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100만원 짜리 조커 피규어 노답 퀄리티 모먼트모음
1. 단추구멍 2013년의 핫토이를보자 똑딱이형식으로 결합도 간단하다. 사실 더멀리 dx01때도 똑딱이형식으로 만들었다. 우리의 219만원 즌드? 2025년의 이지랄을떨고있다. 이것이 하이퍼리얼? 2. 벨트, 멜빵 존재유무 ? 3사중 제일 평가절하당하는 인아트도 구현한 멜빵 그럼 핫토이는? dx 01때부터 구현해냈다 핫토이는 계속발전해왔다 dx11은 무려 그 카토가 컨펌하기도했으니 말다했지. (핫토이 올려치는거아님) 우리의 즌드 씹상남자시다 가려지는데 씨발 왜구현함 ㅋㅋ? 원가절감해서 신사옥 차려야지 룰루랄라 3. 그외 짜투리 모음 즌드의 구두시다 님들눈엔 괜찮아보일까? 내눈엔 존나 짜친다 219만원인데 옷에는 웨더링있고 신발에는없다. 그렇다고 잘만들었냐? 작가작으로 비교해서미안한데 애초에 즌드가 작가작 씹는다고 나온거라 비교해본다 어떤게나아보이냐? 주먹구구식의 베이스발판 이것또한 잘못만든거 맞다 어떤회사가 베이스가 분리가될까 어차피 땅바닥에있으니 상관없다? 저런거 사소한거하나 잘만들어줘야 씨발 제품의만족도로 반영되는거다 병신갤주야 배송전 검수했다며 제일중요한게 헤드인데 스크래치하나 못잡는다 신사옥 이전할시간에 제품하나라도 더보고 챙겨줘라 씨발 500개가 한국에만 팔린게아니잖아 300개 많게는 400개일텐데 그거소량 qc관리도안되나보다. 지금생각난게 이정도인데 깔게 더있을것같다는게 참대단한 회사이다 무튼 그냥 환불해줘라 씨발 ㅠㅠ - dc official App- 즌드 조커 총 매출 47억원!!!매출 총 47억원!!!갤주는 여기서 마진을 얼마나 남길까3프로만 남겨도 1억4천이네....하아...갑자기 욕나온다- jnd 피해자 속출 ㅜ 도게자 취소한다 즌드야 - dc official App- 즌드 인스타그램 여론 좆박았네 ^^아 망했네요 - dc official App- 즌드 잘가라..리콜로 민심 회복은 어려울거 같다 이제 느그 제품 누가 예약하누^^ - dc official App- 즌드 조커 끝난거같다... 애도옷 퀄리티 어쩔거임 ㅠ - dc official App- 이 정도면 조커 2.0 만든다는거네 ㅋㅋㅋㅋㅋ기록 세웠네 역대 최단기간 2.0 입갤 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ- 조커 a타입 80만원 양도뜸19만원 할인 - dc official App- 조커 A타입 예약금 조만간 만원대 보겠네80만원 떡락한 C타입도 사람들이 안 먹는데2달후에 오는 A타입은 예약금 만원대에서 0원대도 곧 보겠네- 그와중에 틀니낀 jnd 할리퀸ㅋㅋㅋ이거 양산 개웃기넼ㅋㅋㅋㅋ 틀니 너무 크게 만든거 아니노 튀어나올라고 하네이거 동남아 할리퀸B급영화 주연배우 아님?입은 걍 이거랑 똑같은데??
작성자 : J갤러고정닉
치치부철도 후기
필름 현상도 한겸 겸사겸사 치치부철도 후기를 올려봄 미루다가 이제서야 써보네 시작은 쿠마가야역에서. 신칸센도 서는 은근 큰 역이지만 그렇게 붐빈다..라는 인상은 없었던것 같음. 한구석에는 유치선이 있어, 이날 운용에 들어가지 않은 차들이 한데 모여 있었음 도큐 출신.. 세이부 출신.. 도에이 출신.. 과거에는 만날 일도 없었을 3社의 전동차가 한곳에 모여있는게 인상 깊었다. 내가 타고 갈 차는 7800계 원래는 도큐 8090계 중간차 였다나.. 전면부도 원형의 도큐 8090계 와는 다른 형상을 하고 있었다 차내의 선풍기. 당연히 겨울이라 동작은 안하고 있었음. 외부에 舊도시바의 로고가 붙어있는걸 보면 제조 당시부터 붙혀있던 선풍기 같다. 도중에 만난 데키 100형 105호기. 데키 100형 중에서도 도입 당시의 갈색 도색으로 복각한 차량임. 1950년대 제작된 물건이지만, 아직도 3량이 현역으로 움직이고 있다고 한다. 설마 얘를 잡을수 있으리라곤.. 상상 못했음 약 20여분을 달려 하구레역에 도착. 무인역에다 급행도 통과하는 그냥 그런 역이지만, 여기 역사(駅舎)가 굉장히 오래되었다길래 한번 내려봄. 하구레역에서 교행하는 7000계. 원래는 도큐 8500계, 그중에서 중간차 출신. 때문에 차량 전면부도 원형의 8500계와는 다르게 관통문이 존재하지 않음. 승강장 측에서 바라본 역사. 역광이라서 완전 허옇게 타서 사진이 나올줄 알았는데 의외로 사진이 온전하게 나와서 조금 놀람.. 하구레역 자체는 1903년 개업이지만, 역사도 그때 만들어진 건물인지는 잘 모르겠다 일단 만들어진지 70년은 넘어보였음 입구측에서 바라본 역사의 모습. 건물 자체의 분위기는 쇼와시절과 크게 달라지지 않은것 같다는 인상을 받을 정도로 레트로한 분위기 그대로였음.. 역 앞에 있던 관광지도. 역사 못지않게 관광지도도 굉장히 낡아보였다. 막상 지도내에 "JR"하치코선이라고 쓰여져 있는걸 보면 실제로 만들어진지는 그리 오래되지 않았을지도? 역을 발차하는 석회석 수송 화물열차. 모든 화물열차는 아니지만, 시각표를 한번 보면 일부가 어떤 이유 때문에 장시간 정차하는듯 보였음 일단 교행 때문은 아닌것 같던데.. 다른 곳에서도 출사를 한번 하고 싶었기에 전차를 타고 이동하기로.. 이번에는 한번은 찍어보고 싶었던, 도에이 미타선 출신의 5000계가 걸렸음 차내에 박혀있던 패찰. 아루나공기 1972년 제작 케이오중기 1990년 갱신 올해로 53세가 되는, 은근 나이가 꽤 되시는 전동차이다. 의외로 차내에 붙혀 있던 케이오 중기의 패찰은 치치부철도에 양도될때 붙은 패찰이 아니라, 도에이 시절 냉방화 개조 공사를 받을때 붙은거라 하더라.. 카미나가토로까지 가는데 차가 진짜 미친듯이 밟아대서 매우 재밌었음 카미나가토로역 하차. 여기 근처에 꽤 유명한 촬영 포인트가 있다 해서 와 봤음. 역 구내의 모습. 지금은 그저 그런 무인역이지만, 과거에는 치치부철도-국철 직통 열차였던 "보통열차" 치치부지호, 치치부철도-도부철도 직통특급 이었던 나가토로호가 종착역을 삼을 만큼 중요한 역이었던 것 같다. 역사와 이어진 커다란 곡선이 있는 목조지붕과 건너편 승강장의 목조 대기실이 그때의 모습을 그대로 전해주는것 같았음 역사(駅舎) 히구레역 만큼은 아니지만, 여기도 만만찮게 오래되어 보였다. (1916년 개업) 통과열차인 화물열차. 갑자기 건널목이 내려가길래 "하행전차가 올려면 한차 남았는데 뭐지?" 싶어서 보니깐 화물열차더라.. 얘도 나중엔 각 잡고 찍어보고 싶다. 나름 유명한 포인트. 철교 주변에 강으로 내려갈수 있는 계단이 있는것 같아보였지만, 발견을 하지 못해 철교 건너편에 있는 다리에서 찍기로 함 조금 기다리니 온 하행열차. 저때 온 차량은 도큐 8090계 출신인 7500계 였던걸로 기억한다만, 스텐레스 차체에 햇빛이 그대로 반사되어 버림.. 뭐 그래도 건졌으니 됐다 대교 근처에 있었던 인상적인 간판. 우리들(갓파)의 광장을 더럽히지 말아줘! 그림체나 서체 봐서는 얘도 쇼와시절 물건 같았다. 치치부 돌아다니면서 느낀거지만 여기는 쇼와시절 감성을 아직도 가지고 있는 동네같다. 근처 포인트에서 잡은 화물열차 (공차회송) 시각표 보고 "잘하면 잡을수 있겠는데?"싶어서 대기타는데 얼마 지나지 않아서 와서 좋았음. 다른곳에 초점을 둔 사진. 산이 많은 동네여서 그런지 노을이 참 이쁘더라 조금 더 걸어서 오야하나역까지 왔음. 역에 도착했을 시점에는 해가 완전히 저버렸음.. 하늘이 오랜지색-퍼런색 그 사이의 어중간한 색으로 물드는데 진짜 장관이더라.. 쿠마가야역 방면 승강장. 그 이후에는 쿠마가야역으로 아주 빠르게 가서 도쿄로 탈출하였음 ..여기까지 사실 찍은 사진은 더 많은데, 출사 도중 카메라를 바닥에 떨궈서 필름실이 열려버려 사진 대여섯장을 날려버리고 말았음.. 뭐 그래도 만족할만한 출사를 하였으니 됐다.. 글에 언급된 곳 이외에도 치치부 철도에는 쇼와시절의 역사와 분위기를 그대로 남갸놓은 역이 많으니.. 본인같이 레트로한거 좋아하는 갤럼들한테는 매우 강추한다.. 쓸데없는 글 읽어줘서 고맙다 - dc official App
작성자 : MH16B-AK3고정닉
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