나는 그냥 눈팅이하고있는 구경꾼인데,,

 싸우는거 보면 내가 아는거랑 쫌 다른 것도 있고 해서,, 몇자 적어 볼께,,

 현대자동차,, 차나오는거 보면,, 차종에 따라 수출이랑 내수가 4:1~2:1 정도다,, 

 수출이 압도적으로 많아~

 의장공장,, 즉 차체 조립공장만 보자면, 한국엔 울산에 6개 아산에 1개 총 7개고,, 각 공장들은 2개의 조립라인이 깔려 있지,,

 즉,, 총 14개의 라인이 있는데, 평균 1분에 한대꼴로 차가 나오거든  

 1분에 14대의 차가 나온다는 말이고  지금 이 순간에도 그렇게 나오고 있는 중이지,, 

 그게 다 내수라고 하면 착각,,  대부분이 수출인거야~ 

 현대가 왜 내수시장을,, 별로 신경을 안쓰냐면,, 현대 전체 생산량에서,, 내수가 차지하는 비율은 얼마 안돼~

 국내 공장 실정이 이러한데,, 하물며,, 외국에 있는 공장까지 합치면 내수가 차지하는 비중은 더 작아지겠지,

 참고로 중국에 있는 현대 공장이 울산공장 8배라더라,, 울산공장,, 엄청나게 크거든,,

 울산에 3대 빅 공장이, 현대자동차,현대중공업,SK 인데,, 이중 하나라도,, 포철보다 작은게 없다,, 
  
 암튼,, 중요한거는,, 현대자동차 내수시장에서 돈벌어서 수출 적자 막는다것도,, 나로서는 별로 이해가 안된다.

 비중에 내수가 그렇게 작은데,, 어떻게 수출적자를 만회하겠냐,,? 
 
 아래에 글중에 현대 전체 판매 대수중에 내수를 뺴면 얼마가 되겠냐는 질문엔,, 글세,, 한 넉넉잡아 20% 정도 빠질려나?

 내수 만드는건 국내공장 밖에 없는데 해외공장은 중국 ,미국, 체코, 인도, 등등에 있으니깐,

 아마 더 줄어들수도,,

 또 어떤햏들은,, 증거를 내놓으라고 하겠지?

 그냥 내가 공장 자동화 설비쪽에 일을 하다보니,, 국내에 여기저기 공장을 많이 다니게 됐고,,

 그중에 자주 가는 공장이 현대.기아라서,, 하는 얘기야,,

 아참,, 그리고,, 차한대 팔면 얼마 남게??

 공장입장에서는 차한대당 수순수이익이 한 20% 정도 되는것 같아,,

 순수 이익이니깐,, 자재비, 임금, 이런거 다 빼고 남는게 그정도라는거지,,

 많이 남긴다고 생각 할수도 있겠지만,,

 공산품중에 안그런게 어디있냐? 하물며, 동네시장 소매상 마진도 그정도는 되는데,,

 암튼 현까애들이 말하는 내수가 현대를 먹여 살린다,, 이건쫌 아닌것 같고,,

 국내소비자들 베타테스터라는건,, 맞는것 같고, ㅎㅎㅎ

 근데,, i10이나 i20, 씨드 이런거는 외국인들이 베타테스터자나,, 

 국내엔 안파니깐 우린 외국친구들이 베타테스트한걸 못 즐기니 아쉽기는하네,,
 
 어쨌든 결론은,,

 현대자동차 총 생산량에서 내수비중은 그렇게 크지 않다는거~
 

 -_-a;; 쓰다보니 왜이렇게 길어 졌지?