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충격) 사라진 독도 방어 훈련... 올해는 계획 조차 없다
윤석열 정권이 한도 끝도 없이 선을 넘더니 이제 독도까지 건드리려는 모양임 사진은 지난 2019년 8월 실시된 동해영토수호훈련의 한 장면 독도방어훈련에서 이름을 바꿔 수상함 16척, 항공기 11대에 특전사와 해병대가 참가했음 우리 해군은 독도방어를 위한 동해영토수호훈련을 1986년부터 매년 두 차례 실시해 왔음 그런데 올해는 8월 중순이 다 됐는데도 훈련은 고사하고 계획조차 없는 걸로 확인됐다고 함 해군은 훈련 시점도 정해지지 않았고 계획이 나온 것도 없다고 시인했음 지난 2012년 이후 독도방어훈련이 8월 지나 실시된 사례는 단 2차례 뿐이었음 지난 2012년엔 이명박 대통령의 독도 방문 직후인 9월에, 2019년엔 일본의 수출규제를 통한 경제보복 직후인 8월에 실시됐음 이런 극히 이례적인 경우를 제외하면 지난 2012년 이후엔 대부분 상반기엔 6월, 하반기엔 12월에 훈련했음 그러나 올해엔 통상 독도방어훈련이 치러지던 지난 6월, 한미 해군과 일본 자위대는 제주 남쪽 해상에서 연합훈련을 실시했음 윤석열 정부 동해영토수호훈련은 그동안 4차례, 전부 비공개로 진행됐음 그나마 기상불량 탓에 함정과 항공기 등 일부 전력이 매번 훈련에서 제외됐고 정상적으로 실시된 건 지난해 12월 단 한 번 뿐이었다고 함 이 때조차 적의 독도 상륙에 대비하는 훈련을 해야할 해병대와 특수전 부대는 불참함 사실상 훈련이 비밀리에 진행되면서 훈련 여부도 국회가 자료 제출을 요구해야 겨우 알 수 있게 된 것 다음주부터 UFS 연습이 시작되는 걸 감안하면 이달 안에 훈련하는 건 불가능하다는 관측임 이제 솔직히 할 말을 잃었음 역대 정부 중에 이렇게까지 일본에 굴종적인 정권이 있었던가 싶음 총독부 철거 등 일제의 잔재를 청산하고 일본의 망언에는 버르장머리를 고쳐야겠다고 소리 높이던 김영삼 일본과의 관계는 개선하되 아키히토와 일본 총리의 과거사 발언을 이끌어낸 김대중 독도 문제에는 단호히 대응하라는 지시로 일본의 도발을 막아낸 노무현 대통령 신분으로는 최초로 독도를 방문하고 일본 천황의 사과를 요구하는 발언으로 일본에서 엄청난 공격을 받은 이명박 위안부 합의나 일본과의 군사협정 등에 대한 부분은 평가가 갈리지만 어쨌든 필요할 때는 일본에 단호히 날을 세웠던 박근혜 직전 대통령이었던 문재인까지 역대 대통령들은 좌우에 관계없이 적어도 과거사 문제나 독도 문제에 있어서만큼은 일관된 태도를 유지해왔음 심지어 친일 논란이 있던 대통령까지도 그랬음 하지만 윤석열은 다름 후쿠시마 오염수 문제까지만 해도 평가는 갈리겠지만 굴종 외교라고 표현하지는 않았을 거임 하지만 독도 문제만 해도 훈련 축소 외에도 독도 예산 삭감, 군 정신전력 교재부터 재외공간 표시문제까지 한 두가지가 아니었고 광복절과 삼일절마다 말도 안 되는 기념사로 행사를 망치더니 이제는 아예 광복회에 친일 논란이 있는 인간까지 갖다 박아놓고 있음 오염수 방출부터 사도광산 등재 찬성 같은 어이없는 짓까지 다 벌여놓고 일본으로부터 얻어낸 건 전혀 없는 상황에서 이걸 굴종 외교, 종일(從日) 외교라고 부르지 않으면 뭐라고 해야할까? 평소 일본과 관련된 대통령의 발언들만 모아봐도 정상이 아니란 건 명백함 물론 외교부부터 중앙 곳곳에 친일파들이 암약중인 것도 당연히 사실이지만 결국 대통령의 의지가 없었다면 그것들이 이정도까지 막나가는 못했을 거임 차기 정권을 여야 누가 잡던 윤석열과 뉴라이트 세력은 반드시 단죄해야 할 거임 - [단독] 계획조차 사라진 올해 독도방어훈련‥독도도 일본 눈치 보나?https://naver.me/F74Sb2fO [단독] 계획조차 사라진 올해 독도방어훈련‥독도도 일본 눈치 보나?◀ 앵커 ▶ 의심스러운 역사관 논란이 이제는 급기야 독도로까지 번지는 걸까요? 우리 해군은 매년 두 차례씩 독도 방어를 위한 정례 훈련을 실시해 왔는데, MBC 취재결과, 해군이 올해는 어찌 된 일인지 아직까지 훈련naver.me 앵커 의심스러운 역사관 논란이 이제는 급기야 독도로까지 번지는 걸까요? 우리 해군은 매년 두 차례씩 독도 방어를 위한 정례 훈련을 실시해 왔는데, MBC 취재결과, 해군이 올해는 어찌 된 일인지 아직까지 훈련은 고사하고 훈련계획조차 세우지 않고 있단 사실이 확인됐습니다. 수십 년 동안 계속돼 온 독도방어훈련에 대체 무슨 일이 생긴 건지, 이덕영 기자가 단독 취재했습니다. 리포트 지난 2019년 8월 실시된 동해영토수호훈련입니다. 독도방어훈련에서 이름을 바꿔 수상함 16척, 항공기 11대에 특전사와 해병대가 참가했습니다. 해군은 독도방어를 위한 동해영토수호훈련을 1986년부터 매년 두 차례 실시해 왔습니다. [문근식/예비역 해군 대령] "일본이 이제 해군력이 강하기 때문에 갑자기 독도를 점령해 버리면 대안이 없는 거예요. '만약에 독도를 점령하면 이렇게 우리가 하겠다' 이런 의지를 보여주는 것이죠." 그런데 올해는 8월 중순이 다 됐는데도 훈련은 고사하고 계획조차 없는 걸로 확인됐습니다. 해군은 훈련 시점도 정해지지 않았고 계획이 나온 것도 없다고 시인했습니다. 지난 2012년 이후 독도방어훈련이 8월 지나 실시된 사례는 단 2차례 뿐이었습니다. 지난 2012년엔 이명박 대통령의 독도 방문 직후인 9월에, 2019년엔 일본의 수출규제을 통한 경제보복 직후인 8월에 실시됐습니다. 이런 극히 이례적인 경우를 제외하면 지난 2012년 이후엔 대부분 상반기엔 6월, 하반기엔 12월에 훈련했습니다. 그러나 올해엔 통상 독도방어훈련이 치러지던 지난 6월, 한미 해군과 일본 자위대는 제주 남쪽 해상에서 연합훈련을 실시했습니다. 윤석열 정부 동해영토수호훈련은 그동안 4차례, 전부 비공개로 진행됐습니다. 그나마 기상불량 탓에 함정과 항공기 등 일부 전력이 매번 훈련에서 제외됐고 정상적으로 실시된 건 지난해 12월 단 한 번이었습니다. 이 때조차 적의 독도 상륙에 대비하는 훈련을 해야할 해병대와 특수전 부대는 불참했습니다. 사실상 훈련이 비밀리에 진행되면서 훈련 여부도 국회가 자료 제출을 요구해야 겨우 알 수 있게 됐습니다. [안규백 의원/국회 국방위원회] "정부가 일본의 눈치를 보느라 동해영토수호훈련을 미루는 것은 안보와 주권을 스스로 포기하는 행위입니다." 다음주부터 UFS 연습이 시작되는 걸 감안하면 이달 안에 훈련하는 건 불가능해 보입니다. 해군은 훈련 지침에 따라 참가전력, 부대운영, 기상 등을 고려해서 정상적으로 시행할 예정이라고만 설명했습니다. MBC뉴스 이덕영입니다. 8/15 18:00 123 MUSIC (브브걸&DJ아스터) 많관부https://gall.dcinside.com/moonmyung
작성자 : 난징대파티고정닉
[A+S] “전기차 배터리 정보 공개” 권고…벤츠 13종에 중국산 배터리
국내에서 팔리는 모든 전기차의 배터리 정보 공개 권고.오늘 정부가 내놓은 전기차 화재 대책입니다. 각 지자체들도 대책 마련에 분주한데요.관용 전기차를 모두 지상으로 옮기는 곳도 있습니다.범정부 논의를 거쳐 나온 첫 전기차 안전 대책은 크게 3가지입니다. 정부는 국내에서 판매되는 모든 전기차 배터리 정보를 공개하도록 제작사에 권고하고 전기차 무상 점검도 실시하기로 했습니다.또 일정 규모 이상 공동 주택에 대한 소방 시설도 긴급 점검할 계획입니다. 규모 기준은 아직 정하지 않았습니다.정부는 9월까지 종합대책을 마련할 예정인데, 이에 앞서 각 지자체들도 별도 대책을 내놓고 있습니다. 광주광역시는 지난 9일 청사 내 모든 관용 전기차를 지상으로 옮겼고 전북과 경북도 관용 전기차를 지상으로 옮기는 안을 추진합니다.대전 동구는 열화상카메라로 화염을 감지해 불길을 잡을 수 있는 시스템을 구축해 청사에 시범설치했습니다. 인천 연수구 등 일부 지자체는 지역 주민을 상대로 전기차 화재 대응 교육을 실시했습니다. 지난 9일에는 서울시가 전기차 과충전 제한 방안을 발표했습니다. 공동주택 지하주차장에는 90% 이하로 충전을 제한한 전기차만 출입하도록 권고하는 방안입니다. https://n.news.naver.com/article/449/0000282658국내 자동차 업체에 이어 수입차 업체들도 속속 배터리 제조사를 공개하고 있습니다.bmw에 이어 벤츠도 배터리 제조사를 공개했는데, 16종 가운데 13종이 중국산이었습니다. 메르세데스 벤츠 코리아가 국내에서 판매 중인 자사 전기차 전 차종의 배터리 제조사를 공개했습니다. 인천 청라의 지하주차장에서 전기차 화재가 발생한지 12일 만입니다. 벤츠가 공개한 자료에 따르면 전기차 16종 중 13종이 중국산 배터리였습니다. 특히 이번에 화재가 발생한 벤츠 전기차 모델에는 연식과 관계없이 모두 중국 '파라시스' 배터리를 탑재했습니다.파라시스는 점유율 세계 10위의 중국 배터리 업체로, 벤츠 최상위 모델에도 파라시스 배터리가 사용됐습니다. 벤츠코리아 측은 "소비자 요구에 정보를 공개하기로 했다"며 "내일부터 무상점검을 진행한다"고 밝혔습니다.하지만 소비자들은 1억 원 넘는 가격에 잘 알지도 못하는 중국산 배터리가 탑재됐다며 '벤츠의 사기'라고 반발하고 있습니다.소비자 알 권리가 부각되면서 배터리 제조사 공개는 다른 수입차 업체로도 이어지고 있습니다. 볼보코리아는 전기차 2종 모두 국산 배터리를 사용했다고 밝힌 가운데, 현대차와 기아는 전기차 무상점검 서비스를 실시한다고 밝혔습니다.https://n.news.naver.com/article/449/0000282659화재 위험성 때문에 지난 2021년 이후 국내에서 리콜 대상이 된 전기차가 7만 대가 넘습니다. 그런데 이 가운데 4천200여 대가 리콜에 응하지 않은 채 여전히 운행 중인 것으로 드러났습니다.차량 안에서 불길이 치솟으면서 희뿌연 연기가 뿜어져 나옵니다.지난 2020년 대구에서 충전 중이던 코나 전기차에서 불이 난 겁니다.2019년 5월부터 2022년 1월까지 코나 화재 건수는 15건으로 이 기간 전기차 화재의 3분의 1을 차지했습니다.배터리 내부 합선이 화재 원인으로 지목되면서 2021년부터 2만 5천여 대를 대상으로 배터리 무상교체 리콜을 실시했는데, 3년이 지난 지금까지 250여 대는 리콜에 응하지 않고 있습니다.2021년 이후 배터리 제조 불량 등으로 내부 합선이나 열 과부하, 화재 위험성 때문에 리콜한 전기차는 코나, 볼트, 쏘울, SM3와 아우디, 재규어, BMW 등으로 모두 7만 1천 여대에 이릅니다.하지만 리콜 대상 7만 천대 가운데 아직까지 리콜에 응하지 않고 운행 중인 차량이 지난 6월 말 기준 4천245대에 이르는 것으로 나타났습니다.현대차 측은 우편과 문자로 계속 안내하고 있지만 개인 사정으로 오지 않을 경우 방법이 없다고 말했습니다.전문가들은 리콜 이행률에 따라 자동차 회사에 인센티브나 벌칙을 주는 방안 등도 검토해야 하지만, 자신뿐 아니라 타인을 위해서라도 리콜에 즉각 응해야 한다는 인식을 차주들이 가지는 게 중요하다고 강조했습니다.https://n.news.naver.com/article/055/0001181316
작성자 : 정치마갤용계정고정닉
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