체가 건설비의 40%를 부담해야 하지만광역철도로 건설하면 지자체가 부담해야 할 부담이 25%로 줄어들거든요인천시 입장에선 해당 구간을 광역철도로 지정받고 삽 뜨면자기네가 부담할 비용을 1조원 남짓으로 해결할 수 있게 되니부천을 끌여들여서라도 진행을 하려고 했던 거였습니다대순환선이 부천을 지나가게 되면서 정작 인천에 있던 삼산지구가 버려졌지만아무래도 인천 입장에선 광역철도로 지정받으면 1조원 이상을 절약할 수 있었기에부천을 버리고 삼산으로 지나가기에는 너무나 많은 돈이었지요하지만 문제가 워낙 스케일이 큰 사업이다 보니예비타당성을 검토해 보니 B/C 값이 0.3에도 미치지 못하다보니경제성이 없어서 결국 흐지부지 되었었지요그러다가 작년에 시장님께서'내가 이거 한 번 진행해 보려고 하는데 불만 있는 사람?' 이라고 선언한 걸 보면아무래도 다시 한 번 추진을 하게 될 거 같은데인천을 한바퀴 빙글빙글 도는 60km 순환선이라니스케일 하나는 볼 만 할 거 같고해당 구간을 이어주는 전철망이 놓여진다면인천 각 지역간의 유기적인 통합에도 아주 긍정적인 효과를 내겠지만저게 과연 감당 가능할지는 솔직히 모르겠습니다 작성자 : 이거보여주려고어그로끔

요즘 노래 연습하는 애들 고질병 정리해줌앱에서 작성

윤갤러(223.39) 2024.12.30 17:18:12

조회 93 추천 0 댓글 1

1. 게이병

말그대로다

믹스보이스(한국에서만 쓰이는. 항상 말하는 거지만 믹스보이스라는 제3의 성대 진동 패턴은 없다. 그냥 약하게 소리를 내는 거다.ㅇㅇ)라는 말로 포장된 게이들이다

물론 이건 정도에 따라 갈리는 거니 정확한 기준은 없다

2. 가슴잡이병

압력을 주랫더니 목아래나 가슴을 뻣뻣하게 만드는 힘을 줘버리는 나무토막들이다

3. 성대포지션강박증

딱 특정 성대 포지션으로만 소리를 내려고 한다. 처음부터 끝까지 계에에에속.

기를 쓰고 유지하려고 한다.

4. 어눌발음증

이것도 믹보 연습 중 무언가가 야기한 부작용이라고 추정되는데

발음이 이상하게 어눌해지는 사례들(노래를 위한 자연스러운 변화가 아닌. 어딘가가 불필요하게 긴장돼서(<<<어떤 연습법의 부작용이 분명함.)생기는 어눌함)이 늘고 있음.

무슨 연습들을 한건지...

5. 뒤집어질락말락증

이건 기전에 대해서 단언하긴 힘든데(단순히 얇아서라기보다는, 좀 더 복잡한 이유인듯) 소리가 뒤집어질듯한 느낌을 주는 증세.

6. 코노중독증

코노 가는걸 아주 좋아하는 이들로, 공통점이 잇다

1 목이 안좋아도 코노는 간다

2 자꾸 발성 연습보다, 노래를 하려고 한다

3 좀 비벼볼만한 노래 개열심히 부른다 <- 이건 좀 귀엽다

7. 숨참기증

과하게 숨을 안 뱉으면서 노래를 한다.

성대를 충분히 강하게 접촉시킨 결과로 호흡을 적게 쓰는 것이 아닌, 그냥 안 뱉는다

8. 흐엉증

소리가 흐엉흐엉 이렇게 난다. 이것도 기전이 조금 복잡해보임. -여지없이 믹보연습법의 부작용임은 확실하지만. 분명히 어딘가 긴장이 돼있음.

9. 무발전증

그냥 딱 들으면

소리를 낼 때의 어떤 "저항감"이 없어서,

따로 다른 훈련을 해주지 않는 이상

"이 소리로 몇년을 연습해도 발전이 없겟구나 싶은 소리들."

이것도 인체에서 소리가 나는 메커니즘을 좀 생각하면서 보면 이해가 빠름.

그리고 저항감의 문제를 떠나서 접촉 자체가 너무 얇은 경우에도 아무리 불러도 발전이 없을 것 같은 느낌이 든다. (기전은 몰루)

그리고 무발전증은 노래 유튜버 등에 의해서 실증이 참 많이 됐다.

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