[외국] 기업들이 중국을 보는 시각이 바뀌었다

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문재인 정부 시절 통상교섭본부장이었던 여한구도 실은 짱X이거나 최소한 매수되어 중국 인터넷 여론 공작원이 된 것이 틀림없다.

포탈에서는 일부만 읽을 수 있다. https://premium.sbs.co.kr/article/8U2Yg_yKz 에서 전체를 읽을 수 있지만 가입을 해야 한다. 무료이다.
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'싸구려' 무시하다가 깜짝 놀란 이유…"중국 경쟁력, 이래서 무섭다" [스프]
https://v.daum.net/v/20241110090300910

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제가 이번에 중국 가서 [외국 기업 종사자들에게] 물어봤어요. 중국 시장에서 그렇게 경쟁해서 지금 14억 시장 얼마나 먹을 수 있겠냐고 했더니, "어렵다고 본다. 하지만 중국 시장을 떠나면 여기서 기술 개발의 속도가 워낙 빨라서 영영 낙오될 수 있기 때문에 그래도 발을 담그고 중국 시장에서 어떤 기술적인 혁신과 변화가 일어나는지를 계속 모니터하면서 배울 것 배우고 해야 글로벌 시장에서도 살아남을 수 있다"고 하더라고요. 이렇게 지금 [외국] 기업들의 중국을 보는 시각이 바뀌었어요.

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도요타, 중국 침투 재시동…"2030년까지 연간 최소 250만대 생산"
https://v.daum.net/v/20241110125119260

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보도에 따르면 도요타는 중국 현지의 판매와 생산을 더 긴밀하게 통합시키고 현지 경영진에게 더 많은 개발 권한을 부여하는 등 개편에 나설 것이라고 외신은 전했다.
특히 전기 및 커넥티드카 기술과 관련해 중국 현지 시장의 선호도를 더 잘 파악하고 있는 현지 직원에게 개발 책임을 최대한 많이 넘길 계획이라고 전했다. 한 소식통은 이러한 움직임은 중국에서 제품 개발을 담당하고 속도를 높이기 위해 현지 직원에게 더 많이 의존해야 한다는 도요타 내부의 인식이 커지고 있음을 보여주는 것이라면서 그렇지 않으면 "너무 늦을 것"이라고 말했다.

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