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"제주항공 사고 우리의 소행" 법무부 테러 메일에 경찰 수사 나서
우리 예상한 그거 맞는거 같다- [속보] "제주항공 사고 우리의 소행"… 테러 메일에 경찰 수사https://naver.me/5tJCtexN [속보] "제주항공 사고 우리의 소행"…법무부 테러 메일에 경찰 수사 나서제주항공 여객기 추락 사고와 관련 테러를 예고하는 메일이 법무부에 와 경찰이 수사에 나섰다. 30일 경찰 등에 따르면 이날 오전 11시35분께 법무부 대변인실에서 ‘제주 참사가 자신들의 소행이라는 내용의 이메일이 왔naver.me콩밥먹어야 정신차리지 ㅉㅉ - dc official App
작성자 : ㅇㅅㅇ고정닉
둔덕이 없었을 때 생기는 일
- 관련게시물 : 피해 키운 2~3m 둔덕...무안공항 ‘경사’ 때문에 세웠다동체착륙을 마친 비행기를 폭발시킨 주 원인 콘크리트 둔덕만일 저게 없었다면?둔덕 없이 비행기가 그대로 오버런했을 때 가장 먼저 만나는 건 바로 이 담장임무안공항 최외곽 담장근데 저건 말 그대로 벽돌로 쌓은 담장이고 목적은 도보 이용자가 안을 제대로 못 보게 하는 수준이라시속 100km/h 짜리 차로도 뚫어버릴 수 있음시속 200km/h로 오는 비행기는 저 정도는 그냥 밀고 지나가버린다는 건 당연이걸 비행기가 뚫고 지나가면?공항 외곽 도로를 지나끝없이 이어진 램프 시설을 보게 됨당연히 이건 야간에 비행기가 활주로 잘 찾으라고 불빛내는 가로등 같은 거고사람들이 건드리지 말라고 철조망만 쳐둔 거라비행기를 막고 폭발시킬 수 있는 힘은 없음. 이것 역시 비행기가 그냥 뚫고 지나가면서 갔을 것이렇게 쭉 가다보면여기 도로까지 계속 이어지고 이 도로 뒤에도끝없이 램프가 이어져있는 걸 볼 수 있음.위에 보이는 공항에서 아래로 쭉 내려오는 램프가 바로원래 비행기가 계속 동체로 밀고 가면서 속도를 줄였어야 할 길임대략 700미터이 정도의 평지와 낮은 장애물들만 뒤에 있었기 때문에이 거리를 동체로 밀고 갔으면 속도가 줄어들면서 자연스럽게 안전했을 것근데 나는 한 가지 이상한 점을 알게 되었다만일 그대로 동체가 끝까지 밀고 갔으면..."소나무숲 리조트 펜션" 과 "전기차 충전소" 에 부딪히게 된다.어....?- 무안공항 참사 원인 썰. 믿거나 말거나1. 항갤에선 참사원인의 가장 큰 이유로 무안공항의 저 콘크리트 둔덕을 지목하고 있음2. 외신에서도 항공전문가가 저 둔덕은 대놓고 범죄 행위라고 일침 David: The aircraft is doing about 200 miles an hour when it touches down—maybe a bit more than that. There’s very little damage to the aeroplane as it skids down the runway, goes off the end of the runway, and then it comes to this object here. Tom: It may have been a bird strike that caused the plane to get into difficulty and make this emergency landing. But aviation expert David Learmount is in no doubt as to what is the defining moment of this disaster.David: Given the situation he was in, he carried out as good a landing as he possibly could, and when he got to the end of the landing run, the aircraft was substantially undamaged and there was no fire. Then the aircraft hit something really hard, and it burst into flames, and that’s what killed the people on board.Tom: This airport opened in 2007. Satellite images show that the concrete wall has been here for many of those years, holding the instrument landing system that guides pilots in when visibility is poor.David: That kind of structure should not be there. The ILS antennae are where they normally are, but they shouldn’t be embedded in something as hard as that. That is awful. That is unbelievably awful.Tom: Although it was still travelling fast, he believes more people should have survived.David: And you can see it’s level ground beyond that. There was plenty of space for the aircraft to have slowed down, come to a halt, and I think everybody would have been alive. But to have a hard object about 200 metres or less into the overrun—I’ve never seen anything like this anywhere ever before.Tom: Is there any justification for having a concrete wall like that in this area of a major airport?David: Not only is there no justification, I think it’s verging on criminal to have it there.Tom: The analysis of the black box recorder could take weeks, but the bereaved families and the travailing public will want accountability over this sickening crash.Tom Parmenter, Sky News.3. 저 둔덕은 2020년에는 쉽게 부서지는 구조의 정상적인 형태였다가 2023년에는 갑자기 콘크리트로 공구리친 미친 형태가 됨 이유가 뭘까?? 4. 근근웹 라도 현지인이라고 하는 인간이 말하는 무안공항 둔덕이 콘크리트 철제 구조물로 바뀐 이유 썰 (믿거나 말거나) - SBS뉴스 둔덕 보도 시작..JPGhttps://youtu.be/To7IF1SOFmU?si=VgfBD54aGw1Pf_8G
작성자 : 동갤러고정닉
(9/100)120키로 ㅆ돼지 합천 황매산 다녀왔습니다.
안녕하십니까 bac 100대명산 츄라이중인 120키로 ㅆ돼지 등린이입니다.오늘은 경북 합천 황매산 다녀왔습니다.사실 황매산을 선택한건 2024년이 다가기전 100대명산 10개를 채우고 싶은 욕심으로황매산, 비슬산 최단코스로 10개를 채우려고 했는데 황매산의 설산이 너무이뻐 황매산을 온전히 즐기고 비슬산은 패스했습니다.황매산 정상 주차장에서 출발하여 장상을 찍고 내려오는 코스로 산행하였습니다.전망대는 가봤자 아무것도 안보일것같아서 (곰탕이라하나요) 패스했습니다.왕복 4.5KM에 해발 1108m의 산이지만 차로 거진 700미터이상을 올라가 산행난이도는 정말쉬웠네요초입부분의 억새 밭입니다. 전체적으로 임도로 구성된 공원느낌이었습니다. 여기저기 인스타 올리기 좋게 구성되어있습니다.상고대라 하나요? 이쁘게 피었네요산성 같은곳이 있어 코스에선 벗어나지만 들려봅니다.곰탕이긴 하지만 설산과 함께이루어져 이 또한 멋있네요정상을 향하는 계단이 보입니다. 사실상 이계단 코스가 고도를 다 채우는 느낌.날씨가 흐려 생각보다 계단이 짧아 보였지만..뭐고 끝이 아니었네..계단길이 끝나면 생각보다 눈이 좀 쌓여있습니다.상고대도 아래쪽과는 차원이다르네요 정말이쁘게 피었습니다.또.. 정상인줄 착각했던 암석.. 살짝 둘러서 넘어가더라구요..정상에 도착했습니다. 정상도 이쁘네요 최근 정상 역활만 하는 정상같지 않은 정상을 자주보다 이렇게 뻥뚤린 정상을 볼때마다 기분이좋네요곰탕이긴해도 구름 속에 있는 기분입니다. (맞는거 같기도하고..)처음엔 쌓인눈이 날리는줄알았는데 정상 부근에서는 조금씩 눈이내리긴하더라구요피 피카츄~최근 애용중인 피카츄 치즈케익입니다. 겨울 식사로는 비화식 아니면 빵이 좋더라구요그중에서도 6개로 사면 7천원밖에안하기도하고 치즈케익이라 그런지 원래 차갑게 내오는 식당도 많기도 해서 이질감도 안들고빵이 차가워져도 푸석푸석하거나 질깃하지 않아 먹기도 편해서 좋더라구요 스티커는 하산 후 아래쪽은 이렇게 날씨가 맑은거보면 진짜 구름 속이여서 흐려보였던거 같기도하고..경상도권 산이라 설산을 볼 수 있을거라고 생각도 안하고 갔는데 살아 생전 처음 타본 설산이라 너무 좋았습니다.산 자체 난이도는 맘먹으면 정말 넉넉하게 잡아도 한시간 반~2시간이면 오를 산인데 경치에 빠져 3시간 넘게 탔네요거기다 전부다 설산보러 소백산, 지리산, 경기도 권을 가서인지 사람도 거의 없는 빈집털이 수준이라 더더욱 좋았습니다.저희 포함 4팀정도 뿐이었는데 주왕산마냥 경치가 아무리 좋아도 사람에 휩쓸려 이동하다 보면 제대로 즐기지 못했을 것 같네요정말 난이도도 쉬우면서 큰 감동을 줬던 산입니다. 설산에 사람들이 미치는 이유를 알겠네요"이게 무슨 설산이냐" 라고 하면 할 말이 없긴한데.."마 경남은 이정도면 폭설이다!"긴글 봐주셔서 감사합니다.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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