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스쿠터 타보고 싶어서 200만원어치 교육받은 썰
바갤 형아들이 스쿠터는 바이크 안타봤어도0.1초 만에 적응 가능이라는 말에엔맥스를 하나 구입한게 시작이었음집앞으로 실려온 바이크라는 물건을 직접 만져보니엄청 무거운게 이거 자빠지면 세울수나 있나 싶었고스로틀을 난생 처음 땡겨보고는 이거 내가 다룰 수 있는 물건인가 싶었음그때 일기예보로 다음날 비가 온다고 하던데지하 주차장에 이걸 직접 옮길 자신이 없어서 바갤에 도움을 요청하니한밤중에 일 마치고 집에 가던 바갤 형아 한 명이 찾아와서 지하 주차장으로 옮겨줬음정말 고마웠음 내가 직접 했으면 분명 부숴먹었을거니깐아무리 생각해도 나로서는 배워야 탈 수 있을거 같은데내 스쿠터를 연습하기 좋은 곳으로 옮기는 것도 문제고옮기지 않고 연습하기 좋은 곳에 있는 다른 형아들걸 빌려서 연습하는 것도부숴먹을 수 있기 때문에 문제였음난감했는데 인터넷을 검색하다가 교통안전공단에서 하는 무상 교육에 대해 알게됨배달업 이륜차 무상 교육이라지만교육 이후 반드시 배달부가 되어야 한다는 조건은 없어서금요일에 화성으로 가서 숙소를 잡고토요일에 첫번째날 교육을 위해 교통안전공단으로 향함화성시청 근처에 숙소를 잡았는데토요일, 일요일은 아침 일찍 교통안전공단까지 가는 시내버스가 없었음걸어서 가니 2시간 넘게 걸리더라교통안전공단에서 두번째로 가까운 버스정류장부터는 인도가 없는 길을 지나야 했음가끔씩 지나다니는 차가 있는데다가 길가에 수풀도 무성해서커브 너머가 안보여서 위험하게 느껴졌음가장 가까운 버스정류장이지만 여기서 교육장까지는 30분 가량 더 걸어가야 하고그나마도 앞서 썼다시피 토요일, 일요일 아침에는 버스가 없었음이륜차 교육장은 이 건물 너머에 있었는데여기는 교통안전공단 입구에서도 꽤나 걸어들어와야했음간단한 강사 소개가 있고 나서 이론 교육이 이어졌음교통안전공단이니만큼 안전 운전에 대한 영상도 보여줬음그런데 이론 교육만 가지고 잘탈거 같았으면 내가 여기까지 오지도 않았겠지그게 가능했다면 유튜브 보고 고수됐을듯ㅋㅋㅋㅋ두어시간 정도의 이론 교육이 끝나고 밖으로 나오니교육용 뽀삐 PCX들이 대기하고 있었음배달업 관심있는 사람들을 위한거라 PCX로 교육하나봄안전 장비들도 빌려줬는데헬멧은 홍진 i40, 장갑은 타이치, 팔꿈치, 무릎 보호대 등은 스코이코였음숏부츠나 발목 보호대도 창고에 있었지만 냄새 등의 이유로 안쓰는거 같았음오토바이를 타 본 적 있는지 강사가 물었는데나만 완전히 처음이었고 다들 오토바이를 타 본 적이 있다고 했음그래서인지 나는 상체 보호대도 입으라고 주더라바이크 타다 보면 제꿍하거나 기름이 떨어지거나, 방전이 되는 경우도 있다며길바닥에서 드르렁하는 뽀삐 세우기파업중인 뽀삐 끌고 가기도 교육 내용으로 있었음끌바 교육중에는 힘들어서 뽀삐 던지고 탈주 마려웠음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ교육용 뽀삐를 타고 교육에 참여하러 가는 다른 교육생들강사는 기본적으로 2명인거 같았는데나만 완전히 바이크가 처음인 출발, 정지도 못하는 상태여서강사 1명이 나에게 전담으로 붙어서 1:1로 첫째날 거의 내내 교육을 해줬음교육이 주로 이뤄지던 곳이 8000 제곱미터, 평으로 2400평이 넘어서다른 교육생분들이 어느 반쪽을 쓰고 있으면내가 나머지 반쪽을 활용해서 1:1로 교육을 받았음처음에는 나에게 출발, 정지부터 가르치려고 시도하시다가내가 아예 스로틀 감조차 없는걸 파악하시고는강사님이 나보고 뒤에 타라고 하시더니바이크 균형은 강사님이 다 잡으면서스로틀만 내가 조작하는 식으로 스로틀 감을 익히게 해주시다가내가 스로틀 감을 익힌거 같으니 브레이크 감을 익히게 하는 식으로완전 차근차근 알려주셨음스로틀과 브레이크 감을 익히게 한 뒤에는출발, 정지를 반복했는데 방향을 바꾸는 것은 아직 못하는 상태이다 보니막다른 곳까지 갔을때는 강사님이 내가 타고 있는 상태 그대로끌바해서 위치를 옮겨주셨음탄채로 누가 끌바로 옮겨준다는게 별로 못해볼 경험 같아서솔직히 이때가 가장 재밌었던거 같음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ교육장 한켠에 세워져있던 무수한 수동 뽀삐들꽤 오래 안쓰인 모양인지 먼지도 수북하고 체인에 녹도 슬어있었음예전엔 수동 바이크 교육도 있었던 것인지 궁금했음출발, 정지가 어느정도 익숙해지자바라보는 방향대로 바이크가 간다면서꼬깔콘 두개를 어느정도 거리를 두고 세워두고는 원형으로 빙빙 돌게 했음원형이 익숙해지니 꼬깔콘 2개를 8자로 돌고그 후에는 강사님이 앞서 가고 내가 뒤에서 따라가는 상태로강사님이 앞에서 먼저 수신호로 시선처리 방향을 알려주면서 코너를 돌고나서뒤따라오는 내가 강사님이 알려준대로 바라보는지 확인하셨고잘못되었다면 중간 중간 틈틈히 더 멀리보라거나너무 늦게 고개를 돌린다는 등의 지적을 해주셨음첫째날 교육이 끝나고서 다른 교육생 분이날 1:1로 지도해준 강사님이 유명하신 분이라고 했음이때만 해도 나는 그냥 그런가? 라고만 생각하고 말았음둘째날에는 걷는 시간을 좀 줄여보려고일요일 이른 아침에도 시내버스가 자주 다니는 구간을 찾아서 버스를 조금 탔음그럼에도 버스정류장에서 여전히 한참 걸어가야해서숙소에서 교육장까지는 총 1시간 30분 가량이 걸리는 거리였음교육생들이 점심으로 먹을 김밥을 잔뜩 사들고 출근하시는교통안전공단 이륜차 교육 담당하시는 직원분교통이 안좋아서인지 여기는 배달이 안된다고 하셨음피자를 시키려고 했더니 최소 주문 50만원에 배달비 별도라고 했다고 ㄷㄷㄷㄷㄷ열심히 준비했는데 심지어 무상인데 교육생이 너무 없고그나마도 신청해놓고 교육 당일에 안오는 분들이 너무 많다고 한탄하시던데교육장까지 오는 교통편이 불편해서인게 가장 큰거 같았음둘째날 아침에 우연히 교통안전공단 직원분 출근하시는걸 만나서 대화를 조금 나눴는데내가 첫째날 받은 교육이 200만원어치는 될거라고 하심알고보니 날 1:1로 전담해서 가르치신 강사분이레인조 아카데미라는 바이크 유료 교육하는 곳의 대표였고그 분이 직접 1:1로 가르쳐주는건 4시간에 100만원이었음 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ거의 하루종일 날 전담해서 가르쳐주셨으니200만원어치는 과장이 아니었음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ바갤에서 레인조 검색해봤더니 글 좀 나오는거 보고사진이라도 찍어둘 걸 그랬나 싶더라둘째날에는 저분이 안오셨거든교육 받을때 사진 틈틈히 찍는다고 찍었는데어째서 강사님 찍을 생각은 안한것인지입문자를 대상으로 해서 만들어진 교육이라 그런지제동거리를 파악하게 해주는 시간도 있었음시속 40킬로 정도에서 바퀴 안잠기는 수준으로 브레이크 잡아서 정차해보는거아마도 그 이상의 속도에서는 브레이크 콱 잡으면 자빠질 수도 있어서교육생이 실수로 자빠질까봐 시속 40에서 해보는거 같기도토요일, 일요일 2일간 교육이 이뤄졌는데평일에는 버스하고 택시를 교육하나봄교통안전공단 직원분 말에 의하면교육생 많아지면 평일에도 교육 일정 잡고 그럴건데교육생이 없어서 내년엔 이륜차 교육은 그냥 안할거 같기도 하다고 하셨음숙련된 강사의 시범을 보고 있는 교육생들둘째날 부터는 나도 다른 교육생들과 같이 교육을 받게 되었음꼬깔콘 여러개 한줄로 세워두고 좌우로 연속으로 왔다갔다 하는것도 하고바닥에 그려진 코스들도 돌고 그랬음첫째날은 내가 따로 교육을 받아서다른 교육생 분들은 첫째날에 무슨 교육을 받았는지 모르겠지만1:1 교육이 효과가 매우 좋았는지둘째날에 다른 분들하고 같이 교육받아도 크게 무리가 없었음이건 많이 어려웠음나는 도저히 발이 땅에 닿지 않고는 이걸 돌 수가 없었음선도 막 넘어다녔고 1번 자빠지기도 했었음다른 교육생 분들 중에서도 자빠진 분들 있었는데딱히 교육용 뽀삐 수리비를 내야된다던지 그런건 전혀 없었음여러명이 같이 교육을 받아도 뭔가 부족한 부분이 있는 분이 있다면따로 빼서 지적도 해주고 그랬음강사분들은 계속 고정인건 아니고강사 전문 교육 같은걸 받으신 분들 중에서시간이 되시는 분들이 오시는거 같았음쉬는 시간에 교육생 분들 질문 같은거도 잘 받아주시고 분위기는 엄청 편했음오프로드 체험하기한바퀴에 한 200 미터 정도 되는 코스를 3바퀴 가량 돌았던거 같은데도로 아닌 곳은 안가기로 결심함ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ둘째날 교육이 끝나갈쯤 되니교육받은 분들 모두 이 정도 코스는 다들 잘 다니는거 같았음이륜차 교육장 주위를 실제 도로 비슷하게 꾸며진 코스가 있었음다 돌면 한 길이가 3킬로쯤 될듯한데과속방지턱도 있었고 바이크가 미끄러지기 쉬운 바닥이 있는 곳도 있었음이 코스를 돌면서 교차로에서는 서행하고맨홀 같은건 미끄러지니까 조심해야 하고 그런거 설명해주고 나서는드라이브 하듯이 한바퀴 돌고는 교육이 끝났음교육이 끝나니 홍진 CH-5 화이트 오픈페이스 헬멧을 선물로 나눠줬음9만원 가량 하는 헬멧인거 같은데입문자면 공짜로 교육받고 공짜로 헬멧도 하나 생기니 괜찮은거 같음이상 스쿠터 타보고 싶어서 화성 갔다가 공짜로 200만원어치 교육받은 바린이였음
작성자 : 국밥너무비싸고정닉
의?외의?외 실제로 존재하는 일본 풍습
자주는 아니지만 일본 관련 작품중에 마을 전체가 한 사람을 이지메하는 병신같은 설정이 보인다 근데 놀라운건 이건 순도 100퍼센트 실제 문화라는 것 한국과 일본은 모두 유교 문화권의 영향 아래에 존재했던 나라이지만 서로 다른 방향으로 그 해석이 갈렸는데 한국 같은 경우는 '예'를 가장 중요시 여겼다 이 안에는 뭐 조상에 대한 예의, 부모에 대한 효도, 상관에 대한 경의 등등이 영향을 받아 지금까지도 그 여파가 남아있는 문화인데 일본은 같은 유교 문화권임에도 다른 방향으로 그것을 받아드렸고 현재도 일본인들이 자부심을 가지고 자신들을 '조화의 민족'이라고 칭한다 일본은 '화'를 가장 중요시 여기는데 작게보면 친구 그룹이나 학교에서부터 시작해서 더 커지면 마을, 회사 그 이상으로 나라까지 모든 면에서 조화를 중요시 여긴다 문제는 그 조화란게 나쁜것은 아니지만 거기에서 비롯된 쓰레기 같은 문화가 존재하는데 그게바로 오늘 날에 흔히들 말하는 이지메의 시초라고 예상되는 무라하치부(村八分)다 무라하치부는 쉽게 말해서 마을 단위의 이지메다 마을의 규율을 어긴 개인을 마을 전체가 무시하며 모든 교류를 끊는다 당연히 과거 일본에서 마을에서 무시당한다는 것은 지금처럼 쉽게 말할 수 있는 수준이 아닌 정도의 위협이다 마을 공동체는 보통 공동으로 협동하여 일을 처리했는데 마을의 규율을 어긴자는 10가지의 혜택(성인식, 결혼, 출산, 병치례, 건축, 수해, 제사, 여행, 장례, 화재) 중에서 장례와 화재를 제외한 8가지의 혜택을 받을 수 없었다 지금이야 그 정도면 버틸 수는 있겠는데 싶어도 시대상을 생각해보면 사실상 죽으라는 거나 다름 없는 처벌이었다 참고로 한국도 무라하치부같이 단체로 무시하는 형벌인 '팽형'이 존재했다 팽형은 죄인을 삶아죽인다 해서 팽형이라 불렀는데 실제로 위와 같은 솥을 광화문 혜정교에 준비한다음 물을 미지근하게 대우고 그 안에 죄인을 넣는다 그러고는 솥에서 죄인을 다시 꺼낸후 포도대장이 "너는 이제 죽은 사람이다" 라고 외치면 형이 종료된다 그 후로 해당 죄인은 호적에서 말소, 장례까지 치뤄지며 사실상 죽은 사람 취급을 받는다 집안에서 철저히 고립되며 후일 아이를 낳아도 족보에 올리지 못한다 중요한 건 이러한 형벌이 조선시대에 탐관오리들에게나 내려지는 가혹한 형벌이었다는 것이고 일본은 정말 사소한 것이라고 마을의 규율을 깨는 것만으로도 무라하치부를 당했다는 것에서 차이가 있다 무라하치부는 과거 인권문제로 일본 내에서 폐기처분 당한 문화이다 하지만 하지 말란다고 안하겠나? 지금도 일본 내에서는 종종 무라하치부와 관련된 소식이 들리고는 한다 전 세계 어디에도 왕따 문화는 존재한다 하지만 단언컨데 일본보다 이지메에 진심인 나라는 존재하지 않는다 참고로 코로나19당시 ‘자숙경찰(自肅警察)' 이라는 새로운 이름으로 무라하치부 문화가 계승되었다고 한다
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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