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첫 페스 후기 (김)
올해 처음간 6th페스 진짜 미치도록 좋았다. 서드부터 매년 집에서만 보다 이번엔 티켓 되던말던 항공편부터 지르고 봄. 젠로스 당하고 진짜 ㅈ같았는데 다른 홀로리스들이 스테이지 1,3 구해줘서 진짜 진짜 이리 고마울수가 없다이제 첫날 얘기 시작짐싸는 전날 까지도 미국컨벤션서 자주 하던 우리딸, 곰누나 코스를 챙겨올까 ㅈㄴ 고민했음. 근데 엑스포랑 코스티켓도 없어서 포기 했는데 이게 이번 주말 유일한 후회 하나. 회장밖만 돌아다녀도 됐고 호텔이 APA라 전혀 걱정할게 없었음그래도 완전 포기는 못해서 작년 ANYC/BD에서 했던 하아톤 코스 라이트 버젼하고 돌아댕김그리고 들어가서는 스테1 티켓 구해준 본토하아톤이랑 만나서 점심. 하아톤지루도 같이 먹고 다른것도 많이 사오셨음. 티켓도 그렇고 진짜 ㅈㄴ 잘챙겨주시는데 눈물 나더라. 페스 다끝나고 어제는 에노시마 우리딸 성지여행도 같이 갔다 왔는데 이거 후기는 다른글에엑스포를 못갔으니 뭐 올릴껀 없고 돌아댕기다 본 우리딸 신발하고 이타백 두장바로 페스 회장으로. 시야 방해석이였는데 불편한거 전혀 없더라. 와 근데 사람 엄청 많아. 좀 우측이긴 했는데 밴드랑 가까워서 자리 좋다 생각했는데 우리딸은 반대쪽 ㅈㄴ 먼 무대에 나오더라. 그래도 본토하아톤하고 신나게 흔들고 쨔마 나올땐 Love you Haachama 소리도 지르고 ㅈㄴ 좋았음. Who2는 숏츠 올린걸로 부를꺼라 확정은 했는데 그룹송 하레하레 유카이 부를줄은 상상도 못했네. 진짜 ㅈㄴ 귀여웠어. 근데 mc타임때는 좀 입양 보내고 싶더라. 혼자 텐션 폭팔해서 회장도 무나도 벙찌고 ㅋㅋㅋ 가끔은 부끄러운 우리딸이야그리고 스테 1 끝나고는 하아톤 촬영회도 하고 X에서만 교류하던 사람들도 만나고. 사람 몇명 모아서 스테2는 노래방으로 같이 보러감. 오시가 우리딸, 울엄마, 곰누나 셋이라 이번 콜라보 핫피 입고 열심히 응원했다 그리고 최고였건게 스테 끝나고 우리딸 노래 있는거 다 넣고 같이 떼창하면서 마지막까지 태웠다하루를 마치면서 내일은 소라토모 모드로 변신이니 귀여운 곰누나랑 한장이제 이틀째이날 ㅈㄴ 아쉬운게 사진을 ㅈ도 안찍음. 전날 벼락치기로 4시까지 안자면서 곰누나 이타백도 만들었는데그리고 저 부채 진짜 ㅈㄴ 잘가져감. 이유는 나중에 나옴인싸짓도 좀 하고체력이 너무 딸려서 크리에이터는 호텔 돌아와서 혼자쉬면서 시청. 하….0기생 비비데바 개조아. 엠씨도 개귀여워. 근데 커버야 분량 분배좀 잘해봐라. 이리하면 욕먹을꺼 생각을 안하나?그리고 스테3 드가기전 소라토모 촬영회팬들 엄청 많이와서 너무 좋았고 종종 X에서 오루단 센세 오프카이 참가하신다는거 듣고 너무 부러웠는데 이번에도 오셨고 실제로 만나러 악수도 하고 사인도 받음. 부채 진짜 사인받기 딱이였고 이건 돌아가서 커버 희우고 신주단지로 모신다.그리고 얘기 잠깐 하는데 내가 EN Connect the World 때 특대 태피 들고가서 관람석 비춰진걸 기억하시더라. 소라 응원해줘서 너무 고맙다고진짜 어안이 벙벙해서 사진도 못찍고 회장 다 들아와서야 정신 좀 들어서 한장. 근데 사인이 사인이 아님. 멋있는 사인 기대했는데 정자 ㅋㅋㅋ그리고 스테3 무대들이야 말한것도 없고. 스타스타랑 럭키세븐스휘슬 둘다 들을수 있었던게 너무 좋았어. 진짜 위아래로 질질 쌌다. 분량도 길고 다른 무대들도 너무 좋았고. 그리고 생각 드는게 마지막 스테이지 티켓은 누가 나오던 무조건 가아되겠다 싶더라마지막 밤은 오프카이도 가서 한잔하고. 또 호텔도 돌아와서 서로 모여 한잔하면서 영상 틀어놓고 놀고사흘 전부 새벽 4,5시에 자고 8,9시에 인나는 미친 스케줄이였지만 너무 행복했다. 일본 떠나기 싫고 걍 빨랑 내년되서 돌아오고 싶다그리고 담날 일어나보니. 이건 대체 뭐임…? 곰누나 좋아요 두개랑 오루단 센세의 인용트윗하고 팔로우?????!!?!!마지막으로 이건 나중에 따로 올릴 우리딸 에노시마 발자취 따라가기 예고편
작성자 : Fourplay고정닉
서울로7017의 역사와 현재와 미래.
0. 들어가며과거 서울은 급속한 개발과 교통 확충을 위해 보행자를 밀어냈습니다. 도심을 단절시키는 고가도로와 넓은 도로에 보행자들은 땅굴 같은 지하도로를 이용해야 했습니다.그러다 2000년대 들어 서울은 세계적 트렌드에 맞춰 보행자 친화적인 도시 개발에 관심을 가지게 됩니다.혹여나"보행 친화니 환경이니 다 좌파 정책 아님?"이런 생각이 들 수도 있습니다.아닙니다.1. 서울역 고가도로 철거 논란2006년, 서울역 위를 지나 회현 사거리와 서울역 서부교차로를 연결하는 서울역 고가도로가 안전진단 D등급을 받았습니다.당시 오세훈 시장은 서울역 일대 북부역세권 개발과 연계해 철거를 결정했고, 후임 박원순 시장도 같은 입장이었습니다. 그러나 2014년 재선을 앞둔 박 시장은 뜻밖의 결정을 내립니다.서울역 고가도로를 철거하지 않고, 뉴욕 하이 라인 공원처럼 보행교이자 고가공원으로 리모델링하자는 것이었죠.교통 체증, 구조적 안정성, 고가도로 존치 여부 등 논란이 많았지만, 압도적인 득표 아래 이 결정은 그대로 추진됐습니다.2. 서울로 7017박원순 시장이 재선된 이후 서울시는 서울역 고가도로 개통 연도인 1970년과 서울역 보행교 개장 예정 연도인 2017년을 조합해 프로젝트명을 서울로 7017로 정했습니다.동시에 리모델링 콘셉트를 찾기 위한 국제 공모를 진행했고, 2015년 네덜란드 건축가 비니 마스가 이끄는 '엠베에르데베' 팀의 '서울수목원'이 당선됐습니다.이 콘셉트는 서울역 고가도로를 하나의 나무로 간주하고, 17개의 보행길을 나뭇가지처럼 뻗어 인근 건물과 연결하는 방식이었습니다.서울시는 이를 반영해 설계에 착수했으며, 같은 해 12월 서울역 고가도로의 보수 및 조경 공사가 시작됐습니다.3. 비판을 뒤로한 개장2017년 5월, 대선 직후 서울로 7017이 개장했습니다.하지만 당초 계획했던 건물 연결이 대부분 무산되었고, 조경 요소도 축소되었습니다. 게다가 그늘과 쉼터가 부족하다는 비판이 제기됐습니다.그럼에도 불구하고 개장 14일 만에 서울시 예상 방문객 수의 4배인 100만 명을 돌파하며 성공적으로 출발했습니다.연담화(건물 간 연결)는 차차 진행하면 되고, 조경은 추가하면 되며, 그늘과 쉼터도 설치하면 해결될 문제로 보였습니다.그리고…4. 2025년 서울로 7017의 현황시간이 지나면서 상황이 달라졌습니다.거품이 빠진 2023년, 서울로 7017의 일평균 방문객 수는 1만 3,150명으로 급감했습니다.2017년 3만 5,000명이었던 방문객 수의 절반도 되지 않는 수준입니다.도대체 왜 이렇게 된 걸까요?4-1. 뉴욕 하이 라인과 애초에 출발점이 달랐다뉴욕 하이 라인은 원래 화물 운송용 선로였습니다. 화물 열차 운행이 중단된 후 방치되었고, 이를 시민 단체가 공원화하자고 제안해 리모델링한 것입니다.서울로 7017은 직전까지 자동차가 다니던 도로였고, 박원순 시장의 전시행정이라는 비판도 있었습니다.또한 뉴욕 하이 라인은 인근에 미술관 8곳과 베슬 전망대 등 다양한 관광 요소가 있지만, 서울로 7017은 이를 뒷받침할 만한 시설이 부족했습니다.4-2. "내가 언제 이렇게 하라 그랬어요?"처음 제안된 콘셉트와의 괴리도 문제였습니다.건물 간 연결은 실패했고, 한국의 다양성을 반영한 조경 계획도 축소되면서 단순한 고가공원으로 격하되었습니다.현재 일부 개편이 이루어졌지만, 처음부터 잘못된 방향을 잡은 탓에 근본적인 한계를 극복하기는 쉽지 않습니다.4-3. 혹서와 혹한의 콜라보서울의 극단적인 기후도 문제였습니다.여름에는 뜨거운 햇볕 아래 콘크리트 바닥이 달아올라 시민들이 외면했고, 겨울에는 매서운 바람과 빙판길로 인해 접근성이 떨어졌습니다.이처럼 서울로 7017은 이용자의 편의를 고려하지 않은 채 조성된 탓에, 계절 변화에 취약할 수밖에 없었습니다.5. 서울역을 리모델링하기 위해 리모델링한 서울로 7017을?2024년, 오세훈 시장은 십수 년 동안 지지부진했던 서울역 북부역세권 개발사업의 착공식을 열었습니다.구 서울역 앞 광장을 확장하고, 광장 앞 도로를 개편하며, 서울역 철도를 지하화하는 대형 계획입니다.그런데… 광장 앞 도로 개편이요?당초 서울로7017 철거 계획 수립 근거가 서울역 일대 북부역세권 개발과 연계 때문이었습니다. 철거는 필연적으로 보이는데...일단 오세훈 시장은 서울로 7017과 관련해 별다른 계획이 없다고 밝혔습니다.그러나 박원순 시장이 그랬던 것처럼 여지는 남아 있습니다.여기까지 서울로 7017에 대해 알아봤습니다.학생 시절, 이 프로젝트에 대한 기대가 컸던 만큼 현재의 상황을 보니 착잡한 심정이네요.서울로7017은 실패라고 평가받지만, 보행친화적 도시를 위한 서울시의 노력은 계속되고 있습니다.+슈즈트리
작성자 : 새보만평고정닉
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