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안싱글벙글 바이오 연료의 허상
Loin d’être un carburant vert, l’éthanol de maïs nuirait plus au climat que l’essence옥수수 에탄올은 녹색 연료는 커녕, 환경에 석유보다 더 많은 피해를 입히고 있음Ces dernières années, le recours à l’éthanol de maïs s’est démocratisé aux États-Unis. En 2022, une étude parue dans PNAS a pourtant révélé que, loin d’être un carburant vert, il était responsable d’émissions de gaz à effet de serre supérieures à celles de l’essence.지난 몇 년 동안, 미합중국에서의 옥수수 에탄올 사용이 대중화 되었습니다. 하지만 2022년에 PNAS 에서 출판한 연구결과에 따르면, 옥수수 에탄올은 녹색 연료는 커녕, 석유보다 더 많은 온실 가스를 생성하는 것으로 밝혀졌습니다. 휴게소에서 버터구이 옥수수를 먹고 싶구나Le recours à l’éthanol en tant que biocarburant n’a rien de nouveau. Entre les années 1920 et 1950, sa consommation a été importante en France, jusqu’à ce que le pétrole, alors bon marché et abondant, ne l’éclipse au cours de la décennie suivante.바이오 연료로써 에탄올을 사용하는 건, 전혀 새로운일이 아닙니다. 1920년과 1950년간, 당시 프랑스에서 에탄올은 주요 연료로 사용됐지만, 저렴하고 양 많은 석유의 등장으로, 그 후 10년동안 에탄올은 내리막길을 걸어갔습니다.Après le choc pétrolier de 1973, la production de ce biocarburant – que l’on obtient à partir de plantes contenant du sucre ou de matières pouvant être converties en sucre comme l’amidon de blé – a été relancée par le Brésil et les États-Unis via un certain nombre de programmes de recherche visant à le mélanger avec de l’essence.1973년, 오일 쇼크로 인해, 밀 속에 있는 녹말처럼 당화가 가능한 물질, 또는 아예 당을 갖고 있는 식물을 이용한 바이오 연료 생산이 브라질과 미합중국에서 재개되었습니다. 미합중국과 브라질은 바이오 연료와 석유의 혼합 사용을 중점으로 두고 연구 계획을 세웠습니다.미국의 옥수수 생산량은 전세계 생산량의 35% 을 차지한다그중 38% 가 바이오 에탄올과 그 부산물인 DDGS (짐승 밥) 의 생산을 위해 사용된다Depuis plusieurs années, l’éthanol fabriqué à partir de maïs, perçu comme un carburant vert, est très prisé outre-Atlantique. Une étude parue en 2022 dans PNAS et citée cette semaine par The Guardian en révèle l’importante part d’ombre.지난 몇 년 동안, 옥수수에서 뽑아낸 에탄올은, 녹색 연료로 알려져 있었고, 대서양 너머에서 (아메리카 대륙) 광범위하게 사용되었습니다. 하지만 The Guardian 이 이번 주, 2022년에 출판된 PNAS 의 연구 결과를 인용하면서 그 어두운 면이 드러났습니다.Des émissions de gaz à effet de serre supérieures à celles de l’essence온실 가스 생산량이 석유보다 많음브라질 바이오디젤 - 바이오 연료 조합의 자료. 바이오 디젤 사용- 생산 국가 계획 (PNPB) 혼합 비율의 변천 과정을 보여줌autorizativa는 사용 승인 시기 // obligatoria는 의무적 사용 시기를 의미Parce que les plants de maïs absorbent le dioxyde de carbone pendant leur croissance, ils ont été considérés comme étant respectueux de l’environnement. L’éthanol fabriqué à partir du maïs a donc été présenté comme un carburant renouvelable et propre pour les véhicules, et il se trouve désormais au cœur d’une industrie importante aux États-Unis. Là-bas, plusieurs milliards de gallons d’éthanol sont mélangés à presque toutes les réserves d’essence.옥수수가 생장하면서 이산화탄소를 흡수하기 때문에, 옥수수는 자연 환경에 긍정적인 것으로 비춰졌습니다. 따라서, 옥수수에서 추출한 에탄올은 재사용 가능한, 그리고 깨끗한 자동차 연료로 소개되었고, 미합중국의 산업에 있어 중요한 위치를 점하게 되었습니다. 그곳에서는 수 십억 갤런의 에탄올이 거의 모든 석유 보유고에 혼입되어 사용되고 있죠.2020년에 EIA (미국 에너지 정보 행정 서비스?) 에서 발표한 주 간 바이오 디젤의 생산-소비 랭킹.흔히 콘벨트라고 불리는 아이오와 - 미주리 - 일리노이 - 인디애나 주의 생산량이 돋보임.Problème, les auteurs de cette étude sont arrivés à la conclusion que l’éthanol nuisait davantage au climat que l’essence. La culture du maïs aux États-Unis et la production d’éthanol à partir de son amidon seraient, en effet, responsables d’émissions de gaz à effet de serre supérieures.문제는, 이 연구 논문의 저자들은 에탄올이 석유보다 환경에 해롭다는 결과를 냈다는 점입니다. 미합중국에서의 옥수수 농사와, 그 녹말을 통한 에탄올 생산은 사실, 더 많은 온실 가스를 생산하고 있었습니다.브라질은 옥수수 생산을 위한 토지 확보를 위해 화전을 이용한다.2019년의 아마존 대화재는 당시 당선된 보우소나루 대통령의 지시로 인한 것이라는 음모론도 존재한다.Du carbone contenu dans le sol est libéré par le labourage des terres, tandis que les engrais utilisés entraînent leurs propres émissions. Des émissions sont également émises lorsque l’éthanol est brûlé dans les moteurs, vulgarise le quotidien britannique. Enfin, les mélanges à teneur plus élevée en éthanol réduisent le rendement énergétique, risquent d’endommager les moteurs et sont associés à des niveaux importants de pollution de l’air.토양에 함유된 탄소는 토지의 경작으로 인해 대기 속으로 방출됩니다. 그리고 재배를 위해 사용되는 비료들도 탄소를 배출하죠. 마찬가지로, 엔진 속에서 에탄올이 소모 (焼耗) 될 때도 탄소를 배출한다고 브리튼 연합왕국의 일간지에서는 꼬집고 있습니다. 뿐만 아니라, 높은 에탄올 비율을 가진 연료는 에너지 효율을 감소시키고, 엔진의 내구도에 악영향을 미치며, 따라서 대기 오염에도 영향을 미칩니다.Une eau de mauvaise qualité, des sols qui s’érodent수질 악화, 그리고 토양 침식Les travaux publiés en 2022 ont mis en évidence le fait que la culture du maïs avait des conséquences importantes sur les sols. Ces implications vont de la mauvaise qualité de l’eau à l’érosion des sols. La production d’éthanol, à l’origine de la transformation de vastes superficies de terres en cultures intensives de maïs, a aussi considérablement réduit la quantité de cultures vivrières cultivées, ce qui a entraîné une hausse des prix des denrées alimentaires.2022년에 발표된 연구 결과에 따르면, 옥수수의 재배는 토양에 심각한 결과를 초래한다는 점을 강조하고 있습니다. 수질 악화와 토양 침식이 그 부작용인데요, 광활한 농토와 집약적인 옥수수 농업을 통해 바이오 에탄올 생산이 가능케 된 것인데, 이는 농업-식량 생산량을 심각하게 저해시켜, 식량 가격 인상의 요인이 되었습니다.Un constat qui, d’après les scientifiques, incite les agriculteurs à planter plus de cultures, à recourir davantage à des engrais, et à laisser les champs en jachère moins longtemps.과학자들은 농부들은 더 많은 작물을 심고, 더 많은 비료를 사용하며, 휴경지의 휴식기를 더 많이 줄이려 한다고 지적했습니다.9월 24일, 미국 가뭄 센터 자료.Au cœur de l’été 2012, plusieurs médias dont Le Monde s’étaient fait l’écho d’une pétition déposée par l’Association nationale américaine des producteurs de porcs (National Pork Producers Council) et dix-huit associations d’éleveurs de poulets, de bœufs, de dindes et de producteurs de lait.2012년 여름, Le Monde 를 포함한 여러 매체에서는 미합중국 돼지고기 생산자 협회와 닭, 소, 칠면조, 우유 생산자 협회 18 곳이 탄원서를 제출했다고 보도한 바 있습니다.Ces derniers demandaient la suspension de l’obligation d’incorporation dans l’essence d’éthanol issu du maïs, estimant que le développement des agrocarburants aggravait les conséquences de la sécheresse historique à laquelle le pays était alors en proie.미합중국에서는 옥수수에서 추출한 에탄올을 석유에 혼합해 사용하도록 강제하고 있는데, 이들은 바이오 연료의 생산은 합중국에 닥친 역사적인 수준의 가뭄을 더 악화시킴을 지적하며, 해당 법령의 폐지를 요구했습니다.원문 : https://www.geo.fr/environnement/loin-detre-un-carburant-vert-lethanol-de-mais-nuirait-plus-au-climat-que-lessence-222412========맘마 뭐먹지
작성자 : 도시드워프고정닉
[프리우스 5세대] 구매 5일차 후기 및 최종 정리 (장문)
념글 올라갔던거는 생략와이프가 요가원선생님인데 작게 요가원 차리면서 차량이 필요하게 되서 출고함프리우스 5세대는 옵션선택이 없음깡통이냐 풀옵이냐 2가지임구매가격 풀옵 4300깡통은 3900 - 엉뜨 엉시 없음. 선루프없음. 직물시트. 16인치휠에 플라스틱 껍데기....또...기억안남출고기간 - 약 두달프리우스는 원래 올해초 출시인데일본 물류문제로 입항이 무기한 연기됨그래서 홍보를 거의 못함. 입항문제가 해결이 안되서2달반 만에 입항문제가 해결됐음프리우스 5세대일단 계약한 가장 큰 이유는 디자인임.앞유리 각도가 20도. 양산되는 세단이나 해치백 통틀어 독보적으로 엄청 누웠음보닛라인을 그대로 b필러까지 끌고가서 차체가 엄청 에어로 다이나믹함근데 보면 진짜 기가막힌건A필러가 20도 지실제 앞유리는 더 서있음외형은 누워있는것 처럼 트릭을 준거. 이게 기깔남그나마 조금이라도 눕히는걸 방지하긴 했음. 물론 그래도 엄청 눕긴 했음.운전석 타면 깜짝놀라는게 A필럭 앞으로 쭈~~욱 뻗어서 ㅈㄴ 독특함실물은차가 너무 눕다보니까 주변 차들이 전부 뉴비틀처럼 보이는 효과가 ㅋ휠크기가 신형으로 오면서 엄청 키웠음 준중형 해치백이 무려 19인치 휠을 쓰고거기에 휀다까지 블랙으로 처리되면서 차체대비 바퀴 비율이 엄청 커보이는 디자인임차량 위쪽이 전부 블랙으로 처리되는데이 블랙이 뒤쪽 끝까지 떨어지는거도 독특함.블랙 알맹이를 화이트 덮게로 덮은 느낌이듬데이라이트 및 전조등후미등은 완전 돌출되어 있음 딱 돌출된 부분만 등이 들어옴개인적으로 진짜 맘에드는건데 엉덩이 볼륨 라인참....이번 프리우스가 별의별걸 다 해놨음이게 실물로보면 되게....곡선이 이쁨엉덩이 라인이 진짜 기깔남자세히 보면 여러 신경쓴 라인들이 보이는데각잡고 디자인한 부분이 많이 보임 이게 일반 준중현 해치백 맞나????? 란 생각이 들정도로이제 실내실내는...........그냥..........일반적임계기판이 일반적인 HUD 살짝 아래에 위치함. 핸들 위로 보는거고이게 진짜 좋음. 운행중 시야이동이 거의 없기 때문에HUD 보다 정보표시량도 더 많아서 좋고네비표시도 잘되서 좋음핸들이 계기판을 가리는가? 전혀 가리지 않음계기판에 핸들 가이드 라인이 있어서 거기 에 맞추는 방식나름 엠비언트 라이트 기능이 있어서 앞차 출발이라던지 경고 표시를 점멸로 해줌기어노브 센터터널이 엄청 높음독특함전자식 기어노브는 가볍게 손가락으로 툭툭 해줘도 됨이거도 뭐 괜찮은 부분인데 피아노 뭐시기 라고 해서 건반처럼 배열된걸 위아래로 톡톡 연비는 전에 썼던글에 첫주유앵꼬에서 5만원 주유시 주행가능거리 880키로 뜨는거 당연히 아직 다 못쓰니까 계속 타는 중이고시내 신경안쓰고 대충 주행하는데 현재 25키로 표시됨 연비하나는 ㄷㄷㄷ승차감일단 핸들이 ㅈㄴ 귀여운 쪼꼬미 핸들이고 진짜 부드럽게 돌아감놀랍게도 승차감이 차체 대비 너무 좋아서 놀랐음광고도 많이 하는 이유가 있더라고속도로 주행시 조용하진 않음그냥 일반 차량 수준임성인남성 기준 앞좌석 뒷자석 다 머리공간 충분함.그냥 준중형 실내 크기임자율주행뭐 고속도로에서만 쓰는거라잘됨. 충분히 핸드폰 봐도 될정도임. 근데 핸들잡으라는 시간은 짧더라인포시스템화면도 크고 뭐 좋더라. 근데 요즘에 안드로이드 오토나 카플레이 다들하니까이건 크게 의미는 없음기본네비는 LG U+ 네비 <-- 어짜피 쓸일없음. 폰연결로 다 쓰다보니사운드이거 진짜 괜찮음. 오~~~~~~ 좋아 조아..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아니 상당히 좋음.실내마감재질 구림. 자!! 이제 단점진짜 용납안되는거1. 후방카메라개ㅆ발!!! 4300만원짜리 차에 어라운드뷰 없어? ㅇㅋ 그럴 수 있지근데 ㅅㅂ 조향가이드도 없고화질은 ㅅㅂ 브라운관 TV냐? 2. 트렁크수동 ㅎㅎㅎㅎ 근데 일본은 전동 ㅋㅋ딜러한테 왜수동?? 하니까 일본은 반대라서 주 시스템이 오른쪽근데 한국이랑 북미 오면서 왼쪽으로 바뀌면서 어쩌구 저쩌구ㅈㄹ하네...그냥 옮기면 되는걸 ㅅㅂ...크기는 준중형 트렁크 크기임. 작아 ㅎ3. 이거 진짜 이해가 안가는 부분인데차가 달려도 도어락이 안걸림.뭐지???????직접 도어락을 눌러야함. 아니......ㅅㅂ 저기요....ㅈㄴ 웃긴게 조수석에도 전좌석 도어락 버튼이 있음. 진짜 알아서 누르란거 잖어 미친 ㅅㅂ 키즈락은 당연히 있음4. 차키 ㅈㄴ 구림. 케이스 무조건 사야함아직 5일차라 잘 모름 ㅎ현재까지 느낀점임
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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