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내수형 에어백 VS 수출형 에어백.... 안전성 차이에 대한 진실

나는건설이다갤로그로 이동합니다. 2010.05.09 18:38:39
조회 925 추천 0 댓글 7

 

에어백의 종류를  초기형, 디파워드, 스마트, 어드밴스 뭐 이런식으로 분류할수도 있지만

크게는 싱글스테이지 에어백과 듀얼스테이지 에어백 두 종류로 나눌수있습니다.

싱글과 듀얼의 구분은 폭발점이 1곳이나 2곳이냐의 차이입니다.

결론적으로 말하면 듀얼스테이지 에어백 (스마트, 어드밴스)은 마케팅 요인은 될수있겠지만 

사실 디파워드 에어백보다 안전성에서 우위에 있다고 말할수없습니다.
오히려 오작동율은 센서 시스템이 추가되어 있는 듀얼스테이지 에어백 쪽이 더 높을수 있습니다.
국내 자동차회사들도 수출차량이라고 모두 어스밴스 에어백이 장착되는것이 아니고
북미와 몇몇 국가를  제외한 수출차량은 한국 내수사양과 같은 종류의 에어백이 장착되고있습니다.

 

2세대인 디파워드 에어백과 1세대 에어백은 싱글스테이지 에어백으로 같지만 디파워드에어백은 전개구조를

변경해서 폭발전개시간을 늘린다거나 폭약의 양을 줄여서 탑승자가 느끼는 폭발압력을 줄인 시스템으로   

1세대 에어백의 폭발압력이 100%라면  2세대 디파워드 에어백의 폭발압력은 70%정도입니다.
디파워드 에어백이 나온 이유는 1세대 에어백의 강한 폭발압력으로 인해 저체중  탑승자의  

목뼈 골절등 2차 상해를 줄이기 위해서였습니다. 

그러나 2차 상해의 감소와는 별개로 디파워드 에어백의 폭발압력이 1세대 에어백보다 약하여

오히려 표준체중 탑승자의 사망위험을 높인다는 논란도 있었습니다.

에어백의 세대가 진화하면서 모든 면에서 좋아진것은 아니라는 말이죠.

 

디파워드 에어백 사망위험 관련기사  

<U>http://media.daum.net/society/woman/view.html?cateid=1023&newsid=20080312094012433</U>


 

3세대 에어백인 듀얼스테이지 에어백은 화약 폭발점이 2곳이어서 센서에 따라 각각 (예들 들자면)

100%  50%로 두가지로 선택하여 폭발력이 전개됩니다.

간단히 탑승자의 체중에 따라 100% 전개할것인가? 50% 전개할것인가 결정할수있습니다. 

시스템에 따라 탑승객의 무게뿐 아니라 사고의 강.약에 따라서도 2가지 폭발력으로 차등 전개됩니다.
기존의 에어백 보다는 진화된 방식이나 시스템이 추가된 만큼  싱글 스테이지 에어백에 비해

오작동율이 높고 폭발력 조절이 2단계 밖에 안되는 한계로 인한 문제점도 있습니다. 
예를 들어 폭발력을 조절하는 센서의 상해자의 기준 체중이 50kg이고

사고 강도를 구분하는 속도가 40km/h로 설정되어 있다고 한다면 

50kg의 탑승자에서는 100% 압력으로 폭발 전개시키는데 49kg의 탑승자는 50%로 폭발 전개시키며

40km/h 속도에서 사고시 50% 압력으로 폭발 전개시키지만 41km/h 속도에서 사고시는 100% 압력으로

폭발을 전개 시키는등 그 단계가 매끄럽지 못합니다.
센서가 오작동을 했을때는 저체중 탑승자 임에도 100% 폭발압력이 전개될수도 있고 그 반대도 가능합니다 
어슬프게 2단계로 나눌 지언정 차라리 중간값인 70%정도로 일정하게 폭발압력을 맞춰 놓은

디파워드 에어백이 구조가 단순하여 신뢰도가 높을수도 있다는것입니다.
때문에 선진국에서도 일부의 국가만 3세대 에어백을 의무장착할뿐 대다수 국가에서는 의무장착을 하고 있지 않습니다.
더 안전하다는 근거를 찾기가 어렵기 때문이죠.

디파워드 에어백에 비해 스마트 에어백이나 어드밴스 에어백은 기능이 추가된 에어백이지만

기능이 추가되었다고 해서 더 안전한 에어백이라고 단정지을수는 없습니다. 

 

일부 신문기사를 통해 2세대 디파워드 에어백과 3세대 에어백은 안전성에서 엄청나게 차이가 있는듯한  

늬앙스를 전달하고 있는데 사실과는 상당히 다른 부분이 있습니다. 

성인 표준체중의 더미를 이용한 자동차 안전테스트에서는 오히려 무조건 100% 폭발전개되는

1세대 구식 에어백이 2세대나 3세대 에어백보다 좋은 점수가 나올 것입니다. 


-----------------------------------------------------------------------

참고로 3세대 에어백은 전방에어백(운전석,조수석)에 한정된것입니다.

사이드/커튼/무릎에어백은 세대가 구분되지 않고 내수형과 북미형의 사양이  같습니다.


[펌글]


그러니까 너 님들 선택해 보긔

같은 가격에 어드밴스드 에어백 2개만 달래?   디파워드 에어백 6개 사이드, 커튼까지 풀로 장착 할래?

어드밴스로 6개 달고 싶다고?  그럼 차값 올라가겠지?  차값만 오르고 안전성은 차이 안나고    

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