가격이나 연비나 내구성은 투싼 양학수준이고

야리스크로스도 마찬가지로 코나 갖고노는 가성비에

다이하츠 록키는 하브연비가 28키로라 걍 베뉴학살하는 거고

도요타 챔프는 프레임바디에 이미 중동에서 검증된 내구성인데

가격은 1700만원이라

저거 한국에 가져오는 순간 포터랑 봉고트럭 파이 다 아작나고

스즈키가 인도에서 만들어서 일본에도 판다는 프롱스는 시작가 1300만원인데 연비는 베뉴랑 비슷한 수준이라 베뉴 스토닉 파이 잡아먹고

혼다 wr-v는 뭐 말할거도 없이 연비 내구성 깡패에 가격은 209만엔이라

그 친척 曰: 안그래도 개조선 그국산차 영업이익 비중이 내수가 80프로 수출이 20프로라 수출시장에서 쓸 실탄 죄다 내수에서 1500만원짜리 캐스퍼 6000만원짜리 그랜저 이런거에서 마련해서 돈 버는데

저런 가성비 좋은 일본차들 들어오면 바로 개조선 내수시장 다 파이 뻇기고 일본차가 먹는거 기정사실이라 그 자동차 내수파이 잃고 파산 할거 뻔하니

일부러 안전성 , 연비 핑계로 막고있다고하고 국산차 대비 가격경쟁력 떨어질 법한 고가의 라브4 캠리 하이랜더 렉서스 이런거만 수출 하게 한다고 하더라

내가 이 말 듣고 이 나라는 자유자본주의가 아니라는 거 알았다