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"가격표 보자마자 포기"…옷 안 사는 요즘 사람들
https://youtube.com/v/vNBhTsr1m30?feature=shared "가격표 보자마자 포기"…옷 안 사는 요즘 사람들 / SBS / 뉴블더경기 불황이 이어지면서 내수 시장에는 찬바람이 쌩쌩 불고 있습니다.이미 굳게 닫힌 지갑은 이제 열릴 기미조차 보이지 않고 있는데요.소매 판매지수를 살펴봤습니다.백화점이나 대형 마트 등, 소매점들의 판매 실적을 조사해서 만드는 지수라서 사람들이 실제로 얼마나, 어떻게 소비했는지 보여...youtube.comㄹㅇ 비싸더라 ㅎㄷㄷ
작성자 : 야갤러고정닉
외노자 딸배 유튜버 화나네
유튜브 둘러보다 한 썸네일을 발견외노자 냄새 진하게 나는데 한번 볼까?앗살라말라이쿰~~블라블라 이러면서 힌디어로 씨부리네국적은 파키스탄아 근데 저놈이 외노자 딸배에 대해 뭐라고 말하는지 너무 궁금한거임그래서 전체 스크립트 따서 파파고에서 영어로 바꿔봄아무튼 영상보고 요약해봤는데다소 내 의역이 괄호에 포함되었으니 참고앗살라 말라이꿈~ 오늘은 내가 한국에 있는 외국인들 배달하는법 그리고 하루에 얼마나 벌 수 있는지 알려줄게(힌디어로만 말하는거보니 파키스탄, 네팔, 인도인들을 위한 영상인듯)자 이게 배달앱이야(영상은 일대 앱 씀 참고로 1년전 영상임 지금은 배 플, 쿠 플 쓰겠지 시발ㅋㅋㅋ)이건 현금 결제할 때 거슬러줄 돈이고이게 현금중에 제일 큰 5만원이여이건 카드 결제기자 여기 단가봐바 좀만 멀리가면 1콜에 5500원이나 준다니깐? 개쩔지?(참고로 파키스탄 '1달' 평균 월급이 20만원이다)이건 무선충전기헬멧으로 가리면 아무도 모른당께~(갑자기 악마 생각나네ㅋㅋ 보고싶다 악마야)짠~ 나랑께일하러 가보자 콜타는거 보여줄께이건 160만원주고 산 구형 엔맥스 ABS도 있고 개좋아첫콜 픽업하러 가즈아(첫콜 픽업부터 신호위반에 인도주행 ㅅㅂ;; 차랑 사고날뻔 만약 사고나면 뭐다? 무보험이니깐 바로 튄다~)픽업하면 주소랑 전달지 자세히 확인해봐라(배달 하나부터 열까지 세세하게 다 알려줌)배달통에 넣으면서 또 확인하고 또 확인해라한국에선 다들 얌전히 타서 오토바이 타는거 파키스탄에 비해 어렵지 않아(파키스탄 교통은 대략 이럼ㄷㄷ 저런데 있다 한국오면 좆밥이지)(참고로 이 외노자 콜빼는 모습이다 시발ㅋㅋㅋㅋㅋ)(차 주행중 차간주행에 좌회전 신호에 직진해 버리기~~ 무보험은 아무도 못말려~~ 튀면 그만이야~)한국의 대학교인데 한국에 학생 비자로 오면 배달할 수 있다 자세히 알고 싶으면 나한테 꼭 연락하라고 함(유튜브 채널 보니깐 비자 정보도 많은거 보니 이런쪽의 브로커 같은 냄새가 물씬 남)그 이후에 말만 계속해서 화면은 생략하고 중요한 내용만 적어보자면한국 배달 회사는 배민커넥트 요기요라이더 쿠팡이 있다근데 너의 명의로는 저 곳에 로그인을 못한다하지만 도시마다 배달대행업체가 있고 그곳을 찾아가라그곳에서만 쓰는 어플이 있는데 너의 아이디를 만들수 없지만지사장이 아이디를 만들어 줄 것이다 그리고 일을 할 수 있다어떻게 배달공고를 찾을 수 있냐면지역 신문을 읽어보거나 알바몬 알바천국 당근마켓에서 검색을 해서 찾을 수 있다 (ㅅㅂ 별걸 다 아노 진짜ㅋㅋㅋㅋㅋ)어느정도 한국어는 할 줄 알아야 된다배달이 늦어면 전화로 미안하다고 하면서 설명을 해야되기 때문 안그러면 물어내야 될지도 몰라혹은 주소를 모를때 전화로 물어봐야 될 수도 있다한국인들은 거의 영어를 못하거든 그러니 한국어를 배워라난 하루에 2타임 뛴다 11시부터 오후3시 오수 5시부터 10시까지주문이 많아지면 한번에 3~4개씩 픽업도 가능하다 최대 5개까지 픽업할 수 있다학생비자로 이 일을 할 수 있냐고?사실 할 수 없지만 많은 학생들이 이렇게 하고 있다오늘 점심은 2시간 저녁엔 5시간 총 7시간 일했다여기는 작은 도시라 밤에는 콜이 별로 없다 (전남 여수임)내가 있는 지사도 작은 지사라 콜이 그렇게 많진 않다서울이나 부산같은 큰 도시에 가면 콜이 많지 (저게 1년정 영상인데 지금 시점엔 이미 서울도 털리기 시작함)자 오늘 수입을 보여줄게33건 뛰어서 153,399원을 벌었네6000원은 4리터 주유한 돈9000원은 명의대여료를 빼니 (하 시발..)오늘의 수입은 138,399원이야(다시 말하지만 파키스탄 평균 월급은 20만원이다 저러니 쟤들은 기를 쓰고 배달을 뛰려는 거고)오늘중 제일 비싼 콜은 마라탕콜이고 만원짜리였어(저 한콜이 파키스탄 현지 하루 일당이네)요약하자면 '학생비자로 한국에 들어와서 배달을 뛰어라' '비자를 얻는 법은 내 다른 영상을 참고해라' 임저 영상의 댓글을 몇 개 보자유학생이 경찰한테 잡히면 어떻게 되는거임?- 경찰은 면허증을 요구할거야 일반적으로 경찰은 너의 비자상태를 요구할 권한을 가지고 있지 않아 근데 만약 이민국 직원과 같이 잡는다면 문제가 생기겠지어떻게 배달 앱에 등록을 합니까 알려주세요 제발- 여러종류의 앱이 있는데 너 혼자는 등록 못함. 배달대행지사를 찾아가면 그들이 등록해줄거야하나하나 친절하게 답해주고 있음지방은 이미 외노자 배달부들이 많이 장악했는데 그 이유가 뭐냐면지방쪽 이름없는 사립대학들은 입학할 한국사람은 계속 줄어들어서 외국인 위주로 받기 시작한지가 꽤 됨https://youtu.be/mmGwJkIvkO0?si=DDEUtj46s6xgJ_3v [자막뉴스] 어딜 봐도 외국인뿐… 개교한 지 60년이 넘은 강원 영동지역의 한 4년제 사립대학교입니다.올해 신입생 모집 정원은 천6백여 명이지만, 실제로 몇 명이 입학했는지는 공개되지 않고 있습니다.입학 인원이 기대에 못 미친다는 게 대학 측 설명인데, 상황은 예상보다 심각해 보입니다.[임성호/종로학원 대표이사 :...youtu.be저렇게 한국에 온 애들이 남는시간에 그 지역에서 불법으로 배달일 하는거임그러다 돈 맛 보고 다른애들한테 말해서 전파되는 구조고더 무서운건 쟤들 졸업하거나 비자 만료되면 과연 본국으로 돌아갈까??본국으로 가서 딸배 2일뛰면 벌 돈을 월급으로 받으면서 일할까?아니지 무조건 한국에 체류하지그럼 학교때문에 그 지역에 머물 필요가 없으니 어디로 가겠냐? 서울 경기권으로 진출하겠지이미 내가 전에 글 썼지만 성수동에도 저런 파키스탄 인도 네팔쪽 외노자 배달부가 등장했잖아 이미 서울쪽에도 진출한거야쟤들이 왜 저렇게 배달에 목을 매느냐D-2 D-4 학생비자는 법적으론 주30시간 간단한 알바정도만 할 수 있거든그것도 최저ㅅ I급 받으면서 하니깐 생활비 명목으로 주에 30만원정도만 벌 수 있는거야근데 불법으로 딸배뛰면 풀로뛰면 2일이면 30만원 벌잖아 눈깔 돌아가지ㅋㅋㅋ참고로 배달은 F-2 F-5 F-6 비자만 배달이 가능한데 그것도 배달의 민족만 가능하고 쿠팡은 불가능하거든배 플, 쿠 플이 생긴 지금은 다 의미없은 일이 되었지만저게 다 국민들 일자리 보호를 위해 마련한 정책인데 배민 쿠팡 이 씹새들은 지들 이익을 위해서 배 플, 쿠 플 만들어서 하청 준 다음에 하청한테만 책임돌리고 나몰라라 하면서 우리나라 국민들 좆되건 말건 신경도 안쓴다니깐거기다 임원들을 두창이 인맥들로 다 꽂아넣어서 정부에선 눈가리고 아웅하고 있고(다음엔 무조건 민주당 뽑는다 ㅆ새들아)홍콩 배달판이 저런 인도 파키스탄 불체자 배달부때문에 좆망했거든? 이것도 나중에 시간되면 글 쓰긴할건데지금 우리나라 배달판도 외노자한테 내년에 완전 잡아먹히게 생겼다 진짜
작성자 : 회기오소리고정닉
싱글벙글 한국인들이 인천공항에 국뽕 취할 수밖에 없는 이유
도쿄 나리타공항https://youtu.be/fvi-K6Y5BVA?si=2u3DWrpVuQW7Ep32 29 - 三里塚 成田闘争 行政代執行 東峰十字路事件 - 1971 29 - 三里塚 成田闘争 行政代執行 東峰十字路事件 - 1971youtu.be당시 일본 정부는 너무나도 혼잡했던 하네다공항을 대체할 나리타공항을 계획했으나나리타시 주민들의 격렬한 저항으로 인해 결국 일본정부는 하네다 확장으로 노선 변경이로 인해 활주로 중심에 민가 등(일명 알박기 전략) 건축물이 있어서 활주로가 짧아지는 결과를 가져왔고항공기의 이착륙이나 사용 문제가 있다는 치명적인 단점이 존재함현재 투쟁하던 틀딱들이 노쇠하고 기력이 없어서 그런지 일본 정부는 나리타공항 활주로 확장 계획 발표해준 상태임간사이 공항나리타 공항의 굵직한 사건들 반면교사 삼아 바다 위에 인공섬 만들고 그 위에 공항을 건설했는데 문제는...'지반 침하' 라는 치명적인 문제를 가지고 있음애초에 건설 당시부터 '가라앉는다' 라는 문제가 있었고 이에 대한 해결책으로 다양한 해결책으로 홍보하고 있지만 완벽하게 침하를 막을 수 없다고 함반면 인천공항은 섬과 섬 사이 갯벌을 매립하는 방식으로 건설해서 침하 문제에 자유로움베이징 다싱공항개항 전, 중국 언론에선 동북아의 No.1 허브공항이 되겠다고 홍보 존나 열심히 했는데...개항 후 몇달후 코로나 타지고 국내선으로 먹고사는 반쪽 공항 처지가 되었고 미중 갈등으로 미국행 노선 신설도 지지부진하고 오히려 수도공항보다 못하는 이쁜 쓰레기가 되었음요약: 주변 국가들 국제공항 상태가 1% 부족하거나 이상해서 인천공항이 더 돋보임
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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