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작성자 : ㅇㅇ고정닉
왜 요근래 게임은 쉽게 느껴지는가?.reason
요새 게임들 레벨 벨런싱이 얼마나 어려운지고민좀 해보다가 써봤음어느정도 퀄리티있는 자료만 썼지만 그래도 재미로만 보샘산업계는 사람을 돈으로 굴리는 곳이라여러 재밌는 통계가 많음사람을 돈으로 봐서 정부나 언론이 얘기하길 꺼리는 주제에 대해서도 많이 다루는데그중에서 PIAAC(Programme for the International Assessment of Adult Competencies)를 가지고 주제를 다루려함특히 이번 2025년 3월에는 방금나온 흥미로운 논문이랑 통계가 한가득임OECD 에서 만든 PIAAC 는국제성인역량조사 라는 역량비교평가를 국가별로 진행하는 IQ테스트보다 더 성인역량에 중점을 둔 주제임한국에서는 산업인력공단에서 관리하고있고, 정말 이놈이 얼마나 뽑아놓으면 퍼포먼스가 날수있나? 의 통계 목적이 있음문제해결능력, 수학능력, 언어능력을 전체적으로 평가함문제의 예시는 아래와 같음이렇게 중붕이들도 쉽게 풀만한 문제도 있고좀 더 잘푼다 싶으면 이정도가이런 스타일의 문제도 나옴정답이랑 시간을 같이 체크하는 방식이고, 알고리즘에 따라 문제가 쉬프트되는거라 확실히 문제 푸는 사람의 퀄리티 평가에 좋고 회사들 역량평가에서도 서로 참고하고있음겜 얘기 안하고왜 개뜬금 성인 역량평가 타령인가하면전세계인구가 엄청나게 늙고 있는데,노화가 점수에 주는 영향이 엄청나기 때문임수치만 차이나지, 점수는 비슷한거 아니야 할 수 있는데1 수준 미만이면 매우 단순한 문제만 겨우 해결할 수 있다.2수준(평균 30%)이면 간단한 문제를 여러 절차를 걸쳐 해결해야할 수 있다정도로 갭이 큼이게 언론들이 이 통계를 다루기 싫어하는 이유인데나이를 먹으면 현저하게 점수가 내려가는게 눈에 띄기 때문.정치인도 말하면 욕먹기 딱 좋은 소재임문제는 이건 정치/경제 색션일때 논쟁이고게임 레벨링은 이 문제를 해결해야 돈이 됌특정 팬층을 타게팅 할게 아니라면AAA급 게임 등 더 대중적일수록 더 많은 대상을 포용해야 수익을 내는데,저 범주가 지나치게 크고, 다들 늙어버렸다는거..위가 전세계 인구 연령 추이인데,딱봐도 늙어가는게 눈에 띔한국도 올 해 평균연령이 45.2세를 돌파함그래서 저 연령추계만 맞춰서 겜의 난이도를 만들면 되나?할 수 있는데 난제가 하나 더있음다시 PIAAC 통계로 돌아오면요근래 흥미로운 논문이 나왔는데, 나이를 먹을수록 더 열심히 책/수학을 하고 안하고의 차이가극단적으로 갈린다는 것임.요새는 직장도 화이트 컬러 블루 컬러가 명확해지는 것처럼게임도 나이만으로 타게팅하기 어려운 시장이라는 것심지어 한달 한 권도 안 읽는게 통계로 잡힌 독서도 저럴진데하루에 최소 두시간씩 게이밍하는 사람이랑 전혀 안하던 사람이얼마나 큰 차이가 날지 상상해보면 난이도가 얼마나 어려운지 알수있음..그러면 그냥 케주얼 게임이나 만들면 되지 잘되지 않을까 싶지만게임도 점점 하이퍼 케주얼 시장으로 2020년 초에 밀어줬다가, 코로나도 끝나고, 하이퍼케주얼 유저들 이탈속도가 제일 빨랐던건 그 게임 자체에서 그만큼의 재미를 못느낄 정도의 게임의 이해가 완성되어서도 있음하이퍼캐주얼이 대세 어쩌구 하면서 투자 받던 애들도 죄다 시장바닥에서 갑자기 사라진 이유가 있다그렇다고 유동적으로 난이도를 조절하는 기능을 넣자니숫자만으로 장난쳐야되는 경우가 개발 공수상 어쩔 수 없고,겨우 이런 해결 방식은 게임의 원초적인 기믹의 해결 즐거움이나 성장의 즐거움이 게임의 난이도에 따라 유저가 느끼는 바가 엄청나게 달라질 수 있음..게임의 재미는 분명AAA BB CC 콤보로 화려하게 잡는 것과 거기에 묶인 연출에 재미를 만들어 놨는데, 난이도를 낮춰서 체력이 낮아지면 그냥 스킵이 되고열심히 이것저것 무기 방어구를 잘 갖춰서 이기면서 성취를 느껴야하는데, 난이도가 그걸 낮춤그럼 게임의 재미가 소멸하는것임..한국겜 특유의 영수증시스템이 한계가 있는 이유기도 함그래서 일부 게임은 그 재미를 희생하지 않으려고욕을 먹더라도난이도 조절이란 기능이 존재하지 않는 경우도 많고요근래의 몬스터 헌터처럼슬금슬금 새로운 시스템, 기능으로 난이도 / 집중해야하는 시간을 떨구는게임도 존재함결론 : 글로벌이 전체적으로 늙어가는건 어쩔수 없는 추세임게임도 결국에는 위의 몬헌 모바일짤처럼 유저한테 기존 IP로 더 늙어가는만큼 더 쉽게 내려고 할거고,일부 게임들은 특정 유저층만 타게팅해서 매콤하게 나올거점점 대중적인 게임의 난이도는 넓게 타겟팅 해야하니 병맛 같아질꺼.. 이건 이제 어쩔 수 없음그런 암울한 결론이지만, 그 게임들을 더 다양하고 다 재밌게 즐기는 유일한 방법이 있음그건 니 머리가 최대한 덜 늙게 하는 방법 뿐이고뇌빼고 사는게 아니라 꾸준한 학습과 이해가 그걸 해결해줄거라 요 1달 새에 쏟아지는 많은 논문과 통계가 말해주고있음.세 줄 요약 : 사람들은 평균적으로 더 늙어가고 있고, 게임은 점점 루즈해진다.그와중에 많은 겜을 다양하고 재밌게하려면 니가 머리를 얼마나 썻냐에 따라 달라진다.니가 더 늙었을때 게임이 재미있으려면, 평소에 머리를 많이 써야한다.참고 문헌 : 한국직업능력연구원(KRIVET).- 2025. 03. 14. 지난 10년간 한국인의 역량은 어떻게 변화했는가?(https://krivet3.krivet.re.kr/ht/file/piaac_down02.pdf)사이언스Advances - 2025. 03. 05. Age and cognitive skills: Use it or lose it (https://www.science.org/doi/10.1126/sciadv.ads1560)PIAAC 2024 report(이건 DBpia에서 가져온거라 링크 생략)
작성자 : 푸하하고정닉
도쿄에서 가볼만한 박물관 투어! 지하철 박물관 다녀와봤어!
예전에 다녀왔던 일본여행기를 차근차근 박스에서 꺼내듯이 꺼내는중임 이번에 작성해볼 글은 작년 9월달에 인천-하네다 밤도깨비 무연차 여행때 갔던 도쿄에 위치한 지하철박물관을 한번 소개해볼려고 함 지하철박물관? 우웁 씹덕들이나 가는데 아닌가요? 할텐데 천만의 말씀. 도쿄여행 좀 해본 사람이라면 색다른 경험으로 가볼만한 곳임 자 그럼 위치가 어딘지 살펴봐야겠지? 위치는 어디냐면여기에 위치해 있음. 흔히 도쿄 시내라고 생각하는곳이랑은 좀 멀리 떨어져 있는거 같지만 어찌 되었든 도쿄에 있음. 도쿄거든 저기도 강남이 살았던 곳이자, 유우리가 학교 다녔던 지역임. 도쿄 맞음 ㅇㅇ 반박시 강남이 반박하러 갈꺼임 여기 가는 방법은 도쿄 메트로 도자이선을 타고 가사이역에서 내리면 됨. 가사이역 바로 밑에 있어서 도쿄 시내에서 올 경우라면 지하철로 오는게 편할꺼임.아니면 가사이역이 도영버스 종착 터미널이여서 버스를 타고 와도 됨이곳에서 오는 도영버스는 대표적으로 신코이와역, 아키하바라역, 가사이임해공원역, 엣츄지마역, 긴시초역, 오다이바, 스카이트리타워가 있고 왠지 모르겠지만 나리타공항 1터미널 가는 버스도 있음 진짜 왜 있는거지 아 쉬는날은 매주 월욜이지만, 월요일이 쉬는날이면 화요일날 쉼, 그리고 연말연시 쉰다. 신년에 쉬는날이라고 가봤자 문 안열려있으니까 괜히 힘 빼지 마셈 오픈 시간은 오전 10시부터 오후 5시까지지만, 입장은 30분전에 마감이니까 시간 잘 확인하고 갠적으로는 아침에 오픈런으로 가는걸 추천.그 이유는 밑에서 얘기할께 아무튼 본격적으로 지하철박물관을 소개해볼께 가사이역에서 내리면 도착! 진짜 바로 밑에 있어서 찾기 쉬움 나는 16년도에 한번 24년도에 한번 이렇게 두번왔음. 작년에 간건 아는 사람이 여기를 한번도 안와봤다고 했길래 서브웨이 티켓 본전도 뽑을겸 겸사 겸사 왔음 벽화부터 전동차 바퀴인 차륜을 표현하고 있고 그 옆으로 있는 10개의 색깔은 도쿄메트로 지하철 노선 색을 표현하고 있음 입구는 여기임 입구랑 출구 문이 분리 되어 있음 지하철 박물관은 말 그대로 지하철에 관련된 물건들을 전시해놓은곳임. 도쿄메트로 지하철 노선에 관련된 내용들을 전시하고 있음입장권은 지하철 티켓처럼 되서 나옴 220엔 이고, 신용카드 결제는 안됨. 현금이랑 IC카드는 됨. 입장권 뽑는거는 진짜 지하철 표 구하는것처럼 자동발매기에서 구매함 이제 안으로 입장하면 됨 지하철 박물관 답게 입장하는 입구도 지하철 타는것처럼 입장권을 종이티켓 넣는것처럼 넣고 입장하면 됨. 철도에 대해서 자세히 말하라면 말할 수 있지만, 너무 TMI 느낌 날꺼 같아서 간단하게만 얘기하겠음.이 두개의 철도차량은 일본에서 처음과 두번째로 개통한 긴자선과 마루노우치선에서 운행했던 최초의 차량임. 1920년대 당시에 운행한 차량임. 이날은 마루노우치선 옛날차량만 공개되어 있었음긴자선 차량은 16년도에 개방했었는데, 작년에 갈때는 개방이 안되어 있었음 그래서 16년에 찍었던 사진을 가져왔음. 개통 초창기때 매표소임. 요새도 일본 촌구석 도시 들어가면 저기에 직원들이 들어가서 일일히 표 검사하지? 그거랑 같은거임. 자동화 게이트 생기면서 사라지는 유물임 다음은 각 노선별로 개통당시에 나왔던 개통기념 승차권임. 후쿠토신선만 특이하게 2000년대 개통이여서 종이 승차권이 아닌 IC카드로 나왔음 다음은 관제에서 보는 화면을 전시해놨음.실제로 관제에서 각역에 있는 CCTV로 그 역에서 무슨 상황이 일어나는지 확인함. 이건 한국도 동일 그 밑에 있는 화면은 이제 노선에 어느역에 열차가 있고 신호를 주는 거임. 실제 도자이선 운영 데이터를 라이브로 공개하고 있더라. 다음으로 소개하는 종합사령소 사람의 몸으로 치면 지하철의 뇌 역할을 하는곳임. 여기서 실수 잘못하면 바로 사고남 저기서 간단하게 어떤 경우에 열차가 운행을 보류하는지 문제도 나오던데 이거는 한국이랑 비슷한 규정인거 같더라고. 한국에서도 안되는거 일본에서도 운행 보류 때리더라 다음은 다오라마 운행 모습 오른쪽에 있는 여성분이 각 노선의 열차와 노선연혁을 소개하면서 다오라마가 운행시키면서 그 노선색깔을 표시하던데, 이 다오라마가 맨날 운행하는건 아니고 운행시간이 정해져 있음.근데 아침에 오픈런 해서 오면 볼 수 있음. 아침 10시 30분인가 11시부터 하더라고 다오라마 움직이는거 보고 싶으면 아침 일찍 오는거 추천 다음으로 해볼 수 있는건 열차 시뮬레이터 운행하기 주말에 가면 애들이 많아서 못할 수도 있는데, 평일 아침시간대여서 그런지 사람이 없어서 여유있게 즐길 수 있었음. 첫번째 사진에 있는 노선은 치요다선. 실제 열차 운전실 내부에서 운전하는 느낌으로 할 수 있음. 두번째 사진은 각각 긴자선, 한조몬선, 도자이선 전 구간을 운전해볼 수 있음. 지하철 운전 하는법을 모르겠다고요? 걱정 하지 마십쇼. 숙련된 조교 어르신들이 옆에서 대기하면서 친절하게 어떻게 지하철 운전하는지 알려줍니다. 대기줄 많으면 눈치보여서 많이 못하고 갈텐데, 사람이 진짜 한명도 없어서 전 구간 운전해봤음. 조금만 하고 갈려 했는데도, 해설 어르신분들이 안놔주고 끝가지 운행시켰다... 저 치요다선 열차도 해보고 가라고 했는데, 시간이 없어서 저기까지는 못했음. 나중에 가면 저거도 해볼 예정. 열차 운전 시뮬하면서 해설하시는 어르신분들이랑 스몰토크 했는데, 알고보니까 도쿄메트로에서 기관사 하시다가 정년퇴직하고 해설 하시는거라고 하더라. 어쩐지 지하철 운전하는거 너무 상세하게 알려주고 상하 구배 위치도 다 알고 속도도 어디서 제한 걸리는지 다 알더라 그 다음에 지하철 건설 공법이랑, 얼마나 힘들게 지었는지 소개하는게 있는데, 사실 이거의 본좌는 한국이기 때문에 그냥 훑고 지나가도 됨. 그렇게 기념품샵까지 지나가면서 박물관 구경을 마침갠적으로 220엔의 값어치를 하는거 같음. 몰론 다오라마랑 시뮬레이터까지 한다는 전제하에 도쿄 여행 자주 간 고인물들이라면 이곳도 한번 가보는게 나쁘지 않을지도? 추천해볼만한거 같음.
작성자 : 업사다고정닉
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