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오타니 올해 광고수입 100m으로 추정
https://www.nytimes.com/athletic/5647582/2024/07/22/shohei-ohtani-ippei-mizuhara-nez-balelo-relationship-dodgers/?source=user_shared_article The insular relationships that protected Shohei Ohtani — until they didn’t 3월에는 65M으로 추산됐었는데그후로 가치가 더 뛰었다고 함아래는 기타 잡다한 정보들잇페이가 사라진 후오타니는 영어 소통에 적극적으로 임하고 있음프리먼한테 “오늘 너가 2루타 칠때 내가 1루에 나와있을거임“ 이라고 영어로 말하기도 함잇페이가 있었을 때는 항상 선수들에게 잇페이가 대화를 시작했었다고 함한 전직 에인절스 직원은 오타니의 워라밸을 워99:라1 이라고 표현함투타겸업에 너무 몰두해있다고집에가서 하는일은 다음날 선발투수 보기밤에는 10시간 잠만잠경기전에 낮잠 2시간 더 잠에인절스 소속 당시 오타니는 다른 스포츠에 아예 관심이 없었음축구 국제전 같은건 오타니가 거기에 관심이 있을수도 있겠다 라는 생각 자체를 아무도 하지 않는 수준이었고어떤 사람은 오타니가 패트릭 마홈즈조차 모를거라는 말을 함한 에인절스 관계자는 ‘오타니가 유일하게 관심을 쏟던 일은 핸드폰으로 게임을 하는 거였는데, 보니까 당연하게도 야구 게임이었다‘ 라고 말함오타니의 영어 실력은 점점 늘고 있음하지만 여전히 야구 관련 회화 정도만 하는 상태몇몇 에인절스 관계자들은 오타니와 직접 이야기하기도 했는데 다 야구 용어를 사용해서 소통함오타니가 거의 항상 잇페이를 통해서 소통했기 때문에한 에인절스 코치는 오타니의 번호조차 모른다고 함다저스에서는 잇페이가 사라져서 열심히 팀원들과 소통하는 중운전도 직접 하고 이것저것 스스로 하면서 새로운 것들을 배우고 있다고- dc official App
작성자 : 천둥폭풍고정닉
선박) 한큐페리 야마토호 탑승기
예전부터 세토내해를 지나는 장거리 페리를 타보고 싶었는데 이번에 기회가 생겨서 타보게 되었음이번에 타본 항로는 한큐페리에서 운항하는 키타큐슈~고베 간 항로로, 키타큐슈에서 20시 정각에 출항해 고베 롯코항에 아침 8시 반에 입항하는 12시간 30분의 여정임JR코쿠라역 이 곳 북쪽출구 앞에서 페리터미널행 셔틀버스가 18:40분에 출발함페리터미널행 셔틀버스에 탑승 한국과 다르게 일본 페리는 대체로 회사마다 전용 터미널을 가지고 있는데, 이게 교통이 불편한 곳에 위치한 경우가 자주 있어서 대부분의 회사는 무료 셔틀버스로 이용객을 수송하는 편이 날은 토요일이라 그런지 이용객이 많아 버스가 만석이었음버스로 약 30분정도 달리면 키타큐슈 신모지에 위치한 한큐페리 터미널에 도착함건물 뒷쪽으로 살짝 보이는게 탑승하게될 야마토 호버스에서 내려 창구에 가서 수속을 하고 티켓을 받았음이 티켓에 있는 QR코드가 방 열쇠의 역할을 하기 때문에 절대로 잃어버리면 안됨승선 전에 잠시 전망대에 들러 남겼던 사진오른쪽에 승객용 승선브릿지가 보이고 선수 부분은 차를 싣기 위해서 열려있는 걸 볼 수 있었음승선구를 통해 승선하면 곧바로 볼 수있는 로비의 모습2020년에 건조된 신조선인지라 호화스럽게 내부가 꾸며져있다는 인상이 강했음 복도를 따라 가면..내가 묵었던 디럭스 싱글룸이 나옴싱글침대와 탁자 그리고 세면대로 구성된 1인가구 맞춤 객실임가격은 11,310엔으로 한국의 제주도 다니는 페리에 비해 굉장히 저렴한 가격출항 시간이 가까워져 갑판에 나가보았음여름은 미치게 덥고 습하긴 하지만 해가 긴 것은 장점배는 정시에 출항멀어져가는 신모지항 터미널을 보니 내일부터 하게 될 간사이 여행에 대한 기대가 커지는 느낌이었음근데 신기한게 출항을 하면서 배가 엔진을 본격적으로 돌리는데 정말 아무 느낌이 없을정도로 정숙하더라…예전에 한국에서 비욘드 트러스트(인천~제주)를 탔을때 엔진 소음과 진동이 심하다고 느낀적이 있었는데 너무 비교가 되던..배의 뒷쪽으로 메이몬타이요페리의 오사카행 여객선인 페리 후쿠오카가 먼저 선행하여 항을 빠져나감 세토내해의 특성 상 내일 아침 간사이에 도착하기 직전까지 내가 탄 배 앞으로 계속해서 선행하게됨배에서 보는 야경이 매우 예뻐서 많은 사람들이 더운 날씨에도 오랫동안 사진을 열심히 찍고 있었음출항 후에는 곧바로 레스토랑에가서 식사를 조지는게 국룰내가 먹은 메뉴는 130g 스테이크와 닭튀김이었는데냉동식픔이 아니라 주방에서 직접 조리한 음식이라 외부에서 사먹는거랑 퀄리티에 차이가 없을정도로 맛있었음식사 후에는 대욕장에 갔는데 특이하게 노천탕이 있던게 굉장히 신기했음당연히 내부 사진을 찍을 수 없으니까 대욕장은 홈페이지에 있는 사진으로..매점에는 고베와 후쿠오카의 특산물과 요깃거리, 굿즈를 팔고 있음한국 페리에 있는 편의점보다야 물건이 적지만 부족한 정도는 아님뭔가 대단히 많이 온 것 같은 느낌에 항로도를 봤는데 3분의 1에도 한참 못 미치는 현재위치를 보고 배라는 이동수단이 참 느리다는 걸 느꼈음심야의 갑판분명 바람은 바람인데 열풍이 불어서 여름이구나 싶었다..이 사진을 찍은 뒤 방에가서 티비 좀 보다가 잠듦아침이 되고 객실을 나와보니 벌써 해가 뜨고 있었음일출을 보진 못했지만 그래도 멋있었으니…배는 자는동안 꾸준히 달려 타카마츠 인근을 지나는 중좀 쉬다가 아침밥 시간이라길래 레스토랑으로아침메뉴인 카레세트를 먹었음밥 먹고 나오니 아카시해협대교를 지나간다고 해서 갑판에 나옴스즈메의 문단속에도 나왔던 다리인데 본토와 아와지시마를 잇는 엄청 큰 현수교로 유명함나름 큰 이벤트인지라 많은 사람들이 갑판에서 지켜봤음오사카만에 들어오면서 어제부터 같이 왔던 오사카행 페리 후쿠오카와 헤어지고천천히 왼쪽으로 방향을 틀면서 고베를 향해 나아감마침내 목적지인 고베 롯코아일랜드 터미널에 도착먼저 도착해있는 오이타 발 선플라워 펄 호가 보임천천히 접안 중그리고 하선!나가는 길에 찍어본 선수 부분고베쪽 터미널은 배의 후미부분으로 차량을 싣는 거 같았음고베에서도 마찬가지로 셔틀버스로 전철역까지 이동키타큐슈쪽은 전 정류장 무료였지만 고베쪽은 내리는 정류장에 따라 소정의 요금을 받고있었음JR 스미요시역에서 열차로 갈아타면서 이번 페리 여행은 종료일본에서 장거리 페리는 처음 타봤는데 첫 이용부터 기대이상으로 좋았던 기억으로 남을 것 같음다음에는 홋카이도 항로도 타보고 싶다..
작성자 : 데굴ㄹ고정닉
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