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존속살해혐의 김신혜 재심 '무죄', 다시는 이런 비극없길.jpg
- 관련게시물 : 무기수 김신혜 무죄 선고 "곧 석방"아버지를 살해한 혐의로 무기징역형을 받고 복역하던 김신혜 씨가 재심에서 무죄를 선고받아, 25년 만에 자유의 몸이 됐습니다. 재심 재판부는 수긍할 만함 범행 동기가 없고 범죄 사실의 증명도 부족하다고 판단했습니다. 오선열 기자입니다. 25년간 장기 수감 중이던 김신혜 씨가 교도소에서 덤덤한 표정으로 걸어 나오더니, 이내 가족과 얼싸안고 재회의 기쁨을 나눕니다. 재심에서 무죄를 선고받고 곧바로 풀려난 겁니다. 우여곡절 끝에 김 씨를 다시 만난 가족은 그동안 쌓였던 복잡한 심경을 감추지 못합니다. 다른 사건으로 무기수로 복역했다가 재심에서 무죄를 선고받고 출소한 장동익 씨와 윤성여 씨도 꽃다발을 건네며 반깁니다. 광주지방법원 해남지원은 2000년 3월 아버지를 살해한 혐의로 무기징역형을 받은 김신혜 씨의 재심에서 범죄 사실 증명이 없다며 무죄를 선고했습니다. 김신혜 씨에 대한 1심 재심 선고는 지난 2015년 재심이 결정된 이후 10년 만입니다. 김 씨는 아버지의 성추행에 앙심을 품고 수면제를 탄 술을 먹여 숨지게 한 혐의가 유죄로 확정됐습니다. 하지만 재심 재판부는 김 씨 주거지에서 압수한 증거물은 영장 없이 위법하게 수집됐고, 자백 진술도 김 씨가 모두 부인해 증거 능력이 없다고 밝혔습니다. 또, 성적 학대가 있었다고 보기 어려워 수긍할 만한 살해 동기가 없는 점, 피해자 부검에서 많은 약을 먹은 흔적이 발견되지 않았고, 혈중알코올농도가 0.303%였던 점을 고려하면 음주 자체가 독립적인 사망 원인이 될 수 있다고 설명했습니다. 재심 1심에서 무죄를 선고받은 김신혜 씨는 옥고에서 풀려났지만, 검찰의 항소를 제기하면 광주고등법원에서 2심 재판이 이어집니다. YTN 오선열입니다. https://youtu.be/K9_MsvaV33U?si=vNK51khauFVyh7qv 존속살해 혐의 무기수 김신혜 재심 '무죄'..."다시는 이런 비극 없길" / YTN[앵커]아버지를 살해한 혐의로 무기징역형을 받고 복역하던 김신혜 씨가 재심에서 무죄를 선고받아, 25년 만에 자유의 몸이 됐습니다.재심 재판부는 수긍할 만함 범행 동기가 없고 범죄 사실의 증명도 부족하다고 판단했습니다.오선열 기자입니다.[기자]25년간 장기 수감 중이던 김신혜 씨가...youtu.be와... 25년 미친... 그리고 김신혜 이분 20대 때 사진이라고 하는데 참 예뻤던 분이 청춘을 억울하게 다 날리고 무려 25년간을.... 이 인생을 어떻게 보상할 수 있을까 - 싱글벙글 한국에서 사형제가 폐지되야 하는 이유사법체계가 그냥 무고한 사람들 잡는게 일상임
작성자 : ㅇㅇ고정닉
규정변경 직전에 컨셉 갈았다가 망한 팀
2013 맥라렌 MP4-28전작 MP4-272012년 차량에서 컨셉 한계에 달했다고 느낀 맥라렌은규정변경 직전인 13년에 컨셉을 바꾸기로 결정함참고로 맥라렌은 2010년엔 마지막 GP까지 드챔 후보에 들었고, 2011년엔 레드불이 아닌 유일한 폴 시터에, 2012년의 MP4-27은 신뢰성 등 이슈로 자주 자멸했지만 꽤 강력한 차로 손꼽혔음위 27/아래 28사이드팟 형상 변화와 노즈 변형이 보임좌 27 우 28사이드팟 뒷쪽 형상변화에 주목위 27 아래 28정면에서 보면 인테이크 형상이 달라졌고, 서스펜션은 푸시로드에서 풀로드로, 노즈 위치가 높아지고 커버를 씌웠음이외에도 엔진 커버와 롤후프 중량을 줄여 무게중심을 바꾸는 등 여러 변화가 생김버튼은 이를 두고 “완전히 새로워진 차”라 표현했었고헤레즈 테스팅에서 놀라운 기록을 내며 이목을 끌었으나….알고 보니 서스펜션 부품 때문에 라이드 하이트가 엄청 낮게 설정되어서 빨랐던 걸로 드러남물론 이 부품을 쓸 순 없으니까 맥라렌은 규정에 맞는 부품을 새로 만들어와야 했음그리고 2013 시즌, 맥라렌은 속절없이 털렸음버튼은 최고성적 4위/드라이버 순위 73포 9위페레즈는 최고성적 5위/드라이버 순위 49포 11위(*2012년 해밀턴/버튼 각 190/188포인트 4/5위)컨챔 성적은 122포인트 5위(**2012년 378포인트 3위)2012년 그토록 강력했던 팀이 컨셉 한번 잘못 바꿨다가 2006년 이래 최초 0승 시즌/1980년 이래 최초 0포디움 시즌 등 다양한 흑역사를 만들며 나락을 맛봄한편, 당시 맥라렌에서 메르로 이적했던 해밀턴은 189포인트 드챔 4위, 그랑프리 우승 1회로 시즌을 마침(팀메 로즈버그는 171 포인트 드챔 6위, 우승 2회)강팀 맥라렌을 떠나는 것에 대해 대부분 그를 비웃고 우려했지만, 맥이 무너지고 메르의 성능이 올라오면서 그런 걱정을 깔끔하게 종식시켜 버림이후 14년 규정변경, 맥라렌은 가장 강력한 메르 엔진으로도 포디움 2회에 여전히 컨챔 5위라는 아쉬운 결과만을 내다가…???: 내가 해봐서 아는데 혼다 오면 다 해결된다 혼다 붐은 온다론 데니스는 맥라렌이 가진 커스터머로서의 섀시 역량이 추락했다는 사실을 애써 무시했던 건지, 혼다를 재촉해서 기존 계획보다 빠른 2015년 시즌부터 메르세데스와의 엔진 계약을 중단하기로 함와중에 드라이버로는 월챔 출신에 경력도 굵직한 알론소/버튼이라는 호사스러운 선택까지 했지만, 2015-2017까지 이어진 맥라렌 혼다는…“씨발 감독님 엔진만 Boom이잖아요”맥라렌은 2024년 컨챔을 먹기까지 긴 암흑기에 들어서게 된다
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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