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일본 경제의 몰락 근황, 더이상 일본이 롤모델이 아닌 이유
6만불 국가가 된 독일과 3만불대 국가로 전락한 일본 독일은 꾸준하게 올라와 오늘날 6만불 국가가 되었지만 일본은 1990년만도 못한 3만불초반대 국가로 전락했다. 5만불 중후반 국가가 된 영국, 그리고 3만불의 일본 과거 일본 국민소득의 절반도 채 되지않던 영국은 현재 5만불 중반국가로, 일본을 아득히 뛰어넘는 부국이 되었다. 스위스 vs 일본 1인당 국민소득 비교 40년전 스위스의 1인당국민소득이 비슷했던 일본은 현재 스위스의 1/4수준으로 쪼그라들었다. 스위스와 일본은 1990년대 4만불국가로 비슷했지만 현재 스위스는 11만불, 일본은 3만불국가로 극명하게 운명이 갈리게되었다. 동유럽 폴란드와 비슷해지고있는 일본의 국민소득 동유럽하면 생각나는 이미지는 유럽이지만 유럽수준이 아닌, 서구권에서 가장 가난한 지역일것이다. 그런 동유럽중에서도 국민소득이 중하위권인 폴란드는 매우빠르게 성장하여 현재 2만불 후반대 수준까지 올라온반면 일본은 급격히 추락하여 3만불 초반대국가수준으로 내려왔다. 물론 동유럽이 근래들어 서유럽과 미국에 위치한 다국적 글로벌기업의 생산거점 역할을 하여 워낙 빠르게 성장하고있어서 이렇게 된 지분도 있긴하다. 세계 시가총액 100대 기업중 일본기업은 1개뿐 과거 세계 기업의 절반을 차지했던 일본이 현재는 놀랍게도 도요타 외에는 100대기업에 단 하나도 이름을 올리지 못하는 실정까지 왔다. 일본의 기업문화는 극히 보수적으로 알려져있으며 인수합병(M&A)이나 사모펀드 등의 자본시장이 서구에 비해 굉장히 비성숙하다. 이 말은 즉 기업이 몸집을 불리기에 그다지 좋은 환경이 아니라는것. 또한 일본은 한국보다도 가업을 잇는 문화가 더 강하며 기업 지배구조도 그다지 선진적이라 볼수없다. 창업문화가 부족한 일본 일본은 창업을 하는 문화자체가 발달되어있지 못하다. 그것을 뒷받침하는 근거는 세계 유니콘 기업 자료에서 드러나는데, 일본은 성공한 신생기업수가 한국보다도 적다. 반면 미국과 영국,프랑스,독일 등 전통 강호들은 보다시피 새로운 유니콘 기업들이 매년 수십개씩 생겨나고있다. 후발주자인 중국과 인도, 이스라엘, 한국도 이름을 올렸지만 일본은 없다. 규모면에서도 성장면에서도 압도적인 서구와 중국의 기업들 반면 서구권(미국,유럽)과 중국의 기업들은 날이갈수록 커져가고있다. 미국,중국,유럽을 합치면 전세계 시가총액 94%를 차지하고있어 사실상 세계를 지배하고있다. 게다가 더 주목해야할것은 이들 10대기업의 리스트변화다. 현재 미국의 10대기업 리스트를 보면 20년전과 비교하면 월마트를 제외하고 모두 물갈이되어 근래에 새로 올라온 기업들이 차지하고있다. 유럽도 마찬가지다. 저기서 쉘을 제외한 모든 기업들(노보 노디스크, LVMH, SAP, ASML, 에르메스, 액센츄어, 아스트라제네카, 린데, 로레알)은 전부 2010년대에 급격하게 주가가 성장했고 이들은 20년전엔 순위권에 아예 없던 기업들이었다. 젊은 억만장자도 없고 억만장자수 자체도 너무 적어진 일본 이렇게 기업의 성장동력이 꺼지고 창업문화도 없어 IT와 인터넷붐의 혜택도 받지못하다보니 일본에는 억만장자수가 갈수록 적어지고있다. 일본 최대도시 도쿄의 억만장자수는 30명으로 서울보다도 적다. 뉴욕, 런던, 도쿄가 전통적인 세계 3대도시로 불려왔는데 뉴욕과 런던은 각각 1위,2위를 차지하고있는 반면 도쿄는 아예 나가떨어진것. 동경대의 몰락, 일본대학의 쇠퇴 과거 세계 10개대학에 무조건 이름을 올렸던 동경대는 이제 수년째 이름을 올리지 못하고있다. 미국대학, 영국대학은 나날이 발전하고있고 더 밑으로가면 중국대학들도 빠르게 올라오고있지만 일본대학은 나날이 세계 순위에서 내려가고있다. 국제 결제비중에서의 엔화 입지 하락 엔화는 준기축통화로 불려왔지만 근래들어 그 명성과 비중이 급격하게 감소하고있다. 국제 결제비중에서 엔화는 고작 2%수준으로, 중국 위안화에조차 추월당했다. 반면 달러와 유로는 세계를 양분하고있으며, 파운드는 여전히 강력하고 위안화는 빠르게 성장하고있다. 오늘날 일본의 1인당국민소득을 추월한 한국 과거 최빈국이였던 한국은 오늘날 일본의 국민소득을 뛰어넘었다. 사실 과거에는 생각지도 못했을것이다. 한국의 경제모델이 일본에서 서구로 이동하고있기때문에 가능했던것 아닐까싶다. - dc official App
작성자 : 배터리형고정닉
日미쓰비시, 대만 기업에 전기차 위탁 생산... 자동차도 뺏기나?
일본 미쓰비시 자동차가 대만의 훙하이 정밀공업(폭스콘)에 전기자동차의 생산을 위탁하는 방향으로 사업을 조정중이라고 함 이러한 내용은 조만간 정식으로 발표될 전망임 애플 아이폰 하청업체로 유명한 훙하이는 EV사업부 총책임자에 닛산의 부COO였던 세키 준을 앉히는 등 혼다와 닛산 등과의 제휴에도 의욕을 보이고 있음 EV를 둘러싸고 개발 비용이 증대하며 가격이 고공행진을 하고 일본 기업들이 부진하는 가운데 미쓰비시 자동차는 훙하이와의 협업으로 개발기간을 단축하고 비용을 줄이며 상품력을 강화하는 것을 노리고 있음 일본 내 반응은 매우 좋지 않음 이유가 있는데 폭스콘은 이미 일본의 대표적 전자 기업인 샤프를 인수해서 제멋대로 휘두르고 있는데다가 최근 흔들리는 닛산까지 집어삼키려고 계속 시도중일 정도로 일본 기업을 공격적으로 집어삼키고 있음 닛산과 샤프가 병신이 되긴 했어도 일본에게 있어서는 나름 중요한 의미를 갖는 대기업들인데 그걸 한 수 아래로 낮잡아 보던 대만의 기업 훙하이(폭스콘)가 턱 턱 인수하는 걸 좋아할 이유가 없긴 함 게다가 폭스콘의 창업자인 궈타이밍이란 병신은 대만의 트럼프를 노리는 미친놈인데 사업도 상당부분 중국에 의존하고 있고, 저 인간 자체가 골수 친중파라 폭스콘은 껍데기만 섬짱깨고 실질적으로는 중국기업이라고 보면 됨 게다가 혐한발언을 공식석상에서 밥먹듯이 할 정도로 혐한 성향도 강한 놈이어서 우리로서도 쟤가 일본 기업을 먹고 더 크게 성장하는 걸 좋아할 이유가 없긴 함 어찌되었든 폭스콘은 전기차 산업에 뛰어들어 제2의 BYD가 되겠다는 야심을 품고 있는지라 닛산 인수에 실패하면 미쓰비시에게서 빼낸 기술로 자립하려고 할 것이 정해진 수순이고 대만 언론도 드디어 자신들도 제대로 된 자동차 산업을 갖게 될 거라며 기뻐하는 중이라서 예의주시해야할 듯 드디어 격돌하는 대만(중국) VS 일본 과연 일본은 자신들의 기업을 지킬 수 있을 것인가 아니면 전자산업처럼 대만(중국)에게 기업을 빼앗길 것인가 어찌되는 한국에 득이 되는 방향으로 해결되면 좋겠음
작성자 : 난징대파티고정닉
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윽 닭장냄새
개화나네진짜
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