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현대차그룹, 美서 연료펌프 결함으로 2.0L 터보 엔진 리콜

현대자동차그룹이 미국에서 주력 파워트레인 중 하나인 2.0L 터보 엔진(쎄타-Ⅱ 엔진)을 탑재한 차종을 리콜한다. 리콜 대상 차량은 제네시스 G70, 현대 벨로스터 N, 아반떼 N(현지명: 엘란트라 N), 코나 N까지 총 5만4647대다. 미국 도로교통안전국(이하 NHTSA)에 따르면 해당 차종은 고압 연료 펌프의 연료 제어 밸브(FCV)가 조기에 마모될 수 있다는 결함이 노출됐다. 이럴 경우 공기와 연료의 혼합비가 지나치게 농후해지면서 저속에서 구동력 감소 또는 상실이 발생할 수 있다. 도로 주행 중 발생한 구동력 상실은 충돌 사

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현대차그룹, 美서 연료펌프 결함으로 2.0L 터보 엔진 리콜

현대자동차그룹이 미국에서 주력 파워트레인 중 하나인 2.0L 터보 엔진(쎄타-Ⅱ 엔진)을 탑재한 차종을 리콜한다.

리콜 대상 차량은 제네시스 G70, 현대 벨로스터 N, 아반떼 N(현지명: 엘란트라 N), 코나 N까지 총 5만4647대다.

미국 도로교통안전국(이하 NHTSA)에 따르면 해당 차종은 고압 연료 펌프의 연료 제어 밸브(FCV)가 조기에 마모될 수 있다는 결함이 노출됐다. 이럴 경우 공기와 연료의 혼합비가 지나치게 농후해지면서 저속에서 구동력 감소 또는 상실이 발생할 수 있다. 도로 주행 중 발생한 구동력 상실은 충돌 사고 등으로 이어질 수 있다.

현대차그룹은 지난해 7월, 해당 결함을 처음으로 인지, 그해 9월부터 결함 조사에 착수했다. 조사를 위해 미국에서 27개, 한국에서 19개의 연료펌프 어셈블리 부품을 회수했다. 회수된 연료펌프에 대한 시험을 진행했으며, 일부에서 결함을 재현할 수 있었다.

현대차그룹은 엔진 제어 모듈 소프트웨어 업데이트를 통해 리콜을 진행할 예정이다. 연료 펌프 어셈블리를 점검하고, 부품에 문제가 있을 경우, 무상으로 교체할 계획이다.

한편, 지난 6월 25일 현대차그룹은 국내 시장에서도 동일 엔진에 대한 안전 리콜을 실시하기로 결정한 바 있다. 향후 현대차그룹은 국내 시장에서도 공식 리콜 소식을 전할 것으로 보인다.

서동민 에디터 dm.seo@carguy.kr

출처 : 카가이(http://www.carguy.kr)

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아니 혐대 N 시리즈에 사용된 엔진이 전설의 쎄타-II 엔진이네? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저게 바로 혐기에게 5조 이상의 피해를 가져온 전설의 그 엔진 맞지 않니? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

이야 혐대 이 미친 것들은 대체 무슨 깡으로 저걸 계속 사용하고, 온라인 도태 한남들은 이 쓰레기들을 그렇게 빨아대는 건지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ