환검이니 어쩌구 이런 다 알법한 거 말고
진짜 중요한 이유가 따로 있다.

최근 유럽의 탄소 규제는 제철소이도 많은 차이를
만들어 오고 있음. Nj-78이라고 불리는 기존의
철강은 부식에 강하고 무겁지먼 튼튼한 그야말로 재래식
강철이다.

그러나 이는 새로 맞춰진 조약의 배출 기준을 맞추기 힘들어
업계 전반이 자전거를 만들때 쓰는 크로몰리나 니켈을 섞은
NK-9를 사용하려고 하고 있다.

얼마전에 테슬라 차대 공장이 중국에서 빠진 큰 이유둥 하나기도 하다.
아무리 안전 검사를 한다 해도 타고난 약점들이 있어서 이 신재료들은
3년 정도가 넘어가면 피로파괴가 꽤나 빈번히 일어나는데 최근들어
중국에서 건조한 대형 선박들이 반갈죽 되는게 그 예이다.

할리, 로엔필을 제외한 대부분의 오토버이 공장들은 이 신재료 도입을 이미 시작했고 당장은 괜찮아도 아마 한 5년 뒤부터 중고 오토바이를 산다는 것은
죽음에 이르는 일일 것이다.

중고로 살거면 2024년도가 마지막이며
이제 안고 죽을 차 따위는 없다는걸 기억하자