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군붕이의 도쿠시마 없는 시코쿠 일주-1일차 (고토히라)
바야흐로 말출의 시간 군생활을 마무리하는 이 기념비적인 휴가의 여행지는 오직 한 곳밖에 없었다 바로 작년 5월 엎어졌던 시코쿠 계획을 부활시키는 것 마침 부모님이 가족여행 장소를 의뢰해왔고 그곳이 시코쿠가 되는건 예정된 수순이었다 물론 중간에 제주항공 '그 사건'이라던가 뭐가 자꾸 터져서 여행계획이 마구 바뀌긴 했는데... 혹한기 때문에 엎어졌던 여행을 혹한기를 째며 가는 것은 참으로 오묘한 기분이었다 개꿀ㅋㅋ 4인 가족+카운터 체크인(비상구 이슈)+위탁 있음+오전 비행기라는 4중 리스크에 이거 한 2시간 기다리는거 아닌가 속이 좀 쓰렸는데 평일의 힘인건지 인국공이 정상화된건지 탑승동까지 이르는 길은 몹시 스무스하게 진행되었다 덕분에 여유롭게 들어가서 파리크로와상에서 아침 든든하게 먹음 누군가랑 같이 가는건 참 오랜만인 인국공 탑승동 눈이 좀 내리긴 했는데 공항으로 출발하기 전에 40분 지연 때린거 빼고는 순순히 출발했다 에어서울이 웬일이래 우동현 입갤ㅋㅋ 시코쿠 땅을 밟아봄으로써 큐슈 혼슈 홋카이도 시코쿠 4개 땅덩어리 밟아봄도르를 달성했다 가자마자 일단 공항 우동집에 나마비루 한 잔 딱 일본 생맥은 그냥 언제 먹어도 스며든다 면 퀄은 확실히 고작 공항우동이라해도 존재감이 살아있는 퀄이었다 우동현 입갤부터 우동은 심상치 않은 포스를 보이고 있다 애석하게 종료(자연사)한 우동꼭지 나머지 하나도 운영 안 하더라 까비 항상 일본 입갤하면 시동거는 루틴인 오후홍차쟈지 조져주며 고토히라로 향하는 버스를 기다렸다 이윽고 당도한 고토히라 고토히라까지 가는 길에 길에 우동 간판만 한 10개는 본거 같다 이 우동에 미친 동네 같으니 체크인까지 시간이 좀 있기에 짐만 맡기고 킨료 사케 양조장으로 향했다 술 관광 쿼터제는 지켜져야 한다 대충 킨료 사케의 역사와 고토히라의 역사 그리고 사케 만드는 과정을 디스플레이 해놓은 곳임 시음도 3잔에 500엔이라 나쁘지 않았음 맛있던건 작은걸로 한 병 삼 중앙의 거대신목 아마 킨료 양조장이랑 역사를 같이 했을듯 시음기계 왼쪽에서 3번째가 제일 맛있었기에 구매까지 이어졌다 교토의 마쓰이 사케가 떠오르는 깔끔함 체크인한 료칸은 마음에 쏙 들었다 이런 다다미 방을 원했었어 일루와잇!! 이용객이 텅 빈 야외 노천탕도 발군이었다 거의 대중탕인데 전세탕처럼 쓰는 느낌 온천 뜨듯하게 지지고 즉시 맥주를 깠다 웰컴 안주(?)인 표고버섯 절임이랑 치타라 사서 쭉 들이키니 극락이 따로 없다 혈관과 뇌에 쏙쏙 박히잖아 알슝좍아 대망의 가이세키는 별 기대 안 했는데 성대하게 차려져 있었다 그냥 계속 먹느라 사진을 까먹을 정도ㅋㅋ 중간에 챠완무시라던가 시루라던가 이것저것 더 있었는데 다 먹은 뒤에야 안 찍은걸 깨달았다... 이게 4인 조석식 포함 56이라니 새삼 고토히라의 후한 인심이 돋보인다 대식가(부타야로 아님)인 본인 일붕이조차 배가 꽉 차서 만복일 정도 오랜만에 제대로 된 료칸을 가서 텐션이 마구 오른건 둘째치더라도 고토히라는 이미 오늘 1박으로 상당히 좋은 마을임이 판명되었다 더군다나 아직 국내에 많이 알려지지 않은건지 인파의 손길이 매우 옅다 야외 노천탕을 그냥 거의 전세로 쓸 정도니까 부모님도 대만족하시고 여행의 첫 단추가 잘 꿰어져서 기분이 좋습니다
작성자 : samchi고정닉
인천 i7 eDrive50 중형택시 시승기 (공항>집)
글쓰기에 앞서 이차량에게 2025 본전택시 1위 상을 수상해드립니다 중형택시 요금에 블랙중에서도 상위티어에 속하는 i7을... 미국 샌프란에 있다가 오늘 새벽에 입국하고 집갈때 택시 예약해야하는데 다 타봐서 도저히 예약 할게 없는거임 원래 집에서 공항 갈때 고양 i5 택시 예약하려다가 그냥 버스 타고 안타본 차가 이제 i7밖에 없는데.. 블랙은 너무 비싸고 인천 중형 i7은 예약 방법을 도무지 찾을수가 없었음. 심지어 예약도 콜방 통해서만 받기 때문에 따로 예약 할 방법이 없었음.. 완전 랜덤 운에 맡겨야 하는 상황인데 운좋게도 몇다리 건너 겨우 전달받아 탈 수 있게 되었음 나한테도 원래 따로 예약은 안받는편 / 콜방 통해서만 콜 잡는다고 하더라 그나마 팁을 주자면 청라국제도시역 택시정류장에 가끔 출몰하신다 정도...? 예약 하는 과정부터 정말 운에 맡겨야 하는 그런 차량임 어쨌든 차량 탑승 항공편 편명 추적해주시면서 공항에서 대기해주셨고 사진은 공항에서 탈 때 못찍어서 내릴때 찍은 사진으로 대체함 i7 eDrive50차량에 화이트 색상 + 검정색 투톤 랩핑 하셨음 그외 실내외 드레스업도 취향껏 잘 해두셨음 실내는 이런 느낌 와인색 시트 선택하심 저 i7 크리스탈 램프가 실물로 보니 엄청 크고 신기하더라 좋다 나쁘다를 떠나서 뭔가 몰입되는 느낌 i7의 상징 중 하나인 씨어터 스크린도 구경시켜 주셨음 물론 잘 사용하는 사람은 거의 없긴 하지만 초장거리 승객들(시/도단위를 넘어가는 몇시간 단위 운행)에서는 종종 쓰는 경우도 있다고 함 i7이 사운드도 되게 좋은차량인데 이건 못들어봐서 아쉽네 레그룸도 넓었음 예전에 탔던 S580마이바흐급은 아니지만, 적어도 G90보단 조금 넓은 느낌 앞시트 조정문제로 레그레스트를 못 써봤는데 이거까지 펼치면 엄청 편할듯 문에 있는 제어기기로 좌석이나 기타 설정 조정 가능 쓰다보니 편하고 낫베드 마사지도 됨 현기차 마사지보단 낫긴 한데 그래도 차량 마사지가 그렇듯 그냥 손으로 누르는 정도 놀라웠던점은 제네시스나 벤츠랑 다르게 마사지 시트 작동 or 전동시트 리클라이닝 할때 소리가 전혀 안남 이게 어떻게 가능한건진 모르겠으나 고급택시 탈 때 마다 전동시트나 마사지시트 소리때문에 눈치보여서 편한 시트포지션을 잘 못찾은데 이건 너무 조용해서 그냥 바꿔도 소리 거의 안들림 기사님한테 이 차를 뽑게 된 이유도 여쭤봤는데 제일 놀라웠던건 예전에 있었던 인천 K9 중형택시가 이 기사님 차량이었다고 함;; K9타시다가 기름값도 너무 많이 나오고 가스 개조도 문제생겨서 그냥 차 팔고 전기차 오려고 알아보던 중 BMW i7이 좋아보여서 계약했다고 하심 원래부터 차를 좋아하셔서 다양한 차들(포르쉐나 벤츠S클래스 위주 고성능 고급차들) 타셨었는데 처음 택시용으로 구매하면서 BMW i7을 고르셨고 차가 너무 잘나왔다고 극찬하셨음. 절대 후회 안한다고 정말 100% 영업용은 아니고 용돈벌이겸 운전 좋아하셔서 좋은 차로 하시는 것 같음 마지막으로 제일 중요한 승차감은 당연하게도 말이 필요 없을 정도.. 내가 타본 것 중 비교할만한게 뒷자리 기준으로는 S580마이바흐나 G90LWB인데 S580대비 컴포트한 승차감만 보면 비슷하거나 조금 약한 수준이지만 고속안정감 코너링은 i7을 절대 이길수 없음 G90이랑 비교하면 고속에서 안정감은 당연히 BMW가 좋고 컴포트한 승차감은 (LWB기준) i7이 조금 더 좋거나 비슷한 편 다만 i7은 전기차다보니 여기서 정숙성이 기본으로 추가되기 때문에 개인적으로 지금까지 타본 차량중에 제일 만족했음 끝으로 구형이지만 미국에서 테슬라 모델S를 잠깐 빌려타면서 넓은 폭 + 전기차에서 오는 엄청난 안정감에 감탄했는데 i7은 여기에 좋은 승차감 + 방음 + 고급감까지 추가되서 뭐 깔게 없는 완벽한 차가 되어버림;; 최종적으로 인천공항에서 약 80km되는 거리를 탔고 요금은 톨비 포함 단.돈(이게 왜 금지어?) 7만1천원 이가격에 i7이라니.. 이 차가 걸리길 행운을 빌면서 시승기 마침 - dc official App
작성자 : IRES고정닉
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