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네이버웹툰 '역대' 최하점 웹툰 에피소드를 알아보자.jpg
시작하기 앞서 내가 모든 웹툰을 알고있는게 아니라서 누락될 수 있는 웹툰이 있다는 것을 알아줬으면 함.... 웹툰 역사가 무려 10년이 넘었고 지금까지 나온 웹툰 갯수가 수백개 이상인데 그걸 다 뒤져볼 수 없기에 일단 유명한 것들만 모아봄 10위 틴맘 1화: 4.23점 시작부터 아주 가볍게 잽을 날려본다 사실 지금부터 나올 웹툰에 비하면 물로켓에 불과하지만. 그래도 상징성 때문에 넣어봄 그리고 이거보다 낮은 웹툰도 어디 뒤져보면 나올 법하지만..... 지식 부재로 그러지 못한다는 것을 이해해주길 바람 9위 격기3반 라운드 106. 상품: 3.74 한 화내내 써니쟈가 기 모으는 장면으로 끝낸 전설의 장면 비유가 아니라 정말 변신하다가 끝남 드래곤볼도 아니고 무슨 여기서부터는 천외천. 즉 2점대의 영역이라 볼 수 있다 보는 사람도 적당히 있고, 따라가면서 1점 주는 만화여야 달성할 수 있는 경지임 8위 공감: 4화 야밤에 깼을때 공감: 2.95점 알다시피 공감은 허술한 그림체와 이상한 전개로 욕을 많이 먹었다 심지어 이게 그림판이 아니라는 사실에 독자 모두가 깜짝 놀랐다고 한다. 7위: 삼국지 톡 유선 외전:2.89점 억지로 카카오톡하는 장면 그만 넣어졌으면 했음 6위 신의 탑 3부 207화: 2.88점 삼대갓 중 맏이였던 신의 탑이 이렇게까지 꼬라박을 줄은 누가 알았을까 5위 대신 살 쪄주는 여자 2부 마지막회: 2.82 그냥 표지가 존나 꼴받아서 보기 싫은 웹툰 갑 4위 돼지만화: 50화 조상님은 어떻게: 2.48점 먹방 웹툰이라기앤 그림체가 허술하고, 마음의 소리를 정주행하면 볼법한 개그 센스 3위 덴마 에필로그(5-2):2.14점 잦은 지각으로 단련된 덴마 독자들의 대가리를 시원하게 깨버리는 상큼한 전개와 엔딩으로 평생 먹을 욕을 수집함 2위 헬퍼2 247화: 2.06점 원인은 여러가지 있겠으나 1. 과도한 폭력성과 지나친 선정성(스토리 진행 안하고 떡만 치는게 스토리 절반인 화도 있음 참고로 탑툰 아님) 2. 보기 좉! 같은 그림체 + 덤으로 알아보지도 못하는 전투씬 3. 진짜 좉! 같은 연출과 대사력 그리고 구도 기타등등 그리고 정점은 작중 최고 인기 캐릭터 피바다를 약물조교할 카스로 만들어버린 과감하면서도 끔찍한 전개 조사전에는 헬퍼2가 1위인줄 알았으나. 1위 돌아온 럭키짱 193화: 1.99점 씨발; 휴재공지만 유일하게 9점대를 기록 표준 별점이 3점대인 미친 클라스를 다룸.... 헬퍼2가 바나나파 뭐 이딴거면 돌아온 럭키짱은 구사회급임 그거 제외하면 7점대 이상은 화는 없다.....
작성자 : 모하비배달부고정닉
현대차, WEC 하이퍼카 준비 중, WRC 프로그램의 미래 불확실
https://www.motorsport.com/wec/news/hyundai-gearing-up-for-wec-hypercar-programme-wrc-long-term-future-unclear/10630566/ Hyundai gearing up for WEC hypercar programme, WRC long-term future unclearHyundai gearing up for WEC hypercar programme, WRC long-term future unclearwww.motorsport.com 현대자동차는 앞으로 3년 이내에 WEC 하이퍼카 클래스에 참가하고, 르망에 출전할 예정입니다. Motorsport.com은 한국의 자동차 제조업체가 IMSA 스포츠카 챔피언십의 GTP 카테고리를 포함한 프로그램을 위해 LMDh 하이브리드 프로토타입을 개발하기 시작했다는 사실을 알게 되었습니다. WEC와 IMSA에서 LMDh와 르망 하이퍼카 규칙이 2029년 말까지 2년 연장됨이 이러한 변화의 시점입니다 . 소식통에 따르면, 독일의 현대 모터스포츠에서 개발된 LMDh는 이르면 2026년에 레이스를 시작할 수 있을 것으로 보입니다.또한 2026년은 2014년부터 팩토리 프로그램을 진행해 온 WRC의 현 기술 규정의 마지막 해다. 현대 모터스포츠 사장 및 팀장인 시릴 아비테불은 프로토타입 프로그램을 평가 중이라는 사실은 확인하지 않았지만, 현대가 WEC에 참여한다는 루머에 대해 질문을 받았을 때 우리 브랜드가 "다양한 카테고리를 탐색"하고 있으며, "이 스포츠에서 우리의 야망을 분명히 하고 싶다"는 의견만 밝혔다. 그는 매출 기준 세계 3위의 자동차 제조업체인 현대자동차그룹이 WRC를 포함한 장기적 미래에 대한 계획을 설명하는 발표를 9월에 할 가능성이 있다고 말했습니다. 그는 지난 주말 폴란드 랠리에서 현대자동차의 미래 모터스포츠 계획에 대한 질문을 받았을 때, Motorsport.com에 "적절한 시기에 발표할 것"이라고 밝혔습니다. "저는 구체적으로 발표할 것이 있다고 말하지는 않았습니다. 우리가 첫번째로 발표할 것은 WRC의 미래 계획이지만, 적절한 방식으로 하고 싶습니다." 또한 그는 미래의 야망을 "명확히 밝힐 계획"이라고 덧붙였다. 2026년에 WEC나 IMSA, 혹은 두 대회 모두 참가한다는 것은 현대자동차가 프로토타입과 하이브리드 파워트레인의 내연 기관 구성 요소를 이미 개발하고 있다는 것을 의미합니다. 현대자동차는 오레카를 섀시 개발 파트너로 선정한 것으로 알려졌습니다. LMDh는 원래 2023년에 출시될 예정이었던 차세대 LMP2 프로토타입 중 하나의 뼈대를 기반으로 해야 합니다. 당시 오레카, 달라라, 멀티메틱 및 리지에는 2020년 초에 LMP2 장비 생산 라이선스를 연장했습니다. 그리고 현대가 칩 가나시 레이싱과 접촉하고 있다는 사실을 알게 되었으며, 칩 가나시 레이싱은 2024 시즌을 마치면 캐딜락과 결별하게 됩니다. 가나시는 독일에 본사를 두고, WEC 프로그램을 운영하고 있으며, 미국의 거대 레이싱 기업과의 계약을 통해 현대는 같은 팀으로 두 개의 시리즈에 참가가 가능하게 됩니다. 현대는 오랫동안 제네시스라는 고급 브랜드를 내세워 스포츠카 시장에 진출하는 데 관심을 보여왔고, 현대자동차는 수소를 이용해 WEC와 르망에서 경주하는 데 큰 관심을 갖고 있는 것으로 알려졌으며, 현대는 2018년부터 수소연료전지차인 넥쏘를 생산해 왔습니다. 2030년에 시작되는 다음 WEC/IMSA 규정에서 연료를 사용하는 LMDh가 수소로 전환하기 위한 선두 주자가 될 수 있을 것으로 보입니다. WEC로의 전환이 현대 WRC 프로그램에 미칠 영향 스포츠카 레이싱으로의 전환이 현대자동차의 WRC 참여에 영향을 미칠지는 불분명하다. 하지만 최근 WEC 참가에 대한 루머가 폴란드 랠리 서비스 파크에서 현대자동차가 WRC에서 철수할수 있다는 루머를 불러일으켰다. 그러나 이 회사가 자동차 분야에서의 역량을 고려하면 WEC와 WRC 프로그램을 동시에 운영할 가능성도 있습니다. 하지만 현대가 WRC를 떠나기로 결정한다면, 현재 규정의 마지막 해인 2026년 이전에 떠나는 것은 여러 가지 이유로 이상한 결정으로 보일 것입니다. WRC에 대한 현대의 헌신은 내년에 출시될 새 i20 N Rally1 자동차를 승인하는 프로젝트를 통해 올해 초에 더욱 구체적으로 뒷받침 되었습니다. 이 계획은 FIA가 내년 규정의 변경 사항을 제안한 후 WRC 기술 규정의 불확실성 속에서 폐기되었고, 제조업체가 강력히 반대하면서 180도 전환이 이루어졌습니다. 이제 현 규정은 2026년 말까지 유지되고, 2025년까진 자동차 프로젝트의 일부가 유지되었으며 내년까지는 호몰로게이션 조커를 사용하여 유지될 것으로 예상됩니다. 아비테불의 현대 합류 이후, 그는 WRC에서 변화를 주도하여 제조업체에 대한 매력과 투자 수익을 개선하는 데 중요한 역할을 했습니다. 올해 FIA와 WRC 프로모터는 챔피언십의 홍보와 기반을 개선하기 위한 여러 가지 이니셔티브를 포함한 미래에 대한 계획을 공개했었습니다. FIA의 180도 방향 전환 이후, 현대의 미래에 대한 질문에 아비테불은 "올해와 내년에 대한 계획을 계속 실행하고 2027년 장기적 작업에 집중할 것입니다. 우리는 사업적, 기술적 관점에서 스포츠의 방향성을 이해하고 싶고, 우리에게 어떤 모습일지 보고 싶습니다." 요약: 현대 WEC/IMSA 출전 가능성 높음, 현대 WRC의 미래는 불확실함, 두 프로그램 동시에 굴릴 가능성도 있음, LMDh 프로그램 관련해선 9월 발표할 수 있음 정리하고보니 뒷북이네 ㅈㅅ
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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