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공항과 나고야 시내만 다닌 2박3일 - ①공항 탐방 (스압)
2월에 발급한 TTP를 사용해본다고 일부러 자동화게이트에서 입국수속을 밟았는데 유인수속보다 더 느렸음귀국편이 11시 출발이라 주부공항을 즐기기에 시간이 부족하여 입국 후 공항부터 돌아다니기 ㄱㄱ주부공항 1터미널 4층 SOLA SPA 風の湯타월 포함 1인당 1,500엔전날 밤부터 움직여서 먼저 씻고 싶어서 욕탕으로 향했음나체로 비행기 이착륙을 구경할 수 있다는 점이 신기하면서 좋았어야외에서 아재들이랑 벤치에 앉아서 비행기 구경함ㅋㅋㅋㅋ(수건으로 중요부위는 가리는게 예절이래서 따라했음)씻고 나온 뒤 자판기에서 병우유는 마셔줘야지주부공항 1터미널 4층 야바톤배도 고파졌으니, 예전부터 먹고 싶었던 미소카츠부터 공략함판교 현백에 분점이 있었을 때 가봤야 했는데 그걸 놓쳐서 이제야 먹게 됨미소의 짠맛은 양상추로 중화시키는 것 같았고 무난하게 완식해서 좋았어다음에 나고야를 방문한다면 철판으로 먹어봐야지주부공항 1터미널 4층 전망대같은 층에 있는 전망대에서 잠시 비행기 구경했어날도 더운데 꽤 많은 사람들이 있더라일본 사람들이 공항 전망대를 좋아하는 듯 주부공항 1터미널 3층 출국장공항에 닌자도 있는 대유잼 주부공항이제 2터미널 쪽에 있는 건물로 이동하기 위해 육교를 건넜어길이가 꽤 되지만 중간중간에 무빙워크가 있어서 부담되진 않았음저기 벽면에 비행기 도색한 저 건물로 ㄱㄱFLIGHT OF DREAMS 3층 스타벅스숨 좀 돌리고 차 한 잔 마시고 싶은 마음에 스벅에서 마실 걸 시킴한국에는 없는 아이스 유자 시트러스 티를 비행기를 보며 마셨어FLIGHT OF DREAMS는 보잉 787 시제기를 전시한 비행기 테마 파크야FLIGHT OF DREAMS 1층입장료 무료↓↓↓아래 부터는 전시 된 비행기 사진↓↓↓나고야에 가면 꼭 방문하고 싶은 곳이였는데 여유 있게 볼 수 있어서 좋았어항공기를 탑승 할 때 버스로 이동하여 탑승하면 항공기를 가까이서 볼 수는 있지만 자세히 보진 못하니 항상 아쉬웠거든기념품샵에서도 구경하고 지인 선물 거리도 구입했어따로 판매는 안 하는 것 같던 구명조끼 리폼 가방이거 메고 공항에 가면 어그로 오질듯ㅋㅋ주부공항 2터미널 2층 출국장나리타 3텀 처럼 간단했고 둘러볼 것도 없어서 바로 나옴건물 밖에 터미널 간 셔틀버스도 있다길래 일부러 10분이나 기다려서 탔는데3분도 안되어서 1터미널로 도착했음주부공항 액세스 플라자 2층드디어 나고야 시내로 이동빨간색 특급열차를 탑승할 것이기 때문에 뮤티켓을 결제합시다전철 요금은 스이카로 찍어줘서 입장했어뮤티켓 450엔은 사용할만 하더라타고나서 뮤티켓은 별도로 버리는 곳이 안 보이니 챙기긴 했는데 이러면 종이 낭비 아닌가 싶기도 하고ㅋㅋ다음 편은 나고야 시내에서 커피 마시고 저녁 먹은 이야기입니다
작성자 : 뜸부기따오기고정닉
몽블랑, 루즈 앤 누아르에서 마이스터스튁으로
1906년 알프레드 네헤미아스와 아우구스트 에버슈타인은 베를린에서 Simplizissiumus-Füllhalter 를 설립 합니다. 다음 해인 1907년에 함부르크로 이전하면서 심플로 필러 펜 컴퍼니로 사명을 변경 합니다. "몽블랑 No.2 세이프티" "몽블랑" 이라는 브랜드 이름은 1910년 심플로 필러 펜 컴퍼니 시절에 등록하였습니다. 몽블랑 No. 2 세이프티는 1910-14년 사이에 생산된 최초의 "몽블랑" 펜이었습니다. "루즈 앤 누아르 카탈로그" 초기 루즈 앤 누아르의 캡 1909년에 심플로 필러 펜 컴퍼니의 첫 만년필, 루즈 앤 누아르를 출시하는데 처음 출시 했을 때 캡탑에 별과 클립이 없었습니다. 클립은 나중에 필요시 추가로 구매해서 달 수 있게 되었습니다. 최초의 루즈 앤 누아르는 검은색 몸체에 빨간색 캡탑을 사용 하였는데 빨간색 캡탑은 1907년에 창업주인 아우구스트 에버슈타인이 특허를 낸 것에 기반을 두고 있습니다. 특허의 내용은 캡 탑이 잉크 누출을 방지하기 위해 펜의 어느 쪽 끝을 들어야 하는지 사용자에게 알려준다고 명시하고 있습니다. 루즈 앤 누아르 라는 프랑스식 네이밍은 유럽 고객들에게 고급진 이름으로 입맛을 돋구게 하기 위함이었으나 1차 세계대전의 영향으로 독일과 프랑스가 적대 관계가 되어 관련된 제품을 판매 할 수 없게 됩니다. 그래서 루즈 앤 누아르는 잠시 "빨간 모자"라는 이름으로 변경 되었습니다. 1923년까지 원래 이름으로 판매되긴 했으나 이탈리아 등 다른 시장에서만 판매 되었습니다. "붉은 별의 루즈 앤 누아르" 1914년 부터 현 몽블랑의 상징인 별을 캡탑에 사용하기 시작 하는데 루즈 앤 누아르가 처음부터 빨간색 캡탑이었기에 별을 사용 할 때에도 붉은 별 캡탑 이었습니다. 흰색 또는 별 캡탑도 생산 하였으나 "몽블랑" 모델에만 사용 되었습니다. 시간이 지나며 붉은 별은 흰색 별로 바뀌었습니다. 그 당시 몽블랑이 선견지명을 잘 했다고 생각 합니다. 아직까지도 붉은 별을 상징으로 썼다간 공산당으로 오인 받았을지도 모릅니다 :) 시간이 흘러 1924년에 지금까지 명맥을 잇고 있는 마이스터스튁을 출시 합니다. "마이스터스 튁 No.25" 등 두자리 숫자로 명명 되었고 적용된 필러, 색상, 소재에 따라 20, 30, 40등 세세하게 모델명이 나뉘었습니다. 셀룰로이드가 시장에 진입하면서 몽블랑은 여러가지 필러(세이프티, 푸시 노브, 레버, 피스톤)를 사용하는 컬러 모델을 출시하였습니다. 해당 모델들은 1929년까지 생산 되었습니다. 1930년 부터 우리에게 친숙한 디자인의 마이스터스 튁 모델이 등장하며 투톤닙이 적용되기 시작하였습니다. 버튼필러를 사용하는 마스터피스 No.20 코랄 레드 이 시기에 버튼 필러를 사용하는 마스터피스라는 마이스터스튁의 수출용 모델도 있었는데 빅레드 색감에 버튼필러라 하니 듀오폴드가 떠오릅니다. "마이스터스 튁 122, 124, 132, 139" 등 1930년 부터 1945까지 생산된 모델들 입니다. 세이프티, 푸쉬노브 필러를 사용하는 122, 124, 132 등이 139로 발전하였습니다. 최초 139가 생산될 시기에 2차 세계대전이 발발 하였고 전략적 소재였던 금을 사용할 수 없게되어 대전기간 동안 펜촉의 금을 합금으로 대체해야 했습니다. 139 중 펜촉이 금촉이 아닌 개체가 많다고 합니다. 1945년 2차세계대전 종전 후 전쟁 피해로 공장이 파괴되어 어려움을 겪었고 공장이 재건되는 동안 펜 생산라인을 덴마크로 이전 하였습니다. 마이스터스튁 142, 144, 146 1949년경 몽블랑은 플랫탑에서 디자인을 시가형으로 변경한 14X 모델을 출시하였습니다. 몽블랑 마이스터스 튁 149 그리고 1952년에 139를 대체하기 위해 우리에게 익숙한 몽블랑 마이스터스 튁 149가 세상에 등장합니다. 14X 시리즈들은 연식별로 세세한 차이가 있으나 (중결링 폰트 변경, 부품 소재 변경, 투톤, 쓰리톤닙, 피드의 소재 및 외형 변경 등) 원형을 유지한 채로 현재까지 생산되고 있습니다. 149의 경우 동 서독의 통일을 확인한 헤리티지를 보유하고 있습니다 :) 시간이 흐르며 처음과는 달라졌으나 큰 변경 없이 옛 모습을 간직한 채 계속 생산해 주는 것은 참 고마울 따름입니다. 몽블랑의 빈티지 모델은 하위라인 종류가 굉장히 많아 제목에 맞게 해당 모델들로 축약 하였습니다. 75주년 149는 원형을 잘 유지한 채 미려한 닙 디자인으로 소장하고 싶으나 아직까지 기회가 없는게 아쉽습니다 :)
작성자 : 펜공방고정닉
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