6개월 5천키로 z900rs 장문 리뷰

바이크 갤러리

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2025 야마하 트레이서9, 트레이서9GT+ 트레이서9Y-AMT(자동변속기) 옵션 선택 가능순정 히팅그립, 신형 스위치 뭉치열선은 10단계 조절가능크루즈 컨트롤 가능유로5+ 인증 CP3 엔진7인치 TFT 스크린MyRide 연결가능커스텀 모드 설정가능USB 포트트윈 LED 코너링 헤드라이트50mm 늘어난 리어 시트회전반경 2.9m로 감소10단계 수동 조절가능한 윈드스크린조절식 KYB 작성자 : 초코오이

6개월 5천키로 z900rs 장문 리뷰앱에서 작성

노레스

2024.10.29 20:34:58

조회 599 추천 14 댓글 44

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부사와의 빵비교

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사진으로는 아레스의 탱크가 높아보인다

순정 포지션들

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콘도르(갈매기)헬멧+순정스텝 포지션

틀딱이라 거두절미하고 리뷰는 못 씁니다

z900rs를 사게 된 계기는 결국 16년만의 바이크 재입문이 상남2인조의 홍련의z2때문이였기에

드림바이크는 타봐야 한다고 생각해서 구매

필자는 수학/물리를 좋아했으나 GTO보고 공대안가고 사범대를 선택했고 GTO애장판 및 상남2인조 단행본도 소장했을만큼 오니츠카 빠였음

포지션 : 순정기준 핸들이 높고 스텝이 굉장히 낮음 스텝위치는 전형적인 미들스텝

cb300r s1000gt 모두 약간 정강이나 종아리가 불편한 감이 있었는데 z900rs 역시 비슷했음

높은시트고 (se순정시트고 845) 높은 핸들바 낮은 스텝위치로 전경과 반대로 기마자세와 비슷하게 나옴

본인은 어깨가 매우 안좋아 팔을 들고 있는 자세가 오히려 어깨에 무리를 줘서 오히려 불편했고 백스텝역시 훨씬 편하게 느껴졌음

백스텝 달거면 순정카페핸들바,숏미러,숏케이블은 같이 달아주는게 좋다고 생각함

찐따라 백스텝달고 누가 사진찍어준적이 없어 백스텝포지션은 스바린유튜브로 대처

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출력 및 스펙

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압축비 10.8이지만 고급유권장, 본인 역시 고급유만 주유해서 일반유사용후 노킹은 모름 22년 이전모델은 메뉴얼일반유로 알고있음 (이때 순정데시벨이 좀 올라가고 라디에이터가 커졌음)

111마력에 215kg 약간 무겁지만 미들급 네이키드로서는 적당한 성능

4기통이지만 소리만4기통, 최대토크6500에 터지면서 140까지 저속~중속까지의 빠따가 좋은편

망텐sp를 타봤을때보다 정차후 80까지는 아레스가 더 재밌었음 다만 그게 끝

다만 4기통 뽕맛은 또 없는게 150이상에서 빨려가는 후빨은 전혀없음 170부터 빌빌거림

평균연비는 14정도 유지중이며 본인은 시내주행이 8할이상, 2단3단 6000~8000rpm이 주영역대라 그렇고 5천rpm이하 또는 연비주행시 20~25정도 찍힘

se기준 프론트 브렘보는 스즈키s1000gt에 비해 아주 잘잡히며 스탠다드모델과 브레이크에서 체감이 꽤 있음. 다만 올린즈리어서스펜션은 필자는 역체감 거의 못느낌

단단한 셋팅으로 돌린후 코너를 가봐야 알듯하나 초보라 코너못탐

뱅킹은 순정기준 50도 조금 넘자 뱅킹센서 긁힘

백스텝사용후엔 아직 긁힌적 없음

무게중심이나 밸런스가 잘 잡혀서 1,2단 스로틀컨트롤만 좀 할수 있으면 초심자가 타기에도 잘가고 잘서고 잘눕는다

전자장비는 ABS TCS (0,1,2) 슬리퍼클러치 끝

추천여부 : 별5중 별2.5

국내 수입업체인 대전중공업의 힘으로 가성비가 매우 구린편 300만원정도 저렴했다면...

SE기준 신차와 중고가가 모두 하야부사와 겹치는걸 생각하면 반드시 z900rs를 사야겠다!!가 아닌 이상 딱히 고를 이유가 없다

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별개로 1~2cm정도 깎인 본인시트가 한국에서 기본인 하이시트와 일본에서 기본인 로우시트의 중간쯤이며

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순정의 하이시트는 시트높이와 탱크높이의 차이가 얼마 없어 수구리시 몸이 기대지지 않는다

그래서 세퍼킷(클립온)을 장착한 아레스는 R9T레이서만큼이나 극악의 포지션이 나온다함

클래식을 표방하지만 클래식이라기엔 덜 후지고

스포츠를 지향하기엔 스포티한 포지션이 나오지 않는 어정쩡한 바이크

상기의 시트와탱크덕에 작지 않은 빵임에도 불구하고 높은시트와 낮은탱크를 가져 평균키 이상이 탑승시 상체가 굉장히 도드라져서 탔을때 짜세가 덜나오는 바이크이기도 함, 본인처럼 작은편이나 여라가 탔을때나 좀 봐줄만 하다

레트로한룩의 스포츠바이크을 타고싶다면

xsr900이나 카타나가 가성비나 성능면에서 유리하며 개인적으로 카타나 개추

클래식을 타고 싶다면 고민없이 본네빌T120을 추천한다. 이상

아 도장은 ㅈㄴ훌륭함 진짜 일제중 최고임 싼티가 안나

다만 텐덤은 매우 편하다고 한다 매우매우 만족하심

근데 T120이 텐덤 더 편함

4줄요약

1. z900rs는 디자인,오니츠카뽕 아니면 국내가격으론 비추

2. 카타나 사라

3. 본네빌T120 사라

4. 텐덤+시내주행+적당한속도+돈이 남아돌면 고민해봐도 됨

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고정닉 11

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