저속 주행시는 최대 60km/h까지 전기모터만으로 주행할 수 있지만 가속페달을 최대한 억제해야 하는 만큼 쉽지는 않다. 실질적으로는 정체구간 등 움직임이 많지 않은 환경서 강점이 보인다고 생각하는 것이 좋다. 전기모터의 활용을 높이면 분명 좋은 연비를 기대할 수 있기 때문이다.

참고로 뒷차의 클랙션 소리를 듣지 않기 위해 다른 차량과 흐름을 같이해 주행할 경우 연비는 대략 15~18km/L 내외였다. 연비 등을 개의치 않고 주행을 막해도 13km/L 미만으로 떨어지는 모습은 보이지 않았다.

연비 부분서 종합적인 평가를 하자면 평균 17~20km/L 정도를 어렵지 않게 주행할 수 있는 만큼 분명 뛰어난 수준임에 분명하다. 단, 토요타가 밝히고 있는 29km/L 이상에 도전하기 위해서는 뒷차의 경적 소리와 더불어 답답한 주행을 생활화 해야 할 듯 싶다.


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도요타 프리우스 시승기 by 김기태
참고로 프리우스 공인연비는 29km/l 임

하이브리드도 막굴리면 연비 좆됨

도요타 프리우스도 고속도로 올라가서 막조지면 연비 좆댐. 60km 이하로 서행하셔야 모다로만 굴리니까 연비 잘나옴


즉 일반적인 엔진장착 차량은 고속에서 끊이없이 탄력받아서 달려줄때 연비가 좋음.
가속이나 제동으로 인한 연료(에너지) 손실이 없으니까

하지만 모터와 내연기관을 한 차체에서 사용하는 하이브리드 차량의 경우 모터 사용량이 많아질수록 화석연료사용량이 줄어들므로..
모터사용량을 늘리기 위해서는 저속주행을 해야함. 고속에서는 모터 어시스트가 없으니까 쌩엔진 연비 수준으로 나오는거고.

프리우스 차크기나 배기량으로 봤을때  조졌을때 13km/L 이란건.. 잘봐줘야 평범한 1.8 수준 연비이고.. 나쁘게 말하자면 좆망연비라는거임







그리고 뭐 모르긴 모르지만... 김기태아즈씨가 측정한거 트립컴 연비겠지??















뭐 내복이횽은 일제라면 뭐든 믿을테니까 트립컴 연비도 믿을거고...












일단 내가봤을때 내복이횽은 하이브리드 차량의 구동원리 자체를 이해를 못하는것 같다... -_-;;;
내복이횽 정말 라프 오너 맞음?