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훌쩍훌쩍 손기정촌
모두가 역사책에서 한번쯤은 봤을 사진의 주인공 손기정 선수 그는 1912년 일제강점기에 태어나, 일제치하에서 일본대표로 1936 베를린 올림픽에서 금메달을 딴 조선 최초의 마라톤 금메달리스트이자 최초의 메달리스트 2인중 한명이었음 (다른 한명은 손기정과 같이 출전한 동메달리스트 남승룡 선수) 일제덕에 조선은 잘살았고, 국민들은 일본을 지지했다는 원종이들의 의견과 다르게 일본 대표로 출전할정도로, 일본에서 나름 대우받는 올림픽 선수인 손기정 선수는 자신의 가슴팍에 붙은 일장기가 부끄러워 월계수로 일장기를 가렸다는 일화는 유명함 (과거 베를린 올림픽때 자신의 모습을 그린 그림을 보고 우는 손기정 선수) 그런데 여기서 드는 한가지 의문 식민지 출신 선수가 수상한 메달기록은 식민지 독립이후, 국적이 변경이 될까? 그 답은 IOC 공식사이트에 기록된 메달리스트 명단을 보면 알 수 있음 ( https://olympics.com/en/athletes/kitei-son ) IOC 공식홈페이지에는 손기정의 창씨개명당한 이름인 Kitei Son 이라고 기록되있음 그 이유는 올림픽은 '화합의 장'이기 때문에 종교, 출신, 국가, 이념과 상관없이 올림픽 자체만을 봄 때문에 식민지 출신의 선수도, 이후 국적을 수정하는 등의 조치를 취하지 않음 즉, 일본의 금메달 기록이 대한민국의 기록으로 이관되지 않는다는것 다만, 기존 기록에 부연설명을 기술해 당시의 역사적 사실을 알림으로서 작게나마 손기정 선수가 한국인이며, 창씨개명했다는 것을 알림 한국 선수가 금메달을 성취해도, 일본 메달로 집계되는게 아쉽긴 하지만 IOC 입장에서도 양국 사이에서 가장 합리적인 조취를 취했다고 생각함...... 과거 한국인이지만 일장기를 들어야했던 선수가 존재하던 나라는 53년뒤 스스로 올림픽을 개최해, 그 선수가 대한민국을 세상에 다시한번 이름을 알릴수 있게 발전함 요즘 고물가, 저출산으로 나라망한다, 탈조선, 조선인의 안락사 등 자국비판적인 내용도 많은데 일제치하에서 끝까지 투쟁하던 선조들의 령을 기리며 오늘 하루만이라도 애국심에 도취했으면 좋겠음 아무리 미워도, 우리가 나고자란 우리나라니까 그곳에서 편히 쉬시길 바랍니다 故 손기정 선생님 ( 1912 ~ 2002 ) 3줄 요약 1. 손기정 선수는 일본대표로 금메달을 땃다 2. 식민지가 독립해도 종주국의 메달로 기록된다 3. 원종아 그 칼 내려놔라
작성자 : 지금당장떠나면아무도다치지않는다그러지않고정닉
(호주) 1922년산 목재 전동차 TAIT 시승 후기
호주 여행 가기 전 멜버른에서 뭐하지 뭐하지 하면서 사전조사 하던중에 재밌는걸 발견함스팀레일 빅토리아라고 빅토리아주 철도유산 보존 자원봉사 단체가 있는데 얘네가 내가 멜버른을 방문하는 8월 4일에 목재 전동차인 TAIT를 굴린다고 공지를 띄움.철스퍼123거인 나는 저걸 놓칠 수 없어서 사이트에 접속하여 저 열차가 운행하는 시간대 중 오후 2시 20분에 플린더스 스트리트역을 출발하는 편을 예매함. 예매는 이름이랑 간단한 신상 정보 입력하고 해외결제 카드로 결제하면 바로 이메일로 승차권을 보내줌사실 2주만 더 빨리왔으면 증기기관차 견인 객차를 탈 수 있었는데 그건 아다리가 안맞아서 ㅂㅂ아무튼 8월 4일에 멜버른에서 여행을 하고 있었던 나는 점심 좀 지나서 플린더스 스트리트역에 도착함프리트램존만 순환하는 35번 트램 구경 좀 하다가승강장으로 들어옴일단 사진을 찍기 위해 반대편 승강장으로 옴저 전동차 모델명은 TAIT라고 하며 1919년부터 제조되었고 V/Line과 메트로 멜버른의 전신인 빅토리아 철도에서 1983년까지 여객 영업을 했다고 함.과연 1922년에 만들어진 목재 전동차라서 그런지 고전적인 느낌이 물씬 풍겨오더라. 사실 저것도 원래는 객차로 만들어졌다가 나중에 모터랑 전동장치, 팬터그래프달고 전동차로 개조했다고 함사진을 찍은 뒤 나는 승무원한테 이메일로 온 전자티켓을 보여주고 열차에 올라탐과연 외부도 외부지만 내부가 ㄹㅇ 찐이라고 생각함출입문도 창문도 손으로 알아서 열고 닫아야함오후 2시 20분에 플린더스 스트리트역을 출발한 열차는 15분 동안 어느 역에도 정차하지 않고 달리더니쇼그라운드역에 도착함쇼그라운드역은 여객 영업을 하지 않고 오로지 이벤트 열차만 정차하는 전용 역이다.개찰구랑 역사가 있던걸 봐선 과거엔 여객 영업을 했던거 같은데 자세힌 몰?루https://youtu.be/3XVceCv6mIg내가 타고왔던 TAIT 전동차가 경적을 울리면서 쇼그라운드 역을 떠나는 모습을 영상으로 담아봄다음 열차는 30분 뒤에 있어서 대충 앉아서 멍때리는데 아마 스팀레일 빅토리아 관계자로 추정되는 어떤 할아버지가 역에 있는 사람들한테 하나씩 기념품을 나눠주더라시간이 흘러 아까 탔던 전동차는 다시 쇼그라운드역으로 돌아옴나는 저걸 타고 다시 플린더스 스트리트역으로 복귀함바깥 풍경이 생각보다 재미없다는게 좀 아쉽지만 그래도 시승은 재밌었다.대충 연식 90년 정도 차이나는 차들끼리 투샷떠나는 모습으로 마무리
작성자 : 3075고정닉
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