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갤럭시 링 후기
외부패키지. 기존 갤럭시 제품처럼 위 아래 상자 형태가 아니었음. 의아하게 여겼는데, 그 이유는. 내부 패키지가 반지함처럼 생김. 재밌다고 생각했음. 프러포즈할 것처럼 생김. 포장이 이질적이라고 생각함. 버즈 시리즈에서 보던 힌지임. 잘 작동함. 케이스 위가 살짝 더 큰데, 잘 열리라고 의도한 설계라고 함. 충전케이스 외관은 반질반질하고 매끄러움. 흠집나거나 잃어버리기 좋겠다고 생각함. 겉에는 LED라던가 없음. 보호필름 부착해서 사용할 예정임. 반지 케이슬 열면 안에 링 주위 LED가 점등함. 충전시 링은 센서가 아래로 가게 두어야함. 링이 꽤 단단하게 물려서 흔든다고 떨어질 것 같지는 않음. 본체 충전시 배터리 잔량 표기는 함을 열어봐야 알 수 있음. 불편하다고 생각되지만, 외부에 LED 있는 거보단 나음. 블랙이 일체감은 더 좋았겠다고 생각함. 근데 가장자리 까진다고 함. 신기하게도 워치처럼 화면 달린건 좀만 흠집나도 화나는데 얜 전자기기 같지 않아서 그런가, 좀 심드렁함.. 착용감은 편함. 반지 두꺼운거 맞는데 시중반지도 이 정도 두께로 나오는게 있어서, 허용선인듯. 반지끼고 다니면 알겠지만 사실 분실 위험 때문에 너무 얇은 반지를 고르지는 않음..제스처 해봤는데 인식 잘 됨. 더 추가되었으면 좋겠음. 음악재생이라던가. 사용후기 링은 아침에 손가락이 붓고, 오후엔 붓기가 빠지는 걸 감안해야함. 오전엔 타이트하던게 오후엔 쏙쏙 잘 빠졌음. 그럼에도 상위 사이즈는 확실히 안맞아서 사이즈 선택에 고민은 없었음. 링 무게는 가벼움. 두께랑 너비는 넉넉한편이라 주먹을 쥘때 이물감이 느껴지는 편. 그래서 독자로 움직이는 검지 착용이 권장되는 듯 함. 키보드 칠때 특히 약지랑 중지에 차면 거슬림. 티타늄외장은 어차피 도색이라 잘 까진다고 함. 막쓰다 새거사는 수밖에는 방법이 없음. 삼성케어플러스는 사실상 필수. 도리어 충전 케이스 흠집이 더 걱정됨. 케이스는 밖에 뭐라도 해줘야 안심이 될 것 같음. 링 안에 봉압 처리에 비어보이는 곳은 배터리 부품이 없는 곳이라 정상임. 오래 사용시에 케이스 힌지라던가 고장이 우려되긴 함. 기존 버즈 생각하면 그럴 일은 없을 듯함. 배터리는 오래감. 그래도 샤워할 때는 빼놔야하니 매일 충전하게 될 듯 함. 배터리 사이클이 어떨지는 모르겠지만, 1회 사이클로 5일을 쓴다면 대부분은 배터리수명이 닳기 전에 기변할 듯함. 워치로 수면측정이 번거롭다면 링을 단독으로 쓸 수 있음. 둘다 차면 워치가 일하고 링은 배터리를 아낀다고 함. 런닝도 아마 마찬가지일 거임. 둘 모두에서 데이터를 받고 정확도를 높였으면 좋겠음. 50만원짜리 기기가 아니라는게 중론이지만, 앞으로도 가격을 내리기보다는 소프트웨어 개선에 주력할 것 같음. 갤럭시 폴드라는 전례가 있어서 참고해볼 만한게 있음. 폴드1세대에서 6까지 쭉 써온 입장에서 링의 발전도 고대함. 구독시스템으로 넘어가느니 삼성헬스 무료에 기기가 비싼게 더 나음. 기기 여러개 사용하면 데이터 정확도가 높아지거나, 본체가 더 얇고 화사해졌으면 좋겠음. 제스처도 본체 센서가 닿는 한에서 추가해줬으면 함. 개인적으로는 만족함. 40만원으로 싸게 샀고, 몸에 뭐가 꽉 끼어있는걸 선호하는 편이라 링도 좋아함. 수면측정에도 관심이 있으니 잘 구매했음.
작성자 : 잠자는날다람쥐고정닉
테슬라 로보택시 발표 요약.gif
봉고차 입갤바이든 깜짝 등장숏충이 댄스 파티로 마무리- 테슬라 로보텍시 ,로보밴,옵티머스 내용 테슬라 로보택시의 첫 번째 사진 -사이버캡에는 스티어링 휠이나 페달이 없습니다. - 머스크가 오늘 밤 50대의 완전 자율 사이버캡을 보유하고 있다고 밝혔습니다. -테슬라가 로봇택시 가격이 3만 달러 미만이 될 것으로 예상한다고 말했습니다. -테슬라 $TSLA가 2025년에 텍사스와 캘리포니아에서 완전 비감독 FSD(완전 자율주행) 시범 운행을 시작할 것이라고 밝혔습니다. - 2026년에 제조를 시작하여 2027년 이전에 Cybercab을 대량 생산할 예정입니다. 테슬라 $TSLA가 "로보밴"을 공개했습니다. -TSLA가 한 번에 최대 20명을 운송할 수 있는 완전 자율 "로보밴"을 공개했습니다. 출시 및 생산 일정은 아직 제공되지 않았습니다.-테슬라, 옵티머스가 "역대 가장 큰 제품"이 될 것이라고 말하다 - dc official App- 섹스로봇 숏댄스 .gif - dc official App- 오늘자 옵티머스 움짤.webp입장하는 옵티머스춤추는 옵티머스수박 음료 따라주는 옵티머스 (원격 조종이라는 듯)- 로이터) 테슬라 환호와 회의론 속에서 로보택시 공개 ㅅ...ㅅㅂ- 테슬라 이번 발표 핵심정리딱 이 두개만 보면 됨우선 말 많은 것들부터자율주행 벤 - 디자인도 별로고 너무 바닥에 붙어있어서 실용성도 낮음. 해자가 딱히 없어보임. 기존 경쟁 제품들 국내외로 싸고 좋은 자율주행 벤 많음. (중요X)사이버캡 - 값싸고 자율주행 실용화 모델, 무선충전까지 완벽한데 문제는 밍치궈 분석처럼 실 생산까지 너무 멀었다. 2027년이면 이미 AGI 시대야. (중요도 낮음)———————그럼 이제 중요한거 설명해드림. 위에 첫번째 사진임.이제 내년부터 unsupervised FSD가 텍사스 / 캘리에서 시작한다고함.unsupervised는 운전자 감독 아예 배제한 자율주행을 말함.어? 이거 이미 웨이모가 실주행중인거 아니에요? 하겠지만웨이모랑 테슬라의 차이점을 이해하지 못한 부분이 있음우선 웨이모는 자율주행 모델을 만들때도 라이다+고급센서를 동원해서 만들고 실제 주행시에도 라이다+고급센서 달고 다님= 너무 비쌈. 대당 억 수준이니까 실용성이 너무 낮음테슬라 방식은 오해가 많은데 “퓨어비전”이 카메라로만 훈련시켰다는 뜻이 절대 아니다. 테슬라 역시 라이다+고급센서+매핑까지 전부 싹다 긁어모아서 훈련시킴. 자율주행 모델 사전훈련은 웨이모랑 비슷함. 고급 센서를 총동원해서 만듦.이렇게 만든 후에 도로 위에서는 이 모델을 압축해서 만든 가벼운 모델로 테스트하는거임. 이 테스트 할때는 카메라로만 하는거야. 그래서 퓨어비전인거고.라이다+고급센서로 사전훈련 // 모델 압축 후 도로위에선 카메라로만.근데 이 방식으로 이제 2025년부터 웨이모처럼 실 주행을 “완전 무개입”으로 진행하겠다는거임.여기까지 보면 흐음 뭐 그렇군 하겠지만특갤럼들이면 알 수 있는 숨은 정보가 있음.메타가 갑자기 AI 진영의 큰 플레이어가 된 이유가AI 붐이 막 뜨기 직전에 틱톡과 ai 추천 알고리즘 싸움하려고 GPU를 대량 주문넣었었는데 그 직후에 genAI 붐이 터져버려서 얘들이 지금 대박이 난거.마찬가지로 테슬라 일론은 일찍부터 H100을 빨리 주문 넣었었고연말까지 100,000 H100 equivalent 클러스터를 구축하고 있음. 여기 내가 미심쩍었던게 equivalent 말장난이었음. 추론용 HW 섞으면서 저러는게 컴퓨팅 부풀리기 아닌가 싶었는데 o1 보니 추론hw가 얼마나 중요한지 알게 됐잖?2025년부터 아마 쟤들이 개발하는 그 모델에 큰 진전이 있을거임. 물론 xAI보단 자율주행 쪽에서. 저쪽 클러스터는 자율주행/비전 쪽 HW임.이게 첫번째 주요 내용두번째 사진은 손인데올인팟캐스트 9/11일 정도에 일론이 나와서 설명함현재 옵티머스 손의 버전은 손에 액츄에이터가 있어서 11개 자유도를 갖고 있음.액츄에이터가 근데 손에 있으면 자유도를 높이기가 어려워. 인간 손을 조작하는 힘줄도 손에 있는게 아니라 팔뚝에 있거든. 그래서 다음세대 옵티머스의 손은 액츄에이터가 손에서 팔뚝으로 옮겨짐.그 엑츄에이터에 연결된 케이블로 손가락을 움직이게 될 거임.그 다음 세대엔 손의 자유도가 22개가 됨. 인간의 자유도는 25.이게 오늘 테슬라 발표의 알파이자 오메가고 나머진 다 노이즈라고 보면됨.바텐더가 뒤에서 조종하나 완전 자율이나 이런건 솔직히 큰 차이 없음. 그러든 말든 신경쓰지마셈
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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