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싱글벙글 '세계 최대의 순환선을 만들어보자' 는 인천
다들 아시겠지만 인천 교통에 대해'1시간 30분' 이라는 밈이 있습니다해당 밈의 요지는 '인천 내에서 이동해도 1시간 30분씩 걸린다' 며인천 내 교통망이 부실하다는 점을 지적하는 내용이었지요실제로 인천의 면적은 전국의 광역시와 특별시 중가장 넓은 면적을 자랑했는데,구도심 같은 경우 내비게이션이 없으면 길을 찾기 힘들 정도로길이 상당히 얽히고 설켜 있습니다문제는 이런 상황에서 도시가 팽창하게 되면서도시 내부의 교통망을 정비하지 못한 상황이라는 거였습니다그래서 맨 위의 '인천 내에서 이동해도 1시간 30분이 걸린다' 는 소리가 나온 거였지요인천이 팽창을 했지만 내부적으로는 정비가 미쳐 덜 되었다는 상황을단적으로 보여주는 사례가 '동구' 의 위치입니다인천이 인천항 위주였던 시절 인천항보다 동쪽에 있다고 동구로 지정했는데지금 동구의 위치는 인천 본토 기준으로 서쪽 끝에 있어서인천 서구청이 인천 동구청보다 동쪽에 있는 웃지 못할 상황입니다이러한 상황 때문에 동인천역은 역명에 '동' 자가 붙었음에도공항철도 노선을 제외하면 대한민국 전철역 중 세 번째로 서쪽에 있는 역이라는기이한 타이틀을 얻었지요이렇게 내부적으로 교통망이 정비가 되지 않은 상황이라인천이 외형적으로는 인구가 300만이 넘었지만인천 각 지역간 유대감은 매우 희박한 상황입니다그도 그럴 것이청라는 인천 중심지인 구월동보다는 홍대 가는 게 더 편하고 빠를 지경이었고인천항 주변의 구도심은 기존부터 자신들의 생활권이 구축되어 있었으며송도는 애초에 자급자족을 위해 개발된 곳이었기에 어지간하면 나오질 않았고부평 같은 곳은 구월동과 거리는 가까웠지만 독자적인 생활권을 갖춘 곳이었으니까요이러다보니 같은 인천이긴 했지만 따로 국밥으로 노는 상황이 비일비재 했습니다인천시에서는 이러한 상황을 타개하기 위해 노력해 보았지만각 지역간을 원활하게 이동하는 게 쉽지 않다보니 생각대로 잘 되지 않았습니다이에 인천시에서는 이를 타개할 방법으로'그러면 저 지역들을 하나로 묶는 전철 노선을 지으면 되잖아?' 라는 결론을 내립니다바로 이렇게요청라와 구도심, 송도, 남동권역, 부평권역을 모두 이어주는참으로 커다란 대순환선을 구상한 것이지요참고로 세계에서 가장 긴 순환선 타이틀을 쥐었던서울 2호선의 순환구간 연장이 49km 였는데인천시가 구상한 대순환선은 그 길이가 60km 로서건설이 된다면 세계에서 가장 긴 순환선 타이틀을 가져갈 게 뻔했지요다만, 인천시로서도 당시 기준으로 5조원에 달하는 건설비를 마련할 자신이 없었습니다참고로 이게 거의 15년 된 자료니, 지금 착공한다면 건설비가 10조원대 초반 정도 들겠죠그래서 인천시가 내건 게'부천아, 너 나랑 같이 일 하나 하자' 라고전체 구간의 2% 를 부천에 걸쳐놓은 거였습니다사실 부천이나 인천이나 같은 032 지역번호를 쓰기도 했고부천 송내 남부역 같은 경우 부천보다는 인천 시민들이 더 많이 이용했을 정도로해당 대순환선이 송내역을 지난다는 게 이상할 거 까진 아니지만,이게 건설비를 아끼기 위해 도시철도가 아니라 광역철도로 지정받기 위한일종의 꼼수였거든요그러니까 어차피 저 구간들이 인천광역시만 지나면해당 구간들은 도시철도로 지정될 수 밖에 없지만'경기도' 부천시 구간이 들어가 있으면시도를 넘나드는 철도라는 명목으로 광역철도로 건설이 가능했기에 부천 구간 2%를 넣어버린 것이지요어차피 인천시청에서 부천 구간 들어간다고 해도인천시청 반경 50km는 커녕 5km 밖에 떨어져 있지 않은 곳이라광역철도 지정 요건은 충분히 가능했기에 노린 꼼수였습니다그렇다면 광역철도로 지정되면 뭐가 좋으냐?광역철도로 지정이 되면 일단 표정 속도 제한 때문에일단 역 간격들을 좀 띄엄띄엄 지어야 하는 문제가 있긴 해도도시철도로 건설하면 지자체가 건설비의 40%를 부담해야 하지만광역철도로 건설하면 지자체가 부담해야 할 부담이 25%로 줄어들거든요인천시 입장에선 해당 구간을 광역철도로 지정받고 삽 뜨면자기네가 부담할 비용을 1조원 남짓으로 해결할 수 있게 되니부천을 끌여들여서라도 진행을 하려고 했던 거였습니다대순환선이 부천을 지나가게 되면서 정작 인천에 있던 삼산지구가 버려졌지만아무래도 인천 입장에선 광역철도로 지정받으면 1조원 이상을 절약할 수 있었기에부천을 버리고 삼산으로 지나가기에는 너무나 많은 돈이었지요하지만 문제가 워낙 스케일이 큰 사업이다 보니예비타당성을 검토해 보니 B/C 값이 0.3에도 미치지 못하다보니경제성이 없어서 결국 흐지부지 되었었지요그러다가 작년에 시장님께서'내가 이거 한 번 진행해 보려고 하는데 불만 있는 사람?' 이라고 선언한 걸 보면아무래도 다시 한 번 추진을 하게 될 거 같은데인천을 한바퀴 빙글빙글 도는 60km 순환선이라니스케일 하나는 볼 만 할 거 같고해당 구간을 이어주는 전철망이 놓여진다면인천 각 지역간의 유기적인 통합에도 아주 긍정적인 효과를 내겠지만저게 과연 감당 가능할지는 솔직히 모르겠습니다
작성자 : 이거보여주려고어그로끔고정닉
싱글벙글 엥 얼떨결에 대한민국을 키워냈습니다
때는 191x년.어느 부유했던 선비 집안은독립운동을 지원하다 붙잡혀풍비박산 나게 되고어려워진 생계에 모자라다섯 째 아들이 폐병까지 걸리게 됐음.불행 중 다행으로하숙집을 통해 벌어들인 돈과3년이라는 어머니의 지극정성 끝에겨우 병상에서 일어나게 된 아들.아들은 늦게나마 학교를 가려 했지만"음... 나이가 너무 많네요.정원도 꽉 차서 어쩔 수 없어요.입학할 수 없습니다."비록 학교에는 들어갈 수 없었지만그의 학구열은 매우 불타올랐고독학을 하고자 결심하며하숙생, 도서관, 친구로부터닥치는 대로 책을 빌려 읽기 시작했음.하루에 한 권씩. 천 일 동안.약 3년을 꼬박 책을 읽어 내려가며그는 한 가지 깨달음을 얻게 됨."사업을 해야겠다.그게 우리 집안을 먹여 살릴 것이다"그건 그동안 읽었던 수많은 책들.특히 카네기 자서전을 보며세우게 된 결심이었음.독학을 통해 중국어와 일본어까지완벽하게 마스터해낸 그는20살이 되던 해에 만주로 넘어가곡창(쌀) 사업을 통해 큰 돈을 벌어들이고이육사를 만나 친해지며독립운동 자금을 지원하는 등조국을 위해 힘썼고마침내 광복을 이뤄낸 그 날번창하여 자리 잡았던 사업을단 번에 정리해 버리고는한국으로 돌아갈 채비를 했음.그렇게 다시 고국의 땅을 밟은 그.비록 광복을 했다고 했지만여전히 대한민국의 땅은 척박했고다시금 사업을 시작하고자 했지만번번히 실패를 맛보는 우울한 나날을 보내게 됨.그러던 어느날.그의 눈에 들어온 한 장면.초라했던 광복 직후 서울의 땅.그 곳에서 늦은 저녁까지작은 촛불에 의지하여아이들을 가르치는 그 모습."그래 이거야!그저 돈만 바라보는 사업이 아닌우리 국민, 우리 민족의 미래인 아이들을가르칠 수 있도록 도와주는 사업을 하자!!"그는 마지막 사활을 걸며그저 돈이 아닌, 민족을 위한 사업을 시작했고당시 힘들었던 상황에전 국민이 담배를 피운다는 사실에 착안하여한 가지 마케팅을 구사했으니,"하루 한 갑의 담배값만 투자하십시오!그 돈이면 당신의 자녀들은돈 걱정 없이 배움에 전념할 수 있습니다!"이 마케팅을 본 사람들.본인은 힘들었어도자식은 힘들지 않았으면 하는 마음으로내 자식 만큼은 공부로 성공하여편안한 삶을 누렸으면 하는 마음으로그렇게 거의 전 국민이그의 사업 상품을 구매하기 시작했고마침내 그의 사업은커다란 성공을 이룩하게 된다.그렇게 벌어들인 고액의 돈.그는 이 돈으로 사리사욕을 채우기는 커녕다시금 국민의 교육을 진흥시키겠다며대한민국의 중심이 되는 땅을 매입하여커다란 사옥을 짓고는주변 수많은 사람들의 반대에도 무릅쓰고하나의 큰 서점을 만들었으니이 때 그가 큰 돈을 벌어들인 상품.교육보험하루 한 갑의 담배값으로추후 자녀의 대학 진학까지 자금 보장그리고 대한민국의 중심에 지어져이 상품의 이름을 본떠서 만든그 서점.교보문고교(육)보(험)이 교보문고의 창업주이자이 이야기의 주인공인 그.대산(大山) 신용호(1917.08.11 ~ 2003.09.19)"사람은 책을 만들고, 책은 사람을 만든다."그렇게 지어진 교보문고의 주소는서울특별시 종로구 종로1가 1번지 이며교보문고를 굉장히 사랑했고많은 사람들이 책을 읽으며뛰어난 인재로 성장하길 바랬던 그는언제든 찾아와 편하게 읽어도 좋으니그들을 만류하지 말라며 직원들을 교육시켰고그러한 창업주의 마음을 잊지 않고교보문고는 여전히 고객들이 편안히 독서할 수 있도록5억원에 가까운 테이블을 설치하는 등과거에도, 그리고 지금까지도전 국민의 교육 진흥에 앞장서고 있다.이러한 신용호 창립자의 발자취를 본삼성의 창립자 이병철 회장은상상으로만 해왔던 일을실제로 이뤄줘서 고맙다 며그의 행보를 무척 칭찬했고이러한 행보가 알려지며'보험의 노벨상' 이라고 불리는세계보험대상을 수상받았다고 한다.마지막으로 교보생명은교보문고의 브랜드 파워 덕분에여전히 명실상부한 보험업계 선두주자로 남아있으며신용호 창립자와 같이어려운 상황에 처한 아이들이재능을 찾아 그 날개를 펼칠 수 있도록매년 수익의 일부를 큰 액수가 필요한육상•수영•빙상•체조•유도•탁구 등비인기 스포츠 종목에 후원하였고그 결과오늘날 현재이상화 (빙상)심석희 (빙상)박태환 (수영)신유빈 (탁구)등 수많은 스포츠 스타들과 더불어총 450여명의 국가대표를 키워냈으며그들은 다시금 대한민국에게약 200여개의 메달을 안겨주었다고 한다.
작성자 : 수인갤러리고정닉
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