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6/29 byob 간단한 리뷰
그 합산 1,000유로 짜리 비욥 ㄷㄷ주최자 분의 자비로 어떻게 낑겨들어갔긴 했지만 아무리 생각해도 내 체급이 안 맞는 거 같아서 넥타 글렌그란트 27년을 추가로 들고 갔다. 갈수록 대충 적은 점 양해 바람1차 모음 사진 ㄷㄷ 아니 이게 얼마야첫 순서는 내 꺼라 사진 안 찍었는데 1. 넥타 오브 데일리 드램 글렌 그란트 27년 48.5%향에서는 시트러스 / 청사과 / 핵과류가 터지지만 맛에서는 오크의 씁쓸함이 나와 좀 아쉽다고 적어놨음뚜따했을 때는 이 정도로 씁쓸하지 않았었는데 그 새 맛이 바뀐 건가 싶기도 하고 암튼 그랬음오키 / 탄닌감을 좋아하시는 분은 그래서 괜찮았다고 하심2. 카덴헤드 하이랜드(글렌모렌지) 37년 46%N : 그란트와 비교했을 때는 무거운 향조의 버번캐 느낌 - 꽃 / 꿀 / 크림 / 너티 / 오래된 가구같은 고숙성 오크 느낌P : 도수에 비해 강한 볼륨감. 고숙의 위력? 과일 / 버터 / 파우더리 / 살짝 짭짤 F: 비슷하게 이어지나 썩 좋은 느낌은 아님.앞서 마신 그란트에 비해서는 좀 크리미 / 버터리한 무거운 느낌의 버번캐에 가까웠다. 프루티한 느낌이 뭉쳐있다는 느낌을 받았다.캐스크 정보는 그냥 oak 라고 써있어서 스까일 가능성도 꽤 있지만 셰리 느낌은 별로 못 받았음전날 땄다고 해서 좀 더 풀리면 맛있을 거 같다는 생각3. A.D. Rattray 올드 로스듀 (로크 로몬드) 27년 48%이것도 내가 들고 온 거라 사진은 따로 안 찍음생강 / 뿌리채소 / 화이트 초콜릿 등의 얘기가 나왔던 거 같으며개인적으로는 왁시가 너무 과해 삼같은 느낌이 나 좀 별로였는데 의외로 다른 분들께 호평을 받았음다른 비욥 때 좀 들고 가볼까...?4 & 5. 브룩라디 블랙 아트 7.1 & 11.1 악 ! 와인캐 밤꽃 맛...정신을 잃어 뭘 적을 생각을 못했다...둘을 비교했을 때는 향에서는 여러가지 베리 / 향신료 / 허브 등으로 큰 차이가 없었으나 마셔보니 11.1이 밤꽃 피니시가 훨씬 강했음참가하신 분이 갖고 와주신 고디바 초콜릿과 페어링하니 그 밤꽃 느낌이 팍 눌려서 상당히 괜찮았다.고디바 GOAT...물 타서 먹었을 때는 밤꽃 꾸릉맛이 더 강해짐 ㅅㅂ 암튼 나는 와인캐랑 안 맞는 걸로...6. 시그나토리 빈티지 언네임드 아일라(라프로익) 31년 50.4%이것도 내꺼라 사진을 따로 안 찍었음. 참고로 뚜따 컨디션N : 복숭아 / 리치 / 오렌지 / 레몬 / 피트(약품)복합적인 프루티에 라프 특유의 메디시널한 피트P : 과일 / 시트러스 / 몰트 / 피트맛에서는 프루티보다 몰티 & 피티한 느낌이 많이 올라옴.31년 숙성 치고는 피트감이 센 편이다.물을 타 마시니 몰티가 죽고 프루티한 느낌이 많이 올라온다.좀 풀리면 더 맛있어질 거 같음7. 고든 & 맥페일 스트라스아일라 25년 43%장향 / 더스티 / 한약재 / 카라멜 / 민트옛날 셰리 느낌이 있음7~80년대 글렌기리가 생각나는 뉘앙스발향력은 좋지만 도수가 낮다보니 팔레트 이후로 뭔가 슥 사라지는 느낌이 있다.8. 포트 엘런 SR 2005 5th release 25yo 57.4%사실 이거 보고 비욥 신청했다...암튼 기대가 컸는데 그만큼 맛있었던 한 잔브룩라디가 생각나는 치즈 (그라나파다노 + 페코리노? 라고 다른 분이 말씀하심) / 리치 / 패션프루트 / 파우더 / 허브 해조류 / 어란? 등 바다 느낌의 감칠맛프루티 / 몰트 등 맛은 상당히 진하고 달달함길게 남는 치즈 / 몰트 / 과일 등의 여운GOAT 개인적으로는 고체급의 브룩라디 버번캐가 생각나는 맛이었다. 거기에 열대과일과 해산물의 뉘앙스를 곁들인9. 치치부 타카시마야 화이트 와인 캐스크 59.8%청포도 알사탕 / 크리미 / 감칠맛 등 상당히 달달한 느낌거기에 와인캐 구린 느낌 약간,,와인캐 어려웡!10. 글렌드로낙 그랜저 배치 11 48.9%말린 베리 / 블랙 커런트 / 보라색 꽃 / 약한 황 / 약한 너티 / 밀크 초콜릿밑에 1995 싱캐에 비해서 플로럴한 느낌이 강조되며 상당히 마일드하고 밸런스가 미침절여진 혀로 인해 제대로 즐기지 못해 아쉬울 뿐11. 글렌드로낙 1995 싱글 캐스크 19년 아 사진을 따로 안 찍었네그랜저와 비교했을 때 좀 더 황이 강하고 좀 더 너티하고 호박엿같은 뉘앙스가 있었음살짝 라즈베리?암튼 요것도 맛있었음대만에서 30만원 정도에 구매하셨다던데 가성비 미친듯12. 글렌파클라스 1990 패밀리 캐스크 51.9%라즈베리 / 말린 베리 / 진한 초콜릿 / 곶감 / 호박엿 / 나무 / 강한 탄닌감생산딸기 느낌이 인상적이었음. 혀를 쫙 조이는 느낌그랜저가 섬세한 느낌이라면 얘는 걍 직관적으로 맛있음혀가 절여졌어도 얘는 걍 맛있다13. 글렌파클라스 1991 패밀리 캐스크 55.3%취한 나머지 뭘 적지를 못했다만 1990 패캐만큼 맛있었다1990보다 얘가 더 농축된 느낌떼샷14. 러셀 13년 얘도 따로 적어놓은 게 없지만 직관적인 체리 느낌이 기억에 남음. 13년은 다르다 !암튼 이렇게 먹고 존맛 라멘으로 해장함 ㅆㅅㅌㅊ
작성자 : 아일라이더고정닉
의외의외 전기차 화재 사고의 주 원인...jpg
대부분 전기차 화재 사고가 충돌 혹은 결함으로 배터리에서 불이 나서 그런걸로 많이 알고 있지만 대부분의 화재 원인은바로 무시동 히터임.....겨울에 밖에서 폰쓰면 배터리 광탈하듯이(조금 다르긴함) 전기차도 겨울철이 되면 배터리 성능이 떨어져서 주행거리가 많이 감소하는데더군다나 전기차는 엔진폐열을 이용해서 히터가 나오는게 아닌 PTC 히터라는 일종의 전기난로로 히터가 돌아가기 때문에 배터리를 더 많이 먹음그래서 전기차에 무려 "등유"가 들어가는 무시동 히터 작업을 많이함 (특히 생업하는 포터나 택시에 많이 사용)바로 이렇게 ㅇㅇ전기차는 엔진이 없으니까 짐넣으라고 있는 프렁크에다가 무려 등유 말통을 바로 내다꽂는 아스트랄 한 방식으로 사용하는데, 이게 문제가 존나 많은게일반 내연기관차들은 기본적으로 충돌에 대비해서 연료통과 엔진이 최대한 떨어져있고 (보통 뒷좌석 시트 밑) 충돌에 대비해서 주요 구조물 내측으로 들어와 있음그런데 전기차는 그런 설계가 전혀 되어있지 않은데다 PE 모듈도 아래에 깔려있기때문에 윗쪽에는 충돌시를 대비한 구조물이 거의 없음 (오히려 보행자 안전사고를 대비해서 더 잘 찌그러지게 설계)즉 전면 충돌 나면 바로 등유 기름통에 꼬라 박힌다는것게다가 인증받은 양산차에 달리는 부품도 아니고, 일반 사설업체에서 작업하는데다 히터 구조상 원래 있지도 않은 엔진룸<->운전자 공간 사이를 뚫거나 비집고 작업을 함그러다 보니 날림 작업으로 배선 쇼트나서 사고도 안났는데 주행중 혹은 정차중에 불붙어버리는 경우도 존나 많음아래 충돌사고로 전손난 아이오닉5도 배터리팩쪽이 불난게 아닌 엔진없는 엔진룸에서 불난걸로 확인됨 오히려 저정도 충격에도 배터리에는 불안남 배터리팩에 불나서 안꺼지고 난리나는건 구형 코나EV (LG배터리) 에서나 발생하던 일이고 요즘 나오는 전기차 화재사고는 대부분 무시동 히터가 원인이라고 보면된다특히 SK ON 배터리쓰는 차들은 진짜 200키로로 갖다박은거 아니면 불안남전기차 타는 사람중에 저거 달고 있는놈 있으면 화형당하기 싫으면 당장 제거 추천
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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