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(호주,스압) 시드니와 멜버른의 광역철도 비교
이번 여름휴가 때 호주로 여행갔다왔는데 시드니와 멜버른을 다녀왔었음짧게 다녀와서 심도있게 보진 못했어도 어느 정도 타고나서 느낀 점들을 비교해서 글써봄어디까지나 내가 보고 느낀 개인적인 의견이 강할수도 있음1. 철도망오페라하우스와 하버브릿지가 유명한 호주의 대도시 시드니시드니의 광역철도와 지하철은 호주 뉴사우스웨일스주 교통사업자인 NSW TrainLink에서 운영하며 이들은 버스와 페리도 같이 운영한다. 시드니의 광역철도는 시드니 트레인즈라고 부름시드니 트레인즈 노선망은 중심역인 센트럴역과 오페라하우스와 하버브릿지가 코앞에 있는 서큘러키역을 비롯한 도심의 역들을 순환하면서 뿌리처럼 뻗어나가는 구조를 택하고 있음시드니 트레인즈 노선은 T1부터 T9까지 있으며 따로 지정된 선로와 차량이 있는건 아니고 여러 대의 차량이 같은 선로에서 직결운행하고 있음노선 끄트머리에 있는 중거리 노선들(블루마운틴선 가는 노선 등)은 센트럴역을 기점으로 출발하는 열차들이 운행하며 (출퇴근 시간대에는 도심 순환구간에 입선하기도 함) 이들은 정차역이 비교적 적어서 캠펠타운역같이 중심역만 정차하는 즉 시내에서 급행 개념을 가지고 있기도 함그리고 시드니에선 2019년부터 도시철도(흔히 메트로라고 부르는 광역철도와 다른 개념의 지하철 노선)도 운영하고 있는데 현재는 노스웨스트선(M1) 탈라웡-채스우드 구간만 운행중이고 2024년 8월 4일에 시든햄까지 연장개통을 하려했으나 연기대상을 받아버리는 바람에 아직도 개업을 못함나머지 지하철은 2030년쯤 개통하네마네 하는데 사실 언제 삽뜰지도 모름호주에서 시드니와 견줄만한 대도시 멜버른멜버른의 광역철도는 메트로 트레인 멜버른이라는 사업자에서 운영하고 있으며 흔히 메트로라고 부른다.멜버른의 광역철도망은 중앙에 위치한 도심을 중심으로 방사형으로 뻗어가는 구조를 택하고 있음시드니 트레인즈 순환 구간과 차이점이 있다면 멜버른의 중심역은 순환선 가운데에 위치한 서던크로스역과 플린더스스트리트역인데 이 두 곳을 기점으로 운행계통이 바뀌거나 혹은 이 두 곳을 필수적으로 경유하곤 함보통 서던크로스역은 질롱으로 가는 기차 등 중거리 노선(V/Line에서 운영)의 기점 역할을 하고 플린더스스트리트역은 멜버른 메트로 노선들의 기점 역할을 한다.그리고 순환방식도 센트럴역에서 시계방향이든 반시계방향이든 한 번 돌아서 다시 센트럴역으로 돌아오는 시드니와는 다르게 멜버른센트럴역과 팔리아멘트역을 경유하고 교외로 뻗어나가는 (반대방향도 마찬가지) 구조를 택하고 있어서 내가 탈 열차의 정차역이 어딘지 잘 살펴보고 타야함또한 도시철도가 존재하는 시드니와 다르게 멜번은 도시철도가 존재하지 않지만 대신 2025년에 시내를 종축으로 관통하는 지하구간이 새로 개업할 예정이다.2. 중심역시드니의 중심역은 센트럴역이다.닉값하는대로 센트럴역은 시드니 시내 중심에 위치하고 있으며 중거리와 장거리 열차의 기점지 역할을 하고 있음승강장은 2층에 위치하고 있으며 두단식 승강장 구조로 되어있다. 중거리 열차는 시드니 교통카드인 오팔카드로 탑승하면 되고 장거리 열차는 어플이나 NSW TrainLink 웹사이트에서 예매를 하고 좌석을 지정한 뒤 탑승하면 된다.시드니 트레인즈 광역철도 노선들은 중장거리 열차를 탑승하는 승강장과는 다른 위치에 존재하고 있으며 서로 환승통로로 이어져있다.시드니 트레인즈 승강장은 노선 방향별로 승강장이 여러 개 나누어져 있다. (아마 승차홈이 8개였던걸로 기억)뭐 솔직히 관광객이 갈만한 곳은 시드니 공항이나 시내 순환 구간에 위치한 뮤지엄, 서큘러키, 윈야드, 타운홀 이런데가 대부분이라 전광판에 나온 정차역만 잘 보고 타면 생각도 헷갈릴 걱정도 없음멜버른의 중심역은 위에서 말한대로 두 곳이 존재하는데 먼저 중장거리 열차의 기점지 역할을 하는 서던크로스역부터 소개해봄서던크로스역은 비교적 가까운 질롱이나 벤디고 지역으로 가는 중거리 열차부터 저 멀리 시드니까지 가는 장거리 열차까지 다양한 계통의 열차들의 기점지 역할을 하고 있다.멜버른 서던크로스역도 시드니 센트럴역과 마찬가지로 중장거리 계통 열차가 정차하는 승강장은 두단식 승강장 구조로 되어있다.물론 여기도 멜버른 메트로가 지나가며 방향별로 승강장이 나누어져있다.밑으로 내려가서 환승할 수 있는 시드니 센트럴역과는 다르게 여기는 위로 올라가서 환승할 수 있다는게 차이점그리고 멜버른의 또 다른 중심역인 플린더스스트리트역플린더스스트리트역은 시드니에서 가장 오래된 역건물을 자랑하고 있어 관광객들한테도 매우 유명한 장소다.멜버른의 중장거리 열차 기점지가 서던크로스역이라면 단거리, 근교 열차를 담당하는 메트로 노선들의 중심지이자 일부 기점지는 여기 플린더스스트리트역이다.대부분 메트로 열차들은 이 곳을 중간 경유지로 해서 지나가지만 일부 열차는 여기서 운행을 시작하거나 마치기도하며 중간 경유하는 열차들도 이 곳에서 승무교대를 하거나 어느 정도 대기 시간을 갖다가 출발을 한다.물론 중장거리 열차들은 여길 지나가진 않는다. 가끔 화물열차는 지나가긴함3. 교통카드시드니에서 쓰는 교통카드는 오팔 카드이며 선불식 충전카드다.실물 카드로 구매시 약간의 보증금과 충전금액 (최소 20호주달러) 을 지불해야하며 오로지 카드 결제만 가능하다. (현금이 안됨) 다만 잔액 충전은 현금도 가능함또한 어플에 카드를 등록해서 모바일 티머니마냥 스마트폰으로 태그할 수 있음멜버른에서 쓰는 교통카드는 마이키 카드이며 역시 선불식 충전카드다.오팔 카드와 차이점이 있다면 충전방식인데 마이키 카드는 일반적인 현금 충전방식이 있고 정기권처럼 특정 구역을 선택해서 원하는 기간만큼 충전하는 방식이 따로 존재한다.그리고 오팔이나 마이키나 공통점이 있다면 일본의 스이카나 우리나라 티머니처럼 편의점 같은데서 사용을 못한다는 단점이 있음4. 차량시드니의 철도는 열에 아홉이 2층열차에 2도어 방식이다. 시드니 트레인즈라고 부르는 광역철도부터 중거리 노선을 뛰는 노선까지 거의 2층열차가 운행하고 있음객차 내부는 이렇게 생겼으며 1층과 2층을 자유롭게 오갈 수 있다. 그리고 시트는 3*2 배열 전환식 크로스시트이며 원하는 방향대로 제낄 수 있다. 당연히 리클라이닝 기능같은거 없음물론 예외도 있는데 비교적 멀리가면서 비전화 구간을 달리는 디젤동차나시드니 메트로 노스웨스트선에서 운행하는 지하철 차량은 2층열차가 아님그리고 시드니 메트로에서 운행하는 차량은 크로스시트가 대부분인 호주 대중교통에서 보기 힘든 3도어에 롱시트 구조를 택하고 있다.반면에 멜버른 철도에서는 2층열차를 볼 수가 없다.메트로고 V/Line이고 오로지 평범한 1층열차만 다니고 있을 뿐멜버른 메트로 차량 내부 모습시드니와는 다르게 3*2 배열 고정형 크로스시트이며 출입문도 3도어 구조를 택하고 있음V/Line에서 운행하는 중거리 열차는 전동차가 없고 디젤동차나 디젤기관차 견인 객차형밖에 없으며 이들은 마이키 교통카드를 찍고 자유석마냥 탈 수 있음5. 전광판승강장 전광판의 경우 시드니나 멜버른이나 크게 차이는 없음다만 시드니는 사진과 같이 세로형 전광판이 주류이고멜버른은 3:2 비율 화면의 전광판이 대부분이다.이것도 조금만 외곽으로 벗어나면 없는 경우도 많음두서없이 글써서 엉망이긴한데 호주 다녀와서 본걸 토대로 써봄
작성자 : 3075고정닉
올해 상반기 캠핑을 정리해 봄
1월말덕유산 국립공원 야영장와이프랑 아이는 스키타러 가고 혼자 향적봉에다녀왔는데 너무 외로워서 좋았음활동이 많아 캠핑이 아닌 하우스에서 보냈는데그래도 캠핑 분위기 낸다고 밤에 문밖에서대충 삼겹살 구워먹었는데 역시 걍 팬이 최고더라하우스가 2층 구조로 따땃하고 아늑했음4월말치악산 구룡 야영장태어나서 이렇게 벚꽃을 많이 본적이 있었나 싶음새벽 3시반에 일어나서 치악산 비로봉 다녀옴고라니가 코앞에서 뛰어서 지나가 깜짝 놀랐음카메라 풀프레임에 2470 가져갔는데일출도 못 보고 사진도 안 찍음집에와서 오즈모 포켓3 알아봄구룡은 4번째 방문인데 제일 좋았음계곡은 출입은 막아놓았더라고4월말파주 눌노리 캠핑장근처 짧은 코스 짜서 아침 5k 조깅했는데들개랑 마주쳐서 얼음이 되어버림드루이드라도 무서웠을듯일단 방방이 있어서 아이들 놀기 좋음어린이 영화 관람 시간도 있어서 굿하지만 전체적으로 고향의 향기가 짙고나무가 없어서 그늘이 없음사이트도 너무 파쇄석&바둑판 스타일이라개인적으로 좀 갑갑했음그래서인지 사진도 캠장 사진이 없네..5월중태안 몽산포 오션캠핑장돔 타프 조합으로 세팅이튿날 아침해가 빛나는 끝이 없는 바닷가에서 7.3k 조깅모래가 푹푹패이지않아 달리기 좋았음사이트들이 듬성듬성있어서 둘러보는 재미가 있고방문한 사람들도 가족 친구 연인 등 여러 형태의 조합이었음나무도 많고 샤워실도 쾌적하고전반적으로 관리 잘 되고 있는 느낌5월말변산반도 고사포 야영장이맘때 날씨가 너무 좋음지난해에는 밤에 해루질을 안 했는데올해엔 쿠팡에서 야삽을 사옴왜 밤에 헤드랜턴끼고 나가는지 알 것 같음그냥 조개가 바닥에 널려있음힘들어서 조깅은 생략운좋게도 바닷가 가까운 명당자리라서 좋았음6월중평창 휘게포레스트그 좋다는 휘게에 1박을 하게되었음마치 리조트같은 분위기근데 이렇게까지 좋을 필요가 있나 싶어서뭔가 편한데 불편함스타일이 안 맞아서 또 올까 싶긴한데깨끗하고 조용해서 어르신 모시고 오기에 좋을 것 같음7월중원주 한스캠핑장왜 7월인데 시원하지?나무가 커서 그런가..가을인줄이 곳을 간 목적은 오직 수영장이었음야외 모자 안에 수모를 써야해서 좋았음물론 안 지키는 사람이 있지만 이렇게 룰이 있으면그래도 비교적 청결해서 좋은듯물놀이장 놀이터 부근은 복잡하니가장 먼쪽 천변 옆의 사이트를 추천8월초고성 오호캠핑장 송지호 해수욕장2박 3일 일정으로 파이팅있게 도착너무 덥다그 와중에 타프줄 엉킴.. 너무 덥다오로라 3p 드래곤플라이 2p피칭하자마자 바다로 직행물온도 적당했으나 옆에 무슨 다리 공사함샤워하고 저녁먹는데 너무 덥다잘 때 바람 엄청 부는데 왜 너무 덥지?이튿날도 너무 덥다물놀이 바짝하고 결국 밤에 런함여긴 풍향이 바닷바람이 아니고 뒤에서 불어오는데바로 주차장이라 차가 지나갈 때마다 모래가 다 들어옴예전엔 여름 힘든거 못 느꼈는데 이젠 좀 힘드네..이제 가을이니까 괜찮겠지?- dc official App
작성자 : 곤잘레스고정닉
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