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철권의 문화 " 데스매치 "
철권에는 한가지 문화가 있으며 엔드 컨텐츠가 있는데 그건 바로 데스매치다 데스매치란? 일명 , 황금단 이라고 불리는 테켄 갓 (철권 신) 랭크 이상인 고랭크 유저들이 동 계급을 만났을 때 한명이 승급하거나 강등될때까지 하는 것으로 말 그대로 한명이 뒤지거나 올라갈때까지 하는 것이다 패턴이나 습관, 꼼수, 기술 예측을 하며 서로 실력을 겨루는 문화다 말 그대로 한 판 한 판이 목숨걸고 해야 하는 게임이며 황금단부터는 한판을 이기건 지건 점수는 동일하기에 한판을 이겼더라도 다음판에 진다면 다시 리셋되기에 한명이 최소 2연승 1패를 반복해야 승부가 결정난다 엥? 그러면 그냥 존나 이기다가 튀면 되는 거 아님? 점수도 개이득이고 라고 할텐데 철권판은 바닥이 좁다 저계급에서는 몰라도 황금단 정도 되는 실력자면 만나는 사람만 만나는 게임이 되어버리기에 만약 데스매치에서 도망가게 된다면 커뮤니티던 그들만의 디스코드던 바로 박제를 당하며 리벤지를 안 받아주거나 일명 "랜뽑" 으로 게임을 안 받아주거나 따돌림을 당할 수가 있으며 겁쟁이, 한판튀로 낙인이 박히고 사과문 또는 해명을 해야 할 정도이며 유튜버들이 디시 철갤 고닉들과 좆목을 하는 등 바닥이 정말 좁아서 도망치는 것 자체가 불가능하며 애초에 황금단부터는 도망갈 생각도 없는 철악귀들이 모인 계급이다 승급하고 떨어지는 도파민에 중독된 새끼들이라 떨어져도 다시 올리고 다시 데스매치를 하는 것이 일상인 애들이다 철권을 하루라도 안 하면 일명 " 철손실 " 이라고 하여 실력이 떨어진다고 하는 애들이며 이들과 조이스틱은 거의 한 몸이다 데스매치는 하면 할 수록 상대의 패턴, 무빙, 타이밍이 보이기에 4~5판이 넘어가면 갈수록 한명이 굉장한 실력자가 아닌 이상 실력이 서로 또이또이 치게 되며 시간이 정말 오래 걸린다 기본이 2시간이며 철권프로게이머 무릎 조차도 일본인 상대로 4시간동안 고전하는 모습을 보이며 심지어 강등 위기까지 맞았다 구작이자 철권계의 명작으로 불리는 철권6 의 경우 24시간 이상이 걸리는 일명 무 수면 데스매치가 심심찮게 보일 정도로 시간이 상당히 오래 걸리며, 하는 동안에는 화장실, 식사, 씻는 것 모든 행동이 제한된다 아쉽게도 이번 신작인 철권8 에서는 리벤지 매치가 총 2회밖에 존재하지 않아 데스매치라는 문화는 사라졌지만 일명 " 10선 " 이라는 이름으로 플레이어 매치에서 10번을 먼저 이기는 사람이 승자라는 문화로 자리잡았다
작성자 : 야옹이고정닉
의외로 냉전기에 조선업으로 알아주던 나라의 잠수함
존나 의외겠지만 티토의 유고임. 조선업은 한때 유고의 국제무역에서 상당한 비중을 차지했었음. 유고는 2차대전 이전에도 조선산업을 키우고 있었지만 초보적인 수준이었음. 리예카를 뺀 오헝의 주요 조선단지를 이탈리아가 가져갔기 때문에 프랑스의 도움을 받아 다시 조선업을 일으켜야 했음. 그마저도 2차대전으로 깡그리 잃었고. 2차대전 이후 새롭게 유고를 장악한 티토의 공산정부는 가능한 한 빨리 해군과 조선업을 되살리려 했음. 물론 연방 초기 유고의 조선 산업의 성격은 상업적이라기보다는 군사적이었기 때문에 국제 경쟁력은 없다시피했음. 1950년대 상업 조선은 스웨덴과 일본이 꽉 잡고 있었고. 유고 조선산업은 1953년이 되어서야 국방부의 관할에서 벗어나 상업적 성격을 띄게 됨. 초기에는 헝가리 및 소련제 부품과 기계를 수입해 선박을 건조하는 등 문제가 많았지만 독일제 엔진을 라이센스하는 등 점차 국내 기반을 다지기 시작했음. 수에즈 위기에 힘입어 1958년이 되면 유고의 조선업은 세계 13위로 성장함. 1960년대가 되면서부터 유고는 소련과 유리한 협약을 맺어 플로팅 도크 등을 불티나게 팔아먹었음. 유고제 선박은 서구 국가들에게도 팔렸음. 중동전쟁의 여파로 수에즈가 폐쇄되자 서구 국가들은 석유를 구하기 위해 희망봉을 돌아야 했는데 이때 유고가 자신있게 뛰어들어 22만톤의 유조선을 건조하며 화답함. 1968년이 되면 유고 조선업은 세계 6위로 성장했고 1980년대에는 3위로 올랐음. 기술과 건조능력이 확보되자 유고는 잠수함 개발에도 나섰음. 건국 직후 유고는 나포하거나 배상으로 넘겨받은 이탈리아와 독일제 잠수함들을 운용했는데, 빨치산들이 사로잡은 이탈리아 해군의 소형 잠수정들인 CB급 잠수정 CB-20도 그 중 하나였음. 보존 중인 말리샨 말리샨이라는 이름을 부여받은 CB-20함은 같이 노획된 이탈리아 플루토급 잠수함 사바함과 함께 차기 유고 해군의 잠수함 설계에 막대한 영향을 끼치게 됨. 풀라의 울랴니크 조선소는 말리샨과 사바를 수리하면서 설계도면을 역설계해 보관했고 차기 잠수함 설계의 기반으로 사용함. 유고가 해안선을 마주한 아드리아 해는 좁고 긴 지중해였기 때문에 대형 잠수함에는 적절하지 않았음. 마침 이탈리아 잠수정 설계도도 손에 넣었겠다, 유고인들은 기뢰부설과 침투에 능한 소형 잠수정을 설계하였음. 사바급 잠수함 최초의 잠수함은 수체스카급이었음. 1958년에 총 두 척이 울랴니크 조선소에서 건조돼서 차기 유고제 잠수함의 바탕이 됨. 그 바통을 헤로이급 잠수함과 사바급 잠수함이 이어받음. 특히 사바급은 유고제 공격용 잠수함의 최종판임 가장 마지막으로 개발된 건 우나급 잠수함임. 이건 잠수함의 일반적인 임무보다는 기뢰를 부설하고 특수부대 침투를 위해 개발된 것이었음. 파르티잔에 의해 탄생한 유고는 해군에 있어서도 파르티잔식 유격전을 구현하고자 했고 우나급이 그 결실이었음 우나급 잠수정 하지만 이 잠수정들은 1990년대 유고슬라비아 전쟁이 터지면서 빛을 못 보고 하나 둘 스크랩되거나 전시장으로 향하게 됨. 세계 3위였던 유고의 조선업도 중국에 밀려 고사 직전으로 떨어졌고. 근데 잠수함들만은 영 엉뚱한 곳에서 명맥을 이어가게 됨.1998년 동해안에서 북한제 잠수함 하나가 나포되었음. 설계는 러시아제 잠수함과 영 딴판인 단일 선체 구조였음. CIA는 조사 결과 설계가 유고슬라비아에서 유래한다고 추측했고 유고급이라는 코드명을 붙임. 물론 완전히 똑같이 생기지는 않았음. 유고급은 비슷한 임무를 가진 우나급보다 조금 더 크지만, 우나급과 달리 기술적으로 앞선 X자 방향타는 채택하지 않았음. 선수 모양 역시 조금 다름. 하지만 기술적으로 유고슬라비아의 영향하에 있는 것은 맞았음 그리고 이 잠수함의 수출용 개량형이 이란에 팔린 가디르급이고, 이놈의 북한군용 사양이 2010년 천안함을 날려버린 연어급임. 일각에서는 SSBM을 탑재한 신형 신포급 잠수함도 유고 설계의 영향하에 있을거라 보기도 함 결국 한국하곤 영 연관 없을것 같은 발칸에서 개발된 잠수함 설계가 지구 반대편 한국에서 난리를 일으키고 다시 지구를 돌아 중동까지 들어간 셈임 http://www.hisutton.com/North_Korean_Submarines.htmlhttps://radnickaprava.org/tekstovi/clanci/mateo-ivcevic-brodogradnja-i-kapitalizam-ii-dio-brodogradevna-industrija-u-sfrj-u-svjetskom-kontekstu Brodogradnja i kapitalizam: II. dio - Brodograđevna industrija u SFRJ u svjetskom kontekstu Termin pomorsko-industrijski klaster označava pretpostavku da sve grane pomorsko-industrijskog sektora (brodarstvo, brodogradnja, logistika i lučka infrastruktura) na određeni način ovise jedna o drugoj. Ta premisa, kao što će se pokazati, bila je vrlo važna, aliradnickaprava.orghttps://www.yuantiques.com/blog/yugoslav-submarine-industry YuAntiquesYugoslav Submarine Industrywww.yuantiques.comhttps://history.ifeng.com/c/85FDWLhAUx1 - dc official App
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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