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skt 해킹 이후 번호인증으로 계정탈취당함 (장문)
skt 해킹당한뒤 계정 다 털림1. 마이크로소프트피해계정wnsah1115@gmail.com (gmail 털렸다는거 아님)오전 4시50분쯤 변경당함이때는 자는중러시아 이메일로 바뀌어있었고폰번호까지 삭제되어 접근자체가 불가능.복구시도했으나 실패해당시각 오전11시 (이때 일어남)이후 고객지원팀에 전화하여 도움을 받을려 했으나 영구차단만 가능하다는 답변을 받음.(로그인 위치로그, 인증요청로그 30일치 요청함) ㄴ 경찰서 통해서 공문 받아야 된다함,, 귀찮아도 방문해야할듯2. 인스타그램 해킹(페이스북 포함)whatsapp 이라는 외국 sns 같은 앱에 가입되어있는걸 확인인스타와 페이스북에 등록되어있었음이걸통해 인증번호를 받은거같음 지메일 인스타그램 이메일변경된시각을 보면 인증번호 온 시간이랑 변경된 시간이 같음다행인건 2차인증 해제될때 다시 복구했음(이건 잠 안자고있을때라 해킹당한지 10분만에 알아차림)+ 샹년이 피드 게시물 다 지웠는데 어찌저찌 복구함3. 기타등등 계정포기아래는 인스타 해킹당했을때올라간 스토리, 게시물- dc official App
작성자 : 좆게2고정닉
2020년대 개통 예정인 LA 광역권 철도 노선들
2024년 9월 기준 LA 메트로 노선도LA는 현재 다가오는 2028년 LA 올림픽 준비를 위해 나름대로 교통 분야에서 노력하고 있음물론 이 노력한다는게 한국 지방 도시철도보다도 애교 수준이지만 아무튼 현재 미국에서는 가장 대중교통 활성화에 총력을 다하고 있는 도시임이에 따라 2020년대 개통 예정인 LA 지하철 노선들과 그 일화들을 일부 소개함참고로 LA의 경우 B, D선 그리고 추진 중인 Sepulveda선을 제외하면 전부 경전철 또는 BRT고C를 제외하면 많은 구간이 위와 같이 지상에서 달리고 일반 교차로와 평면교차하기 때문에우리나라 경전철보단 그냥 수송력 좀 더 높은 트램에 가깝다고 이해하는게 더 맞음우선신호도 없어서 열차가 차를 기다리는 동네임여하튼 어제 글도 올라왔지만 가장 빨리 개통하는건 C K LAX/Metro Transit Center (로스앤젤레스 국제공항/메트로 교통 센터)임2025년 6월 6일 (1년 연기)C K LAX/Metro Transit Center (로스앤젤레스 국제공항/메트로 교통 센터) 개통고가 경전철총 사업비 한화 1조 2,800억 (경전철 역 1개소)현재 K선은 이 역 공사로 E K Expo/Crenshaw - K Westchester/Veterans 및 C K Aviation/Century - K Redondo Beach로 분리 운행 중인데 (Westchester/Veterans - Aviation/Century 셔틀버스 운행)6월 6일 C K LAX/Metro Transit Center 개통 시 두 계통이 통합되어 E K Expo/Crenshaw에서 K Redondo Beach까지 한 번에 갈 수 있게 될 예정추후 E K Expo/Crenshaw에서 B Hollywood/Highland까지 노선이 연장될 예정이지만 2047년 개통 예정이기 때문에 먼 미래의 일임한가지 아쉬운건 원래 계획상 C선 승강장과 K선 승강장이 따로 구비될 예정이었으나 사업비 과다로 승강장 하나로 합쳐버림따라서 언제일지는 모르겠지만 추후 열차가 지금처럼 10-15분이 아닌 5분 간격으로 운행하게 된다면 배차를 더 줄일 수 없게 될 수도 있음또 LAX 공항과 직접 연계되는 LAX People Mover는 아직도 공사 중에 있는데.. 중간에 시공사랑 시행사가 소송에 들어가면서 시공사가 바뀌었고, 그에 따라 내년은 되어야 개통 예정임작년까지는 공정률이 97.7%였는데 이 때문에 올해 공정률은 86.4%로 오히려 줄어들었음;하여튼 2026년까지는 개통한다 하니 지켜봐야 함2025년 중 (정시 개통)A APU/Citrus College - A Ponoma (A Ponoma - A Montclair는 2030년 개통 예정)사진 상으로는 E로 나와 있는데, 이는 2023년 LA Regional Connector가 개통하면서 기존 E선 대신 A가 운행하도록 Re-Routing되어서 그럼총 연장 14.64km, 지상 및 고가 경전철사업비 A APU/Citrus College - A Ponoma 기준 2조 1420억, A Ponoma - A Montclair의 경우 1조 2785억이 예상됨이 구간이 개통하면 암트랙 Ponoma역과 연계가 쉬워질 예정이고, 해당 지역의 교통 혼잡을 일정 부분 완화해줄 것으로 예상됨이후 온타리오 국제공항까지 연결해서 광역전철 역할도 수행할 예정이지만.. 과연 내가 살아있을 때 볼 수 있을지는 상당히 의문임2025년 중 (2년 연기)D Wilshire/Western - D Wilshire/La Cinega 연장지하 중전철, 총 연장 6.3km1단계 구간 총 사업비 13조 5,660억의외로 LA치곤 개통 연기가 덜 된 노선인데해당 구간의 연선 이용객 및 교통혼잡이 상당하기 때문에 LA에서도 작정하고 민 것으로 보임D선의 연장으로 기존의 구닥다리 열차를 대신할 새 열차도 도입되었는데, 이게 CRRC산 HR4000임기존 한인타운에서 끝나던 D를 VA 병원까지 연장하는 계획으로,2단계, 3단계 연장이 완료되면 현대로템의 HR5000도 함께 운행 예정2026년 3월 (1년 연기)OC Streetcar 노선 ST Harbor - ST OC Santa Ana 개통 예정지상 노면전차, 총 연장 6.67km총 사업비 8,267억LA는 아니지만 광역권에 있는 오렌지 카운티의 첫 도시철도 노선임산타애나의 중심지인 Santa Ana Regional Transportation Center와 Harbor Transit Center를 연결하여 대중교통 접근성 향상 및 지역 경제 활성화를 목적으로 추진하고 공사 중이지만노면전차 주제에 km당 1400억에 육박해 굉장히 많은 비판도 같이 받은 노선임2026년, 2027년 (2년 연기)D Wilshire/La Cinega - D Century City, D Century City - D Westwood/VA Hospital 개통 예정지하 중전철, 총 연장 8.28km총 사업비 8조 8,853억2027년까지 D Westwood/VA Hospital가 개통되면 D 연장은 막을 내림우선 Westwood/UCLA에 열차가 정차함으로써 UCLA 학생들의 대중교통 이용이 압도적으로 편리해질 예정이고주변에 있는 VA 병원 및 UCLA 병원도 이용이 가능해짐으로써 공공보건 개선도 기대되고 있음그리고 저 구간 출퇴근길 완전 지옥인데 이것도 나름 완화될 것으로 예상됨2027년 중 (5년 지연)G 정시성 개선(BRT 일부 구간 고가화) 및 Pasadena BRT 개통총 연장 28km (그 중 전용차로 구간은 약 20km가량), 총 사업비 3,812억저기 두 도시 왕래하는거 지옥이었는데 이거 생기면 많이 개선될 예정..이긴 한데 돈 없다고 전용차로 구간을 엄청 줄여놔서 과연 시간 단축 효과가 클지는 의문임2028년 중 (일단 지연은 아닌데 아직 착공도 안했고 보조금도 못받았고 설계 단계라 정시개통할지 의문)USC, Exposition Park 등을 직접 연결하고상시정체 구간인 해당 구간의 버스 이용이 대폭 편리해질 예정Inglewood People Mover경기 때마다 주차난이 심각한 SoFi 스타디움을 K Market Street/Florence Avenue와 잇는 프로젝트로,당초 2020년 초반 개통 예정이었다가 치일피일 미뤄지며 2029년 개통으로 미뤄짐그래도 해당 노선의 중요성을 감안하여 계속 추진은 되어 왔었고연방정부의 예산도 탔고 시공사까지 선정해서 이제 삽만 뜨면 됐는데갑자기 경기장을 운영하는 운영사 대표가 반대하기 시작함원래 해당 프로젝트는 100% 사유지인 경기장과 역만을 오가는 노선인 주제에경기장 운영사 돈은 한 푼도 안들어가고 LA가 100% 자기 돈으로 짓는 노선이어서경기장측은 노선 건설에 호의적이었음당연히 누가 공짜로 지어준다는데 반대할 리가 없겠지... 싶었고삽만 뜨면 되는 시점까지 왔는데갑자기 운영사가"그럼 우리 주차비는 누가 보상해 줄건데? 우리 경기장에 노선 짓지 마셈 ㅇㅇ"를 시전하며 노선 건설 자체를 막아버림그리고 해당 지역구 국회의원까지 합세하여 갑자기 '이딴거 왜짓냐~~'를 외치고 있는 대환장파티가 일어나고 있어서해당 노선의 경우 비공식적으로는 아예 사업 무산, 공식적으로는 사업 무기한 연기가 이루어지게 됨근데 놀라운건 이게 아직 나올 노선들에 비하면 양반인 수준임..다음에 시간 되면 2030년대, 40년대, 50년대 개통 예정인 노선들도 차례대로 다뤄볼 예정인데지역 주민들이 자기네 구역에 '차 없는 뚜벅이 거지들이 몰려온다'며 반대하고 있는 노선의도적으로 노선 경쟁력을 낮추기 위해 지역 주민들이 노선을 지하 중전철에서 고가 모노레일로 바꾸려고 하는 노선km당 건설비가 1조 5천억 넘게 들어갈 예정인 지상 경전철 노선고속 선로분리기를 아무 이유 없이 모든 역에 달아놔서 건설비가 떡상한 노선지역 주민들이 사업 무산시키려고 좆같은 대안 밀고 있는 노선자기 '집이 위험하다'며 종각 드리프트보다 더 심한 드리프트를 만들라고 요구하는 지역 주민들등등 LA 도시철도 프로젝트에 벌어지고 있는 기상천외한 일들에 대해서도 다뤄볼 예정임이미지 출처: Metro, Urbanize LA, @nandert
작성자 : οο고정닉
조나단 블로우 논란: 창작과 정치의 관계
[시리즈] 빡빡이 · 조나단 블로우 2025년 인터뷰 (1부) · AAA 업계에 대해, 조나단 블로우 2025 인터뷰 (2부) · AI에 대해, 조나단 블로우 2025 인터뷰 (3부) · 업계 문화에 대해, 조나단 블로 2025 인터뷰 (4부) · 게임 만드는 노하우, 조나단 블로 2025 인터뷰 (5부) · 퍼즐 만드는 법, 조너선 블로 2025 인터뷰 (완) · Braid가 비디오 게임 산업을 바꾼 방법 · 조나단 블로: 엘든링 ㅈㄴ못만들었노 · 조너선 블로: 스타필드 개같노 · 조너선 블로우: 블루 프린스 별로였음 <브레이드>와 <더 위트니스>로 잘 알려진 인디 게임 개발자 조너선 블로우가 최근 민감한 정치적 발언으로 인해인디 게임 커뮤니티 내에서 뜨거운 논쟁을 일으키고 있습니다그의 발언은 단순히 조너선 블로의 정치관에 관한 문제를 넘어서, 창작자 개인의 가치관과그들의 작품을 분리해서 바라볼 수 있을지를 둘러싼 더 큰 담론으로 번지고 있죠우리는 창작자의 의견과 상충되는 시각을 가졌을 때,그들의 게임을 어떻게 받아들여야 할까요?이 복잡한 주제와 인디 게임계에 미치는 영향을 함께 살펴보겠습니다조너선 블로의 정치적 발언조너선 블로는 최근 정치적 상징과 게임 내 정치적 이미지에 대한 자신의 견해를 밝히며커뮤니티 내 혼란을 불러왔습니다일부는 정치적 요소가 인디 게임의 창작의 자유를 침해할 수 있다고 우려하고 있습니다또 다른 사람들은 블로의 과거 행동과 발언에 반복적인 문제점이 있다고 지적하며, 이는 일부 게이머들을 소외시킬 수 있다고 주장하고 있고요그럼에도 불구하고, 많은 이들이 그의 게임 디자인 업적은 존중하되, 정치적 발언에는 실망감을 표출하고 있죠문제적 발언들이 미친 영향일부는 조너선 블로의 정치적 입장이 우파 성향을 넘어, 극단적 민족주의까지 연상케 한다고 주장하고 있어요이는 당연히 많은 게이머들을 불편하게 만들고요이 문제점을 보도한 Z League라는 언론사는, 그의 게임 디자인에 대한 존경과그의 정치적 신념에 대한 실망 사이에서혼란스러워하는 팬들의 입장을 조명하고 있습니다이는 예술과 창작자를 어떻게 분리할 수 있을지 다시금 고민하게 만듭니다왜 조너선 블로를 둘러싼 의견이 엇갈리는가?레딧의 한 이용자는 이렇게 말했죠"사실 지켜보던 사람들에겐 놀랄 일도 아니죠. 블로는 예전부터 우파 정치인들에게 호감을 보여왔으니까요"(블로우는 평소에도 스페이스x를 입버릇처럼 극찬하면서, 자동차도 테슬라를 타는 일론 머스크의 열성 지지자)(한때 도널드 트럼프를 팔로우했다가 욕쳐먹고 취소하고, 요즘엔 다시 대표적인 친트럼프 인사 FBI 국장 캐시 파텔을 팔로우중ㅋㅋㅋㅋㅋ기싸움보소)이러한 반응은, 블로의 정치적 견해가그의 예술적 기여를 가리게 만든다고 느끼는 게이머들이 많음을 시사합니다여전히 <브레이드>의 예술성은 폄하될 수 없지만, 그 창작자에 대한 감정은복잡한 심경을 안기죠예술과 창작자의 분리 문제는 여전히 해답이 없는 주제인듯창작의 자유가 정치적 발언을 정당화할수 있는가?한 사용자는 이렇게 말했어요"정치가 게임 개발에 영향을 미치는 건 무서운 일입니다인디 게임은 창의적 자유를 위한 공간이어야 하거든요"이 말은 인디 게임계가 주류에서 벗어난 자유로운 표현을 중시하는 문화를 가지고 있음을 잘 보여주죠정치적 논쟁이 창작자의 표현 범위를 좁힐 수 있다는 우려도 존재합니다반대로, 정치와 게임의 접목이 더 풍부한 이야기 구조를 낳을 수 있다는 낙관적인 시각도 있습니다즉, 모두가 창작과 정치의 접점이 발전의 기회인지아니면 제약이 될지에 대한 답을 찾고 있는 셈이죠조너선 블로의 과거 논란들이번 사건 외에도 블로우햄은 과거 여러 논란의 중심에 섰는데요한 사용자는 <브레이드>를 플레이하는 영상을 올렸던 래퍼 솔쟈보이를 향해블로우가 맹비난했던 에피소드를 언급하며 이런 말을 했습니다"그때 블로우는 완전히 정신줄 놓은것 같았어요"이런 일화는 블로우가 천재적인 게임 개발자이긴 하지만, 종종 논란에 섰던 인물임을 보여주죠게임 개발자로서의 실력은 높이 평가되지만정치적 논평가로서의 신뢰도는 의문이라는게 많은 게이머들의 공통된 시각입니다이게 뭔 일화냐면, 브레이드가 나왔을 당시 래퍼 솔쟈보이가 브레이드 플레이영상을 올리면서이게임 신기하고 웃기다 막 그랬는데그때 블로우는 솔자보이 저새낀 내가만든 예술을 좆도 이해하지 못했다 식으로 조소적인 반응함출처) zleague - Jonathan Blow’s Politics: Why Gamers Are Divided---------------------------------------------기사가 자꾸 동어반복적인 논조로 글을 써서 좀 쳐내고 가공좀 했음여튼 블로우햄이 이젠 필 피쉬보다 논란에 선 인물이 된거같네확실히 블로우의 정치관이 좀 놀랍긴 하지...브레이드같은 반전주의적 메타포가 어느정도 있는 게임을 만든 사람이 실제로는 꽤나 극우에 가까운 사람이라는게 ㅋㅋ이양반 솔직히 트위터랑 라이브 스트리밍좀 줄여야함... 진짜 딱 블로우는 일본 소설가 미시마 유키오의 게임개발자 버전이라고 보면 적절한거같음미시마 유키오도 정치적 견해와는 거리가 먼 탐미주의적이고 정말 우아한 표현들로 가득한 아름다운 글을 써왔지만일상에선 열렬한 군국주의자에다 최후도 참 극우답게 죽은것처럼...여튼 내년에 블로우의 신작 게임이 나온다는 얘기가 있는데혹시 블로의 정치적 견해때문에 게임마저 혹독한 평가를 받는건 아닐지 걱정이 되는구만
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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