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우크라이나는 러 석유산업을 완전히 파괴하려 한다
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작성자 : ㅇㅇ고정닉
의외로 냉전기에 조선업으로 알아주던 나라의 잠수함
존나 의외겠지만 티토의 유고임. 조선업은 한때 유고의 국제무역에서 상당한 비중을 차지했었음. 유고는 2차대전 이전에도 조선산업을 키우고 있었지만 초보적인 수준이었음. 리예카를 뺀 오헝의 주요 조선단지를 이탈리아가 가져갔기 때문에 프랑스의 도움을 받아 다시 조선업을 일으켜야 했음. 그마저도 2차대전으로 깡그리 잃었고. 2차대전 이후 새롭게 유고를 장악한 티토의 공산정부는 가능한 한 빨리 해군과 조선업을 되살리려 했음. 물론 연방 초기 유고의 조선 산업의 성격은 상업적이라기보다는 군사적이었기 때문에 국제 경쟁력은 없다시피했음. 1950년대 상업 조선은 스웨덴과 일본이 꽉 잡고 있었고. 유고 조선산업은 1953년이 되어서야 국방부의 관할에서 벗어나 상업적 성격을 띄게 됨. 초기에는 헝가리 및 소련제 부품과 기계를 수입해 선박을 건조하는 등 문제가 많았지만 독일제 엔진을 라이센스하는 등 점차 국내 기반을 다지기 시작했음. 수에즈 위기에 힘입어 1958년이 되면 유고의 조선업은 세계 13위로 성장함. 1960년대가 되면서부터 유고는 소련과 유리한 협약을 맺어 플로팅 도크 등을 불티나게 팔아먹었음. 유고제 선박은 서구 국가들에게도 팔렸음. 중동전쟁의 여파로 수에즈가 폐쇄되자 서구 국가들은 석유를 구하기 위해 희망봉을 돌아야 했는데 이때 유고가 자신있게 뛰어들어 22만톤의 유조선을 건조하며 화답함. 1968년이 되면 유고 조선업은 세계 6위로 성장했고 1980년대에는 3위로 올랐음. 기술과 건조능력이 확보되자 유고는 잠수함 개발에도 나섰음. 건국 직후 유고는 나포하거나 배상으로 넘겨받은 이탈리아와 독일제 잠수함들을 운용했는데, 빨치산들이 사로잡은 이탈리아 해군의 소형 잠수정들인 CB급 잠수정 CB-20도 그 중 하나였음. 보존 중인 말리샨 말리샨이라는 이름을 부여받은 CB-20함은 같이 노획된 이탈리아 플루토급 잠수함 사바함과 함께 차기 유고 해군의 잠수함 설계에 막대한 영향을 끼치게 됨. 풀라의 울랴니크 조선소는 말리샨과 사바를 수리하면서 설계도면을 역설계해 보관했고 차기 잠수함 설계의 기반으로 사용함. 유고가 해안선을 마주한 아드리아 해는 좁고 긴 지중해였기 때문에 대형 잠수함에는 적절하지 않았음. 마침 이탈리아 잠수정 설계도도 손에 넣었겠다, 유고인들은 기뢰부설과 침투에 능한 소형 잠수정을 설계하였음. 사바급 잠수함 최초의 잠수함은 수체스카급이었음. 1958년에 총 두 척이 울랴니크 조선소에서 건조돼서 차기 유고제 잠수함의 바탕이 됨. 그 바통을 헤로이급 잠수함과 사바급 잠수함이 이어받음. 특히 사바급은 유고제 공격용 잠수함의 최종판임 가장 마지막으로 개발된 건 우나급 잠수함임. 이건 잠수함의 일반적인 임무보다는 기뢰를 부설하고 특수부대 침투를 위해 개발된 것이었음. 파르티잔에 의해 탄생한 유고는 해군에 있어서도 파르티잔식 유격전을 구현하고자 했고 우나급이 그 결실이었음 우나급 잠수정 하지만 이 잠수정들은 1990년대 유고슬라비아 전쟁이 터지면서 빛을 못 보고 하나 둘 스크랩되거나 전시장으로 향하게 됨. 세계 3위였던 유고의 조선업도 중국에 밀려 고사 직전으로 떨어졌고. 근데 잠수함들만은 영 엉뚱한 곳에서 명맥을 이어가게 됨.1998년 동해안에서 북한제 잠수함 하나가 나포되었음. 설계는 러시아제 잠수함과 영 딴판인 단일 선체 구조였음. CIA는 조사 결과 설계가 유고슬라비아에서 유래한다고 추측했고 유고급이라는 코드명을 붙임. 물론 완전히 똑같이 생기지는 않았음. 유고급은 비슷한 임무를 가진 우나급보다 조금 더 크지만, 우나급과 달리 기술적으로 앞선 X자 방향타는 채택하지 않았음. 선수 모양 역시 조금 다름. 하지만 기술적으로 유고슬라비아의 영향하에 있는 것은 맞았음 그리고 이 잠수함의 수출용 개량형이 이란에 팔린 가디르급이고, 이놈의 북한군용 사양이 2010년 천안함을 날려버린 연어급임. 일각에서는 SSBM을 탑재한 신형 신포급 잠수함도 유고 설계의 영향하에 있을거라 보기도 함 결국 한국하곤 영 연관 없을것 같은 발칸에서 개발된 잠수함 설계가 지구 반대편 한국에서 난리를 일으키고 다시 지구를 돌아 중동까지 들어간 셈임 http://www.hisutton.com/North_Korean_Submarines.htmlhttps://radnickaprava.org/tekstovi/clanci/mateo-ivcevic-brodogradnja-i-kapitalizam-ii-dio-brodogradevna-industrija-u-sfrj-u-svjetskom-kontekstu Brodogradnja i kapitalizam: II. dio - Brodograđevna industrija u SFRJ u svjetskom kontekstu Termin pomorsko-industrijski klaster označava pretpostavku da sve grane pomorsko-industrijskog sektora (brodarstvo, brodogradnja, logistika i lučka infrastruktura) na određeni način ovise jedna o drugoj. Ta premisa, kao što će se pokazati, bila je vrlo važna, aliradnickaprava.orghttps://www.yuantiques.com/blog/yugoslav-submarine-industry YuAntiquesYugoslav Submarine Industrywww.yuantiques.comhttps://history.ifeng.com/c/85FDWLhAUx1 - dc official App
작성자 : ㅇㅇ고정닉
안뇽 렌트카 직원 붕이야!!
- 렌트카 직원 붕이 인증글https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=carsharing&no=32239&s_type=search_subject_memo&s_keyword=%EB%A0%8C%ED%8A%B8%EC%B9%B4%20%EC%A7%81%EC%9B%90&page=1 렌트카 직원 이다 질문 받는다 - 카셰어링 마이너 갤러리본인은 공무원 준비도 해보고이것저것 여러 일을 아르바이트를 한 대학 졸업생임그 중 차량 다루는걸 조아해서 시작한 렌트카 업무 인뎅배/반차 + 인사 업무 + 출고 고객 응대 + 차량 반납 후 차량관리 등을 도맡음08-1gall.dcinside.com회사 법인카드로 몰래 철분 제거제 구매 하고 (개당 15000원 짜리로 도장면, 휠 부분 청소함) 신나게 클린업 한 과정들...타이어 마모 한계선 임박 할때 까지 타면서 타이어 교체 한거저 정도 마모가 되야 대표님이 그제서야 교체 하라할 정도로 돈을 너무 잘 아끼심 ㅋㅋㅋ첫 입사 하고 1주일 뒤에 차량 상태 확인 해보는데냉각수가 전 차량 다 안채우고 주행 하더라 ㅋㅋㅋㅋ얼탱이 없어서 선임 한테 보고 하고 다 채우고 왔다..심지어 선임도 냉각수 채우는법 모른다더라 내가 알려주기전까진..;;;;나랑 동기 사원은 24년도 11월에 정식 출근함 '사원' 신분으로연봉은 이전 페이지 참고 바람 교통비 + 기본급 + 식비 포함 세전 285 임 (연장은 별도)동기놈은 뭐든 일 귀찮아 하고 나한테 다 떠넘기려는 성질이 있어 사수 휴무면 내가 사수의 사무 업무를 전부 도맡아서 했음동기 한테 사무 업무 시키다가 수기 결제 (통행료, 과태료 금액 만큼 카드 결제 청구 해야 하는데 이 친구가 중복결제를 3번 까지 해서 게스트 난리난적도 있음)심지어 어느 날에는 해당 차량이 주행 중에 앞타이어 바람 빠진줄도 모르고 신나게 주행 하다 타이로드 파손, 축 다 틀려지는 상황이 있었는데무사히 반납은 했나봄 ㅇㅇ당시 반납 차량을 동기 사원이 맡아서 인천공항 까지 가서 차량 컨디션 봤다는데이놈이 타이로드, 축 나간거 타이어 상태에만 집중적으로 보고 뒤에 범퍼 저렇게 나간줄도 모르고 그냥 주행 했나봄퇴근 시간도 임박 하고 담날에는 나도 휴무라 사무실에서 얘기만 듣고알아서 주차 하고 둘다 퇴근 했는데담날 휴무 중에 사수한테서 연락 온거 보고 사진 보더니 ㅋㅋㅋㅅㅂ 범퍼 저렇게 없어진지도 모르고 정상 반납 처리 하고 사무실 주차장에 반납 했더라 ㅋㅎㅋㅎ사수 고혈압 까지 올라가서 가뜩이나 결벽증 사수인데 열 ㅈㄴ 박아서 30분 동안 갈굼 했다고 하더라대표님도 이거 보고는 동기놈 보고 한 소리 했나봄, 그 이후로 차량 상태 잘 확인 하고 댕김그 이후에 본사에서 동기놈 범퍼 분실 사건, 지각 여러번 한거 땜에 사유서 작성 했었는데지문 근태를 1분 늦게 찍어서 지각으로 간주하고 대표님 한테 찍혀서'지문 인식 오류로 인한 지각' 이라고 하니까 대표님, 사수 얼탱이 없는 웃음으로다시 쓰라고 하니까 개 빡쳐서 사유서 찢어버리고 다시 뽑아서 츤데레 마냥 쓰길래 그거 보고 꿀잼이긴 하더라 ㅇㅇ그 외에도 이 인간이 약 3개월 동안 사고 친거 정리 하자면- 전산에 기름 상태 및 주행거리 미기입, 보증금 또는 과태료 처리 했다는 기록 없음- 기름도 부족한데 게스트한테 추가 기름값 청구도 안하고 전산에도 기입을 자주 안함- 미납 통행료들 영수증들 모아야 하는데 안모으고 그냥 갔다 버림 ㅋㅋㅋㅋ- 자기는 수동적인 사람이라고 나를 포함 사수한테도 통보 식으로 싸가지 없이 말함- 정비소 까지 차타고 왕복 30분 거리 인데 간단한 실내등, 헤드램프 전구 교환 직접 하자니까니가 뭔데 대리, 상사도 아닌데 시키고 지X 이냐, 너랑 일하기 싫다 나가 죽X라 등 식으로 발언함;;;- 얘가 반납 차량들 내부 청소 깔끔하게 했다고 주장하나 플라스틱 손톱 조각 운전석 도어패널에 나와서고객이 컴플레인 날라와서 대표님한테 한 소리 들었나봄 ㅇㅇ 그래서 의기소침 해지더라- 몸하고 머리에서 맨날 냄새남, 샤워 안하나봄, 자취를 한다는데 카드 빚만 XXX만원 있어서300만원 월급 나오면 하루만에 다 쓸 정도로 돈이 없으심 나한테는 빚 이렇게 만들고 살지 말라 하더라 ㅋㅋ- 이렇게 사고 친것들이 본사 직원이 사무실로 방문했나봄 그러더니 1월말 까지만 같이 하게 됐다고사직서 쓰고는 뒤지게 현타가 왔나봄, 그래서 이 친구도 사수한테 대들고 기입 암것도 안하고막 나가서 사수 열불 나는 중임 실시간 ㅋㅋㅋㅋ 이미 1월 중순에 나간 나는 꿀잼 광경 목격 중임- 동기놈은 이제 1월 말까지 하고 나는 1월 중순 까지 하게 되었음.- 동그라미 친거는 입사하면 패딩, 얇은 바람막이 줬는데 나는 그거 전부 일하면서 입고 다니다 보니 해져서 의류수거함에 버린 상태임(퇴사 당일날에는 말을 안해주고는 이제 와서 달라고 연락 10통씩옴 ㅋㅋㅋ...)그럼 나는 돈을 많이 주는 곳인데 왜 그만 뒀냐고 물어볼꺼임, 이제 퇴사 이유를 설명 해줄께1. 나는 일을 굉장히 도 맡아서 잘해준게 많았음, 그래서 사수도 자기 휴무때는 사무업무를 내가 도맡아서 해도 될 수준 까지 와서 동기놈한테는 일을 아예 맡기지 않을 정도로 같은 돈 주고 이래도 되나 싶긴 했음 ㅇㅇ2. 법인카드 쓰임의 생각보다 자유롭지 못하는 범위임, 사실 여기가 ㅈ소라 그런지 사무비품 다이소 에서 1,000원 하나 사는 것도 직급 상사 (사수 -> 대표님) 이런식으로 가다 보니 대표님한테 보고를 해야됨, 그러고 그냥 횡령은 안하고 진짜 급해서 사무용품으로 구매 했다고 하면 연락이 바로 와서 설명은 다 드렸더니 100원 500원도 보고 하면서 무조건 쓰라고 하시게 됨 덕분에 사무용품, 빨래 건조대등 살꺼 다 사놓으니까 이후에는 법인카드로 비품을 살일이 없어짐 ㅇㅇ 오죽하면 타이어도 마모한계선 보일때 까지여도 해당 게스트에게 출고 맡기고 타이어 사고 나면 게스트가 직접 사비로 교환해서 돈을 아끼자 할 정도임3. 다양한 업무를 해야 하는 비중에 대한 개인적인 부담 나는 월급이 많은 이유가 배반차, 차량 상태 확인 배반차 상대 할때는 대부분 외국인이 많아 영어 소통이 기본화가 되어야됨 진짜 모르는 단어만 아니면 나는 OK 인데, 야간 당직때 연락이 오곤 하는데 새벽 3시에도 연락 오고 그래서 개빡친 적이 있을 만큼 차량관리에만 집중을 하고 싶어짐 돈 조금 적게 줘도;;;4. 뭐든 나갈때 보고 할 것 오죽하면 화장실 나가도 보고 하고 어디에 있는지 1시간 마다 근태 보고 해야됨 카톡으로;;;나는 그렇게 이전에 짧은 인턴기간 경험으로렌트 업무가 잼있긴 했었음 하지만 본사에서는 사원의 신분을 넘어선 행동을 자주 보이니까자리를 알아봐주는 조건으로 협력사 한테도 연락을 돌렸나봄 ㅇㅇ그만큼 상당히 일을 잘해준 애는 맞긴혀,,,지금은 이직하기로 한 렌트카 업체로 준비 예정 이지만동기놈 땜에 힘든일도 많았다 이거야 ㅎㅎ2명 나가고 2월달에 2명 또 들어온다더라참고로 사수 (관리자) 는 신입 애들 준비, 업무 바빠짐, 대표님 브리핑 땜에1월 말 부터 2월 초 까지 11일 연속 근무 하게 생겨서머리털 다 빠지는 중임 동기놈 케어 하느라 죽겠다 연락 오더라 ㅎㅎ다음에도 이런 글 가끔 올려줄께 안녕!!궁금한거 있으면 질문 ㄱㄱ
작성자 : 카갤러고정닉
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