똑같은 등급 받았다고 다 똑같은 안전도 인줄 아는 바보 현빠들 많구나..





짤방 쳐봐라..

똑같은 Good 등급이라고 그 속을 들여다보면 차이가 많이 난다..

차체 견디는 강도만 봐도 개나타 테두리 견디는 힘이나 최대강도나 다른 차에 비에서 개쳐발린다..

알페온 하고 비교하면 이건 뭐 시발 넘사벽이넼..

보면 캠리, 스바루, 포드까지 다 쳐발리고 있다..

물론, 개나타 강도테스트 Good 나온거는 턱걸이로 통과했다는 거고..





다음..

사이드 충돌 테스트 개나타도 똑같이 Good 등급이지만, 자세히 보면..

알페온만 전부분 All Good 등급이고 개나타 Structure/safety cage Acceptable 이닼.. ㅋㅋㅋ

차체의 구조/안전이 수긍할만 하다는건 좀 심각하게 생각해봐야 될 듯 싶다..

Acceptable이란 의미는 수긍할만 하지만 운전자 병신 될 가능성 있으니 니 알아서 해라는 의미인거 다 알지?

물론, Good 등급은 운전자 안전 보장된다는 소리인거 두번 말해봐야 목아픈 이야기고..

더 충격적인건 더 큰 모델인 제네시스는 구조도 불안한데 운전자 Torso(몸통)까지 안전 보장 못햌.. 부왘..

더미 가슴쪽 센서에서 무슨 중대한 신호가 났나보네.. ㅉㅉㅉ

물론 제네 2010 모델이긴 하지만, 알페온은 2010 모델부터 이미 전부문 안전등급 받고왔거든? 앜..






* 두줄요약 *

- 수능 1등급이라고 다같이 서울대 의대 가는게 아니듯이, 안전도 최고등급이라고 다같은 안전도가 아니거든? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

- 안전도를 이야기 할때는 알페온 앞에서는 BMW, 벤츠도 깨갱한다.. 생키들아.. 함부로 YF, 제네 따위 앞으로 언급도 하지마라.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ