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한 일본인이 올린 프라이드틱한 기사

노노봉갤로그로 이동합니다. 2008.01.17 16:43:57
조회 380 추천 0 댓글 11






일본 우수의 잡지 SAPIO 최신호 판

제목 : 디플레로 일본경제는 본격적인 황금기에 돌입한다.
작자 : 하세카와

가격파괴에도 움직이지 않는 일본의 비가격경쟁력

일본공작기계공업은 1982년이후 20여년동안 생산액 세계제1위 고수
 경이적인 발전중
판매액은 세계시장의 24%를 점유
 최첨단인 다관절로봇에서는 세계시장의 48% 점유

자동차동체를 만드는 금형산업에서도 마찬가지로 아메리카GM은 400대이상의 일본제프레스기를 도입하고 있고 그 유지관리비용으로 연간 1억3000만불을 일본기계메이커에 지불하고 있다.

●미국뿐만 아니라 세계의 자동차메이커는 그 금형의 절대대부분을 일본의 중소기업에 의존하고 있다.

이 특허국제무역에서 일본은 1992년이후 수출수입 흑자국으로 전환된이래 1996년부터는 모든 국가를 대상으로 수출 흑자국으로 되였다.

즉 어느 나라던 일본의 특허를 대량 구입하지 않으면 안되는 시대로 돌입하고 있다.

또한 특허수출은 해마다 증가하고 있다.2006년 문부과학성의 과학기술백서에 의하면 매년 수출초과액은 2000억엔씩 증가하고 있으며 
2004년에는 일억조에 도달하였다.


이젠 일본의 제조업이 없이는 세계의 제조업이 있을수 없다고 말해도 과언이 아니다.

중국의 생산활동도 일본제기계의 수입이 없이는 성립될수가 없으며 BRICs의 발전은 일본경제에 대한 위협은고사하고 오히려 성장요인으로 되고 있다.

●철강,교량,원자력발전..인프라는 일본의 독무대

일본의 기술력의 또 하나의 강대함은 중대산업에서 일본에밖에 없는 기술을 가지고 있다는 점이다 
예를 들어 러시아거대프로젝트-발틱해부터 영국(거리 6700키로메터)에 이르는 해저파이프라인에 사용되는 직경1.5메터의 파이프를 생산할수 잇는 기업도 그 용접기술을 가지고 있는 기업도 일본기업뿐이다.

그외 거대인프라프로젝트도 일본기업이 없으면 불가능하다.
예로 혼슈-시코쿠연결다리에 필적하는 다리를 놓을수 있는 기술을 가진 기업도 일본기업뿐이다.

수에즈 운하다리를 건설한것도 일본의 기술자들이였고 뉴욕의 브루크린다리의 와이어교체도 일본기업이었다.

터널굴삭도 일본이 세계최선단기술을 가지고 있으며 두바이의 거대한 인공섬 팜아이랜드의 해저터널공사도 일본기업이 수주하였다.

●그외 어느 나라든 원자력발전소를 건설하려고 한다면 일본의 3사(히타치 토시바 미츠비시중공)의 힘을 빌리지 않으면 안된다.

엑화천연가스기지 석유정제소 화력발전소등도 일본이 세계굴지의 기술을 자랑하고 있으며 세계는 일본에 의뢰할수밖에 없는것이다.

또 일본의 우위성을 높여주는것이 일본이 세계에도 자랑하고 있는 에너지절약기술이다

●일본은 지금 세계 GNP의 16%를 점하고 있지만 석탄 석유 천연가스 수력 등일차에너지소비는 세계전체소비량의 5.3%에 불과하다.

 금후 세계가 일본의 에너지절약기술을 욕심내는것으로 일본의 비가격경쟁력은 점점 높아질것이다. 
 
 
 
 
일본의 본격적인 황금기가 오는 시대

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