중국 웨이차이 그룹 소속 웨이차이 파워가 열효율이 세계 최고 수준인 디젤 엔진을 공개했다.
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1. 최근 성과

https://dieselnet.com/news/2024/04weichai.php

웨이차이, 53% BTE 대형 디젤 엔진 출시
2024년 4월 22일

중국 웨이차이 파워는 세계 최초로 브레이크 열효율(BTE)이 53% 이상인 대형 고속 디젤 엔진을 공개했다.
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2024년 중국 톈진에서 열린 세계 내연기관 회의에서 이 회사는 53.09%의 내재 열효율을 가진 대형 디젤 엔진을 선보였다. 이 성과는 독일 시험 기관인 TÜV SÜD와 중국 자동차 기술 및 연구 센터로부터 공식적으로 인정받았다. 두 기관은 모두 웨이차이 파워에 제품 테스트 보고서와 인증서를 발급하여 디젤 엔진 열효율 부문 세계 신기록을 확인했다.

2020년에 웨이차이는 중국 VI 및 유로 VI 배기가스 배출 요건을 충족하는 50% BTE 디젤 엔진을 출시했다. 2022년에는 52% 이상의 효율성을 갖춘 상용 디젤 엔진을 출시했다.

이러한 이전 성과를 바탕으로 웨이차이 파워의 연구팀은 연소, 공기 흡입, 연료 공급, 마찰 감소 등 네 가지 핵심 시스템을 더욱 개선했다. 연구팀은 고팽창 연소, 혼합 흐름 가압, 고효율 연료 분사, 저저항 마찰 감소 기술을 발전시켰다고 웨이차이는 말한다. 각 단계에서 0.1%씩 점진적으로 개선한 이러한 개발 덕분에 53%의 열효율 장벽을 돌파할 수 있었다.

웨이차이 파워의 발표에는 새로운 53% BTE 디젤 엔진의 기준 오염물질 배출 수준이나 표준은 명시되지 않았다.

현재 미국과 유럽 제조업체의 최신 대형 디젤 엔진은 최대 BTE 수준이 약 46-48%이다.

출처: 웨이차이 파워
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2. 이 최근 성과의 바탕이 되었던 이전 성과

https://www.prnewswire.com/news-releases/weichai-group-launches-the-worlds-first-commercialized-diesel-engine-with-a-brake-thermal-efficiency-of-52-28-and-natural-gas-engine-with-54-16-301683919.html

웨이차이 그룹, 세계 최초로 브레이크 열효율 52.28%의 디젤 엔진과 브레이크 열효율 54.16%의 천연가스 엔진 상용화

뉴스 제공처
웨이차이 아메리카
Nov 21, 2022, 09:48 ET

시카고, 2022년 11월 21일 /PRNewswire/ -- 웨이차이는 2022년 11월 20일 세계 최초로 기본 엔진 열효율 52.28%의 상용 디젤 엔진과 기본 엔진 열효율 54.16%의 천연가스 엔진을 출시했다. 신제품 출시 행사에는 리샤오홍 당서기 겸 중국공정원 원장, 중즈화 당서기 겸 중국공정원 부원장, 덩쉬신 중국공정원 부원장, 링원 산둥성 부성장 겸 중국공정원 학자 등이 참석했다.

권위 있는 국제 시험 기관인 TÜV Sud는 웨이차이의 고열 효율 엔진 개발팀 대표에게 인증서를 수여했다.

보쉬 그룹의 CEO 스티븐 하통, 국제 자동차 엔지니어 연맹의 CEO 크리스 메이슨, 사우스웨스트 연구소의 COO 월터 다우닝, 오스트리아 AVL의 CEO 헬무트 리스터, 북미 중국 엔진 엔지니어 협회, 중국 기계 공학 협회, 중국 내연기관 협회, 중국 내연기관 산업 협회 등의 주요 인사들이 참석했다. 국내외 연구 기관, 산업 기관 및 전략적 파트너들이 축하 서한과 동영상을 보내왔다.

125년 전 디젤 엔진이 도입된 이래 글로벌 산업 과학 기술 종사자들은 항상 열효율 향상을 평생의 꿈으로 여겼다. 2020년 9월, 웨이차이는 세계 최초로 기본 엔진의 열효율이 50.23%에 달하는 디젤 엔진을 출시했다. 2022년 1월, 웨이차이는 다시 디젤 엔진의 열효율을 51.09%로 높여 전 세계 내연기관 업계를 계속 선도하고 있다.

기본 엔진의 열 효율은 폐열 회수 장치에 의존하지 않고 디젤 연소 에너지가 유효 엔진 출력으로 변환되는 비율을 의미한다. 기본 엔진의 열효율이 높을수록 엔진의 경제성이 우수하다. 기존 시장 주력 제품(평균 열효율 46% 디젤 엔진)에 비해 52.28% 베이스 엔진의 열효율 기술을 상용 적용하면 연료 소비와 이산화탄소 배출량을 각각 12%씩 줄일 수 있다.

천연가스 엔진은 고유의 저탄소 특성으로 인해 내연 기관의 탄소 저감에 중요한 역할을 한다. 2008년에 웨이차이는 가스 실린더 직접 분사 기술을 개발하기 시작했다. 2012년에는 중국 최초의 대출력 실린더 내 고압 직분사 압축 연소 천연가스 엔진을 성공적으로 개발했다. 2018년부터 웨이차이 연구개발팀은 천연가스 엔진의 기본 엔진 열효율을 2020년과 2021년에 각각 42%에서 45%, 50%로 업계 수준을 뛰어넘는 두 번의 큰 도약을 달성했으며 올해 11월에는 천연가스 엔진의 기본 엔진 열효율을 업계 최고 수준인 47.6%에서 54.16%로 성공적으로 개선하여 유로 VI 배출 기준을 충족시켰다. 이 선구적인 업적은 사회 전체에 큰 실질적인 가치를 가져올 것이며, 연료 비용을 20% 이상 절약하고 업계의 탄소 배출량을 연간 25% 또는 3,000만 톤 줄일 수 있다.