1847년 설립된 지멘스는 운송시스템과 건축기술, 전기·전자산업, 헬스케어, 에너지 등 분야에서 지
난해 724억유로(110조원) 매출에 190개국에 40여만명을 고용한 명실상부한 다국적 기업.

따라서 지멘스가 포항에 투자를 결정했다는 것은 포항의 경쟁력이 국내는 물론 세계에서도 통한다
는 것으로 받아들여진다.

지멘스는 포항테크노파크의 입지 여건과 포항의 첨단과학 인프라 등 투자가치를 매우 높게 평가,
포항으로 투자를 결정했다는 후문이다. 2010년이 되면 인천국제공항-서울역 간 공항열차가 연결
돼 인천공항에서 포항을 3시간대에 오갈 수 있게 된 점도 감안됐다.

특히 흥해읍 대련리 일대 3.8㎢가 대구경북경제자유구역(R&D를 기반으로 하는 융합기술산업지
구)으로 지정되면 기업의 가치를 최대로 높이고자 하는 글로벌 기업들의 투자가 이어질 것으로 보
인다.

지멘스의 포항 투자 결정에서 보듯 첨단의료산업은 산업기술의 고도화와 끊임없는 수명연장을 위
한 연구분야로 소득의 증가에 비례하여 의료산업시장이 급성장하고 있어 21세기 각광받는 고도
기술산업 분야다.

시는 이번 지멘스의 사례에서 보듯 외국인 투자환경을 이해하고 준비하는 치밀한 계획과 기업의
정보력이 대단하다는 것을 재차 인식하고 KTX 포항노선 유치, 첨단과학 인프라 구축, 연구센터 유
치 등에 더욱 박차를 가한다는 방침이다.

지멘스는 포항테크노파크 3벤처동 4천293㎡ 부지에 생산시설을 설치하며 150명의 직원을 두고 1
단계로 2016년까지 5천만달러를 투자, 첨단의료기기인 의료용 초음파 탐촉자를 생산한다.



삼성중공업 제2조선소 포항 양포항 추진

포항시가 장기면 양포항에 삼성중공업 제2조선소 유치를 적극 추진하고 있다. 이에 삼성측도 상당
한 가능성을 두고 구체적인 타당성 검토에 나선 것으로 알려지고 있다.

24일 포항시의 한 관계자에 따르면 "삼성중공업은 현재 거제조선소에 더 이상 확장할 여유공간이
없어 제2조선소 건설을 검토중인데 포항 양포항을 유력한 후보지 가운데 하나로 보고 22일 고위급
임원과 조선소 건설 전문가 등 5명이 장기면 현장을 방문, 입지여건 조사를 벌였다"고 밝혔다.

이 자리에서 삼성 측 인사들은 "양포항이 전형적인 \'U\'자형 만(灣)으로 조선소 건설에 천혜적인 조
건을 갖췄다"는 평가를 했다는 후문이다. 다만 선체 길이 250m가 넘는 10만t급 이상의 대형 선박을
건조하기에는 항만규모가 다소 작고 약 160만㎡(종전 기준 50만평) 이상이 소요될 배후부지도 부
족하다는 점을 지적했다는 것.

포항시는 영일신항만에 현대중공업이 들어서 있으나 이는 블록공장에 불과해 지역경제 기여도가
상대적으로 떨어진다고 판단, 삼성 측을 적극적으로 설득해 조선소를 유치한다는 방침이다.  

또 "양포항 전체를 조선소 부지로 활용할 수 있다면 큰 문제가 없는데 하구 전체의 절반가량에 대
해 국토해양부(옛 해양수산부)가 지난해부터 \'아름다운 어항만들기\' 사업을 진행 중이어서 항만
활용도가 떨어지는 문제를 안게 된 것"이라고 해명했다.


MB와 상관없이 뜨고 있어...