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며칠전 뉴욕 여행 중 충격 씨게 받은 일본인
https://x.com/kota_trip/status/1879074297244971263 해외여행 도중 일본인으로서 슬퍼지는 순간 1위는 이거다: 뉴욕 지하철 매표소에서 2021년 2024년 일본어 없어졌고 그 자리에 프랑스어로 교체된 상태 반응: 저도 이탈리아 고속도로 휴게소에서 이런 광경을 보고 슬퍼졌습니다 ㅠㅠ 일본인, 더 많이 해외여행 가서존재감을 드러내라! ㅠㅠ 이는 클릭된 결과를 바탕으로 일본어 콘텐츠가 많이 사용되지 않는다고 판단한 것이 아닐까 추측해봅니다. 코로나 이후 여행자 수가 회복세를 보이고 있는 것 같아서, 영어가 좋다고 생각하는 사람들이 늘어난 것일지도 모르겠네요. 엄청 알아듣기 힘들다 ㅠㅠ 일본어와 중국어는 다르다는 것을 모르는 사람이 많아서인지, 상담원에게 일본어를 선택하면 "중국어로 해도 되나요?"라고 물어보는 경우가 많습니다. 라는 말을 듣기도 합니다 환전소 표시 순서도 해마다 내려가는 것 같아요... 2013년 파리, 루브르 미술관 일본어는 아래에서 3번째, 게다가 해당 일본어로 된 문구는 틀렸어 이 게시판도 일본어 없음 긍정적으로 말하면 일본인은 티켓 정도 영어로 살 수 있잖아요... 일본어 투어는 몇 년 전에 없어졌어요 일본인은 가난해서 해외여행을 하는 사람이 거의 없지 않습니까? 이 말을 들었을 때 힘들었어... 태국 사원에서... 일본에 중국어나 한국어 표기는 필요 없다고 말하면서 해외에 일본어가 없으면 슬퍼지는 재패니즈 ᄏ 조금 전에 갔던 베트남 라면집에서도 (일본어 없음) 요즘 유행하는 '일본에 올 거면 일본어를 배우고 와라, 망할 외국인들아' 라는 의견에 동의할 수 없다. 인터넷도 마찬가지. 어떤 사이트는 한국어는 있지만 일본어는 없었다. 일본의 쇠퇴를 실감할 수 있었다. 책도 일본어 번역이 어려워지고 있다고 한다. 전 세계 관광지 곳곳에 일본어 팜플렛, 일본어 안내문 등 일본어 요소가 없어지자 슬퍼하는 중 - dc official App
작성자 : ㅇㅇ고정닉
일본인들이 분석한 유럽에 한국인들이 많은 이유
https://x.com/hiroshimilano/status/18784757781715439262024년 해외 여행객 수한국 약 8900만명일본 약 3300만명한국의 2배가 넘는 인구의 일본이지만, 한국보다 해외여행자가 적은 가난한 국가가 되었다!라는 게시글을 누군가 인용해,"유럽에서도 한국인이 많다.한국이 어떻게 됐다는 것이 아니라, 그저 일본이 가난해졌을 뿐이다." 라는 글을 작성했는데추천목록에 해당 글이 올라오자 일본인들 사이에서 왜 유럽에 한국인 관광객들이 많은지 추측중그렇다기보다는 한국에서 유럽으로 가는 비행기가 어쨌든 저렴하거든일본엔화에 문제도 있지만저 나라는 인천이 대단하거든,,저도 얼마전에 네덜란드에 갔었는데인천발 도착편으로같은 계열인데도 나리타발의 반값 이하였습니다..이용한 항공편은 KLM 직항으로 왕복 약 8만엔,인천까지는 LCC 이용으로 왕복 2만 총 10만엔 정도같은 시기 나리타 출발 KLM 직항 왕복 25만엔최저가는 중국 본토계 항공사로 왕복 16만엔 정도였던 것으로 기억하고 있습니다.얼마 전에 미국에서 '한국인이냐?'고 물어보더군요일본인보다 한국인이 더 존재감이 있는 것 같네요. 인구는 일본이 2배 이상인데.엔저의 폐해입니다.일부 경제평론가들은 '수출기업이 돈을 벌 수 있으니 더 엔저를 해야 한다'고 말하지만,이미 개인 돈으로 해외여행을 갈 수 없는 상황까지 내몰리고 있습니다.그리고 일본인의 국내 여행도 어려워졌다.주말에는 비즈니스 호텔도 거의 만엔 이상 (외국인 관광객 때문에 숙박비가 비싸졌다)한국은 인천을 슈퍼허브 공항으로 정하고 공항 사용료를 낮게 책정해 전 세계 항공편을 유치하는 데 성공한 제도적 전략의 승리다. 델타항공도 허브 기능을 나리타에서 인천으로 옮겼습니다.그래서 인천에서 파리까지 6~8만엔에 직항으로 갈 수 있습니다. 하네다에서는 20만엔이 넘습니다그야 같은 일정, 같은 목적지, 같은 항공사라도 항공권 가격이 두 배 차이가 나니까 당연한 거지하네다 ~ 파리 + 파리 ~ 나리타 = 179,860엔인천 ~ 파리 + 파리 ~ 인천 = 98,584엔한국 항공 정책의 대승리일 뿐이야...나리타 투쟁으로 허브 공항화가 방해를 받았다고도 들었습니다.→ 나리타 원안의 도미사토 공항이라면… 라고 생각하게 되네요. (4000m×2、2500m×2)결론: 유럽에 한국인 관광객들이 많은 이유>일본보다 항공권 가격이 저렴하니 해외로 나가는 사람들이 많다그리고 엔저 다음으로 언급 많았던게 나리타 공항 정책 실패, 한국보다 비싼 일본의 항공사용료
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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