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충격! 상상초월 日기업의 이지메... 살인미수 혐의로 3명 체포
[시리즈] 일뽕들이 일본에서 취업하면 겪을 일 · 스고이 닛뽄! 직장 동료를 세탁기에 넣고 돌려버린 日남성 2명 체포 · 日, 회사 동료 뺨을 때려 죽인 스시남 체포... 뻔뻔하게 거짓말까지 · 日 대학병원 의사가 차 사고 빌미로 여성 직원 협박해 성폭행 · Car부림의 나라 일본, 초대형 덤프 트럭으로 동료 살해해 충격! · 日, 30대 남자 동료에게 집착 스토킹 하던 50대 스시녀 체포! · 日의문의 철도 자살 사건, 회사 동료들의 이지메 살해로 밝혀져 충격 일본하면 이지메, 이지메하면 일본 학교가 아닌 일터에서도 자행되는 끔찍한 괴롭힘의 실태와 관련된 뉴스를 한 건 소개하려 함 사건이 발생한 건 올해 6월 하순, 일본 오사카부 야오시에서 였음 이 사건으로 산업폐기물 처리를 업으로 삼고 있는 주식회사 타이코의 전무 스기모토 류지(48)와 사원 남성 2명이 무려 살인미수 혐의 등으로 체포되었는데 그 중 한 명은 체포된 전무의 아들인 스기모토 아츠노리(26)라고 함 스기모토 전무와 아들 등 3명은 피해남성에게 폭언과 욕설을 일삼았고 심지어는 강도 높은 폭행을 가했다는데 그 내용이 믿기 어려울 정도임 이들은 피해자에게 굴착기의 팔 끝 부분을 손으로 잡게 한 뒤 기기를 조작하여 무려 건물 3층 높이에 해당하는 약9m 상공으로 그대로 들어올림 그러고는 피해자에게 현장에 설치되어있는 철골 구조물을 붙잡고 버티라고 명령 피해자는 있는 힘껏 철골에 매달려있었지만 결국 견디지 못하고 그대로 낙하해 크게 다쳤다고 함 당연히 저 사건 하나만 가지고도 충분히 문제가 되고 처벌이 가능하지만 이지메 행위는 더 있었음 [피해남성(23)] 처음에는 발로 차거나 야구방망이 같은 것으로 때렸고요 나중애는 점점 심해져서 스턴건 같은 것까지 제게 썼어요 스기모코 전무가 명령하고 사원(아들 포함) 2명이 실행하는 식으로 절 괴롭혔어요 가해자들이 촬영한 영상을 보면 피해자의 고간을 발로 걷어차며 노는 모습이 찍혀있기도 했음 등에 난 상처 또한 전무 일행의 이지메로 생겼다고 함 큰 정 위에서 얼마나 세게 눌렀으면... (밑 짤은 사삼에 따라 혐오스럽게 보일 수도 있으니 심약자는 빠르게 넘기기 바람) 피해자의 발등에 뜨거운 물을 끼얹어 피부가 벗겨지는 큰 부상을 입히기도 했고 얼굴, 그것도 눈 바로 옆에 억지로 타투를 해서 실명의 위험까지 겪게 함 이 외에 피해자의 안면에 세정용 스프레이를 분사해 화학적 화상을 입게 만들거나 엉덩이에 스턴건을 사용해 중상을 입게했다고 하니 사람 새끼들이 아닌 것은 분명함 물론 피해자도 너무 무섭고 힘드니까 도쿄로 이사를 했지만 괴롭힘은 멈추지 않았음 [피해남성(23)] 전화나 문자로 계속 협박 같은 게 왔어요 하루에 전화는 20~30건 정도 왔고, 문자는 100건 이상 왔죠 그게 2~3주 정도 계속 됐어요 당시에는 대체 왜 그렇게까지 하는 건가 하고 생각해서 무섭기도 하고 이미 우울증을 겪고 있었어요 혹시 죽는 건 아닐까 했죠 도망쳐도 본가까지 쫓아가겠다는 끝없는 협박에 시달리던 피해자는 1년 정도 계속된 폭행을 견디다 결국 올해 10월 경찰에 살려달라며 신고를 했고 가해자들은 살인미수 혐의로 체포되었음 그렇지만 피해자는 지금도 안심하지 못하고 불안한 마음으로 생활을 이어나가는 중이라고 함 [피해남성(23)] 밖에서 차 같은 걸 보먼 혹시라도 가해자들이 있는 거 아닐까 하는 생각이 들어 무서워요 일뽕들은 일본만 건너가면 좋은 곳 취업해서 스시년과 해피라이프를 즐길 수 있다고 착각중이지만 현실은... 커뮤나 언론에 박제되어 놀림감이 되는 수준이면 그나마 다행이고 범죄자로 전락하거나 쪽본가서 하층민으로 사는 게 절대다수임 아니라고 백날천날 울부짖으며 없는 머리 쥐어짜내 쓸모도 없는 쪽본어 공부해서 왜구소굴로 건너가봤자 기다리는 건 저런 이지메 뿐임 인종차별까지 더해지면 진짜 살해당할 걸? 일뽕은 정신병, 혐한은 정신병 제발 새겨 들어라
작성자 : 난징대파티고정닉
무안공항 콘크리트 지지대 문제없다? 해외 공항은 어떨까 ALABOZA
항공전문가 데이비드 리어마운트 30일 영국 스카이뉴스에 출연하여 “콘크리트 벽이 결정적 사고 원인”이라며 “범죄 수준의 시설물”이라고 말했다. 그는 “조종사는 자신이 처한 상황에서 가능한 한 최고의 착륙을 했다. 착륙 구간이 끝날 때쯤 비행기는 거의 손상되지 않았고 화재도 없었다”며 “(공항의 이런 위치에 콘크리트 벽이 있어야 할 이유가) 전혀 없다. 그곳에 있다는 사실 자체가 범죄 행위에 가깝다고 생각한다”고 말했다.그럼 해외 국제공항들은 어떨까... 알아보도록 하자. 로스산토스 국제공항의 경우 양방향 모두 부숴지기 쉬운 재질로 만들어진 것을 볼 수 있다.수평을 이루며 바다 뒤 까지 로컬라이저가 늘어선 것을 볼 수 있다. 동체 착륙시 방해 될 지지대는 없어보인다.미 국방부 UFC(통합시설기준)는 “(로컬라이즈 등) 항법보조시설(NAVAID)을 포함한 활주로 근처에 위치한 모든 물체는 항공기 운항에 위험을 초래할 수 있다”며 “항법보조시설이 특정 기능을 수행하기 위해 특정 위치에 있어야 하는 경우를 제외하고 그 위치를 제한할 필요성이 있음을 인정하고 있으며 이 시설은 필요시 활주로 등 항공기의 비행을 안전하게 보장하기 위해 정의된 구역에 위치할 수 있다”고 명시하고 있다.또 활주로 주변 보호구역에 위치한 항법보조시설은 “항공기가 충돌할 경우 피해를 최소화할 수 있도록 파손 가능한(frangible) 구조로 지지되어야 한다”라고 규정하고 있다. 활주로 인근에 단단한 구조물이 있어선 안 된다는 것이다.2항 참고. Items to be made frangible.
Any structure which is located within 60 m to either side of the centre line of the runway and
approach line(s) must be of low mass and frangible. The same frangibility criteria is applied to:
• Approach light masts
• Wind direction indicators (Wind cones)
• Anemometers (Automatic weather stations)
• Localiser supports (if located within 300 m from the threshold)
• Transmissometers (RVR)
• Forward-scatter meters (RVR)
Fencing that is located in the above defined area must be lightweight and frangible.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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