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훌쩍훌쩍 아버지의 날에 현타온 신형만
회차정보 일본판 54-3화 きょうは父の日だゾ(오늘은 아버지의 날이라구) 한국판 티비판 미방영 / 비디오판 돌아온 짱구 - 오늘은 아버지의 날 브래지어를 머리에 쓴 아들에게 부채질 받고 애완견을 의자로 쓰는 행복한 꿈을 꾸는 신형만 얼굴을 반밖에 안 가린 아내를 못 알아보는데 그대로 맥주고문을 받는다 오늘도 즐겁게 아빠 깨우는 짱구 오늘은 아버지의 날! 티비 프로에서 아버지에게 줄 선물을 준비한 사람들을 보여주는데 그걸 본 신형만은 행복한 상상을 한다 상상만 해도 좋은가보다 그때 아내가 부르는 소리에 "네 아빠랍니다~" 하며 즐겁게 달려간다 그러나 봉미선은 파이프가 막힌거 같다고 고쳐달라 한다 사람을 부르라는 말에 오늘은 쉬는 날이라고 쳐다본다 "칫" 오늘은 신형만도 쉬는 일요일이다 (일본 아버지의 날은 6월 세 번째 일요일) 짱구가 뭐하냐고 물어서 물이 잘 안내려가서 파이프를 손보고 있다고 알려준다 그러자 진짜 물이 잘 안내려가나 확인하는 짱구 짱구가 머리 밟고 있어서 그대로 물고문 당하는 신형만ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그걸 본 짱구가 물을 잠구고 죽다 살아남ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 와중에 물 고여서 신난 짱구 파이프 고치고 쉬려는데 이번엔 망가진 장난감 고쳐달라고 하는 아들과 그거 끝나고 샤워기 패킹 수리 좀 해라는 아내 ... 안방으로 자리를 피하는데 선물을 발견한다 "아버지의 실력을 보여주겠어!" 선물보고 신난 신형만은 아버지의 실력을 보여주겠다며 샤워기 손보고 아들 장난감 고쳐주고 다 했더니 선물을 들고 나가려는 아내와 그리고 기껏 고쳐줬더니 감사인사와 함께 백화점 가서 새로운 장난감 살거라는 데빌구 백화점 갈건데 당신은 피곤할테니 집에서 쉬고 있으라는 아내의 말에 그 상자는 뭐냐고 묻는다 미숙이 조카에게 보낼 답례품인데 택배로 보낼거라고 한다 (이거 전 편이 액션가면에 나오는 미미랑 닮은 미숙이 조카가 짱구 봐준 편임) "아.. 그래...?" 집 잘보고 있고 빨래 좀 걷어달라며 떠나는 아들과 아내 "일본의 아버지란 이런거지... 뭐가 아버지의 날이야... 흥!" 현타 씨게 온 신형만.. 그리고 그의 곁을 지켜주는 갓둥이 "오늘 세일은 남자께 많이 보이네..." 백화점에 온 모자 [아버지의 날 선물 / 세일] "아! 짱구야 오늘 아버지의 날이잖아!" "오 그러고보니 유치원에서 아버지의 날 선물 만들었는데 까먹고 있었어" "큰일이네.." 하며 삐졌을 남편 걱정하는 봉미선 "사랑하는 형만의 날을 까먹다니" 라며 속을 긁는 짱구에게 "남편의 날이 아니야! 아버지의 날!! 너가 고마워해야 하는 날이라구!" 라고 반박한다 해가 졌는데도 계속 담배를 폈는지 재떨이에 담배가 수북하다 그와중에 조금 떨어져서 계속 곁을 지켜준 흰둥이... 봉미선이 아버지의 날 축하한다고 넥타이를 선물하는데 "흐응 내가 너의 아버지였나" 마음 상한 티를 내는 신형만 "어쩔때는 아버지, 어쩔때는 애인, 어쩔때는 기댈 수 있는 남편이죵" 이라며 애교로 남편 기분 풀어주려 노력한다 [사사(ささ)의 날 축하해. 신짱구] (치치(ちち, 아버지)를 잘못씀) 유치원에서 만든거라며 부채를 선물하는 아들 그런 가족들을 보고 마음이 풀려버린 신형만 "오늘은 맛있는거 만들어줄게. 짱구야 도와줘" "호이~" 아내와 아들은 저녁을 만들러간다 눈물을 닦고 선물 받은 넥타이와 부채를 흰둥이에게 자랑하는 신형만 계속 우울해 했던 신형만이 기운 차려서 좋은지 같이 기뻐하는 흰둥이 단란한 한때를 보내는 짱구네 짱구가 선물한 부채로 부채질을 해주는데 맥주 거품을 뒤집어쓴다 놀란 봉미선이 그만하라고 하는데 그저 기쁜 신형만이었다 그리고 오늘은 5월5일 어린이날 짱구아빠 생일이다
작성자 : ㅇㅇ고정닉
싱글벙글 5만 톤짜리 여객선을 움직이는 방법.....jpg
영화 <타이타닉> 중 빙산 충돌 직전에 배를 돌리려고 애쓰는 장면에서 당직 항해사 머독이 열심히 동그란 기계를 조작하는 장면이 나온다. 돌리면 "째르르르릉" 하는 청량한 소리와 함께 무언가가 돌아가고, 기관실에 위치한 똑같은 기계에서 소리가 나자 기관장이 기겁하며 바쁘게 뛰어다닌다. 저 장치는 어떤 역할을 하며, 왜 저렇게 많을까? 이 장치의 명칭은 엔진 오더 텔레그래프 (Engine Order Telegraph) 줄여서 EOT이다. 역할은 선교에서 기관실로 선박의 속력을 지시하는 장치이며, 이 기계가 등장한 배경은 현대 항해술과 선박사에 밀접한 연관이 있다. 1800년대, 선박의 재질은 목선에서 철선으로 추진기관은 돛에서 외륜/프로펠러로 바뀌었고 산업혁명의 성공과 이민자들의 증가에 따라 대양 횡단 수요는 기하급수적으로 늘어났다. 목선은 꿈도 못 꾸던 대양 정기여객선의 시대가 열린 것이다. 그에 따라 수많은 선사들이 앞다투어 배를 만들었고, 조선소에서 하루가 멀다하고 대형 선박들이 쏟아져나왔다. 그러다보니 치명적인 애로사항이 생겼다. 이때까지는 배의 크기가 작아서 그림처럼 선교에서 기관실까지 전성관(Speaking tube)이라고 불리는 파이프를 통해 바로 명령이 가능했지만 이제 배의 크기가 너무 커지다 보니 전성관으로 명령하는 것은 어림도 없게 된 것이다. 거대한 선박에서 속력 지시가 제대로 안 되면 대참사가 일어나게 될 것은 너무도 당연한 사실이었고 이에 조선업자들은 기막힌 발명을 한다. 바로 선교와 기관실에 EOT를 설치해서 목소리 대신 전기신호를 통해 속력을 지시하는 것. 바깥쪽 큰 레버와 안쪽 화살표는 따로 돌아갔는데, 작동 원리는 이랬다. 만약 선교 EOT에서 큰 레버를 전속(Full ahead)으로 설정하면, 명령이 왔다는 표시로 "째르릉"하는 큰 소음과 함께 기관실의 EOT엔 안쪽 화살표가 전속으로 이동한다. 그러면 기관실에서 명령을 받았다는 의미로 큰 레버를 전속으로 설정하고, 이후 선교 EOT에서는 "땡"하는 소음과 함께 안쪽 화살표도 전속으로 이동한다. 즉 일종의 복명복창 기계식 버전이다 어떤 사람들은 <타이타닉>을 보고 "기관실 사람들은 빙산이 오는지도 모르는데 왜 저리 호들갑이노" 라고 하지만 3일 내내 기관 전속으로 항해중이어서 발 뻗고 쉬고 있는데 밤에 갑자기 때르릉 소리 울리더니 EOT가 전속 전진에서 전속 후진으로 바뀌어있으면 "어 씨발 뭔진 모르겠는데 좆됐노" 이 반응이 지극히 정상이다 EOT는 엔진 하나당 한 개가 기본이었기 때문에 2개의 프로펠러를 쓰는 선박들은 당연히 엔진도 두 개이기 때문에 2개의 EOT를 쓰게 되었고 이 때는 아직 범선 시절에서 별로 변한 게 없었기 때문에 선교도 완전 노출되어 있었는데 24시간동안 비 오면 비 맞고 눈 오면 눈 맞아야 하는 극한직업이었다 그러다가 대서양과 태평양 등 대양을 항해하는 선박들이 풍랑에 조난당하거나 침몰하는 사고가 발생하자 배도 덩치가 점점 커지게 되었고 원시적이지만 풍랑을 막는 일종의 조타"실"이 이때부터 만들어졌다 당연히 비바람에 시달리던 항해사들은 만세를 외쳤고 이후 조타실의 폐쇄성은 점점 짙어져 1900년대에 들어서자 완전히 막힌 조타실도 등장한다 이후 엔진 세 개 엔진 네 개 등의 초대형 선박들이 우후죽순 나오면서 EOT도 점점 많아지게 되었다. 위의 영상에서 머독이 바쁘게 뛰어다니며 계속 EOT를 조작하는데 그럴 수 밖에 없었던 이유가 타이타닉의 지시용 EOT는 총 14개였다 그 중 메인 조타실에서 엔진에 직접 관여하는 EOT만 4개였기 때문에 충돌이 30초도 안 남은 상황에서 속으로 좆됐다를 연발하며 미친놈처럼 계속 돌리고 있던 것이다 심지어 타이타닉같이 5만톤을 가볍게 넘어가는 초대형 선박들은 선교에서 선미가 아예 안 보였기 때문에 출입항 시에는 항해사가 따로 선미에 위치한 접안용 타륜과 EOT를 조작하기도 했다. 나중에 7~8만톤급 선박들도 나오자 선교는 EOT와 타륜들로 도배되기도 했지만 이후 기술의 발달로 선교에서 직접 추진력 조절이 가능해지자 EOT는 역사의 뒤안길로 사라지게 되었다 타이타닉의 방향타는 엔진과 달리 선교에서 직접 조작이 가능했는데 증기기관이 아닌 전기모터를 썼기에 가능한 일이었다 후부에 위치한 방향타 전용 모터가 타륜의 전기신호를 받으면 그만큼 회전하여 맞추는 방식이었고 때문에 엔진과 달리 딜레이는 별로 없어서 신속한 조작이 가능했다고 한다 여담으로 위의 영상에서 엔진이 모두 멈춘 뒤 역추진 할 때 중간의 프로펠러는 가만히 멈춰있는데 이는 타이타닉의 중간 프로펠러가 왕복기관이 아닌 증기터빈을 사용했기 때문이다 증기터빈 특성상 후진조작은 불가능했고 때문에 세 개의 프로펠러 중 두 개만 역추진이 가능했다
작성자 : DDII고정닉
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