1월 3일 시황 - 실시간 베스트 갤러리

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1월 3일 시황앱에서 작성

우졍잉

2025.01.03 12:01:01

조회 10172 추천 26 댓글 28

하이라이트
초록색 : 현상황에서 긍정적
파란색 : 중립 또는 긍정 부정 혼재
분홍색 : 현상황에서 부정적

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반도체, AI

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엔비디아

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테슬라

24년 4분기 차량 생산 및 인도량, ESS 배치량 발표

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4분기 인도량 컨센서스 50.7만대를 1만대 정도 하회한 49.5만대 인도했음.

컨센 하회를 하긴 했는데, 크게 하회한 수준은 아님. 사실 분기로 따지고 보면, 아래 그래프에서 보이듯이 역대 최대 인도량임. 전분기 대비 qoq 7% 더 인도했고, yoy로도 더 인도했음.

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근데 왜 주가가 6퍼센트나 급락했냐 하면,

24년 총생산량이 23년 총생산량보다 1퍼센트 미달됐기 때문. (아래의 그래프)

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4분기 인도량 컨센서스 자체가 23년 총생산량이랑 키를 똑같이 맞추기 위해서 높은 컨센이 나온 것이라고 봐도 무방함.

즉, 23년보다 1% 모자르게 차량을 판매함.

이 주요 원인은 4분기가 아니라 1분기에 있음.

다시 처음 그래프로 돌아가보면,

24년 1분기에 23년 1분기 대비 굉장히 저조한 모습을 볼 수 있음.

이때 중동 이슈로 홍해 항행 불가로 인해 독일 기가팩토리 중단이 있었고,

미국 프리몬트 기가팩토리의 신형 모델3 생산 차질도 있었음.

아래의 표를 보면 1분기 미국 모델3 인도량이 박살난 것을 확연히 볼 수 있다.

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결론적으로는 24년 차량 총판매량이 23년보다 1% 하회한 것은 4분기 인도량이 문제라기보다는 1분기가 문제였음.

그러나 "아무튼 잘 모르겠고 1% 하회했고 4분기 인도량 미스라고 하니까" 개인 투자자들의 심리가 무너지며 주가가 하락, 옵션까지 무너지면서 급락이 나옴.

심리가 무너진 개인들과는 다르게 정작 큰손들은 열심히 받아먹었음을 아래 이미지를 통해 알 수 있다.

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4분기 인도량이 컨센서스 미달이라고는 하지만, 생산량이 약46만대인데 인도량이 약49.5만대로 생산보다 판매가 3만대 더 많은 상황.

이는 모델Y의 신형 업드레이드를 앞두고 재고를 전부 팔아치운 것으로 보이고

(위의 국가별 모델별 판매량 표에서도 4분기 모델Y 판매량으로 확실히 보여짐),

만든 것보다 판매가 더 많기에 실적에 플러스일 확률이 굉장히 높다.

또한 30%의 마진을 내면서 팔고있는 에너지 저장 장치는 4분기 11GWh를 배치하여 역대 최고를 달성하였음.

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24년 총 31GWh를 배치하였으며,

3분기 6.9GWh 대비 60% 증가하였음.

23년 4분기 대비로는 243% 증가,

23년 전체 대비 24년 전체로는 113% 증가한 수치.

4분기의 11GWh ESS 배치로 인한 이익을 차량으로 바꾸면,

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14만대의 차량을 팔아야 나오는 이익으로, 인도량 미스를 커버하고도 남는 수준.

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월스트리트 반응도 호의적인 편이다.

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xAI

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개추!!

출처: 미국 주식 갤러리 [원본 보기]

고정닉 12

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