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개판났던 오헝군 야전포병 얘기
독일제보다 낫다는 평가를 들을 정도로 기깔났던 305밀리 스코다 중포를 가지고 있던 게 무색하게도 20세기 초의 오헝 야전포병대는 처참 그 자체였음 물론 포병 병과의 장병들은 전문적이고 잘 훈련되어 있었음. 문제는 장비가 부족했던데다 그 질도 좋지 않았다는 것임. 우선 20세기 초까지 오헝군의 주력 화포 중 하나였던 9cm 야포 M75/96은 제식번호에서 알 수 있듯이 조온-나게 오래된 대포였음. 1875년에 첫 선을 보였고 1898년에 현대화되었음 하지만 프랑스를 비롯한 다양한 육군열강들이 주퇴복좌기를 도입하면서 반동을 잡고 속사 기능을 달성하는 와중에도 오스트리아는 기술적인 문제를 해결하지 못해 가신발톱을 다는 것으로 개량을 끝냈음. 그 덕에 한 발 갈길 때마다 대포가 5미터씩 뒤로 튀어나가는 걸 80cm 정도로 억제할 순 있었지만 그뿐이었고, 차탄을 갈길 때마다 땅을 새로 파서 가신발톱을 묻어주어야 했음. 견인포 출신들은 이게 얼마나 개좆같은 상황인지 바로 이해할 거임. 또다른 문제는 대포 포신이 여전히 청동제였다는 것임. 오스트리아가 강철을 생산할 능력이 없지는 않았음. 제국해군과 영국해군에 스코다 공장이 강판을 납품했음. 그런데 왜 청동을 썼느냐면 간단함. 예산은 없는데 청동은 강철보다 쌌으니까. 물론 그냥 쓴 건 아니고 오토프레타즈 공법(사진)을 미국에서 훔쳐 와서 포신의 강도를 올리기도 하고 나름 신소재라고 여기에 강철-청동이라는 이명을 붙이기도 했음. 그래도 싼 게 비지떡이라고 본격적인 강철포신에 비할 바는 아니었지. 1905년이 넘어가는데도 오헝이 이 꼬라지이니 골머리를 부여잡던 독일이 나서서 크루프와 에어하르트 (현 라인메탈) 사를 주선해 주었음. 오헝은 후자의 설계를 구입해서 새로운 대포를 설계하게 되니 이것이 위 사진의 8cm M5 경야포임 그럼 이제 문제가 끝났느냐? 아니었음. 설계야 최신 흐름을 반영해 완전히 뜯어고쳤지만 포신은 여전히 그놈의 강철-청동이었음. 1차 대전이 터지고 나서야 강철제 포신들이 군에 납품되기 시작했음. 구경과 포탄도 문제였음. 명칭에 8cm라고 되어있는 것과 달리 실 구경은 76.5밀리였고 탄종도 딱 두 종류, 고폭탄과 유산탄밖에 없었음. 고폭탄은 다른 나라들이 다 TNT 작약을 사용한 것과는 달리 질산암모늄과 알루미늄을 섞은 암모날 작약을 썼음. 이유는 암모날이 TNT보다 싸서. 거기다 작약량도 고작 120그람밖에 되지 않았음. 동시대 독일 야전포병의 77mm 야포가 작약량 190그람짜리 고폭탄을 썼으니 확연히 대비되지. 유산탄이라고 멀쩡하지는 않았음. 고작 76.5밀리 구경 야포의 유산탄 화력이라 해봤자 보잘것없었으니까. 어쨌거나 8cm 경야포는 오헝 육군 보병연대 소속 경야포 포대에 서서히 보급되었지만 대전 중에도 9cm M75/M96을 완전히 대체하지는 못했음 포병연대들이라고 다를 것은 없었음. 오헝 야전포병연대들의 주력화기는 위 사진의 10cm M99 야포였는데 딱 봐도 주퇴복좌기가 없는 개 구닥다리 화포 아니냐? 포신도 똑같이 강철-청동임. 물론 오헝도 문제점은 인식했으니 대체품을 마련하기 위해 뵐러 사와 스코다 사를 불러다 앉혀 놓고 각각의 신형 대포 설계를 검토했는데, 문제는 이게 시발 1차 대전 터질 때까지도 결정이 안 났음. 결국 전쟁이 터지자 그제서야 급한대로 빠르게 군에 대포를 납품 가능한 스코다의 설계를 채택해 새로운 대포를 뽑아내기 시작했는데 그게 이놈, 10cm M14임. 확실히 설계는 현대적이었고 매우 편리한 대포였지만 포신은 또 강철청동이었고 등장도 늦었음. 초도 양산분이 군에 납품되기 시작한 것은 1914년 말, 이미 전쟁이 터진 지 몇 달이 지난 후였음. 1915년이 되어서야 오헝 야전포병대는 M14를 수령받기 시작했음 물론, 구형 M99 역시 전쟁 끝날 때까지 어디선가 계속 쓰였음 구조적인 문제도 있었음. 오헝 육군이 합동군/란트베어/혼베드의 3개 육군으로 나뉘어 있다는 사실은 존나게 유명한데, 이게 문제였음. 오스트리아 정부와 헝가리 정부는 10년에 한 번씩 군사를 비롯한 공동업무를 조정해야 했음. 당연히 그 속도는 느렸고 다른 국가들과 같은 급진적 혁신은 구조적으로 불가능했음. 오헝 육군 전력의 상당수를 차지하던 오스트리아 란트베어와 헝가리 혼베드라는 각 정부의 방위군들은 1912년에야 완전한 독립 군종으로 인정받았고, 1913부터 비로소 자체적인 사단 포병연대들을 꾸리기 시작했음 이 편성이 완료된 건 1914년 4월이었음. 1차 대전은 동년 7월 말에 터졌으니 3개월도 안 되는 기간 동안 무슨 훈련이 가능했겠어? 정확히 말하자면 혼베드와 란트베어의 사단들은 포병연대까지 포함한 제대로 된 협동을 해본 적이 없었음. 당시 국가들 대부분과 마찬가지로 오헝 육군의 포병 교리 역시 전방에서 직사로 화력을 지원하는 것이었는데, 포병연대와 함께 훈련을 해 본 적이 없던 오스트리아 지휘관들은 포병대를 뒤에 내버려두고 보병대만을 진격시키고는 했음. 그리고 그 결과는 1914년 말의 대참사였음 - dc official App
작성자 : ㅇㅇ고정닉
나와 일본 여행
[시리즈] 나와 일본여행 · 나와 일본여행 · 나와 일본여행 · 나와 일본여행 · 나와 일본여행 https://youtu.be/yDOx_Duc498같이 들으면 좋은 노래암튼 노래가 좋음~오마케~3일차도 또 무쟈게 걸어다녔다2일차에 15km 걷고 발바닥 터지는 줄 알았는데 3일차에는 한술 더 떠서 1km를 더 걸어다님2일차에 비하면 뭐 이런 저런 일 없이 평탄하고 심심한 하루였던 것 같은데 막상 이렇게 하나하나 적다보니 길어짐거기에 설날 + 신듀얼리티 한다고 겁나 게으름 피우기도 했고휴릭홀에서 정리권을 받고 나서 굿즈 물판까지 시간이 남아서 간 몬자야끼집1월에 미스미&우노우 퍼스트 라이브 보러 일본에 갔을 때 츠키시마에 가려고 했는데일정도 짧았고 또, 도치기에 있는 나토리 사나와 콜라보한 나스 동물원에 갔다오니깐 나머지 시간은 피곤해서 안가게 됐었는데이번에 딱 좋은 기회라 바로 츠키시마로 향함그래도 츠키시마에 온 김에 가장 유명한데서 먹어봐야지 생각해서 별관 돌아다닐 생각으로 모헤지로 왔음다행히 금새 들어갈 수 있었는데 나올 때 쯤엔 다른 몬자야끼 가게들도 줄이 만들어질 정도로 사람이 몰리기 시작해서 타이밍이 좋았다~ 는 생각함오코노미야끼는 한국에서 몇 번 먹어봤었는데 몬자야끼는 한번도 먹어본 적이 없었음사실 이름도 몰랐는데 작년인가 재작년에 브이아리움의 니나가 방송에서 보라색깔 타노스 몬자야끼를 만드는 것을 보고저건 도대체 무슨 맛일까 궁금해져서 계속 관심이 갔음이번에 먹어보니 비쥬얼은 좀 그렇지만 맛은 좋아서 만족함모리타워에서 찍은 도쿄타워, 이 도쿄타워도 한번은 꼭 보고 싶었음이유가 뭐냐하면....이제는 옛날 만화가 되버린 DMC에서 나름 한 에피소드를 장식한 주역이라 궁금했었음만화에 크라우저가 도쿄타워를 레이프해서 롯폰기힐즈가 태어났다는 내용이 있었는데그 땐 왜 이런 대사가 있는거지? 하는 생각이 들었는데 직접 와서 보니깐 이해가 됐음도쿄타워랑 롯폰기 힐즈... 생각보다 서로 거리가 가까웠구나사실 해질 때 까지 기다려서 도쿄타워가 오르가즘에 빠지는 모습도 보고 싶었는데 그건 시간관계상 볼 수 없었어서 아쉬움모리타워 전망대에서 본 경치이 날 모리타워 전망대에서 2시간은 죽치고 앉아있었던 것 같음스카이트리 전망대와는 다르게 그렇게 사람들이 붐비지도 않고 앉을 수 있는 의자들도 있어서 경치 구경하면서 멍때리기 참 좋은 곳이었음그러다보니 노을이 지는 시간까지 전망대에 있었어서 이 날도 노을이 지는 도쿄 경치를 찍을 수 있었다는 이야기유라쿠초는 화려한 백화점들과 빌딩들이 늘어선 곳도 구경하기 좋지만철길 아래에 만들어진 가게들이 더 분위기 있고 멋졌음ATM에 돈 뽑으러 가다가 우연히 철길 아래에 가게들이 모여있는 걸 알게됐는데이런 만남들이 여행을 즐겁게 만들어주는 것 같음아무튼 라이브 시간 때문에 이래저래 구경해보지는 못해서 아마 다음 번에 일본에 올 기회가 생긴다면 여기에 시간을 내서 와보고 싶음토리키조쿠, 통칭 토리키는 저녁 10시 쯤 값싸면서도 맛있게 식사를 할 곳을 찾다가 결정한 야키토리 가게였음뭐, 워낙에 유명한 체인이기도 하고 홍대에도 점포가 있지만, 본토의 토리키를 경험해보고 싶어서 결정함일단 모든 메뉴가 370엔(대충 3500원)이라는게 참 매력적이었고나오는 야키토리들도 다 맛있어서 대만족이었음맥주라도 한잔 했으면 좋았겠지만 다음 날 첫차 타고 코미케에 가야해서 참느라 고생함피망 츠쿠네는 여행기에도 적었긴한데 정말 맛있으니 추천함~다음은 일본여행 4, 5일차인 코믹 마켓 이야기인데, 회장 내에서 사진 찍을 수 있었던 곳도 몇군데 안되고 그래서 사진도 몇장 없는데다가별로 재밌는 내용도 없었고 지루한 일들 밖에 없어서 사실 4~7일차는 통폐합해도 무방한 수준이라고 생각함재미지고 신나는 여행은 도대체 어떻게 할 수 있는걸까...친구도 없는 아싸찐따씹덕데부인 나에겐 영원히 알 수 없는 미스테리구나
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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